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三菱皮卡正时怎么对

发布时间: 2021-06-07 15:23:04

⑴ 三菱4m40发动机正时怎么对

1、首先使用轮盘卡将三菱4m40发动机的正时轮盘卡住,如下图所示:

⑵ 三菱4g13s1正时怎么对

凸轮轴齿记号对准气门室盖上大概45度角的三角形记号,曲轴齿对准时规带涨紧轮弹簧旁边的三角形记号,就可以了

⑶ 三菱4d56发动机正时怎样对

在发动机飞轮上有一个标记,你和壳体上的标记对齐,这时候就是发动机一缸的上死点,之后正时上也也有标记的,两个一对就可以了,冒黑烟可能是点火提前角不合适或者气门相位不对导致的,还有就是你的空虑时间太久了,进气压力过高,导致空气不足,紧供参考

⑷ 三菱4g63s4m发动机对正时怎么对

为什么对上了,还是不着车

⑸ 三菱发动机的正时皮带怎么对。

一、点火正时不对对汽车的影响很大,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的,要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要够强才行,但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确,太早太晚都会影响到引擎的马力,这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前
10°,而不以时间为单位。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻,故必须在点火正时调整前调好触点间隙,将该间隙调整到0.
35~0.
40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置,旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴,当听到泄气声音时,表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖,再慢摇曲轴,使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉,将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动,使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关,一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动,一面使点火线圈的高压线对着搭铁处(约2~3毫米),直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线:
装回分火头,将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内,以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查:
起动发动机使运转至正常温度,忽然加速,若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失,则点火时间适宜。如无爆震声,即点火时间迟后,应松开分电器外壳的固定螺钉,并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重,即点火时间早,应向上述相反的方向转动分电器壳,直至适合时为止。

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