越野车搭载自行车

『壹』 什么越野车能放下山地车

如果是放车内，只有全尺寸的才行，比如路虎，普拉多
如果用支架放车外，比如放车顶，那连轿车都可以

『贰』 山地车和越野车有什麽区别

山地，就是车胎宽，有那种纹路，良好的抓地性。一般山地品牌的话选择捷安特或者美利达，如果了解的话可以去DIY车行装自己喜欢的车，性价比呢稍微高点。 普通自行车就买捷安特的呗，其他的很一般。 一般不玩速降的，山地车都不用后减的，没必要。 像超市卖的那些几百块的山地车，那种后减就是垃圾，这种车去外面玩一趟，车架就不行了。 越野车，你说的是摩托？高赛有滑胎版的，也有越野版的，车胎不同，前叉后减高度都不同的，就跟山地车一样，也可以装公路胎，也可以装山地胎。 喜欢什么就玩什么，都有乐趣。玩每样东西都是需要毅力，技术的。

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『叁』 用汽车怎么带山地车

1.顶置自行车架

在国际大赛中，我们经常可以看到各大车队的队车采用顶置自行车架，安放主将的备用战车。这种车架，结构较为简单，价格比较实惠。缺点是载重量一般，毕竟是在车顶，安装自行车不太方便，另外风阻较大。

按照安装在汽车上的位置，瑞典著名的汽车器材制造商Thule将自行车架大致上分为3种。

2014年，我国出台了《汽车顶部装载装置》行业标准（以下简称标准），该标准明确规定：

家用轿车顶部行李架载重不能超过30kg，SUV车型顶部装载自行车不能超过3辆；

根据SUV车型尺寸和规格，车型顶部行李架载重区别不能超过30kg、50kg和100kg。同时，车顶装载装置上质量大于10KG的任一部件都应固定在车顶装载装置上。

标准提及了“顶置自行车架”，但是“拖钩自行车架”和“后备箱自行车架”并没有包括到其中。

『肆』 越野车上架自行车的图片

『伍』 越野自行车与公路自行车有什么区别

越野车车胎比公路车车胎宽很多，而且有很多齿，用来保证烂路的抓地力。公路车轮胎窄，花纹少，追求速度。
越野车通常有避震，至少有前避震，甚至前后都有。公路车没有避震。
越野车用直把，公路车用弯把
越野车追求对于不同路况的通过性，公路车追求铺设良好路面的速度。

『陆』 越野车上带着自行车可以进市区吗

可以的，最好是安装专门固定自行车的车架顶架，这样会安全

『柒』 美式越野车用自行车架

有备胎的可以加装备胎式的，如图片，没有的就只能是加装拖车球才可以搭载的

『捌』 自行车 山地车和越野车有什么区别

自学车包括普通自行车， 山地自行车 ，速降自行车 ，公里自行车 。
普通自行车就是大街小巷上随处可见的车 ，骑起来感觉舒服价格几百元 。
山地自行车跑坑坑洼洼的路能感觉出效果 ，轮胎比普通自行车宽 。因为大多都是铝合金 ，有前减震， 价格几千上万不等 。
速降山地车就是下山用的了， 有前后减震 ，车架比山地车强度高的多， 轮胎也比山地车的宽， 重量比普通自行车沉的多， 价格上万很普通 。

越野车是一种为越野而特别设计的汽车。
主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。
越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多人喜欢开越野车。
越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。

山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。
近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的把横却成为了时尚。
山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛 的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。
山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚。

山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。
山地车，车速一般有18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。
长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比；相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。如若是能略知一二修理技术，骑上山地车的感觉简直就象个国王，在以汽车作为主要交通工具的现在，骑上山地车去拥抱大自然，既放松心情，又锻炼身体，成为休闲新宠。

『玖』 如何将自行车安放在越野汽车顶上

有很多品牌的自行车顶架系统，包括哈勃，最有名用的最多的应该是瑞典的拓乐TULE，拓乐给任何一款汽车都有适配款式。
整个系统有横杆系统和自行车架构成，横杆一般在2000以内，包括两根铝合金横杆和脚架，横杆和脚架根据车型不同有不同的配型。
然后就是自行车架了，一般在1680元左右一根。
这套系统如果安装正确说明书上标明可以在130KM/h的速度下行驶。
我的爱丽舍装了3个自行车架，我在满载3辆自行车的情况下高速跑160KM/h没有问题，唯一的问题是费油。
当然还有更好的品牌，比如新西兰Prorack车顶架, 德国Giro骑乐自行车架。
当然也有更烂的品牌，比如国产假拓乐。自己分辨清楚哦。

『拾』 越野车如何带自行车

直接扔进车厢，既简单又好用！