川崎越野klx230

『壹』 能上牌的小排量越野 川崎KLX230国内上市 售价3.79万

川崎KLX230最大的卖点就是，排量小容易上手，同时价格还算便宜，3.79万的售价作为进口车型，比国产同类别的产品贵了1万多块钱，而且KLX230是可以上牌上路正常行驶的。作为目前川崎KLX系列在售的唯一车型，KLX230其实对于小排量越野摩托车玩家，是非常值得关注的一款车。

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『贰』 川崎官方公布今年引进国内新车型，Z900，Z H2等共计5款

川崎车型的引进一直是国内车友都非常关注的，之前我们也报道过川崎今年将会很大概率的引进新款Z900，而川崎官方直接来了个狠的，在官方视频中可以看到今年将进入国内的新车型。仔细一数将会有5款车型。

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这台机械增压200匹的猛兽街车也已经确认将在今年正式进入国内了希望动力方面可千万不要做什么“文章”啊！

从车型更新上不难看出，现在国内川崎的车型基本上已经跟全球更新速度同步了，这应该也是川崎在国内市场良好状态的一个表现，又是一大波川崎就要到了，又得向工头要砖了。

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『叁』 堪称泥地飞车，摇篮车架+233cc单缸，马力19匹，可上牌2万左右

从国内市场来看，越野车一直是一个非常小众的领域，虽说经常被人侃侃而谈，但是在市场上几乎没有多少越野车型，而大排量的越野更是凤毛菱角，其实国内人口众多，理应喜欢越野摩托的人也不少，但从实际情况来看，多数人还是偏向于实用性的其它车型，因此纯越野就没有那么吃香了，一些轻越野还不错。而今天我们所要说到的就是川崎旗下的一款越野KLX230。堪称泥地飞车，摇篮车架+233cc单缸，马力19匹，可上牌2万左右。

越野风格强烈，战斗力很足

川崎KLX230在外观采用一副标准的林道越野车外观，与一般的越野车相比显得轻盈高挑，给人一种非常轻便的感觉。虽然不是专业的越野车，但是采用钢制车架，高度还原了越野车的摇篮车架形式。前挡板采用了非常锋利的大鸟嘴设计，战斗力很足，车头的设计倒是中规中矩，造型棱角分明。相比一般的越野车，这款越野的性价比还是非常出色的，因此考虑到成本，采用了卤素光源设计，照明还是非常不错的。

动力充沛，越野足够

至于在动力组成部分，KLX230搭载了一款实际排量为233cc单缸SOHC2V发动机，最大功率达到了14kW（19Ps）/7600rpm，最大扭矩达到了19.8Nm/6100rpm，动力表现或许没哟太惊艳，但是用来越野玩乐足够。

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『肆』 川崎KLX230上市 售37900元 入门越野好选择

2020年10月28日，川崎KLX230林道越野车正式上市，售价37900元。KLX230定位入门越野车，适用场景为郊野林道、轻度穿越为主。动力部分搭载符合国4排放标准的单缸风冷2气门电喷发动机，最大功率13.8kW（19马力）/7600rpm，最大扭矩19.5Nm/6100rpm。KLX230是国内目前为止，唯一可以合法上牌的进口越野车型，也是川崎在售车型中最便宜的一款。

总结：

川崎KLX230作为国内唯一可以上牌的进口入门越野车，拥有得天独厚的优势。虽然性能不够强悍，摩旅起来也并不方便，不过在多元跨界的时代，它是兼顾城市通勤和越野体验最适合的车型之一。看到这里，似乎定价高低都不会影响它的销售，毕竟市场中留给我们选择的车型并不多。

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『伍』 37900元！川崎KLX230林道越野车国内正式上市

10月28日，川崎在浙江安吉正式发布了国内唯一可以上牌的进口林道越野车：KLX230售价为：37900元

KLX230参数

发动机：单缸风冷两气门SOHC发动机

排量：233cc

压缩比：9.4：1

最大功率：13.8kW（19匹）/7600rpm

最大扭矩：19.5N.m/6100rpm

尺寸：2105×835×1165mm

轴距：1370mm

座高：885mm

整备质量：134kg

油箱：7.5L

减震：前正立式减震行程220；后中置减震行程223mm

制动：前240mm单制动盘配单向双活塞卡钳；后220mm单制动盘配单向单活塞卡钳；ABS

转向角：45°/45°

轮胎规格：前2.75-21；后4.10-18

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『陆』 2021款本田CRF300亮相 动力换新 马力扭矩双提升 就是不引进

日前，本田公布了2021款CRF300两款车型的具体信息，新车分为L普通版和Rally拉力版两款车型，外观改动不明显，动力系统更换为排量286cc单缸水冷发动机，最大功率和扭矩分别提升了13%和18%。新车将于2021年3月份率先在澳洲上市。

根据两款车型使用场景的不同，CRF300L油箱设计为7.8L容量，座高880mm，整备质量为142kg，CRF300Rally则有12.8L容量，座高885mm，整备质量153kg。两款车型都搭载了易于读取的LCD仪表。

这两款车从CRF250的时候就保持着很高的呼声（至少5年前），现在逆向研发的隆鑫无极300GY上市了，川崎KLX230也上市了，不论已经上市的这两款车型性价比如何，市场表现都可谓亮眼。那么，本田会不会引进CRF300系列呢，可能要等到若干年后。

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