越野驾驶教材

❶ 汽车上的AUTO是什么意思

Auto翻译过来就是“自动”的意思，车窗上的AUTO开启后，只要按一下开/关窗，车窗就自己开关，不用一直按着。

空调上的AUTO按纽在汽车主操控区里的一般含义是自动模式，这个按钮通常用在汽车空调上，指的是自动空调模式，与手动的空调模式相区别。

一般来说AUTO是车内空调按钮，你打开AUTO按键，车内空调就会自动调节适宜的温度和风速。

当你车内温度过高时，启动AUTO键后，车内会自动调节空调温度和风速，降到一定温度后会保持一个恒定的风速，待下次温度提升后，又会自动降温。

当你车内温度过低时，启动AUTO键后，车内空调会吹热风保持温度处于适宜状态，免去人工调节的繁琐。

(1)越野驾驶教材扩展阅读：

车上不同位置出现AUTO的作用：

1.空调上带有AUTO字样，意思是自动空调。驾驶员设置好温度，空调会根据环境温度和设定的温度自动选择制冷还是制热，自动调节风速。

2.灯光控制上带有AUTO字样，意思是自动灯光，也就是说，当车灯调到这个位置时，白天不会亮灯，到了晚上，车灯自动打开。举个例子：

当汽车过隧道，或阴天行驶，或者处在一切光线比较阴暗的地域时，车灯都会自动亮起；出了隧道，或是光线条件充足以后，车灯就会随之关闭。

3.车窗上有AUTO的字样，表示车窗可以一键升降，不用乘车人员一直按着。例如往下按一下按钮，车窗会一直往下降；网上抬一下按钮，车窗会一直升。

❷ 特种兵部队

中国特种部队创始于红军时期的手枪队，是中国武装力量的组成部分，属于总部垂直指导管理，装备先进，独立作战能力强。共有北京军区“东方神剑”特种大队、南京军区“飞龙”特种部队、雪豹突击队、天狼突击队等九支特种部队。
中国人民解放军将特种作战部队称为"拳头部队"，并且暗示其可以在战斗时执行"可以在特定地点给敌人以致命打击"的特别战术。而且中国人民解放军的特种作战部队一直都坚持进行前线作战部队的小型化体制建设战略;虽然部队的总人数不到五千人但装备精良、训练有素，下辖第六特战群、第八特战群、第十二特战特遣部队和海军陆战队。而第十五空降军则是中国人民解放军特种作战部队的主要新兵来源，中国人民解放军的士兵要想成为特种兵必须先进入空降部队。

❸ 美国军队格斗技厉害吗

楼下的回答都不完全，美军的格斗技注重实用性和力量，美军的格斗法则是尽量使用手中能用的武器解决掉敌人，防止和敌人进行短兵相接的近身格斗，这是美军的近战法则，法国的腿击术我不怎么了解，但应该和美军的格斗技不相上下，毕竟美军讲求实用性和快速制服敌人一般不太和敌人格斗

❹ 新手，关于开车的问题

1.汽油车不会存在因为天气、汽油原因而影响换挡，新车在磨合车时忌超载超速

通常情况下，在新车最初行动时（3000公里内），发动机内部各运动部件之间是需通过磨合才能达到最佳的工作状态，而很多车主在新购车后，因为新鲜、好奇往往在驾驶时追求刺激，不是频繁驾车，就是加速行驶，这些都违背了新车驾驶的操作规程。

新车在开始磨合时，最好不要高速行驶，车速也不要超过90公里/小时，在行驶时应尽量保持发动机的正常温度，将车速控制在规定的时速以内。磨合期内快速行驶或超载行驶都会导致发动机缸壁或活塞环曲轴和轴瓦等配合零件过度磨损，使发动机的性能、燃油消耗、机油消耗水平以及寿命受到极大的损害，从而缩短汽车寿命。

■转速过高过低都不好

在磨合期间，新车主还要注意另一大重要因素——转速。通常情况下，磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，所以应该注意，在行驶中不管是几挡，转速一般都不要超过3000转，转速过高会烧毁发动机。

