探岳是硬派越野车

㈠ 虽然不是硬派越野，但这样的底盘就足以让探岳翻山越岭

自从SUV火起来之后，各种各样的SUV就粉墨登场。而传统的硬派SUV也许是因为颜值的原因，大家的接受度并不是很高。然而，硬派SUV的越野能力却是公认的，其中最重要的一点就是底盘。

㈡ 大众探岳怎么样，全款落地多少钱

这个问题没法具体回答，因为你没有点名看中了哪个版本，不过购车之后要缴纳各种税还需要买保险，所以20多万元肯定是需要的。至于你说这款车怎么样，就身边朋友的购车选择来看，探岳虽然属于德系SUV，但是整体性价比上不如另一款途岳，别看两台车名字都包含一个岳字，如果你最近在考虑入手SUV，建议可以找个时间分别去试驾一下途岳与探岳，应该多少能够感受到它们的不同。

如今消费者在选车时越来越理性，性价比在我们选车时可能起到一个决定性的作用，所以既然你还没有拿定主意，那么建议了解一下途岳，可以用更实惠的价格就享受到更多的配置，自然没有必要错过这个机会了，而且途岳线下还会提供一些优惠政策，这个需要你去店里问问，选它肯定不亏的。

㈢ 一汽大众探岳有防车辆翻滚系统吗

你好，这种系统一般只有硬派专业越野车才配置，例如牧马人和BJ40有，探岳是城市越野没有这个。

㈣ 外观大气，回家有面子，18万落地的大众探岳全介绍

大众有一款中型SUV，是从2018年10月份上市的。销量来说还算不错，这款SUV车型也确实撑起了一汽-大众不少的门面。这款车型就是一汽大众的当家花旦：探岳车型。探岳车型在市面上还是比较受欢迎的，曝光度比较高，今天我们就来聊一聊，这款车型到底适合不适合购买或者性价比如何？

大众探岳上市已经一年半左右的时间，目前这款车型的表现可圈可点。

探岳一共配备了两款发动机，排量分别为1.4T和2.0T的发动机，这两款发动机可能大家了解的都比较多了。都是大众两款比较出名的发动机，分别为ea211的发动机和ea888发动机。这两款发动机比较著名是因为，它们的故障率都非常的低，而且油耗保持的较好，基本上大众所有涡轮增压车型，里面用的都是是这两款发动机居多。

1.4T的发动机采用缸体缸盖全铝合金制造，并且使用的缸内直喷的技术，这款发动机最大的好处都是轻巧省油。

2.0T的发动机使用的是铸铁缸体，采用的是混合喷射方式。

为什么使用铸铁制造？简单来说铸铁最大的好处就是耐高温。而混合喷射，最大的好处就是燃爆性比较强，就是我们常说的爆发力比较强，但是发动机必须要使用耐高温的材质，而铸铁缸体最大的优点就是耐高温。至于缸体采用铸铁材质带来的重量增加问题，在2.0T的强力发动机下，这一点完全就不是问题。

很多人觉得双离合的变速箱并不好，但是我觉得了解了双离合的特点以后还是非常的方便。其实就是找准变速箱换挡的时间点，松一下油门，再补一脚油，换挡还是相当快的，说白了需要感觉。

很多人关心我这款车子的油耗，我的探岳目前油耗只有7.5升，当然这可能也是和我的路况有关，但是确实相当的省油，看来探岳的1.4T+双离合变速箱的配套组合，确实相当的省油和靠谱。

当然这款探岳的空间也是十分大的，当初从起亚换到大众的探岳还是有点不太适应的，感觉和后排隔了好远，说句话有点吃力。

总得来说探岳这款车型，个人还是比较适应的，很适合我，而且18万落地的大众品牌SUV确实上档的，不错。

总结：大众的探岳和途岳，这两款SUV确实找到了中国的喜爱地方，这也是这两款SUV，持续热卖的原因，喜欢安全部分再加强，就更加完美。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 大众探岳，油耗6.8L，经济实用

