h9和普拉多越野视频大全

A. 福特探险者和普拉多和h9比较

普拉多会比探险者好点，因为越野性能普拉多好过探险者，因为普拉多底盘要比探险者高一些。
但我个人比较喜欢探险者的外形和内配结构多于普拉多。价格上探险者也比普拉多实惠。
而在油耗方面探险者也比较省，而且探险者能够吃93和97号两种油，而普拉多只吃97号
H9大气，外观和内布局都不错，特别是现在出来的5座，很符合使用，但H9目前根据使用情况看主要的缺点是油耗相对高了一点，和动力不是很足，这两方面的问题。其他嘛都算是性价比很高的车型。

B. 普拉多和哈佛h9哪个越野性能好

都是非承载式车身，动力也差不多，越野性能不分上下，普拉多可靠性很高，H9可靠性有待考验

C. 哈弗H9越野PK丰田霸道，谁能更胜一筹

H9越野还是挺厉害的，特别是柴油版的。和霸道比几乎不分上下了。只是过障的从容度上H9要差一点。简单地说就是嗷嗷叫着过和哼哼着过的区别。低扭方面，H9数值不差，差在发动机和变速箱的匹配上，高四的速比还是不如霸道合理，输出不那么线性而已。显出这种差异的机会并不多。陷车的时候大概能看出来。

D. 哈弗h9和丰田霸道 尤其是看看动力和越野性能

H9的2.0T动力要好于霸道2700的2.7排量的，。但应该是强不过霸道3.5和4.0排量的。但每年的车船使用税肯定要比霸道省钱。越野性能相差不大，毕竟都是非承载式底盘的硬性SUV嘛。2700能通过的地方H9几乎都OK。

E. 普拉多和哈佛h9 哪个越野性能好

普拉多口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.2分
高于同级4.10%
优 点：
隔音效果好
12
空间充裕
7
稳重大气
5
动力充沛
5
功能齐全
3
缺 点：
噪音问题
7
舒适性差
6
视野不足
2
刹车问题
2
动力疲软
2

F. 丰田霸道与哈弗h9哪个越野能力强

说霸道的，话说大了也会扯着蛋的，我不多说，LZ自己去某车之家或论坛看看测评就知道了~！

G. 长城h9与普拉多越野性能谁更强些

长城哈弗h8还未真正上市，旗下越野车h9谍照就已经曝光，从照片来看，其外形酷似广汽丰田2014款普拉多2700和哈弗h8，同时比前两者更宽大，更加粗狂。

H. 同样是硬派越野中的标杆，哈弗H9与普拉多到底孰强孰弱

普拉多作为老牌的越野标杆车型，在越野的圈子里，一直都是越野迷最喜欢驾驶的车辆，出众的外观和出色的越野性能，让它在硬派越野SUV领域中积攒了较高的口碑。但是随着近些年国产自主品牌的不断进步，国产品牌也生产出质量很高的硬派越野SUV，其中长城最近推出的新款哈弗H9就备受瞩目，上市后也是大受好评，作为新晋的越野标杆车型，到底拥有什么优势？与普拉多相比较究竟孰强孰弱呢？

首先来说一下普拉多，普拉多的造型十分硬派，前脸采用了多条竖状的金属镀铬装饰条，让前脸看上去有"硬汉"的感觉。大灯全部配备了LED灯光组，并且带有自动头灯和大灯清洗装置，如果越野途中大灯突然脏了，大灯清洗装置有很大的帮助。

车身尺寸是4840mm*1885mm*1890mm，轴距是2790mm，普拉多的长轴距可以在驾驶中更有利于应对复杂的路面，像交叉轴一样的路况，长轴距可以为普拉多的车身稳定带来很大帮助，而且为车内的空间也带来了优势。外出旅行的话，即使车内坐满乘客，后备箱还是有充足的空间用来装行李。

车身的高度也可以带来很大的优势，215mm的离地间隙，接近角32°，离去角26°，最大爬坡度42°，通过炮弹坑、攀爬坡道等路况时，对底盘的保护有至关重要的作用。其次，车身高度可以为驾驶人带来优越的驾驶视线，视野开阔可以及时发现路面情况的变化，迅速作出应对和调整。

哈弗H9全系标配适时四驱系统，底盘采用前双叉臂，后多连杆式非独立悬架，最重要的是配备了中央多片离合器式差速器+前/后桥伊顿电控式差速锁，也就是我们常说的三把锁，越野性能进一步提升。并且配有蠕行模式和坦克掉头，大大增加了越野的优势。最重要的是哈弗H9的起步售价只有20.98万，并且满足国六标准，对于这样一台高性能的硬派SUV，性价比就是它的杀手锏。

总结来看，普拉多和哈弗H9都具有各自的优势，应该处于同一层次，普拉多作为越野领域元老级的车型，拥有自身的情怀优势与多年积攒的口碑优势，而哈弗H9虽是初出茅庐的越野新星，但是凭借实惠的价格也具有很大的优势，不过作为老牌越野标杆，普拉多的机械素质还是更强一些。

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I. 哈佛H9和普拉多哪个越野能力强

我更相信哈佛h 9