但车主也不能让转速过低，因为过低的转速无法达到正常使用时的磨合效果，频繁运用过低的发动机转速行驶，发动机会出现工作不平稳，车身也会出现抖动现象，而此时车主就应该立即换入低挡，避免脱挡现象。所以，车主在新车磨合初期，一定要把握住发动机的转速，尽量将转速控制在2500－3000转以内。

■长期同挡行驶损伤发动机

在磨合期间，睛睛提醒车主还应注意更换不同挡位进行均匀磨合，这是最容易被新车主忽略的事项。因为很多车主为了让车尽快度过磨合期会习惯性使用同挡位行驶，因而常常挂五挡或四挡，这仅仅是为了磨车而磨车。其实，长期挂同挡行驶，对车的磨损是比较严重的。

挂同一挡长期行驶，会让发动机快速老化，对发动机损伤非常大。所以，在行驶中需要及时换挡，这样可以避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。因此，新车主不要长久用一个挡位，也不要在各个挡位使车速达到极限。在磨合中，不妨从一挡到最高挡都去用一用，并且各种路况也都去跑一跑，这样对机器会大有好处。

■磨合期内不要拉高速

在新车还处于磨合期内时，睛睛提醒新车主，最好不要拉高速。因为是新车，从微观角度看，齿轮和齿轮之间不够光滑，需要在平稳的行驶中彼此接触，磨合后才能平滑，如果此时拉高速，会加剧车内各配件的磨损，严重情况下，会出现拉缸现象，所以不要过早地让车拉高速。

如果新车超过磨合里程后，可以考虑进行短时间的高速行驶，这样会使发动机的全部性能得到充分发挥。但对于磨车来说，拉高速不是必须的，只要提早磨好车，把发动机动力性能控制好，车自然就会有劲，当然高速行驶也就没有任何问题了。
2、停车时一般先踩刹车，然后换低速档，一般慢速情况下刹车与离合器同时踩对制动不会有太大影响，如果是高速行驶状态刹车与离合器同时踩，那就会对制动大打折扣，遇紧急情况只能采取果断措施，踩刹车！停车时有推背感主要是停止速度过快，踩刹车时用力过大，一般采取一点点向下压，车速慢时踩停车子！
3、短时等人就没有必要熄火，车在启功停止状态时一般不会有太大油耗！