在如今的国内汽车市场，说到大众品牌，想必车友们肯定是不会陌生的，其作为最早一批进入国内的合资品牌，发展至今已经和咱们国内汽车市场分不开了，今天咱们要聊的这款车也是大众上市时间并不是很久的一款车型-大众探岳。

动力上入门级别的车型搭载的是1.4T发动机和大众的七速双离合变速箱，动力上日常家用足够，不会很肉，并且6.8L的百公里油耗也很经济，如果对动力有要求2.0T高低功率版本的车型是可以的，开起来方向盘很轻盈，操控感很强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 相同价位的迈腾和探岳，哪款的性价比更高呢

就性价比，来说还是迈腾合适，你都花2多万了，当然买一个B级车了，毕竟迈腾属于中型车，25万可以买一个高配的迈腾。探岳属于紧凑级别suv。本身就不是一个界别的对手，25万虽然还有剩余，但是顶配的探岳还是紧凑级。另外暂时去看看别家的车。

迈腾是轿车而探岳是SUV，在车辆性能价位等性价比上来说这两种车是不相上下的，毕竟都是大众家族而且价位相差不大。

如果你总是在城市里跑就选迈腾，在城市的平坦道路上还是轿车更舒适一些。

如果你喜欢自驾游的话就选探岳，首先探岳作为大众家族的新款SUV其打造的越野型硬派感官还是不错的。

㈦ 大众怎么不做越野车

途观，途昂，探岳 这些不都是大众的越野车吗？

㈧ 【车主点评:大众探岳5个月用车感受】

#选车理由 打算买一辆德系车，预算落地30万以内，对比了很多包括奔驰GL A和CLA搞活动也能落地，但是性价比不高，所以考虑的是CC和探岳，试驾之后老婆很喜欢探岳就直接交订金了，没办法，谁让老婆喜欢呢。
#最满意 说到最满意的肯定是外观了，外观很漂亮，车头设计的宽大，厚重，方正，我就喜欢这宽厚的，不喜欢扁长的，纯属个人审美观点。灯形状新颖，豪华版是中间亮一个长条，尤其是大灯，日间行车灯，雾灯，力全开的夜晚，三组灯三个水平线，完美。
#最不满意 刚提车回来的时候发现后备箱内右边的照明灯不亮，去4S店一看，是灯和线没插好!吐槽一下大众厂家!点赞一下4S店的销售和维修师傅，问题解决很及时!
#空间 前排后排空间都感觉很大，特别是后排，感觉坐三个大胖子完全没问题，前排两个座位几乎可以完全躺平，休息也方便。后备箱平整又大，个人觉得空间绝对够用，很满意
#外观 外观真的什么都满意，终于跟之前的大众车型有那么一点点改变了，前脸侧面包括翘的不行的屁屁。车他灯也很漂亮，日间行车灯设计的漂亮，辨识度很高。
#内饰 简洁明了风中规中矩看着还是挺顺眼的我喜欢，手机开高德导航，车的喇叭可以播放手机的声音，听导航，高德的语音提示也挺详细的。这样更好，眼看路，耳听导航，更安全。上车自动连接蓝牙，如果不给手机充电，都可以不用插线，非常方便。
#动力 起步前段动力有延迟，可能是个人喜欢暴力驾驶的原因。我是动力控，低于2.0的排是不会选， 提速表现感觉很棒，油门门刚碰到，车就已经飙出去了， 这种感觉蛮爽的。
#操控 操控不错，指向精准，没有虚位 ，油门响应迅速，没有感觉到顿挫，不知道是不是车子的功能，就是有时候开着开着，会感觉方向盘上有一股力量限制我往两边走。还遇到过一次倒车主动刹车介入，感觉安全性不错，前面自动刹车目前还没遇到过。
#舒适性 过不平整的马路毫无压力，感觉很轻微很平顺，但过减速带还是感觉减震可以再软一点更舒服。座椅软硬适中，前排座椅电动调节可以腰托，后排可以调整靠背角度前后移动，后排有2个USB接口可以充电。
#油耗 目前油耗在8-9个油之间，还是很满意的，毕竟这么大的车，这个油耗已经很不错了。朋友的2.0T硬派越野车，市区油耗在13个油左右，和朋友的车比起来探岳是真的很省油。