ix35越野试驾

① 裸车20万的suv，我现在有这几个选择，ix35,智跑，斯巴鲁xv，各位网友有试驾经验么

韩国车不买全进口的是智商问题。
XV的话不好，是翼豹的高底盘车型生拉硬扯出来的，如果个人觉得没什么也无所谓。不过越野性肯定不好。
新CRV马上市了，应该不错的。
如果看中进口的话XV应该也不错

② 现代IX35的性能怎么样

鉴于中国市场的复杂性，不少车企开始打产品“组合拳”，即：老款车型不停产，与新款车型拉开价格差，转攻二、三线城市，新车则凭借新颖的造型和领先的技术角逐一线市场。北京现代是这一战术的最典型代表，旗下车型悦动与伊兰特(图库 论坛)，名驭与领翔就是两套针对A级车和B级车市场的“组合拳”，且大获成功。2010年，北京现代继续打出新的一套组合拳，ix35和途胜(图库 论坛)，针对目前火得不能再火的城市SUV市场。两车也将并行销售，制定不同的售价范围，针对不同的消费群体。其中，途胜更偏向于实惠、实用稳重，而ix35则走时尚、潮流、个性的道路。途胜大家自然很熟悉，此次试驾的是ix35。北京现代对ix35空前重视i车系是现代专对欧洲市场设计的车型，由现代在德国法兰克福的设计中心研发，具有浓郁的德系风格和欧系车驾控感受；x代表SUV；35则代表产品在整个车系里的位置。在未来，北京现代的新产品将分两条路走，一仍是韩系，另外则是欧系，即i车系。北京现代没明确表示哪种风格产品会占主导地位，但毫无疑问，i系列车型会明显增多，在i30、ix35之后，i40、i20、i10都会陆续导入中国。不过，i车系在中国首款车型i30的市场表现中规中矩，所以，ix35的表现至关重要，将直接关联到身后一大串车型的推进。为此，北京现代对该车空前重视，装上了齐全的配置，用上了旗下最好的发动机和变速器，还采用最时尚的车内外设计。设计是一大卖点外观是ix35一大卖点。ix35采用名为“流体雕塑”的设计理念，将液体的流动性、天然性和固体的雕塑感完美地结合在一起。在车身上能看到所有国际上最流行的设计元素：“Z”形腰线、明显的发动机特征线、从B柱开始急遽下缩的车顶轮廓线、X形前脸、半月形车窗轮廓线，最终呈现出一个精致、自信和充满活力的组合，个性鲜明突出，具有蓄势待发的动感。就设计而言，ix35与CRV、RAV4(图库 论坛)以及途观明显不同，它更为激进、年轻，更加轿车化，在它身上看不到SUV固有的稳重与方正，完全可以将它看成一辆“高底盘轿车”。事实上，完全轿车化的设计理念在高档SUV中极为流行，奔驰GL级(图库 论坛)K、奥迪Q5(图库 论坛)、沃尔沃XC6(图库 论坛)0、马自达CX7都展示了这种风格，只是仍未延伸到中级城市SUV。北京现代坚称ix35将“领舞SUV新境界”，从这一角度看，并不为过。不仅如此，ix35内饰与外观风格也极为匹配。虽然做工用料在精致度和细腻上仍需进一步提升，但“X”形中控面板、“潜水镜式”仪表盘、超级仪表灯以及四辐方向盘都将整个内饰衬托得醒目独特，极具科技感。良好的动力性能ix35分别搭载2.0L和2.4L北京现代θ-II代发动机，拥有CVVT与VIS进气歧管可变技术以及上下坡辅助程序。2.0L发动机的最大输出功率为120Kw/6200rpm，最大扭矩194NM/4600rpm；而2.4L发动机可输出128Kw/6000rpm的最大功率和226NM/4000rpm的峰值扭矩。数字极为可观，尤其是2.0L发动机，升功率高达60kw/L，堪称同级之最。实际驾驶，无论是高速还是国道，2.0L发动机与2.4L表现差距不大，并非2.4L发动机偏弱，而是2.0L发动机性能确实优越，完全能够胜任各种路况使用，即便是过陡坡和凸凹的洼地，深沟以及坡度，也都表现极为出色。所以，建议购买2.0L入门版，它应是所有型号里性价比最高的。变速器方面，ix35采用六速手自一体变速箱，并搭配适时四驱系统LOCK&UNLOCK模式。悬挂则是前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架，保证不错的舒适感。17寸铝合金轮毂及大尺寸刹车盘保证了行驶可靠性，ESP电子车身稳定程序集HAC&DBC一体更提高了行驶稳定性，而ECO经济驾驶模式，提醒记者在平坦的城市道路采用更环保经济的驾驶方式。现在的城市SUV都不适合高难度越野，ix35也不例外。ix35最适合场所是在城市道路上，宽敞的空间、良好的动力性能、齐全的配置都足够让人满意。配置较为齐全除了外观和性能外，ix35配置同样拥有不俗水准。ix35全系搭载全景天窗，并拥有DVD导航、AUX、USB与7扬声器影音系统。在配置清单上，同时可以看到带离子发生器的双区域自动空调、并线警示灯、金属踏板、自动前大灯、定速巡航、多功能方向盘、行车电脑、智能钥匙&一键启动系统等。在应对越野方面，ix35还装备了DBC(下坡辅助)和HAC(上坡辅助)系统，在城市里，这两个配置很少用到，更多是用来炫耀。ix35最直接的竞争对手是CRV、RAV4以及即将到来的途观。与CRV、RAV4相比，ix35欧系风格更具动感与时尚，更符合目前的主流审美观；与途观相比，ix35在配置和价格上有优势。不过，ix35最大不足是知名度低以及没有极具话题性的亮点。

