越野摩托前减震放气
㈠ 越野摩托车前减震为什么会有放气螺丝
减震反复的下压回弹会造成里面的压力和外部大气层压力不符 于是就需要放掉内部产生的压力.只要不飞坡 减震工作力度不强 就不需要经常放气.如果你经常去飞坡玩特技就要检查压力 时不时的根据自身飞坡强度时间 选择减震放气
㈡ 越野摩托车后减震气瓶适当放点气可以吗
气囊减震的摩托车 是需要加氮气的 普通打气筒不可以的
最好去售后 或者修理部去冲 毕竟是属于高压物品 自己弄不安全
㈢ 越野摩托车可调适前减震太硬怎么调
档次低的减震可以适当放放气，高档减震直接有放气嘴，就像车胎那样的嘴，
㈣ 越野摩托车减震上面有一个打气口是干嘛的
你好。越野摩托车减震器上面有一个打气口儿。证明这个减震器是油气混合的。如果你觉得减震比较软的话。可以使用打气管或者是气泵，给减震器里面注入少量的空气。注入空气后，减震器就会变硬的。如果觉得太硬的话。通过这个打气口儿，也可以把多余的气体排除。
㈤ 越野摩托车氮气前减震器上面有气嘴 如果想调硬点怎么加气 左右两根怎么能冲得一样多
如果自己有代压力便的小型空压充气机，也就是打气泵的话，把摩托大脚架支起使后轮不落地，吧两边的气压加成一致便可，也可以请会修跑车的师夫用调校四缸化油器真空度等压表来调校，那比较专业一点
㈥ 越野摩托前倒叉减震经常放气有好处吗
减震反复的下压回弹会造成里面的压力和外部大气层压力不符 于是就需要放掉内部产生的压力.只要不飞坡 减震工作力度不强 就不需要经常放气.如果你经常去飞坡玩特技就要检查压力 时不时的根据自身飞坡强度时间 选择减震放气
㈦ 越野摩托车中央减震怎么打气
起多少公路了 如果 公里超过五千 还是那样 有几个方法
1换减震油 5-10W的液压油就可以
2放减震油 但是放的两边一样多 用注射器吸也可以
3更换进口的减震器 或者更好的减震
4减震也需要磨合的
㈧ 越野摩托减震放气这个内6角是不是放气的
你好，不是的，它是一根轴，
它是一根固定前轮的轴，采用
内六角螺丝
的
中心轴
。
一般是这边用内六角固定，另一边是可拆卸的
螺丝帽
。
而你说的放气，不知道是什么，目前民用摩托很少有前减震是气动的，几乎没有。
如果想调整减震软硬，在减震的另一头。
㈨ 越野摩托车前减震需要排气吗
高端倒置减震器得放气，所以就有卖放弃螺丝的，国产放气螺丝千万不能用，曾经有一哥们的正林，飞坡落地放气螺丝就崩飞了，干了一身减震油