本田cr越野摩托车车架

『壹』 越野摩托车车架和公路赛摩托车车架一样吗

基本一样，越野车车架比较直，用的都是一字车架，赛车用的车架也是一字车架，只不过比越野车弯一点，都不好抓，我觉得摇篮式车架和分体车架比较好抓。

『贰』 要摩托车车架的高清结构图，说明车架各个部位的名字哪里有

『叁』 我想买个本田的越野摩托车。请问都有那些车型。有图片最好了。

一.嘉陵白菜标准版：
125标配——4300
150标配——4300
200标配——4700
250标配——6000
二.嘉陵白菜长途版：在标准版基础上增加前货架、军用铁护手、后加宽大货架、前后加宽公路胎和大鼓轮辋
150长途版——4600，不要公路胎减150，不要长途装备减150
200长途版——5000，不要公路胎减150，不要长途装备减150
250长途版——6300，不要公路胎减150，不要长途装备减150
三.嘉陵白菜竞技版：
125竞技版——4100
150竞技版——4100
200竞技版——4500
250竞技版——5800
四.宗申款标准版：
150标配：4100
200标配：4500
250标配：5800
可选发动机：
125系列（嘉陵CB125脚启动发动机）
150系列（力帆CB150电脚双启发动机）
200系列（力帆或嘉陵CB200电脚双启发动机）
250系列（嘉陵CB250单电启动发动机）

以上任意款型，装菠萝胎加价200、铝圈加价250

『肆』 越野摩托车铝合金车架和钢管车架该选哪个

钢管，结实耐操，铝合金车架适用于赛车，越野车长时间山路颠簸铝合金车架容易出现裂纹或者断裂，当然贵的铝合金车架强度什么的大大超过钢结构车架，但是价格也高的吓人

『伍』 越野摩托车车架与普通摩托车车架有什么不一样

但当在钢材上质量会好很多，越野前减会长很多，后摇架也不一样，

『陆』 本田cr摩托车技术参数

缸径乘行程是指燃烧室容积，也就是排量，压缩比的定义就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。压缩比与发动机性能有很大关系，我们都知道汽油发动机在运转时

『柒』 怎么判断摩托车车架强度那个品牌的好

车架材料有钢架,铝合金,镁合金,碳纤维一体,钛合金

最结实的就是钢架,不过也最重

铝合金车架性价比高,制造工艺简单,轻,硬度一般,拉伸强度一般

碳纤维车架,从材料来看,最轻,硬度不错,但是拉伸强度差,几乎都不会变形,要变形就是直接断掉,所以不适合做山地车,受不了那种高强度的颠簸(适合做高档公路车架)

钛合金车架,强度比钢架稍微低一点,但是因为轻,且硬度高,拉升强度高,耐腐蚀性好,是很好的材料,但由于制造成本高,一般都是用来做高档车架

如果你玩公路车,比较高档的就是一体碳架
街车,山地车,旅行车,铝合金车架,或者钛合金车架
极限运动的车,只要你有钱,直接选钛合金车架吧,没钱就铝合金咯

镁合金的车架好像不多,这种车架比铝合金轻,比铝合金软,说实话,我宁愿选铝合金的,也不会选镁合金车架,虽然比铝合金车架轻,却没铝合金那么硬,拉伸强度低所以相对容易变形,而且又不便宜,华而不实...

『捌』 越野摩托车什么样的架子好

如果选择越野车（用于跑拉力或林道），那你就买鑫源的小鹿或长征（主要用途跑长途）价格都和你要求的相差无几，最主要的是这两款车外形特别炫
如果跑场地，那你就买鑫源的X2，但价格较高

『玖』 150大白菜越野摩托车不翘头是不是车架重呢

当然可以了，只不过有点危险而已，首先挂入一档，拉住离合器，将发动机转速提高到5000转左右，一下放完离合器，此时要注意掌握平衡，车头就起来了，呵呵，有空试试吧。
前后碟刹
坐高低 前轮18或19寸 后轮16寸
发动机静 动力强
发动机底盘保护
摇蓝式防护保险杠
大齿盘60牙的
前后货架
魔鬼式X2大灯 LED转向灯
补充：
技术参数：

车型尺寸： 2100×855×1180mm
发动机形式: 风冷、4冲程、单缸
排量: 200cc
启动方式: 电/脚踏反冲启动
变速系统: 5速国际档
驱动方式： 链条传动
最大功率： 8.7 Kw (7500r/min）
最大扭矩： 10.0 N·m(6000 r/min)
最高速度： 96km/h
制动方式： 碟刹/碟刹前轮尺寸： 2.75-21-4P