③ 选车纠结于城市suv(ix35)和轿车(新君威)之间,到底哪个更合适

您好 这两款车本来不是一个类型的的 可是考虑到个人的心理的 我理解您在这两款车之间徘徊的原因 本来我也喜欢SUV 可是后来发现有些SUV只是在外表上和SUV一样 其他的就不一样了 还有的人是为了SUV的空间和外观的大气 但如果从外观感觉和舒适度来看 我觉得别克君威是更好的选择 有王者风范 而且价格也不贵 而ix35作为城市SUV 总的来看 也还是不错 但毕竟是现代 没有别克那个范儿 而且性能也有差距 我试驾过 但感觉新君威的感觉是要好多了 这只是我个人意见 希望能够帮到你 呵呵

④ 现代ix35怎么样值得买吗

现代ix35作为一款SUV车型，推出2.0L和2.4L两种排量，并有两驱和四驱可以选择，值得购买。

现代ix35的外型设计是在德国法兰克福研发中心完成的，因此在外型上ix35带有明显的欧式风格，时尚前卫、强韧动感。内饰设计上，ix35也保持了其动感、时尚的外在风貌，并且在各项功能配置上力求达到同级最高标准，比如全景天窗、后视镜集成倒车影像、发动机一键启动等。

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选购SUV车型的要点：

1、空间问题

很多SUV的购买者都是以家庭为单位的，因此，买的车一定要能装。SUV的显著优点就是它的空间很大，选择一款大空间的SUV可以满足家庭的短途旅游，而且大空间后排坐着也舒服。总的来说，选SUV一定要选大的。

2、动力充足

由于SUV车型体积比较大，因此车身会比较笨重。假如没有好的动力表现，SUV开起来的手感会非常差。选动力不仅仅是功率高就是好的，扭矩同样非常重要。高扭矩在上坡的时候不会特别费力，开起来感觉也会更好。

⑤ 北京现代ix35怎么样有哪些优缺点

性价比还是不错的。

优点：配置比较齐全，空间比较大，陡坡缓降省了下地库踩刹车的麻烦，并线辅助省去忘关转向等的尴尬，定速巡航在长途出游时很实用，可以缓解长时间驾车的疲劳。

缺点：通过性方面还需提高。内饰用料最好能多用皮质软包，减少塑料感，这样档次就上去了。

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自2013年5月13日起，东风悦达起亚汽车有限公司决定召回2010年7月8日至2011年10月15日生产的部分智跑汽车，共计53897辆；北京现代汽车有限公司决定召回2010年4月9日至2011年10月6日生产的部分IX35汽车，共计121835辆。