❺ 玩摩托怎样自学入门／（给轻摩初习者的话）

在此笔者根据自己的经验，简单地讲点有关摩托车自学入门的常识，供轻摩初习者参考。 一、看书：对于将要学骑摩托的人或是已有摩托的轻摩初习者，看书是必不可少的第一步，有关摩托车的最基本的常识在书上都有。认真读完一本书后，最起码在网上问个问题也让人看得明白；而且，许多原先要问的问题已不再是问题。 轻摩初习者第一本要看的书建议选“江苏科学技术出版社”1994年出版的“摩托车 轻摩车 驾驶技术与故障排除 369”，作者“陈惠成”，约513000字，厚2CM，$20.8。这本书的主要内容是以回答问题的方式，讲解了许多有关摩托车的常识，通俗易懂，值得一看。 其它有关摩托车的书籍目前也很多，插图与趣味性较好的当数吉林科学技术出版社与香港万里机构联合出版的日本权威系列读物中文版“摩托车构造图解”与“摩托车发动机图解”，那里面有点新鲜的内容。“摩托车构造图解”由[日]出射忠明编著，耿存喜译，$10.70。“摩托车发动机图解”由迁司编著，刘若南译，$14.80。 二、熟悉交通信号与规则：这点不用多说，正式考过驾驶证的人都会学过一点的。有的书与教材上也有讲，一定要看看先，驾车上街事关人命，规矩要懂，不可胡来。摩托车的车牌、行驶证与驾车人的驾驶证也是不可少的，很多人在网上牛皮说是无事，万一遇到JC，被罚款的不是网上的别人。 三、驾驶与练车：初有摩托不要急于上街狂奔，可以先在家附近人车较少的地方练习慢速行车、8字回环、急刹车、慢停车。练到起步换档与应急刹车都熟悉，可以在小巷人群中钻挤的时候，方可上大街。有些摩托初习者给车造成的损坏，多是在新车的头三个月开得太狂，非要摔了、撞了、修了几次，才有数点。 四、早期驾驶要防止危险：避开可能有危险的路面，例如泥滑积水的路面，有碎石细沙的路面。早期驾驶最忌高速，一是伤车，二是应急不熟，一遇突变路况就抓瞎。勿冲凹凸沟坎，勿高速过弯，留足刹车距离！！！。开车时目光以看远处为主，兼顾左右扫描路边行人，要小心路边突然横向来人来车。耳听后面来车的动静，时常要瞄一下反光镜，切忌只盯住前轮看。 五、用好新车：新车要磨合好，所以磨合期内的行车很重要，切忌图爽狂驶伤车。新车早期狂驶，缸体与齿轮部分磨合不好，使用寿命要减少很多的。刹车要良好，新车易变，要尽快学会自行调整刹车。新车磨合期最好用稠些的机油，以保新车磨合良好，磨合期过后再换一般的机油。 六、学点简单必备的自行保养与应急修理：在对自己的摩托车有些熟悉后，就该试着学点摩托车的自行保养。一般来说；按按看轮胎的气压、给轮胎打个气，换个灯泡、加点机油等，这些是自行保养摩托车最基本的。其次就是要学会调节前后刹车、油门线，会拆卸并清洁火花塞、进气滤芯，换个机油、皮带等。一般的人在一个星期，最多一个月的时间内，应能学会的。 七、玩车的中级阶段：因该学会自行拆轮补胎，途中调整化油器。能在途中自行补胎调整化油器的人，一般独行千里问题不大的，算是会玩车了。玩到中级阶段，应能及时发现车辆的一般毛病，小问题自行解决。例如自行修理化油器，自行换缸体与活塞总成，自行更换刹车瓦与车上的易损件。熟悉自己摩车在各种路况下的反映，各类上下坡路面的刹车能力、各档车速的耗油量。一般人只要有心，在三个月至半年内应能达到。 八、玩车的高级阶段：修车全部自理，不再有类似启动不灵的问题发生。能自行改进化油器、缸体、整车电路，改进车轮传动比与减振的矢量，改进油门与刹车的控感。能最佳限度地发挥摩托的潜力，在旷野无路的地段强行越野通过。咋听很悬，其实有心者两年足可入门。 九、有的轻摩初习者性子好急，恨不能一口吃成个胖子，但最基本的东西似乎还没学，这样不太好。我有个摩友骑了几年车，也烧过几次缸，但在摩托知识上永不进步，一点小问题就死火送交修车铺。为此他的车压根不能独自出门远行，这不光是修车费用的经济问题，而是不能充分发挥摩托车能力的问题。虽然他的车比我的车要带劲的多，但至今还只能在城里转转，与国产车飙飙，城外的青山绿水与他的车轮无缘。

❻ 学汽车修理需要哪些书

汽车电路图识读指南

作者： 周泳敏 朱洪波 出版社：机械工业出版社 出版日期：2004-3-1

电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，本书总结了汽车电路的类型及特点，美、日、欧各主要车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图。 本书可作为大中专及职业技术学校汽车维修专业参考教材，也可供汽车维修人员自学、进修使用。

￥17.0 ￥15.1 节省：￥1.9

汽车电路维修图集(轿车系列)

作者： 刘文铎 出版社：人民邮电出版社 出版日期：2000-8-1

本书汇编了最新国产与进口几十种知名品牌轿车的电原理图和布线图。为了帮助初学维修者看懂汽车电路和维护好汽车，书中还简要介绍了汽车电路识图方法和常见故障检修法。 本书收集的材料新颖、系统、实用，可供汽车驾驶员、汽车电路爱好者和专业维修人员参考。

