越野驾车极限
极限越野驾驶豪车模拟怎么买车？去市场，或者论坛都有出售的。
B. 能做极限越野的越野汽车
路虎揽胜
C. 用来极限越野的汽车那过牌子好
首当其冲的就当然是吉普牧马人罗宾汉啦,你看现在中国人都吧SUV叫吉普车你就知道了，罗宾汉是世上唯一款可以出场原装就可以去极限越野的车，只是因为设计问题，你开铺装露面的时候会很不爽，因为它只适合越野。悍马得话如果你有门路买到H1得话当然最好，如果拿不到那还是算了，H2,H3只是个花架子，而且油耗吓死人。我最喜欢的就是丰田的陆地巡洋舰，最经典的硬派越野车，联合国买的最多车。也就是现在一汽的兰德酷路泽，开公路也不错，强大的扭矩最适合就是在烂泥地脱困,现在找台二手的LC80也就几万块,LC80堪称巡洋舰最经典的一款,偶尔在街上看到拿来玩越野的基本都是LC80。要兼顾公路的话，还可以买路虎发现，三菱帕杰罗。现在国产便宜的，还有日产的帕拉丁，陆风，便宜但是很适合越野，最主要的是没有上述的车这么贵，弄坏了也没这么心疼。喜欢小车的还有铃木吉姆尼，虽然车小但越野绝对好。第一次答题，可能有点乱七八糟，还有什么问题可以发消息给我。
D. 越野车到底能爬多少度的坡
假期，大家肯定又到处攻坡了吧！我们一般会高估自己爬过的坡。“我爬了五十度的坡”“我的车技术参数说能爬50度”其实一个三十度以上的坡，给人感觉已经像一堵墙了！ 这种错误大多是因为，混淆了“50%”和“50度”。这篇图文是越玩越野发表的，很好的说明了“百分比坡度”和“角度”的区别。
1正文
当越野玩儿家们驾车征服一道山梁时，这个坡度到底有多大常常成为事后探讨或争论的话题，“那个坡足足有45度以上”、“我们爬的坡将近60度”是在论坛中或聊天时偶尔会听到的声音。一辆越野车到底能爬坡多少度？
什么是坡度？
坡度（slope）是地表单元陡缓的程度，表示方法有百分比法、度数法、密位法和分数法四种，其中以百分比法和度数法较为常用。
百分比法表示坡度：
表示坡度最为常用的方法，即两点的高程差与其水平距离的百分比，其计算公式如下：
坡度 = (高程差/水平距离)x100%。
例如：坡度3% 是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)3米。
高速公路的坡度不能超过5%，而陡峭的地下停车场坡度一般也只在15%左右。
度数法表示坡度：
这也是我们口头中常说的角度，利用反三角函数计算而得，相信大家都能理解，不再以专业术语解释。
互相折算：
一般行车过程中的最大坡度为100%。换算成度数为45°，粗略折算，坡度*0.56=角度，不同角度的正切坡度对照5°≈9%、10°≈18%、30°≈58%。
军用卡车要求的爬坡度为60%，仅仅约合31°
吉尼斯世界纪录世界上最陡的街道——位于新西兰城市街道中少见的35%的坡。
坡度仅仅为37.5°的芬兰开普拉滑雪跳台
最大爬坡度对于SUV和越野车来说是一个极为重要的参数，一般只有最大爬坡度达到60%的汽车才称得上是真正的越野车。如果汽车出厂手册中标注了该车的最大爬坡度，也是百分比的坡度表示方式，不能将“汽车爬坡度”的百分比数值，理解为汽车可爬越的最陡坡度。
大切诺基 最大爬坡度60% 对应角度：31°
一般情况下，对应45°角度的100%的爬坡度，已经是普通越野车的极限爬坡度，所以我们偶尔听闻征服某个近60°的大坡是不可能的。
E. 国产越野车中适合用于极限越野比赛的有哪些拜托了各位 谢谢
东风的最好
F. 狂野飙车极限越野车辆等级怎么升级
朋友，这个是需要你开箱子获取对应的工具卡片的，工具数量够了之后才能升阶，不过这些箱子的工具爆率较低，很难开出来，所以老玩家们一般都是攒箱子开工具、攒工具去升级好车，而性能比较低的那种车建议你可以先放一放。不过有时候HEI市里面有这种工具，但是价格都很贵，我都不买的太不划算了，强烈建议你也不要去里面买，除非你是大R玩家或者刷积分玩家。
G. 越野极限四驱车争霸怎么控制
《越野极限四驱车争霸赛》(MotorM4X
Offroad
Extreme)[光盘镜像]_..
在游戏中按F2呀，在地图里按左右上下键来调目的地，调好了按回车或者空格
H. 价值几十万的越野车，看完才知道什么叫极限越野
价值几十万的越野车考虑极限越野的毕竟还是少数越野车爱好者或者路况条件特别差情况下行驶用到，城市行驶或者家用城市型SUV就可以。
I. 被称为“极限越野利器”的越野车是什么车
牧马人罗宾汉
这款曾经在2007年登上海拔6,646米智利安第斯山脉OjosdelSalado火山而缔造吉尼斯世界记录的越野之王，不仅重新定义了四轮机械所能征服的极限越野环境，更将为中国消费者重新定义“征服”。
Jeep®牧马人Rubicon（罗宾汉）的英文名Rubicon来源于美国著名的RubiconTrail（罗宾汉之路）。这条总长度不到100公里的“路”被列入“全球十大最难征服之地”名单之中，是全球越野迷心目中的“纽格柏林赛道”，车迷心中的麦加圣地。这条小路上遍布巨大的花岗岩石和长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。在这条路上行驶，平均车速只能达到6-8公里/小时。而前来征服这条小道的越野车都需要经过专业的改装，否则根本无法前进咫尺。过去几十年，无数的越野英雄们驾驶着他们的改装越野车来挑战这个越野圣地，半途折返的人数远远超过能够完全穿越这条小道的人数。而Jeep®牧马人Rubicon（罗宾汉）的出现，彻底刷新了征服的定义――它成为了唯一一款通过这条小路的量产车型。
而Jeep品牌将其旗下越野能力最强的车型命名为Rubicon（罗宾汉），可视为是以独特的方式，向全球越野圣地的致敬。事实上，作为全球最专业的高端越野品牌，Jeep®已经将其旗下众多具有鲜明个性，并在同级市场具有明显优势的产品引入中国，包括旗舰车型Jeep®指挥官，公路与越野性能均有出色表现的Jeep®大切诺基，被誉为“都市野心家”的Jeep®指南者，以及Jeep®牧马人Sahara（撒哈拉）。而Jeep®牧马人Rubicon（罗宾汉）作为该品牌在全球越野界领导地位的象征