此次召回车辆的制动踏板开关触点接触不良，电信号延迟，可能增加发生事故的概率，存在安全隐患。两公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的制动踏板开关，以消除安全隐患。

⑥ ix35怎么样

作为途胜的换代产品，ix35拥有2640mm的轴距，三维尺寸为：长4420mm宽1820mm高1690mm，在同级别车型中只能算中等个头，但流线性设计，却使得ix35能从同级车中脱颖而出。流体雕塑是此次媒体试驾会上，厂商一再提到的一个关键词。这其实也就是ix35外形设计的精髓所在。从诠释设计理念的角度上看，饱满富有肌肉感的引擎盖棱线，从前大灯上下延伸而来的优美弧线搭配六边形格栅，侧面双Z字腰线，造型相呼应的尾灯，这种超前的设计理念使ix35拥有极高的辨识度。值得一提的是，国产ix35在安全配置上也丝毫没有缩水。顶配车型上，6气囊，ESP电子稳定程序搭配HAC/DBC上下坡辅助系统。除了两款最低配置的GL车型之外，两驱GLS以上车型都将拥有ESP和4气囊的安全配置。和新胜达、狮跑等其他韩系城市SUV车型一样，ix35使用了一套多片离合器式电控适时四驱系统。正常情况下采用前轮驱动，当传感器检测到有车轮出现打滑时，四驱系统将自动接通前后轴实现先后扭矩50：50的分配。动力方面，ix35使用了索纳塔领翔上的2.0L和2.4L Theta二代DVVT发动机，搭载现代研发的6速手自一体变速箱，传动效率更高，30万公里不需要更换变速箱油也有效降低了保养费用。据厂家公布的信息显示，2.0L发动机最大功率120kw/6000rpm，最大扭矩194Nm/4600rpm，功率和扭矩调教都很出色，性能参数领先于同级。 2.4L发动机最大功率128kw/6000rpm，最大扭矩226/4000rpm， 扭 矩 的 波 峰 出 现 在3500-4500rpm，这种调校下，2.4L车型用于城市游走可以拥有更经济的油耗。悬架方面，ix35使用了前麦弗逊和后多连杆的悬挂结构，在调校上很好的兼顾了舒适与操控间的平衡。悬架行程较短、动态响应较快但不会过于敏感，偏向于硬朗的减震调校拥有不错的弹性，即可以很好的过滤一般的路面颠簸，拥有出色的舒适性，也能在过弯时给予足够的侧面支撑。笔者在试驾出了机场高速的一段坑洼较多的施工路段上，感受到ix35的悬架能很好地保证乘坐的舒适性。一般的SUV因为车身较大、底盘高，驾驶起来会略显敦实，并没有太多的驾驶乐趣。不过ix35的车身却相当活波，方向盘灵活又不乏路感，底盘厚实很多，单从驾驶感觉来看，ix35完全摆脱以往现代车的感觉，有欧洲车的味道了。ix35的方向盘有一定分量，但又不至于重手，转动时有清晰的路感，且转向比例设定较合理，对驾驶乐趣提升不少。采用地板式油门，油门踏板很符合脚型，良好的触感更便于精准控制，而油门迅捷的响应也弥补了动力上的平庸。刹车踏板宽大，制动力呈线性增长，后段的制动力较强势。ix35采用承载式车身，悬挂则是前麦弗逊式+后多连杆式的组合，这和新索兰托一样。ix35的悬挂调校颇具欧洲风格，具有一定韧性。正常公路行驶，悬挂会过滤掉细小的震动和颠簸，乘坐颇为舒适，会让人误以为悬挂偏软，但通过减速带时冲击又显得比较直接，后段的支撑很足。市区内开ix35很轻松，相对拥挤的路况刚好掩盖了ix35并不太出色的动力，灵活的车身和精准、灵敏的方向盘在变线、掉头时带来更多乐趣，略带韧性的悬挂兼顾了运动和舒适，偏重欧洲化的驾驶质感是ix35操控上的最大特点。

