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雨林越野车改装

发布时间: 2021-05-30 22:59:28

『壹』 真·国六硬派SUV途达爆改日志 硬核“小途乐”霸气上路

硬派越野确实不少,普拉多、酷路泽、牧马人、奔驰G……落地50万起步,从身体武装到牙齿,配上一个高高在上的价格,才算对得起硬派这两个字。但途达一直是其中的异类,硬性配置如非承载车身、四驱模式、差速锁等,与同门途乐出自一派的核心装置,坐实“小途乐”的身份,加上16.98-24.83万元的售价,20万左右你就可以拥有一款强悍SUV,且是真国六标准,想想都很梦幻。

踏足更广阔的世界,途达让旅行更加从容,也让越野多了一份优雅。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 “官方爆改”BJ40雨林穿越版28万预售,强过哈弗H9

编辑:秦方辉
改装素来都是越野文化中不可或缺的重要一环。尤其对于越野发烧友来说,拥有一辆外观更个性、性能更强大的专业硬派越野利器,无疑是终极信仰。作为近日汽车品评获悉,北京BJ40雨林穿越版正式开启预售,预售价28万元。据了解,新车基于BJ40 PLUS 2.3T自动四驱旗舰版打造而来,拥有15项专业配置的升级,在动力方面依旧搭载2.3T+6AT的动力总成。

外观方面,新车依旧搭配有家族化五孔式进气格栅,并在周围用大量镀铬线条进行加持,进一步提升了该车型的年轻化属性。最大亮点在于车身采用了贴合丛林环境的绿色专属涂装与拉花。前包围采用了锰钢材质的护杠,加之两侧高跷的哑光黑色轮眉,整车看上去非常硬派。

配置部分,新车内置了防滚架、23段可调氮气减振器、高强度铬硅合金弹簧等15项专业级越野配置,同时新车还采用了高强度非承载式车身。此外,新车还配备了底盘护甲以及加固备胎支架。轮胎方面,新车采用了锻造铝合金轮毂,配备百路驰K02全地形轮胎,能够给予强大的抓地力。

动力方面,北京BJ40雨林穿越版将沿用2.3T四缸涡轮增压发动机,最大功率231马力,最大扭矩345牛·米,并满足国六排放,传动系统与之匹配的是6速手自一体变速箱,并提供四驱系统。

作为中国越野文化的开创者和引领者,北京越野始终保持对市场和对用户的深度观察,旗下四大产品系列分别面向极致越野场景(S系列)、专业越野场景(P系列)、城市用车场景(C系列)以及个性定制需求(SE系列),本次推出的新车就是属于S系列。
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『叁』 北汽开窍了,又一原厂改装版越野车亮相!比牧马人帅多了

北汽开窍了,又一原厂改装版越野车亮相!比牧马人帅多了

说到硬派越野车,北汽应该是最有话语权的一个自主品牌,北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖,1965年就开发出了北京212越野车型,可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP,如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化,除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域,民用领域市场占有率很低,不过独立之后的北汽集团继承了越野基因,如今越野世家系列产品越做越好。

问题来了,你觉得这款BJ40狩猎者怎么样?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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『肆』 长途穿越利器 途达越野改装方案

现在市场上的硬派越野SUV越来越多,不仅有经典的奔驰G级、丰田普拉多和丰田陆巡等硬派越野SUV,还有诸如日产途达这样的后起之秀。日产途达是继日产帕拉丁后日产推出的一款硬派SUV,日产帕拉丁在越野界可以说是一款神车,途达延续了硬派越野风格。不仅是非承载车身,前双叉臂后整体桥式悬挂。而且具备分时四驱、低速四驱以及后桥差速锁等配置。

唯一的遗憾是该版本的使用受到季节和地域的限制较多,不过如果是在东北,大约有半年时间可以享受雪地穿越的乐趣。

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『伍』 让越野变得简单改装版日产途达如虎添翼,越野小白也能爬坡

说到硬派越野SUV,很多人脑海中浮现出JEEP牧马人、丰田兰德酷路泽、日产途乐等。随着日益严格的环保法规这些大男孩们的大玩具也逐一退出了市场,留给越野迷们的选择越来越少。

雪地版途达虽然牺牲了一定的转向灵活程度,但是面对深雪路面稳定性最强,车身虽然高大但是中心低,在雪场上驰骋犹如坦克一般。

此次试驾活动让我们见识到了途达的改装潜力。改装让途达如虎添翼,大幅度提升了越野性能。在国VI全面实行的2020年,途达无疑是硬核越野SUV中最亲民的选择。

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『陆』 可合法上路的原厂重度改装越野车,实拍BJ40雨林穿越版

原厂重度改装的BJ40雨林穿越版

即将上市

我们率先在北汽工厂内探秘了实车

总结:

雨林穿越版的预售价是28万,相比其基础车型(BJ40Plus顶配)差价约8万。15项改装,除了前舱盖和车身贴花,全部为提升通过性和防护的实用改装,比如底盘升高的氮减、加强的支臂和弹簧、后限滑差速器锁、一套KO2加上铝合金轮圈都价值不菲。全套改装件的实际市场价格也在5万以上。当然最吸引人的,是雨林穿越版经过工信部公告,可正常上牌年检,可放心招摇过市的合法上路的身份。

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『柒』 能上牌的改装版 北京BJ40雨林穿越版

2020年对于喜欢越野的人们来说是喜忧参半的一年,忧的一面是平行进口车型受到冲击,一些硬派越野车与消费者无缘,但喜的一方面就是越来越多的主机厂推出了官方改装的车型,先有长城炮越野版,后有北京BJ40的雨林穿越版,时间来到了七月之后,雨林穿越版也已经上市,售价为26.99万元,虽然售价有些上浮,但是编辑主要想说一点,原厂改装版本的车型,一些配件是能够享受原厂质保的,并且官方也表示,这个版本自带公告,能够直接上牌!

总结:

BJ40在越野圈本身就有一定的口碑,是一台平民越野车,也将越野的门槛降得更低,让更多的朋友能够接触这一类车型,同时拿这台车进行改装的朋友也比较多,这样一台原厂改装版的车型势必会是更加省心,更加方便的一个选择,同时这台车型与相同配置的车型相差7.5万元,算上硬件的配置,还得算上验车等一系列看不见的花销,编辑觉得是一个不错的选择。

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『捌』 上可攀爬下可踏雪,爆改的日产途达如何征服越野圈

日产途达作为一款硬派越野SUV,自推出以来一直享有不错的关注度。毕竟对于普罗大众来说,用20万元就能买上一个非承载式车身、后桥差速锁、带有高四与低四模式的电子分时四驱系统的越野SUV可真是太香了!

总结:如果我们将改装比作是升级打怪,那么雨林版更像是新手,大部分都处于这个阶段,当然所需要付出的时间以及金钱都是最少的。而攀岩版则是极致的高玩,既有技术又能氪金,堪称boss。雪地版则像是小众玩家,在自己的世界里欲罢不能。这三个改装案例可以说算是很经典了,不同的设计思路满足不同人群的需求。无论你是想攀爬、踏雪还是穿越,总能找到解决方案。而这一切都不要忘了,是建立在途达强大的素车能力之上的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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