丰田越野车在西藏
Ⅰ 为什么好多西藏人都能够开几十万的丰田越野车，他们是靠什么致富的
楼上答的也对。还有一点，西藏人买的不少是走私或二手车，价格便宜。
Ⅱ 为什么藏区越野车成了丰田的天下
这要追溯到很早以前，丰田向我们国家的地质勘探、科考、政府机构甚至宗教首脑捐赠了各种车型。也就是说从七、八十年代丰田就开始布局了。这些车第一是陆续流入民间、第二是为民间购车起到了示范作用，丰田很快遍地开花。而且这么多车赠给你了，总要维修保养准备零部件等等，这就打开了后续进入的大门。等其他车型想进来竞争的时候，再怎么投入都很难改变用户群的习惯。丰田的确有皮实耐用的优点，但是几十年的网络布局和积累才是核心价值。丰田真不见得比其他车优越多少，但如果同样坏在藏区，修起来肯定是丰田相对要方便太多。
Ⅲ 为什么在西藏跑的车都是丰田陆地巡洋舰而不是路虎宝马
开不坏的丰田，听过吗。本身西藏油品也不怎么好、全。维修店也不多。你再开个路虎宝马、连95、97#都很难加到，再坏下，所以没人开
Ⅳ 为什么西藏多为丰田越野车
丰田的是非承载式车身，大梁式底盘的，抗拉抗扭能力都很强，适合越野，而且丰田的越野车不挑油，对油质要求不高，都能凑合用，维修保养也便宜，还很皮实。西藏，青海，都是丰田的越野，其他的越野车进去越野基本都废。
Ⅳ 丰田霸道越野怎么样可以去西藏吗
1、现在到西藏相对以前来讲，路况已经非常的不错了。如果现在成都进，大约只会有百八十公里的坑洼路面了。一路上，各种2驱车都非常欢实的跑在西藏朝圣的路上。
2、LZ所说的霸道，应该是市面上的普拉多吧，这个车分2700和4000两种。对于进藏来说，普拉多的两种排量车型都能非常的胜任，并且能保证一定的舒适性。但是，2700在高海拔地区的动力衰减非常明显，这对于山路超车来说，是一个软肋。长期高转速低档位，只要LZ能忍受，车绝对不是问题。4000除了越野性能强力外，动力衰减会比2700好很多。
3、一般的抗生素、干净的水、提前一段时间服用一些抗高反制剂、少量现金、尽量计划好路程不开夜车、不要带油桶、各类管制刀具、一定要把握好区间限速的时间、初到高海拔切勿兴奋的激烈运动、危险路段会车时，尽量靠山壁一侧、一把工兵铲、两条大麻袋、充气泵大约这些都注意一下，可保LZ顺利到达拉萨。
普拉多是好车，绝对没有问题。当然，一般的2驱车也能跑，不过可能会费神一点罢了。而且，路况已经不错了。希望能帮到你。
Ⅵ 为什么在西藏跑的车都是丰田陆地巡洋舰而不是路虎宝马
回答
在这里首先我们得说的是可靠性，稳定性。毋庸置疑，路虎也有很好的越野性能。可一路上的状况复杂多变。一路上的汽油状况也是非常差。我没开过路虎，只知道路虎的电子系统非常多非常的复杂。我只开过丰田普拉多很多东西都是纯机械的。电子元件也不是那么多。所以说越简单的东西越不容易坏。如果很多电子元件坏了。他走不了，谁来修理？还不是趴窝了。走那种路，不仅仅需要强大的越野性能。而且他还得有打不死的小强的精神。再可靠性的方面丰田车做的的确十分棒。就说实践是检验真理的唯一标准。那一路上都是丰田陆巡。普拉多就证明这车是有它存在的意义。如果陆巡，普拉多，动不动就趴窝。动不动就坏了那怎么可能还会有人选择他们去进藏呢。所以说，人们的眼睛是雪亮的。相信大众的选择。就像我们这边的大老板一样。去工地去矿山每天开的都是陆巡，而他们去逛夜店的时候哪天不是开路虎。为什么选择这两辆车他们心中心知肚明
Ⅶ 去西藏自驾游，为什么选择丰田系列越野车比较多
稳定性强，不坏。不挑油。西藏加油站纯度一般而且有时候只有92或者小作坊加油站。好多车都不行。丰田随便喝。越野能力强大。结合所有，丰田系列越野车在越野界口碑真不是盖的
Ⅷ 我有一辆丰田卡罗拉，请问去西藏山路还能开吗
能只要车技好，路线熟，3万多的海马都可以上高原的（朋友亲历）1.2T卡罗拉扭矩还不错，挺适合爬坡的，加了esp，山路也更有保障目前川西藏东很多地方的路况还不错，甚至有高速路，卡罗拉跑这些地方还是不可以的。但是我建议你，如果路不熟的话，那曲、阿里这些地方或者路宽不好的地方，还是算了，一路上陆虎、奔驰趴窝的多得很，很危险，毕竟卡罗拉不是正儿八经的越野车，跑荒原，还是用普拉多，乐途吧.
Ⅸ 为什么高原都用丰田越野车多其他牌子少
不考虑民族情绪，不考虑面子问题，丰田陆巡系列（霸道归属陆巡系列的一个车型，但平常说的陆巡都是指LC80、LC100、LC200以及FJ还有LC7系列等）质量确实是比较好的，经久耐用，维修方便，零配件市场保有量大，二手保值高，转让容易
丰田的陆巡，日产的途乐，三菱的帕杰罗都是比较好的选择，长途穿越或者小玩越野能胜任，故障率低，自驾舒适（帕杰罗舒适度比不上陆巡跟途乐），偏远地区非铺装路面等复杂路面以及偏远地区只能加标号低的汽油等等这些都能应付
但由于三菱重工重点不在汽车上，所以三菱现在玩的人越来越少，途乐是联合国用车，但大陆地区保有量少，导致维修水平配件周期二手转让等方面也没优势，所以现在满大街跑的都是陆巡系列的较多，你稍微观察一下军区里面的用车以及内蒙东北新疆西藏等地跑的车，就知道陆巡算是一款比较省心的车子，起码在偏远地区跑你也会放心
Ⅹ 兰德酷路泽在西藏真是无敌的吗
确实，在西藏丰田的越野车王者地位无人能敌。就个人理解，首先兰德酷路泽在西藏越野车市场占有率超高，比如其他市场很难见到的中东版在这边也不少。丰田越野车，LC62型，LC80型，LC100型，LC200型在西藏保有量很大，所以维修，配件比许多大都市还健全；另外，由于西藏油品的原因，也使得路虎，X5，Q7等高端越野车在很多地方找不到适合他们的口粮，而兰德酷路泽不挑食，下至90#汽油即可满足他的口味。加之，西藏的独特路况，让高端越野车无所适从，单就足下的轮胎，路虎，X5，Q7低扁平率的轮胎，根本就没有办法胜任西藏的极端路况。