￥98.0 ￥0.0 节省：￥98.0

怎样识读汽车电路图

作者： 刘森编 出版社：金盾出版社 出版日期：2003-1-1

本书第一章介绍了汽车电路的特点、功能和基础元器件及电气图形符号的应用。第二章分析了电源回路。第三、四章分别对起动回路和点火回路作了较详细的介绍。第五、六两章集中讨论了灯光、信号、辅助电器以及空调制冷回路工作情况。第七章集中分析了汽车电子控制回路，如发动机电控燃油喷射系统、制动防抱死系统（ABS）、自动变速控制过程以及安全气囊系统等。最后，在第八章里介绍了识读全车电路总线路图的一般原则和具体要求，帮助读者准确把握全车电路的特征和基本工况。

￥10.0 ￥6.8 节省：￥3.2

汽车电路维修图集(越野汽车、载货汽车、客车系列)

作者： 本书编写组编 出版社：人民邮电出版社 出版日期：2000-9-1

本书汇编了最新国产与进口几十种知名品牌汽车（客车、越野汽车、载货汽车系列）的电原理图和布线图。为了帮助初学维修者看懂汽车电路和维护好汽车，本书还简要介绍了汽车电路识图方法和常见故障检修法。本书收集的材料新颖、系统、实用，可供汽车维修人员参考。

￥76.0 ￥0.0 节省：￥76.0

汽车电路识图与检修(附光盘)

作者： 吴基安编 出版社：电子工业出版社 出版日期：2003-6-1

作 者:吴基安主编 页数:204页 出版社:电子工业出版社 出版日期:2003 简介:附光盘 ISRC CN-M11-03-0013-0，ISBN7-88710-068-2:本书主要内容包括汽车电路基本知识，汽车电路图的图形符号，汽车电路图的识读要领，汽车电路常用的诊断与检修方法等几部分。

￥28.0 ￥0.0 节省：￥28.0

新编国产汽车电路图册

作者： 吴基安 吴洋 出版社：金盾出版社 出版日期：2003-6-1

本图册内容包括：别克、雅阁、红旗、奥迪、捷达、桑塔纳、富康、夏利、奥拓、云雀等轿车电路；切诺基(cherokee)、北京bj2020、猎豹cjy2020等轻型越野汽车电路；北京bj6560a4、北京bj6560a2、北京五十铃bl/be、燕京yj6400、燕京yj6500、解放ca6440、依维柯(iveco)、金杯等轻型客车电路；华利（大发）tj1010、长安sc1010、吉林jl1010、松花江hfj1010d、汉江sfj1010、昌河ch1010、五菱lzw1010等微型客车电路。对每一种车型的主要性能参数和电气特点都作了简要说明。适合汽车驾驶员、修理工、汽车管理人员和有关技术人员以及汽车爱好者使用或

￥47.0 ￥14.1 节省：￥32.9

汽车电路原理与维修

作者： 王克才 出版社：国防工业出版社 出版日期：1998-9-1

编辑推荐：本书是《汽车实用维修技术丛书》之一，共计十章。内容包括汽车上装用的各种电气设备的结构、工作原理、使用维护、故障诊断与排除。涉及到的车型有：东风EQ1090、解放CA1091、北京BJ2020、北京切诺基BJ2021、天津夏利、上海桑塔纳等；电气设备包括：蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系统、照明设备、信号装置、仪表及其他辅助设备；介绍的电路既有部分电路也有整车电路。图文并茂、实用性、指导性较强，可供具有初中以上文化程度的汽车驾驶人员及维修人员在实际工作中参考阅读，也可供汽车专业的师生学生参考。

￥16.0 ￥0.0 节省：￥16.0

常用汽车电路图集(2)/一路平安汽车实用丛书

作者： 徐宗炯 出版社：中国水利水电出版社 出版日期：2001-1-1

本书详细地阐述了各种汽车电路图的构成要素、接线规律、表达形式及读图方法。收入了国内保有量较大的国产、进口新型轿车、轻型车、越野车、大客车和货车的全车或局部电路图数十种。对近年来这些车型在点火、空调、电子控制燃油喷射，及其他电控系统诸方面的新电路、新结构、故障诊断作了重点介绍；对某些电器总成的检测维修、国产件代用方法进行了行之有效的验证与论述。本书内容丰富、深入浅出、循序渐进。读者可根据需要重点选读不同车型的电路介绍。可供汽车电工、驾驶员、维修管理的工程技术人员和大专院校有关专业师生阅读、参考。