⑦ 1.4T动力首次报道 试驾新款现代ix35

[汽车之家?原创试驾]?在试驾活动的前一天，12月13日，2021款北京现代ix35正式上市，售价区间为12.98-15.58万元，绝对的加量又减价。并且新车的车系进行了简化，取消手动挡和四驱车型，只保留两款2.0L车型和两款1.4T车型，让消费者的选择更加清晰简单。事不宜迟，赶紧来一起看看中期改款后的现代ix35表现如何吧。

新款现代ix35在车内很多细节的处理上都非常用心，不过考虑到成本限制，有些地方的表现还是略有不足。

全文总结：

北京现代ix35或许默默无闻，但它的销量绝对不会太差，因为在它身上你找不到任何明显的缺点。外观时尚，性价比或许不如中国品牌车型，但横向对比依然有优势，并且驾驶性和底盘质感都不错，新款ix35依然还是那个简单实用的家用代步车。（文/图汽车之家曹益静态体验部分/于硕）

⑧ 【车主点评:现代Ix35，好看好用我无悔的选择】

#选车理由 车子的价格便宜，质量可靠，我上一台车也是现代，开了六七年，一直没有出现什么大问题。现在Ix35，无论是配置还是动力都比较够用，价格也比较合适，空间又大，所以非常喜欢。
#最满意 配置高，空间大，动力性强，所以乘坐起来非常舒适，同级别车型的性价比非常高，加上外观设计的又比较方正有力，是我喜欢的类型。
#最不满意 在低速行驶的时候有一定的顿挫感，Dct变速箱的通病，高速上开起来还不错。你自己慢慢熟悉了之后，熟悉了手感跟脚感这个顿挫的也能通过自己的控制来抑制。
#空间 车子的空间表现我非常满意，在同价位的合资车中这个空间数一数二，前排调整好后头部还有腿部空间都非常宽敞，后排想怎么做就怎么做，地板的凸起也不是很高，坐三个成年人一点问题都没有。
#外观 车子的外观非常难看，第一眼看时感觉这个车子没有什么太抓人眼球的地方，但是越看越好看，非常喜欢他的前脸还有车灯的设计。感觉整个车子是你的方方正正的，很有力量的，是你的非常大气不花哨。
#内饰 那个内饰设计风格简洁大方，该软的地方软，该硬的地方硬。车子的啊，布局采用了对称式的设计，看起来非常协调，按键非常合理，用起来也比较便捷。
#动力 1.4t的涡轮增压发动机动力还是比较充沛的，加速起来比较迅速，曾经也试驾过2.0升的，感觉没有1.4t的动力好。不愧是时间发动机，另外车子搭配的是DCt的变速箱，虽然有一定的顿挫感，但是还是能接受的。
#操控 车子采用的是电子助力，所以方向盘转向非常轻盈，指向性很好完全没有虚位。别看这么大，是操控起来非常便捷，有的时候老婆会开着出去购物，她开起来也比较轻松。
#舒适性 车子的舒适性很好，空间非常大，底盘调教的非常有韩系的风格，用起来比较扎实，舒适性也不错，车子高速上行驶起来隔音效果挺好，发动机的声音品质也不错，听起来非常舒服。
#油耗 车子的油耗还是挺低的，目前我驾驶起来平均8个油以下，跑高速的话6个油左右，市区内开8~9个油。这么大的车子，这个油耗我自己还是相当满意的。

