奔驰glk260越野性能

⑴ 奔驰glk260怎么样

外观
高端大气上档次，低调奢华有内涵！
内饰
一眼看上去，就能感觉到很豪华，坐在里面简直是享受
空间
空间大小正适合，家庭用车非常够用
动力
起步的前几秒不会有向前冲的感觉，但是后来能感觉到动力在源源不断的输出
操控
指向精准，车虽然很大，但是驾驶起来丝毫不费力
配置
丰富的不能再丰富了，很人性化
舒适度
像一个移动的家一样，非常舒服，提速的时候，也几乎没有任何感觉
性价比
还是很好的，能想到的功能它有，之前没有想到的功能还有
总评
入手奔驰GLK已经有一段时间了，总体来讲对我的爱车非常满意。舒适性非常的好，各方面功能设计很人性化，包括功能键的位置都很人性化，细节处想的很周到。比如说灭火器的位置，一般车的灭火器都是放在后备箱里，而GLK把灭火器放在了主驾驶席的座位下方，开始觉得挺碍事儿的，后来仔细想想，如果出现突发情况，精神紧张很可能会延迟拿灭火器的时间，导致事态进一步恶化。而在驾驶席下方安放灭火器的话，可以让驾驶员第一时间拿出灭火器，采取最有效的措施。还有就是驾驶席一侧的座椅调节，不是在座椅的左侧，而是在主驾驶的车门上，这样在行车中如果想调节座椅的话是相当方便的，提高了驾驶的安全性。还有很的细节有待我们继续发掘，相互交流。但是从这两点上，真的可以感觉到，奔驰真正做到了，高科技与人性化的有机结合。 爱车的提速算不上快，和想像中的有一定差距，可能是对奔驰宝马这种耳熟能详的大品牌，要求过高了，既想要舒适性，又想要速度。但是在深踩油门几秒钟后，会感觉有源源不断的动力输出，且非常平稳。在提速的时候，都非常注重驾驶员及乘客的舒适感受。 有一点不适应的就是档位位置上的变化，和大多数车的雨刷器控制的位置几乎相同，这不是一时间可以适应的了的，我当时买车的时候是选择小马试驾这个软件，现在在网上也有的下载，这个软件也是挺让人满意的。服务好，试驾时间长，预约时间基本上不用三个工作日就可以试到车，

⑵ 大哥些，奔驰GLK260这车怎么样

奔驰GLK260车型总体来说个人认为品牌，做工，舒适性方面比较好，缺点是车子维修保养成本高，不过该车型已经停产，被GLC取代。

⑶ 奔驰GLk260性能怎么样

性能当然可以了 高帅富的坐骑 当然刁了

⑷ 奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 时尚型 极致版怎么样

● GLK260 动感型
官方指导售价：39.80万元
同样是2.0T涡轮增压不过采用了较高功率发动机的GLK260最大马力达到211Ps，比GLK200的184Ps多出27Ps。在外观配置和舒适性、娱乐性配置上两者基本相同，不同之处主要在于内饰用料及4MATIC四驱系统。
北京奔驰GKL 发动机参数配置
发动机 2.0T低功率 2.0T高功率 3.0L NA
车型 GLK200 GLK260 GLK300
最大马力 184Ps/5500rpm 211Ps/5500rpm 245Ps/6200rpm
最大扭矩 300Nm/1200-2400rpm 350Nm/1200-2400rpm 300Nm/2500-5000rpm
综合油耗 7.8L/100km 8.5L/100km 10.9L/100km

北京奔驰GLK200/260配置差异
车型 奔驰GLK200 奔驰GLK260
售价(万) 37.80 39.80
差价 +2万元
外观配置差异
黑色车型行李架 - ●
外观镀铬组件 ● -
内饰配置差异
ARTICO皮革内饰 - ●
Nappa皮革方向盘（12按钮） - ●
安全和辅助系统
后排侧气囊 - ●
全时四驱4MATIC - ●
预防性安全系统 - ●
驻车定位系统 - ●

除了四驱系统4MATIC的加盟，GLK260与200之间2万元的差价主要是补全了些许安全和辅助配置以及在内饰用料上更为细腻，特别是Nappa皮革包裹的多功能方向盘手感堪称一流，而四驱系统傍身给予你在郊外或乡间泥泞路上行驶时增加了信心，不过只有21度的接近角给车子的越野性能大打折扣，若是上个陡坡估计前唇就得刮地了。