￥58.0 ￥0.0 节省：￥58.0

怎样看汽车电路图

作者： 李良洪 王乃成 王敏 出版社：福建科学技术出版社 出版日期：2005-5-1

随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。能否正确识读汽车电路图，真正看懂、弄清其内在联系，分析并找出其特点和规律，成为汽车电路故障诊断与排除的关键，因此，如何掌握正确识读汽车电路图的方法，已成为广大汽车驾驶员和维修人员迫切需要解决的问题。本书从汽车电路图的元器件符号入手，由浅入深地介绍了汽车电路图的组成和电路分析，其中也融进了汽车电路图识读的技巧，为读者真正看懂汽车电路图提供指导

￥20.0 ￥0.0 节省：￥20.0

国产汽车电路全集

作者： 齐闻编 出版社：辽宁科学技术出版社 出版日期：2004-7-1

本书详细介绍了各种车型的发动机、变速器、防抱死制动系统、安全气囊系统、空调系统、防盗系统等的电路图，实用性强。

￥108.0 ￥0.0 节省：￥108.0

汽车电路读图速成

作者： 李春明 出版社：北京理工大学出版社 出版日期：2003-3-1

各种品牌的汽车电路均是以简单汽车电路为基础，但由于各生产厂家又有各自的电路设计特点和电路符号表示方法，这给我们实际的读图过程带来了一定的不便。本书主要介绍了简单汽车电路、大众公司汽车电路、本田轿车电路、丰田轿车电路、富康轿车电路、通用轿车电路、克莱斯勒汽车电路、奔驰轿车电路等常见国产及进口轿车的电路读图方法。本书在编写过程中本着由浅入深的原则，通过读图实例说明问题，各章简单明了，具有较强的针对性和实用性。 本书适合于广大汽车修理工及汽车运用工程技术人员阅读，也可供大、中专院校汽车专业师生参考

￥25.0 ￥0.0 节省：￥25.0

常用汽车电路图集(一) - - 一路平安汽车实用丛书

作者： 徐宗炯编 出版社：中国水利水电出版社 出版日期：1998-10-1

内 容 提 要 本书详细地阐述了各种汽车电路图的构成要素。接线规律、表达形式及读图方法。收入了国内保有量较大的国产、进口新型轿车、轻型车、越野车、大客车和货车的全车或局部电路图数十种。对近年来这些车型在点火、空调、电子控制燃油喷射，及其他电控系统诸方面的新电路、新结构、故障诊断作了重点介绍；对某些电器总成的检测维修、国产件代用方法进行了行之有效的验证与论述。 本书内容丰富、深入浅出、循序渐进。读者可根据需要重点选读不同车型的电路介绍。可供汽车电工、驾驶员、维修管理的工程技术人员

￥40.8 ￥12.2 节省：￥28.6

丰田汽车电路图:海狮,大霸王,小霸王

作者： 王运朋 出版社：广东科技出版社 出版日期：2000-4-1

本书选择在我国拥有量较大的丰田海狮、大霸王、小霸王1992年至1998年之间的英文原始资料编译而成，内容包括其继电器位置、电器元件、配线连接器、接地点、铰接点和配线线束在整车的位置分布图，各元件的连接器图、整车电路图以及电路维修指南。

￥25.0 ￥7.5 节省：￥17.5

汽车电路分析(汽车运用与维修专业)--国家技能型紧缺人才培养培训工程系列教材·高职高专规划教材

作者： 娄云 出版社：机械工业出版社 出版日期：2005-9-1

本书是国家技能型紧缺人才培养培训工程系列教材之一，是高职高专规划教材。本书分为汽车电路基础元件、汽车电路基本知识、汽车电路的识读、典型汽车主要电气系统电路分析、汽车电路常用诊修方法等5部分。汽车电路基础元件主要讲述高、低压电导线、汽车线束、CAN-BUS、插接器、印制电路板、熔断器盒和熔断器、开关和继电器、中央控制盒和电控单元；汽车电路基本知识主要讲述汽车电路图的种类、国内外汽车电路常用图形符号和汽车电路的特征分析；汽车电路的识读主要讲述汽车电路图中的接线端子分析、汽车电路的识读方法和简单汽车电路读图；

