越野鼻祖兰德酷路泽

Ⅰ 兰德酷路泽的历史

历史综述丰田的陆地巡洋舰已经有长达50多年的历史了。
早在 1951年，受当时日本警察预备军（即现今自卫队）的委托， 以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。陆地巡洋舰的开山鼻祖 ------丰田吉普BJ便走上了历史舞台。
“BJ”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的。车身采用帆布蓬。由于通过 富士山六 合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。1954年，新的“20款”车型诞生了，车名也由“吉普”模仿“LAND ROVER”而改为“LAND CRUISER(陆地巡洋舰)”。开始了这个名称长达五十年的辉煌历史。
这一款车在对外观进行大幅度改良的同时，还体现了和以后盛行的40款车型相近的结构。虽然发动机是从使用吉普BJ的B型汽油发动机开始的，但是将后来又出现的更高马力的F型直列6缸3878cc引擎统一装备在了这种车型上。
20款系列同时也是丰田正式进军海外市场的车型。 1960年，在陆地巡洋舰车系中备受好评的40款诞生了。在外观上与20款大致相近，但是对底盘的功能进行了强化。车身样式上也集结了从小型、帆布到中型、长型各种不同的风格。发动机采用了从20款开始使用的f型汽油引擎。在后来的1974年，在40款上安装了新型的直列4缸、2997cc的b型柴油机。陆地巡洋舰家族中的一员是“长轴距车型”。这一款车的独立是于1967年诞生的“55款”。它最初是在40款基础上发展来的“fj55v”。到1975年，开始向装载2f型直列6缸4230cc发动机、4档变速箱的“fj56v”发展，加大了能力。
陆地巡洋舰以其具有“大而坚”的特性而赢得了“驼鹿”的绰号。同时，个性化的车身外观亦是其重要的特征之一。
1980年，作为55款换代产品的60款诞生了。与55款相比，由于它安装了性能更高一级的柴油机，空调及转向助力等设备，从而使这一车型的用户也从以往以车迷为中心扩大到广大私人家庭用户。
在发售当初，发动机准备了3b型柴油机和2f型两个系统，但是在两年以后，便追加了6缸3980cc的2h型柴油机。此后，安装了涡轮增压、电喷等高性能发动机的车型陆续面世，而无级变速器、差速器锁止装置等功能也被相继引入这一系列车型中。 1984年，经历了24年的期待，70款在40款(陆地巡洋舰)的形象上作了全面改良后终于诞生了。
车身外观焕然一新。在特意夸张的保险杠里内置绞盘等各种崭新的改进，受到好评。这在当时不能不说是一大优势。发动机的各种规格也继承了40款的优点，从85年开始，新装备了涡轮增压柴油发动机13b-t，及自动挡变速箱。从90年开始，还增加了4门半长型车款，发动机也采用了80款上配备的直列6缸“1hz”型和直列5缸“1pz”型（现在只使用1hz型）。
70款获得了“横跨日本最佳4驱”的美誉，成为陆地巡洋舰的主流车型。在1999年又采用了螺旋弹簧，一直在不断地进行改进。
1985年，一款从70款的短型演化而来，以“方形货车”命名的车型首次亮相。 此后，它在1990年被命名为land cruiser prado(陆地巡洋舰——霸道)“70款”。车身有短轴距型和4门长轴距两种。行驶系采用4轮螺旋弹簧刚性悬架，发动机为2446cc2l-te型涡轮增压型，93年以后改用动力性与静音性协调的“1kz-te” 型4缸2982cc涡轮增压柴油机。
仪表板等车内饰大量采用轿车内饰的风格。作为新派4驱，霸道“70款”在青年消费群体中人气很旺。
从此， 霸道便作为一个分支加入到了陆地巡洋舰的大家庭中。可以说，它就是现在非常流行的suv的雏形。 1989年推出的80款，是在61款后期车型的基础上加以改进，可以媲美高档轿车的越野车型，在当时是处于旗舰位置的车种。在机械传动方面，驱动方式由分时工作转为全时工作。底盘采用4轮刚性弹簧（一部分车型除外）。发动机除继承了60款的3f-e型之外，还采用了“1hd-t”型4163cc涡轮增压直喷柴油发动机和“1hz”型自然吸气柴油发动机。在92年更配备了排气量4,476cc的“1fz-fe”型双顶置凸轮轴汽油发动机。
自此，长年活跃在发动机领域的f型发动机终于退出了历史舞台。

Ⅱ 汽车 丰田的有个比兰德酷路泽还大的那个越野车叫什么

丰田的红杉sequoia

2002年，丰田向北美推出了其全尺寸的 suv---红杉。 红杉设计是来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的 tundra 皮卡。它比雪佛兰的 tahoe要大，与福特的expedition尺寸相当。搭载了v8发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了成功。红杉身上最大的亮点就是，它是一款大到“可怕”的家庭用车。标准的 3排座椅能乘坐8个人，还能在后面拖曳一只小船。另外，红杉无论内部空间还是外部尺寸都要大于丰田兰德酷路泽。

Ⅲ 兰德酷路泽的越野性能好不好

兰德酷路泽的越野性能方面还是很不错的，优势是兰徳酷路泽5700车型，缺点是该车型价位偏高，车子费油。

Ⅳ 越野汉子们的福音 全新兰德酷路泽或于今年7月首发

丰田汽车旗下的硬派越野车LandCruiser，中文译作丰田陆地巡洋舰，国内越野爱好者亲切叫它"陆巡"，它是一代人心中的越野之王，在中东更被誉为"沙漠王子"。它的鼻祖来自于1951年的丰田JeepBJ，截止今天已经有69年的历史，它是日系硬派越野车的典型代表，强大的越野能力和超强的可靠性深入人心，风靡多年却仍有大量拥趸愿意为它买单。

