标致越野拉力赛车

『壹』 标致平什么利器在欧洲拉力赛老拿冠军

法系车子长久以来就以扎实的底盘调教技术享誉世界，因此在拉力赛这种环境恶劣的比赛中更能大显身手。

『贰』 4000块钱买来WRC拉力赛冠军原型车，以车神之名——雪铁龙赛纳

WRC世界拉力锦标赛是世界范围内的最高级别拉力赛，包括碎石、沥青以及雪地等等复杂赛段，对于参赛赛车的性能是一种极其严苛的考验。在这片赛场上飞驰的战车无一不成为一代经典，历届冠军车型包括斯巴鲁翼豹，三菱EVO，丰田塞利卡，奥迪Quattro等等，从2004年开始一直到2012年雪铁龙开始了对这片领域长达8年的绝对统治，而开启这代王朝的就是今天的主角雪铁龙赛纳Xsara！

诸位前辈也莫笑它车老马力小，我永远记得那年在老山上我开着R20输给一辆1.5升自然吸气的飞度GE8，有的车很贵只要踩油门就可以开得很快，有的车只有真正会开车的人才能开得飞快，而后者，才是属于驾驶者的真正驾驶者之车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 标致206 为什么拉力赛标致车队一直都用206呢 以后还会用吗 我看现在国外607都有了 206真那么厉害么

206的车身是专门针对拉力赛打造的。

用与比赛的车，当然没必要做那么大，而且前后的比例啊，什么都有科学设计的

国外不是什么607了，807是早就有的了。法国总理坐的就是标致807和奔驰600

针对于现在国内的206，207量产车和赛车肯定不一样。

但多少也有点标致拉力赛车的设计，所以操控什么还是有相当大的可取之处的。

『肆』 现在拉力赛都用的是哪些车

WRC比赛依参赛车辆规格的不同，分为原厂组Group N 及改装组Group A 两大组别。而A组与N组又依排气量的不同将每组分为4小组，分别为：
A组：
A8：2000C.C.以上 改装组
A7：1601-2000C.C. 改装组
A6：1401-1600C.C. 改装组
A5：1400 C.C.以下 改装组
N组:
N4：2000 C.C.以上 原厂组
N3：1601-2000C.C. 原厂组
N2：1401-1600C.C. 原厂组
N1：1400 C.C.以下 原厂组
每一站的比赛每一组最少要要有5部车参赛，否则必须强迫晋级。

2008雪铁龙（Citroen)C4 WRC
2007 福特(Ford) FOCUS WRC 07
2006 福特(Ford) FOCUS WRC 06
2005 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC
2004 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC
2003 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC
2002 标致(PEUGEOT) 206 WRC
2001 标致(PEUGEOT) 206 WRC
2000 标致(PEUGEOT) 206 WRC
1999 丰田(TOYOTA) Corolla WRC
1998 三菱(MITSUBISHI) Lancer Evolution Carisma WRC
1997 斯巴鲁(SUBARU) Impreza WRC
1996 斯巴鲁(SUBARU) Impreza
1995 斯巴鲁(SUBARU) Impreza
1994 丰田(TOYOTA) Celica 4WD
1993 丰田(TOYOTA) Celica 4WD
1992 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale
1991 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale
1990 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale
1989 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale
1988 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale
1987 蓝旗亚(Lancia) Delta 4WD
1986 标致(PEUGEOT) 205 Turbo 16
1985 标致(PEUGEOT) 205 Turbo 16
1984 奥迪(AUDI) Quattro
1983 蓝旗亚(Lancia) Rally 037
1982 奥迪(AUDI) Quattro
1981 塔尔波特(TALBOT) Sunbeam Lotus
1980 菲亚特(FIAT) 131 Abarth
1979 福特(FORD) Escort RS
1978 菲亚特(FIAT) 131 Abarth
1977 菲亚特(FIAT) 131 Abarth
1976 蓝旗亚(Lancia) Stratos
1975 蓝旗亚(Lancia) Stratos
1974 蓝旗亚(Lancia) Stratos
1973 阿尔派(ALPINE) RENAULT Alpine A110

『伍』 达喀尔拉力赛标志的意义

是阿拉伯人围着头巾的图像

大概意思是要穿越撒哈拉沙漠

风沙很大赛事特别艰难

代表了人类挑战极限的意思

达喀尔的创始人，法国车手蒂耶里·萨宾曾说过一句名言：“我可以带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇向命运挑战之门的是你自己。对于参加的人来说，这是一项挑战。对于没参加的人来说，这是一个梦想。”在过去的30年里，几乎所有参赛者都将达喀尔视为是一个神圣的梦，而这个梦来自于30多年前蒂耶里·萨宾的一次迷路。