￥20.0 ￥0.0 节省：￥20.0

丰田汽车电路图 皇冠 花冠

作者： 王运朋 出版社：广东科技 出版日期：2000-5-1

￥39.0 ￥0.0 节省：￥39.0

汽车电路识图(汽车维修电工专业用)/全国交通技工学校通用教材

作者： 崔淑丽编 出版社：人民交通出版社 出版日期：2002-6-1

本书是全国交通技工学校通用教材。内容主要包括：汽车电路图用符号、汽车电路图的类型与绘制原则、典型汽车电路图识读共3章。 本书作为全国交通技工学校汽车维修电工专业教学用书，亦可供汽车维修工、培训学校(班)学员阅读参考。

￥16.0 ￥0.0 节省：￥16.0

汽车电路构成与阅读理解(汽车维修专项技能培训教材)

作者： 麻友良编 出版社：人民交通出版社 出版日期：2005-4-1

本书主要介绍了汽车电路识图所需的电路及磁路等相关的基础知识、汽车电路的特点及相关规定、汽车电路图的类型、主要电器及电子控制装置的原理、典型电路分析及大众、雪铁龙、丰田及通用等车系电路图的特点等。本书是一本了解汽车电器与电子控制系统和掌握汽车电路识图技巧的入门教材，适用于；已从事或准备从事汽车维修工作的初学者，同时也可作为大专院校、职业技校学生学习汽车电器与电子控制技术课程的参考用书。

￥25.0 ￥23.5 节省：￥1.5

怎样读汽车电路图/汽车使用与维修系列书

作者： 邵恩坡 吴政清 出版社：中国电力出版社 出版日期：2005-1-1

本书从汽车电路图的识读要领、方法和步骤出发，经精心收集、整理，挑选了400余幅常见国产、进口车型的汽车电路图，并根据其产地、车型的不同进行识读，可供汽车修理人员进行检测、维修、维护工作时选用。本书中每种车型都配有电路图阅读说明，介绍其电器元件的表示方法。导线颜色、图中字母、英文缩略同等代表的意义，及熔丝的位置等读图必备信息，并将整车电路图进行分解，根据其系统分类，层次清晰、易于查找，具有实用性、资料性、便查性等特点。全书共分为如下几部分：怎样识读汽车电路图、国产新型轿车电路图的识读、部

￥35.0 ￥10.5 节省：￥24.5

汽车电路分析(高等职业教育汽车运用与维修专业教材)

作者： 董宏图 廖苓平 出版社：北京理工大学出版社 出版日期：2005-5-1

本书介绍了汽车电路的基本知识，重点讲述了汽车电路图的识读、汽车主要电气系统的电路分析和汽车电路故障检修诊断方法。另外根据各汽车制造公司在电路设计特点和电路符号表示方法的不同，本书还详细介绍了美洲、日本、欧洲各主要车系的电路特点、表达方式及电路图的识读范例和实例，具有较强的实用性。 本书为高等院校汽车运用和修理专业教材，可供有关汽车专业师生和从事汽车设计制造、汽车运输管理、汽车维修管理的工程技术人员及汽车电工、修理工和驾驶员阅读参考。

￥22.0 ￥6.6 节省：￥15.4

汽车电路读图-(第2版)

作者： 李春明 双亚平 出版社：北京理工大学出版社 出版日期：2006-1-1

本书根据教育部对高职高专汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养目标的要求编写。全书较系统地介绍了汽车电路分析基础和国内外主要汽车公司电路图的读法，包括汽车各主要电器元件的位置、读图规则与实例等内容。 本书适合高职高专汽车运用与维修、汽车检测与维修等相关专业使用，也可以作为成人高等教育、汽车技术培训等相关课程的教材使用。

