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250进口林道越野

发布时间: 2021-05-25 14:13:42

『壹』 华洋250越野摩托车质量怎么样

华阳的车质量都很好,但价格也不会便宜

『贰』 越野林道山地车如何防荆棘前后轮各扎了五六个窟窿

山地车越野林道扎胎很正常,一般普通外胎不适应林道越野了,需要更换专门防扎的越野外胎。

『叁』 越野摩托车

越野摩托车有很多种分类,从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有:
1、场地越野赛车(俗称高赛,从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM,还有KTM的SX系列)
特点:高大、简洁、结实、减震性没的说,没有任何不必要的装饰和灯具,动力输出强调中低速区,爆发力超强。
缺点:个子矮的有点为难,车技不高的最好离它远点。
2、林道越野赛车(又称耐力高赛,如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列)
特点:和场地赛车差不多,但动力性更趋于平顺、耐久,可安装简单灯具,以适应耐久行驶。
3、民用型越野车(细分为运动型、公路越野两用型,发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列,本田XR、XL系列,雅马哈TT-R、DT、XT系列,川崎KLX、KDX、KLR系列等。)
特点:结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
4、长距离耐力摩托车(又分民用型和专业竞技型,如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。)欧洲人喜欢摆弄的东西。
特点:一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
缺点:不跑沙漠和长途跋涉少碰它,耗油高!
5、复古越野车(又称草上飞,如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等)
特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。
6、障碍攀爬赛车(俗称技爬或攀爬。)
特点:超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。
缺点:造价昂贵,无法普及。

『肆』 越野摩托车国内的什么牌子比较好

越野摩托车牌子推荐:华阳T4、X6、正林250、济南轻骑战獒、鑫源X1。

1、华阳T4

国产风冷场地车里性能最好的一辆车,全国统一价12580元,车轻,轴距短,操控起来很舒服,动力减震都很不错,车架强度高,经得起场地的大飞大跳。是一款专业的场地赛车,口碑也很不错。

5、鑫源X1

相比济南轻骑战獒,鑫源X1相对更加袖珍一些,排量也略小。有了它,表明越野车并不是高个子才能玩的,只要有技术,只要有勇气,越野摩托车的大门向所有人敞开着。别看它小巧,也别看它排量较低,但是对于新手来说已经足够联系技术了。如果你不是很高,并且刚刚中毒越野车的话,买它你不后悔!

『伍』 摩托车林道越野 KTMFreeride 250R 和350自由骑 四冲的 哪个比较好啊 我们是浙江这边 台阶 岩石比较多!

●KTM FREERIDE 250R跟FREEDRIDE 350的外型相似,但前者是2冲,后者是4冲程。
以生产专业爬山车起家的KTM,近年推出了玩乐味浓的FREERIDE系列,包括早前的FREERIDE 350、电动版FREERIDE E及最新抵港的FREERIDE 250R。正当大家还以为2冲车已给4冲车取缔时,其实FREERIDE 250R是爬山车迷最爱的2冲车。
本志已多次介绍爬山车只是统称,细分下还有MX、慢爬及耐力型等等的车种,而 FREERIDE 250R就是属于穿梭丛林及林道的耐力型(Enro)车种。其实不单在公路赛上,各种越野车赛事也因为环保理由而全面使用4冲战车。虽然如此,不少 「爬鸡迷」仍然热衷驾驶2冲爬山车玩乐,原因是车辆的灵活性、轻巧度及迅间爆发力是4冲车无法媲美,因此2冲爬山车仍有生存空间,而KTM就是其中一间保 留了2冲爬山车系列的车厂,包括150 SX、250 SX、200 EXC、250 EXC及300EXC等等,以上型号均属于专业级车手及骑士的爬山车。
正如前述,FREERIDE属于玩乐系列,虽然抵港的FREERIDE 250R采用了竞技级250 EXC的单缸引擎,但核心经过调整,务求通过严紧的环保法,马力也因此而下调。但原装车跟车已有一套解码装备,出车前可以回复应有的马力。之前已讲过FREERIDE 250R属耐力型(Enro)车种,因此道路极速非常有限。

