越野摩托改回压鼓

『壹』 越野摩托车排气上的回压包是做什么用的详解！

回压包高速时有劲，直排爆发好。

『贰』 改装内回压鼓后，为什么低扭损失了。

我猜，由于更换了更大的排气，排气回压不足，从而导致低转速扭矩无法输出，或者说损失低扭。这样说来，其实关注一下赛车驾驶方面的知识，大概可以发现，赛车装配调校好后，动力峰值一般都在中高转速区域，而放弃了低转速扭矩。

至于二档过2000转动力又有了些，也是这个意思。

不过开了空调反而动力强了这个问题我没找到答案。我只是觉得我的车开不开空调，对于动力的影响不明显而已。

以上全是我个人的观点，仅供参考

『叁』 改装排气管内回压鼓和直排鼓那个声音开起车来好听

尾喉和尾段是一个部位。分为两种，回压式的和直排式的，回压出来的声音较低沉，浑厚，直排式的声音较大，更高亢,建议改装回压的，这样对汽车的低扭力不会有影响，声音也好听，直排的在低转的时候容易熄火，所以就要间歇的踩踏油门， 所以回压式的最理想.也最实惠.

『肆』 越野摩托车排气改装回压有作用吗

F150?\r\n改尾段吧 回压S鼓\r\n很小的\\“手术”\r\n声音低沉，闷的好听\r\n低转不吵 高转时的低吼让人澎湃

『伍』 这样的越野摩托我想让声音变小装个消音器，，这车能装吗大概多少钱

图片上的这个车，新车价值就一千二到一千四百块。至于消声器，当然可以改装，你的排气是直排，噪声当然大了，改个有回压的，声音一下就降下来了。
没有什么不可以，至于费用，看动手能力，看配件质量和来源了，几十块到几千块的排气没有可比性。。

『陆』 越野摩托特技改回压排气好还是直排好

看你需要!其实是不是直排都无所谓啦!对越野车来说在性能上没什么差别,只是说声音大些要洋气些,不过会应起别人的不满,我的车开始是装了直排,结果声音太大了遇到交巡警都

『柒』 如何改装150越野摩托车消音器让摩托车安静下来

这个要下点本钱的，前段用双层管，中间加触媒，后段改扩张室，增加阻式隔板。

『捌』 摩托车排气回压+排气一体的大概需要多少钱，这么改

直排：
去掉了回压腔的设计，使废气能够更加顺畅的排出发动机，这款设计的优点是排气顺，发动机转速越高跑得越爽，对应的缺点是在低转条件下由于回压不足废气不能被好好的吸出导致低扭会有损失，车会比较没力气。大家应该知道赛车都是直排，因为要保持高转速，还有很多赛车都是4-5千转起步。就是这个原因。

回压鼓：
特性正好跟直排相反，低转提速有力，但到高转的时候由于排气不够顺畅提速会比较不畅快。民用车都是回压鼓。

此外还有S鼓、H鼓、G鼓等，根据不同的摩托车用途选用合适的排气管，我给你推荐一个性价比比较髙的摩托车排气管，西班牙的IXIL排气管！质量跟设计都非常出色哦！

还有就是最便宜的直排价格在100块左右我们这80一个直排加大加粗的120一个
回压的贵点普通的100.一些特别型号要120-150还有更贵的

『玖』 电喷越野摩托车能改回压包吗

能改， 和电喷没关系！

『拾』 摩托车改回压好听还是改直排声音好听啊

GP150改直排，绝对难听，单缸机装中空回音的直排，就会像拖拉机一样“通、通、通”的，单缸机还是低调地用消音管就好了，回压管还能增加静止提速时的扭力，又省油，是小排量代步车的首选，直排管完全没有用处，连大排量GP赛车都不用直排管，而是用的带电磁阀的回压、直排两用排气管。