￥23.0 ￥19.3 节省：￥3.7

汽车电路分析与故障检修

作者： 麻友良 出版社：机械工业出版社 出版日期：2006-3-1

本书以分析汽车电路为切入点，使读者在了解汽车电路结构与原理的基础上，学习并掌握汽车电器及电子控制系统的故障检修。为使读者能比较容易地阅读与分析汽车电路，本书简要介绍了汽车电路的基本组成与特点、汽车电路的基础元器件及图形符号、汽车电路图表达方式与识图要点等，并较为详细地介绍了具有代表性的大众、雪铁龙、丰田及通用等车系电路图的原理、特点及表达方法。在分析各典型电路以前，简要介绍各电路组成部件的功用及结构原理，以使读者不会对理解电路原理及电路故障检修感到困难。全书以汽车电器与电子控制装置较为典型的电路

￥43.0 ￥31.0 节省：￥12.0

❼ 挂低速四驱上陡坡转急弯时会有脱挡感觉属于正常的吗

一直懒得写东西，但看很多兄弟不知道四驱结构和怎么用。之前lane2000发过一个越野驾驶的标准教材，名字叫越野王国吧。那是经典。也不知道沉到哪里去了。这里的帖子就是真有用的没人顶，扯淡的不沉。反正现在也睡不着，就胡写几句。想哪说哪，肯定会有错误，希望大家指正。这样才能集思广益，告诉很多没开过四驱车的兄弟怎么用四驱。我说的会非常麻烦，目的是尽量浅显，方便从没开过四驱车也不了解车的哥们理解。高手大师们就别看了，你们自己找墙角去惭愧就可以了。我费这劲干这活 你们不干。哈哈。
先说结构吧。四驱和两驱的区别，是四驱比两驱多了个分动箱和前传动轴。分动箱，顾名思义就是分配动力的，两驱的不需要分配，直接全给后传了。四驱就要分一下，有时全给后传，这时和两驱没区别，切换到四驱时，分动箱的作用开始体现，这时会把动力分出一半来给前传。这样，前后就都有动力了。我们X8的是分动箱没有中央差速器，所以，前后传动连接是硬连接，前后传动轴的转速是一致的没办法产生速度差。也就是，四驱时，理论上前后轮的转速是完全一样的。这种结构的优点在于结构简单可靠，和一般廉价全时四驱的粘性耦合或者多片压盘等等的结构不同，这些全时四驱的结构决定了不能长时间在四驱状态运转，否则会出现过热打滑等等故障。当然更高级的四驱系统可以做到不需要有这些 顾虑，但价钱也不是我们能看的了。同时，虽然它可以具有优秀的使用功能，但它的复杂的结构，出机械或者电子故障的可能性会比简单的分动箱结构的大这无法避免。分时四驱分动箱结构最大的缺点就是前后转速无法产生转速差。为什么需要转速差呢？大家随便拿个四方形的东西比如烟盒什么的在桌子上模仿车辆转弯，想象一下它的四个角是四个轮胎，你仔细观察就会发现在转弯时这四个角所经过的位移
距离是完全不同的，有长有短，不可能有任何两个轮子走的轨迹长度完全相同。如果前后传动轴不能产
生转速差，而你在路面转弯时轮子所经过的轨迹有长有短，这里就产生了个矛盾，就是驱动的转速必须
一样，而轮子走过的轨迹则不可能一样，这样的话，传动系统和实际轮胎滚动过的距离会有偏差，如果
轮子不能打滑来消除这种偏差，那么轮胎和传动系统就会有非常大的阻力。轮胎必须有打滑

❽ 军人每天训练科目都有啥啊

是军人训练的内容：
较多，战士根据各军兵种不同而不同
干部训练越高级的越趋于相同
具体科目：军事训练和政治教育两种
军事训练分为战术训练，单兵、分队（班、排、连、营）、部队合成（演习） 体能训练，器械、体操和越野等
心理行为训练，
专业训练（驾驶、射击、通讯等）
队列训练（齐步、正步、跑步、班队列、连队列等）
···
每年的训练任务较多，时间安排紧张，要求按时完成。
一个老兵