⑸ 奔驰GLK 越野性能怎么样

领先业界、臻于完美的4MATIC四驱系统赋予GLK-Class杰出的越野动力表现，能自信克服各种路况与地形。在ESP?电子操控系统，含ASR防滑加速系统、4ETS四轮电子循迹控制系统等先进电子系统的结合下，GLK同时也能提供一般道路行驶时的完美循迹性、稳定度与优异的操控感。在Mercedes工程师统合各系统的专业设定下，GLK在驾乘舒适与越野能力上的均衡表现，足以成为同级距车款的典范。

⑹ 奔驰glk260怎么样

舒适与运动兼顾。俗话说坐奔驰开宝马，作为一款全时四驱的SUV，2014款GLK260无论是驾驶还是乘坐，都非常舒适，这也是奔驰的传统优势。

需要好好吐槽下后备箱空间，要是全尺寸备胎也就忍了，真想问一句，后备箱的空间都哪里去了呢。没调声光同步的时候，听见声音基本说明就要撞了。

硬朗帅气，给人一种动感十足的年轻化感觉。有人觉得线条太直接，不好看，我认为这才适合楼主彪悍的个性，能够上山下河的，硬朗点儿符合它的气质。

GLK的内饰给我的感觉就是特别的精致，工艺精湛，材质考究，设计简约大气，既没有因过分炫耀科技感而带来的突兀，也没有保守的陈旧感。

前排非常满意，后排嘛，反正坐两个人还是舒舒服服的

起步满意，高速加速超车得心应手。油门反应灵敏，虽然没有宝马动力方面那么优秀，也算是基本随叫随到了。

方向盘准确。弯道的感觉也比大多数SUV更平稳，没有因为车身高、悬挂行程大而带来的明显倾斜，晃动。

高速路百公里油耗8L左右，市区道路行驶，百公里油耗11L左右。

⑺ GLk260怎么样

优点： 1，车厢非常安静，我第一次开这车给我最深的印像就是非常安静，就算速度上到了120也不需要大声说话。在同级车里我个人认为静音是最好。2，发动机启停技术非常好用，奔驰的大部分高科技都花在了看不见的地方，X3刹车的时候会显示制动能量回收等等，奔驰仅显示绿色ECO标志，长途3000公里综合油耗9.3，高速只有7.8。而且刹停之后再起步声音很小。既使在怠速期间也听不到发动机的声音3，SPORTS模式操控感很好，ES切换之后，油门踏板反应灵敏，有少少的推背感，变线超车完全没有拖泥带水，有信心。坐姿高，但接近两吨的车重能如此灵活还是超出我的预料。4，PRE-SAFE安全系统十分神奇，可以预防疲劳驾驶，我边开车边东张西望，激活了防疲劳预警。让我停车休息。5，全时四驱，不用讲了，好过两驱很多。有次我转向过度，明显感觉到右后轮有自动刹车，4MATES技术还算可以。越野我还没有亲身体验过，但网上GLK越野测试的视频好多。驾驶感还是X3要好。6，方向盘经过调节以后，断电会自动归位，方便驾驶员出入，对大个子或较胖的很实用。7，自动驻车是深踩刹车后轻抬再踩就激动了autohold，与Q5与X3的按钮方式有差别。倒后镜有加热功能，只需要按车窗除雾键就启动了。对雨雾天气非常实用。雨刷也是感应的，第一档就是自动档，可以自动感应雨量来调节速度。上坡自动保持系统也有，无需设置，自动的。
缺点： 1，最让我吐槽的就是灯光，近光灯真是卤素灯，照射的距离和光线真是跟十来万的车差不多，让我失望。远光灯还不错，亮度和射程都比近光灯要高出一个档次。我对260的光灯系统极度不满。2，内后视镜不防眩目，要手动调，就一小块玻璃，为何奔驰要这么抠门？3，后视镜不能折叠，这方面虽然我不是强烈需要，但城市里停车，有这功能会更加方便。4，电动尾门也没有了，个子矮的或女的就麻烦了，我1.71M，还要伸手，也不知道这个开口大小有没有调节功能。我反正是没找到。几个小问题：A，没有变线辅助系统，奇怪的是打灯左拐或右拐完了之后，非要再用手把转向灯掰回来，真是让人恼火。不让人省心。B，音响系统效果真心一般，说是配八个喇叭，我前前后后都找不到八个喇叭发声。特别是后尾箱那两个，根本没声音，不过我怀疑是降噪用的。有待证实。CD播放器没用过，现在直接外挂U盘听MP3。C，PRE-SAFE系统里自动的障碍物探测还是很好用，根据前方物体远近来显示黄色或红色，还有蜂鸣声提示。我用雪糕桶测试了一下，显示红色基本1CM就撞上了。但依然没有自动制动。也就是说，PRESAFE虽然有预碰撞警示，以我的理解，那是根据速度推算撞上不可避免才会启动刹车加力，关闭所有车窗，坐椅回到原位等车辆预设动作。不过那个时候已经撞了。D，门难关，我真心不知道是个案还是普遍现像，我觉得门要大力才能关得上。我的后边两个门常常关不紧。
外观： 觉得好看与不好看的人各占一半。
内饰： 做工很精细。
空间： 空间不算出色，但够用。
配置： 配置实用。我楼上罗列的优缺点基本齐了
动力： 动力强劲，奔驰的一惯高功率大扭距让我很赞
操控： 像轿车一样灵活，但需要切换到S模式。
油耗： 越来越低了，综合应该是在9升以内。新车已经开到了7.7升了
舒适： 奔驰的一惯特色，同级最出色的预适性。
保养： 还没有，据说贵