『陆』 十年的华洋250越野摩托车现在多少钱谢谢

华洋越野在国内算好的,比赛都用那车,也要看你用那,专业下场地那车不错,一般场地林道玩就正林吧,华阳也有官方网,有价格你可以去看看,
至于和进口车比还是有距离的哈,

『柒』 越野摩托车250

在250CC级别的越野车中,动力的大小是至关重要的,对于操控方面略微的缺点,更大的动力也许就可以弥补。车迷们对250CC中空气避震表现争论的激烈程度并不如450CC,因为这六款250CC的只有两款使用了空气避震器。但是它们整体的竞争程度却异常激烈。六款车型中改进最大,或者说全新改款的当属KTM250 SX-F。比15款更强的动力,更好的操控,以及轻了7磅(约6.4斤)的车重使它的重量排到了第二轻。14000转的引擎转速使得它的动力输出也排到了第二,更好的是它还配备了电启动,这对林道来说是非常棒的。另一款全新的2016款车型是胡斯瓦纳FC 250(折合人民币约55875元)。2016款的KTM250 SX-F 与胡斯瓦纳FC 250几乎一模一样,比KTM450 SX-F和胡斯瓦纳 FC450更像(其实KTM收购胡斯瓦纳后,两个车基本都是KTM那一套,换个壳而已)。两款车出自同一个厂家,大多的配件什么也是一样的。FC 250引擎输出略高于SX-F ,马力位居第一。

『捌』 推荐几款林道越野摩托

华洋160,波速尔189,189好像停产了。
华洋T4,T6,杂牌子MX6什么的都可以。
你预算不到1W买林道车,大车的话收二手的NC机器的国产车都可以的,白板机的话T4或者风冷艾克士也不错。迷你就是我推荐的189和160都可以。以上几个车子,车子小,轴距短,车身轻巧,动力好,很适合林道和技巧。XTR不要考虑质量不行,你看上的150动力也太小。楼下推荐的鑫源不要考虑的,X1动力太小,X2太高太重,质量跟以上几个车是一个质量,都那吊样子半斤八两。国产车的问题就是质量不行,你玩林道也不用考虑手续,川崎西藏人,雅马哈小鹿都不错,1W多一点能收到成色不错的。小眼动力小了点。KLX,TTR什么的,都有点高,毕竟林道多的话低一点还是好很多,高车技术不行就别考虑了。
另外,挑选水车二手车的时候,别光看年份,看成色。
楼上推荐的CRF450我还没见几位能拿这个玩林道玩多好的,再说人家林道你好歹推荐个X版吧,技术不高不要考虑,你玩不转的。推荐淘宝的这位,摔死人不偿命啊,推荐要负责任一点吧,你敢拿1000元的车跑林道玩翘头么?本田AX-1就是个小拉力,完全不适合林道。不懂就不要乱说,坑害车友!
3W以内的拉力车可以选择鑫源X5,小毛病多国产通病,回来好好收拾一下就是一台跋山涉水的好车。长途的话考虑手续,就不要弄水车了。非要弄水车,3W来元,弄个02年前后DR650,非常好了,够你转一圈全中国了。如果只是长途不是考虑很多非铺装路面,国产的GW250,YBR250或者任何一款合资150都可以满足你毛病少,能够单飞去新疆的要求。
预祝你选车愉快,摩旅路上一路顺风。

『玖』 能上牌的小排量越野 川崎KLX230国内上市 售价3.79万

川崎KLX230最大的卖点就是,排量小容易上手,同时价格还算便宜,3.79万的售价作为进口车型,比国产同类别的产品贵了1万多块钱,而且KLX230是可以上牌上路正常行驶的。作为目前川崎KLX系列在售的唯一车型,KLX230其实对于小排量越野摩托车玩家,是非常值得关注的一款车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 想买辆越野摩托车,不知道什么样的好,希望大家帮忙提提建议

专业越野最好!像本田的CRF
雅马哈的YZF
铃木的RMZ
都是专业越野!然后就是林道越野!国产的都是林道越野!国产最好的好像是LD
450吧!是防本田CRF
450的!质量重了10KG
!马力小了10KW!避震那是更差得多了!外国的都是最好的SHOWR
避震!新手就买个正林250吧!14800
比较实惠!国产中250越野最好的!

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