1977年，蒂耶里·萨宾在参加一个叫“阿必尚（位于西非）-尼斯（法国南部港口）拉力赛”时，在沙漠中迷失了方向。萨宾的摩托车也出故障了，在没有水、没有食物的情况下，他在沙漠里空腹熬了两天。无奈之中，萨宾将手形的项饰抛向空中，结果每次落下来之后都指向他已经走过的方向。他觉得这是提醒他不要再动。就这样，几个小时之后，赛会的飞机找到了他，他奇迹般地克服了沙漠的恶劣环境活了下来。回到法国后他决心和世人一同分享这段奇妙的经历，他设想了一条横跨欧非的拉力线路，并且成功地在1979年创办了“巴黎-达喀尔拉力赛”。并且在随后成为了世界上最激动人心的比赛。

『陆』 WRC的全部历史谁知道

标致很早就开始关注赛车运动。自1906年起，“狮子们”便开始驰骋于各个赛场。
1916年，“狮子”又毫不犹豫地跨过大西洋，征战于早期传奇式的印第安纳波利斯500米汽车赛。并在1913年、1916年和1917年三次夺冠。
50年代，标致203在各项拉力赛中独占霸主地位。在同级车型中，囊括了享有盛名的 Mille Miglia奖项，并在“Neige et Glace”奖初立之初，就排名在美洲豹、保时捷及雪铁龙之前夺得了冠军。
60年代，标致赛车运动继续呈上升势头。标致404参加了非洲的一系列拉力赛，先后四次夺冠，在这片广袤的土地上留下了不可磨灭的印迹。美洲大陆的赛事也同样战果累累：还是404又在阿根廷、巴拉圭和委内瑞拉赢得了这项拉力赛的胜利。
1978年，Jean Pierre Nicolas 驾驶标致504 V6取得了Bandama（非洲象牙海岸）拉力赛的胜利。
80年代初，标致205 GTI推出，该车成为所有赛车迷心目中赛车的标准。1985年、1986年，标致205 Turbo16连续两年获得了世界拉力锦标赛冠军。
1987年，标致开始关注另一种形式的比赛，即越野拉力赛。从第一次尝试，由Ari-Vatanen和Bernard Giroux驾驶205 T16参赛便一举赢得了最著名的越野拉力赛 巴黎-卡塔尔比赛的冠军。
接下来的三年中，标致405 T16又在此项赛事中获三连冠。
标致905是标致卓越技术的最好见证：
1992年这款车开始了一个传奇般的赛季，从五月的Silverston比赛开始，六月的拉芒 24小时拉力赛，七月的Donington比赛，到八月的Suzuka比赛，直至十月的 Magny-Cours比赛，标致905取得了一系列赛事的冠军。在这一赛季末，Yannick Dalmas和Derek Warwick车队驾驶905车，取得了世界汽车拉力锦标赛的冠军。1993年，905在拉芒24小时拉力赛中，凭借其前三位的排名再次夺冠。
“狮子”同时也征战于F1方程式赛场上。先后与麦克拉伦和乔丹车队合作，在1994年赛季中八次登上冠军的领奖台。
1997年12月，标致决定重返世界拉力锦标赛赛场。两年后，206WRC开始了其征战生涯，当之无愧地成为曾取得赫赫战绩的205 T16的“后来人”。
1999年, 标致206WRC首先参加科西嘉拉力赛，在San Remo拉力赛中夺冠。
这辆具有狮子胃口赛车的夺冠记就此开始：
三年来，标致206WRC获得了世界拉力锦标赛的三连冠。凭借在瑞典雪地、San Remo公路及澳大利亚泥地上的一连串胜利，206WRC取得了2000年和2001年世界拉力锦标赛冠军的头衔。2002今年，她更是先于比赛结束之前就确立了其拉力锦标赛车手及厂商双冠王的地位。
驾驭着这辆赛车的是一支梦幻车队，由伯恩斯（2001年车手冠军），格隆霍姆（2000年车手冠军），巴尼兹及罗万佩拉组成。
凭借206WRC, 标致拥有了最小的拉力赛车：但可不能因此小看了她，206世界拉力赛车不愧为一辆优秀赛车，它取得了一项又一项冠军，并且这种势头还在延续。