全新兰德酷路泽最大的改变是将搭载3.5LV6双涡轮增压发动机，取代现款的5.7LV8发动机，其最大功率422马力，峰值扭矩600牛·米，传动匹配10速自动变速箱，全系标配全时四驱系统。当前节能减排的要求越来越严苛，丰田对这款自吸大排量的经典车型作出了改变，而这个改变对于有着"陆巡"情怀的车迷来说是需要时间去接受的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 都说兰德酷路泽的越野性能好，我想知道它的悬挂怎么样

利用液压油的流动的压力控制悬挂中稳定杆的开启或关闭，例如它放弃了上一代LC100的4，取而代之的是一套全新的纯机械装置。这套系统被称为KDSS动力调节悬挂系统，它由车身一侧安装的双向液压管路连接前后液压油缸组成，在公路行驶和越野是能够发挥不同功效KDSS可调节悬挂系统改善公路行驶性能新一代LC200系列在行驶机构上的改变主要是为了提高LC车系原本不太擅长的公路行驶性能.7
VX-R车型上底盘可升降的悬挂系统

Ⅵ 兰德酷路泽的发展史

丰田汽车在广州车展推出第七代陆地巡洋舰LAND CRUISER 200，与第六代 在长春生产的陆地巡洋舰名字有所不同，LAND CRUISER 200并被命名为“兰德酷路泽”。即将进入中国的丰田进口SUV——FJ Cruiser全新中文名字揭晓，被丰田命名为“酷路泽”。 2007丰田正式发布陆巡200。较上一代车型，编号为200的新一代陆地巡洋舰在车身尺寸上又有所增大，长宽高分别增加了60毫米、30毫米和15毫米，再加上大面积的前进气隔栅和大灯组，看上去更加有气势了。而保险杠上的长方形雾灯造型干练，显示出了越野车讲究实用的一面。从侧面看，突出的前后翼子板给人一种敦实的安全感。 动力 发动机方面，新陆地巡洋舰装备了4.7升的VVT-i V型8缸发动机，配合5速自动变速器，在5400转/分时可输出最大马力288匹，445牛·米的最大扭矩在3400转/分产生。百公里综合油耗为14.4升，比上一代车型减少了12%。另外还会有一款全新的4.5升V8柴油发动机供应欧洲市场，最大马力286匹和650牛·米的最大扭矩。 人性化|新技术 新陆地巡洋舰也装备了一些最新的技术。比如首次亮相的慢速行驶控制系统，它可以在极端环境下自动控制发动机和制动系统，驾驶员只须控制好方向盘就可以了；还有主动式4轮高度控制、自动悬架系统也都是第一次装备在陆地巡洋舰上。此外14个安全气囊也成为标准装备。 厂商报价 丰田兰德酷路泽指导价 </B>4S店销售价 4.0L GX-R(AT) 73.0万元 4.7L GX-R 92.6万元 4.7L VX-R 106.0万元

Ⅶ 丰田兰德酷路泽，外观威猛霸气，硬派越野

丰田兰德酷路泽，本日实车，定位中大型SUV。外观采用白色涂装非常大气，前脸采用横幅条格栅造型，高大厚实的车头非常有气势，发动机盖上来的线条非常有力量感，精致的大灯采用时尚大气的造型，两侧的雾灯设计精致，前保险杠设计厚实。侧面方正的造型非常有硬朗的风格，后视镜设计时尚，腰线笔直干练，车顶轮廓流畅舒展，大尺寸的轮毂造型精致大方。尾部采用上窄下宽的造型非常敦实，扰流板设计时尚，粗壮的镀铬装饰条连接左右两侧尾灯，大尺寸的尾灯造型时尚精致，外凸的后保险杠造型很有越野感。内饰采用家族式的设计风格，大尺寸的多功能造型新颖，中控屏设计时尚，按键布局简洁，挡把精致，座椅宽大舒适，空间宽敞，实用性强，配置丰富。

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Ⅷ 丰田LAND CRUISER(兰德酷路泽)和PRADO（普拉多）的区别

区别如下：

1、陆巡的扭矩强大惊人，高速公路上，3000转的发动机，陆巡能巡航在160km要知道，3000转在捷达上只能跑80km 3000转在一般家庭车也就跑100km。

2、兰德酷路泽，沙漠王子是陆地巡洋舰的一种，比较老的款式。你可以搜索LC80 就是沙漠王子，现在只有卖二手的。不过二手的15年的沙漠王子都依旧相当耐用。

3、霸道是PRADO，兰德酷路泽就是陆地巡洋舰，漠王子的叫法是九十年代初，当时陆地巡洋舰通过各种渠道进入国内市场，所以叫法也不同。

(8)越野鼻祖兰德酷路泽扩展阅读：

CRUISER陆地巡洋舰持之以恒的追求目标。其拥有的三大利器，独创的A-TRC主动牵引力控制系统、独有的Sky-Hook TEMS电子控制悬架系统和AHC有效高度控制悬挂系统。

这个系统可以确保车辆在各种恶劣复杂的路况下，保持优异的通过性、稳定性和灵敏性，使LAND CRUISER陆地巡洋舰的美誉实至名归(VX-R系列标配)。

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。