⑻ 奔驰GLK 2014款 GLK 260 4MATIC 动感型怎么样 优点 缺点

优点：舒适与运动兼顾。俗话说坐奔驰开宝马，作为一款全时四驱的SUV，2014款GLK260无论是驾驶还是乘坐，都非常舒适，这也是奔驰的传统优势。
缺点：需要好好吐槽下后备箱空间，要是全尺寸备胎也就忍了，真想问一句，后备箱的空间都哪里去了呢。没调声光同步的时候，听见声音基本说明就要撞了。
外观：硬朗帅气，给人一种动感十足的年轻化感觉。有人觉得线条太直接，不好看，我认为这才适合楼主彪悍的个性，能够上山下河的，硬朗点儿符合它的气质。
内饰：GLK的内饰给我的感觉就是特别的精致，工艺精湛，材质考究，设计简约大气，既没有因过分炫耀科技感而带来的突兀，也没有保守的陈旧感。
空间：前排非常满意，后排嘛，反正坐两个人还是舒舒服服的，再多就不好说了。
配置：动感型只有一个配置，减配较多，且无选装。无电动折叠后视镜、内后视镜无自动反眩光、无电动尾箱门。。。
动力：起步满意，高速加速超车得心应手。油门反应灵敏，虽然没有宝马动力方面那么优秀，也算是基本随叫随到了。
越野：方向盘准确。弯道的感觉也比大多数SUV更平稳，没有因为车身高、悬挂行程大而带来的明显倾斜，晃动。
油耗：符合我的预期，高速路百公里油耗8L左右，市区道路行驶，百公里油耗11L左右。
舒适：奔驰最为优异的一点，即便在空间受限的情况下，舒适性表现也是非常优秀。座椅包裹性方面也很优秀，感觉像个大沙发。车内静音也很好。

⑼ 奔驰glk260四驱转换是怎样的

奔驰GLK 的四驱结构为全时四驱，中央差速器形式均为多片离合器，并配有电子辅助系统。

由于GLK采用的是全时四驱系统，因此不需要进行特殊的操作，车辆发动之后始终处于四轮驱动状态，在电子系统检测到车轮打滑等情况下会通过多片离合器式中央差速器对动力进行前后分配。缺少非承载车身以及差速锁止机构的帮助使得GLK在应付一些更高难度的越野项目的时候还是力不从心。不过这款车本来就不是被设计用来越野的，安安稳稳的在城市里面开才是它的归属。

优点：电子辅助系统比较强大，四驱系统的越野性能和城市路面驾驶不错。

缺点：中央多片离合器结构的原因导致不能长时间工作。

⑽ 奔驰GLK200和GLK260有什么区别

你好
奔驰GLK200和260最大的区别就是：200是后驱 260是全时四驱
GLK260因为是全时四驱 所以具备一定的越野能力 GLK200是后驱 除了底盘高通过性好以外 基本不具备越野能力 买家可以根据自己购车日后的用途决定买后驱还是四驱
其他配置方面差不多
望采纳 谢谢