⑨ 【车主点评:驾驶北京现代ix35的真实感受】

#选车理由 自己买过蒙迪欧思域还有国产的野马宝骏，开过合资车以后支持国产，良心话国产车进步有目共睹，但是还需要继续努力。车在我心里就是交通工具，所以车辆稳定性和耐用性是首先考虑的，还有以前出差遇到一般烂路开轿车真的不方便，通过性也是必须考虑的因素。咱就是一个普通的上班族，自己做点小生意，也没有大的资本让咱去折腾，ix35价格不贵，通过性符合要求，耐用性经过很多车主认证，我周围有好多买这车的朋友，口碑不错。
#最满意 外观帅气，个人对车子的外观喜欢硬朗一些的，行驶质感超过预期，底盘高，再也不担心托底，当然太烂的路咱就不去了，毕竟城市suv并不能越野，以前都是买的轿车，出差的时候走到半道再折回的事情遇到好几次，35能胜任一般道路的情况。
#最不满意 其实也没有特别不满意，因为车是自己选择的，肯定各方面都经过衡量对比的，合资车安全配置不够，希望厂家能在这方面多学国产车，毕竟安全配置高低提现了厂家对生命的重视程度。
#空间 空间对我来说绝对够用，我不是大个子，35的空间足够了。
#外观 外观虽然不是我选车第一标准，35的外观不是很酷或者很时尚，但是符合我个人的选择。
#内饰 内饰没什么亮点，多是塑料材质，不过处理细节挺好，如果能多用一些软性材质的话能增加更多人的购买欲。
#动力 动力够用，现在没有开空调还不清楚影响大不大，谈不上什么推背不推背，买这车的人应该不会想着拿35去赛车，换挡平顺，开过表弟的法系车，我觉得35换挡更好一些。
#操控 个人觉得35的操控还可以，方向盘转向很轻松，刹车灵敏，比上一辆车强太多。买车的时候对比了好几个品牌，本来准备买国产某品牌的神车，试驾了一次，车辆在路上的行驶质感真的一般，感觉车子是浮在路面上一般心里发虚。
#舒适性 舒适度还可以吧，我不是专业车手，平时能不走烂路尽量不走，所以35的舒适度个人感受还是挺好的，我这人对车子要求主要就是皮实耐用。
#油耗 综合7.5个油，磨合期的表现居然比上一辆轿车1.5还低，非常满意这车在油耗方面的表现。

⑩ 试驾北京现代新一代ix35感觉怎么样

首先，还是来了解一下全新ix35的动力总成，测试车采用了2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，发动机动力参数与老款车型相同并且实际表现也十分相似，油门反应快速、爆发不足，未来全新ix35有可能会推出1.4T发动机。下面，我们就来了解一下日常驾驶感受是怎么样的。

切换到运动模式下，发动机转速有较为明显的提升，深踩油门时变速箱会果断的连降两挡，降挡反应较快，并且急加速时车辆没有丝毫拖泥带水的情况。

悬架的表现也同样没有超出我的预期，尽管悬架整体表现出了较为硬朗的一面，但是缺乏质感仍然是ix35的一大弱点，尤其是在通过减速带或者井盖等路面接缝时，这种车身反馈的单薄感比较明显，它虽然“整”但是不够厚重。

抛开悬架质感好坏的话题不谈，在滤振性方面，全新ix35的表现还不错，路面的细碎颠簸都能得到较好的处理，同时保留一些路感，在城市通勤时舒适度有一定保证。

NVH隔音表现方面，全新ix35给我的印象不算太好，不好的地方主要在发动机舱噪音和轮胎噪音这两个方面，在车辆急加速时，随着发动机转速的攀升，车内噪音水平也有一个较为明显的升高，在行车质感方面势必会有所减弱，同时轮胎的噪音也会随着车速而有明显变化，这也是韩系车型普遍存在的一点小缺点。

总的来看，全新ix35开起来的表现还是比较符合一台家用为主的SUV车型的，尤其是它对女性驾驶者比较有亲和力，轻柔的方向盘力度和灵敏的动力反应让ix35几乎没有什么上手难度，你会很容易摸清它的路数，在动力表现方面，发动机和变速箱对油门动作能及时的做出反应，给人最明显的感受是开着不累，这也是它最值得表扬的地方。不足的方面在于，全新ix35在行驶质感上依然没有太大突破，隔音表现和厚重感是它急需提升的方向。