本田cr越野摩托车车架
『壹』 越野摩托车车架和公路赛摩托车车架一样吗
基本一样,越野车车架比较直,用的都是一字车架,赛车用的车架也是一字车架,只不过比越野车弯一点,都不好抓,我觉得摇篮式车架和分体车架比较好抓。
『贰』 要摩托车车架的高清结构图,说明车架各个部位的名字哪里有
『叁』 我想买个本田的越野摩托车。请问都有那些车型。有图片最好了。
一.嘉陵白菜标准版:
125标配——4300
150标配——4300
200标配——4700
250标配——6000
二.嘉陵白菜长途版:在标准版基础上增加前货架、军用铁护手、后加宽大货架、前后加宽公路胎和大鼓轮辋
150长途版——4600,不要公路胎减150,不要长途装备减150
200长途版——5000,不要公路胎减150,不要长途装备减150
250长途版——6300,不要公路胎减150,不要长途装备减150
三.嘉陵白菜竞技版:
125竞技版——4100
150竞技版——4100
200竞技版——4500
250竞技版——5800
四.宗申款标准版:
150标配:4100
200标配:4500
250标配:5800
可选发动机:
125系列(嘉陵CB125脚启动发动机)
150系列(力帆CB150电脚双启发动机)
200系列(力帆或嘉陵CB200电脚双启发动机)
250系列(嘉陵CB250单电启动发动机)
以上任意款型,装菠萝胎加价200、铝圈加价250
『肆』 越野摩托车铝合金车架和钢管车架该选哪个
钢管,结实耐操,铝合金车架适用于赛车,越野车长时间山路颠簸铝合金车架容易出现裂纹或者断裂,当然贵的铝合金车架强度什么的大大超过钢结构车架,但是价格也高的吓人
『伍』 越野摩托车车架与普通摩托车车架有什么不一样
但当在钢材上质量会好很多,越野前减会长很多,后摇架也不一样,
『陆』 本田cr摩托车技术参数
缸径乘行程是指燃烧室容积,也就是排量,压缩比的定义就是发动机混合气体被压缩的程度,用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比与发动机性能有很大关系,我们都知道汽油发动机在运转时
『柒』 怎么判断摩托车车架强度那个品牌的好
车架材料有钢架,铝合金,镁合金,碳纤维一体,钛合金
最结实的就是钢架,不过也最重
铝合金车架性价比高,制造工艺简单,轻,硬度一般,拉伸强度一般
碳纤维车架,从材料来看,最轻,硬度不错,但是拉伸强度差,几乎都不会变形,要变形就是直接断掉,所以不适合做山地车,受不了那种高强度的颠簸(适合做高档公路车架)
钛合金车架,强度比钢架稍微低一点,但是因为轻,且硬度高,拉升强度高,耐腐蚀性好,是很好的材料,但由于制造成本高,一般都是用来做高档车架
如果你玩公路车,比较高档的就是一体碳架
街车,山地车,旅行车,铝合金车架,或者钛合金车架
极限运动的车,只要你有钱,直接选钛合金车架吧,没钱就铝合金咯
镁合金的车架好像不多,这种车架比铝合金轻,比铝合金软,说实话,我宁愿选铝合金的,也不会选镁合金车架,虽然比铝合金车架轻,却没铝合金那么硬,拉伸强度低所以相对容易变形,而且又不便宜,华而不实...
『捌』 越野摩托车什么样的架子好
如果选择越野车(用于跑拉力或林道),那你就买鑫源的小鹿或长征(主要用途跑长途)价格都和你要求的相差无几,最主要的是这两款车外形特别炫
如果跑场地,那你就买鑫源的X2,但价格较高
『玖』 150大白菜越野摩托车不翘头是不是车架重呢
当然可以了,只不过有点危险而已,首先挂入一档,拉住离合器,将发动机转速提高到5000转左右,一下放完离合器,此时要注意掌握平衡,车头就起来了,呵呵,有空试试吧。
前后碟刹
坐高低 前轮18或19寸 后轮16寸
发动机静 动力强
发动机底盘保护
摇蓝式防护保险杠
大齿盘60牙的
前后货架
魔鬼式X2大灯 LED转向灯
补充:
技术参数:
车型尺寸: 2100×855×1180mm
发动机形式: 风冷、4冲程、单缸
排量: 200cc
启动方式: 电/脚踏反冲启动
变速系统: 5速国际档
驱动方式: 链条传动
最大功率: 8.7 Kw (7500r/min)
最大扭矩: 10.0 N·m(6000 r/min)
最高速度: 96km/h
制动方式: 碟刹/碟刹前轮尺寸: 2.75-21-4P