『柒』 拉力赛一般用什么牌子车

WRC比赛依参赛车辆规格的不同，分为原厂组Group N 及改装组Group A 两大组别。而A组与N组又依排气量的不同将每组分为4小组，分别为：
A组：
A8：2000C.C.以上 改装组
A7：1601-2000C.C. 改装组
A6：1401-1600C.C. 改装组
A5：1400 C.C.以下 改装组
N组:
N4：2000 C.C.以上 原厂组
N3：1601-2000C.C. 原厂组
N2：1401-1600C.C. 原厂组
N1：1400 C.C.以下 原厂组
每一站的比赛每一组最少要要有5部车参赛，否则必须强迫晋级。
2008雪铁龙（Citroen)C4 WRC
2007 福特(Ford) FOCUS WRC 07
2006 福特(Ford) FOCUS WRC 06
2005 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC
2004 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC
2003 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC
2002 标致(PEUGEOT) 206 WRC
2001 标致(PEUGEOT) 206 WRC
2000 标致(PEUGEOT) 206 WRC
1999 丰田(TOYOTA) Corolla WRC
1998 三菱(MITSUBISHI) Lancer Evolution Carisma WRC
1997 斯巴鲁(SUBARU) Impreza WRC
1996 斯巴鲁(SUBARU) Impreza
1995 斯巴鲁(SUBARU) Impreza
1994 丰田(TOYOTA) Celica 4WD
1993 丰田(TOYOTA) Celica 4WD
1992 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale
1991 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale
1990 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale
1989 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale
1988 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale
1987 蓝旗亚(Lancia) Delta 4WD
1986 标致(PEUGEOT) 205 Turbo 16
1985 标致(PEUGEOT) 205 Turbo 16
1984 奥迪(AUDI) Quattro
1983 蓝旗亚(Lancia) Rally 037
1982 奥迪(AUDI) Quattro
1981 塔尔波特(TALBOT) Sunbeam Lotus
1980 菲亚特(FIAT) 131 Abarth
1979 福特(FORD) Escort RS
1978 菲亚特(FIAT) 131 Abarth
1977 菲亚特(FIAT) 131 Abarth
1976 蓝旗亚(Lancia) Stratos
1975 蓝旗亚(Lancia) Stratos
1974 蓝旗亚(Lancia) Stratos
1973 阿尔派(ALPINE) RENAULT Alpine A110

『捌』 “阔气过！”标致205 T16赛车回顾。

作为世界上最早制造汽车的品牌，标致的汽车文化历史绝非三两句就能说够的，仅是一个205T16都能讲出一段冒险史。

t6派克峰版

没有了B组赛车的发挥余地，但并不代表B组赛车会消失在广阔的赛车世界。标致205T16赛车随即被脑筋灵活的JeanTodt安排成为了刚刚兴起的巴黎—达喀尔拉力赛的参赛车辆，而在北美地区十分著名的PikesPeak登山计时赛也同样出现了来自法国标致的205T16赛车的身影。为了一个疯狂的想法而付诸实践最终成型的标致205T16注定是汽车运动历史上的一个传奇。不光是因为它出色的战绩和凶悍的性能表现，通过标致205T16赛车在崎岖路面上的矫健身姿，标致汽车证明了这个品牌背后的法国人不仅仅是一个懂得浪漫的民族，因为在他们的DNA中，进取心和敢于冒险的精神才是主导他们行动的最原始动力。

text-蒋晨photo-安宁

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 谁说达喀尔拉力赛只属于硬派越野

2020年达喀尔拉力赛正在如火如荼的进行，本届比赛有两大看点：一是本届比赛迁往中东的沙特阿拉伯进行，陌生的地域环境会给车手带来更多挑战；二是前F1世界冠军、勒芒24小时耐力赛冠军阿隆索的加入。此外，今年依旧有不少中国车手参加汽车组与摩托车组的比赛。

RIPPAULOGON?ALVES

向在2020年达喀尔拉力赛第七赛段遇难的摩托车手保罗·冈卡尔维斯致敬。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 起售价约51.3万元 第100辆标致208拉力赛车交付

易车讯 标致官方表示，其第100辆标致208 Rally 4赛车即将在本周交付秘鲁的一支车队。标致208赛车2020年在欧洲乃至世界范围内都取得了优异的比赛成绩，今年还将在7个赛事中争夺2WD组别的冠军头衔。

全新标致208于2019年2月25日亮相，并推出了新能源车款，其在世界各地、欧洲及世界年度车奖项中多次获奖。令人遗憾的是，新车并未有引入或国产的计划。