越野胎和公路胎大小
① 山地车的车胎怎么分越野胎和公路胎
轮胎的胎面花纹对于骑行有非常大的影响。胎面花纹的类型非常多,但通常是由无花纹型,直条型花纹,横沟性花纹,混合型花纹和块状型花纹这五种基本形式演变而来。轮胎花纹的变化主要体现在粗细,深浅,形状,方向几个方面。一般越深越粗的花纹能提供越高的软底路面抓地力,但同时也会带来较大的噪声和骑行阻力。
无花纹型:轮胎胎面没有花纹,俗称光头胎,常见于公路自行车,其特点是噪声低,阻力小,但排水性能差,在泥地和沙地容易打滑。其抓地力与抗滑性能取决于胎面材料,一般软性材质的胎面抓地力更佳。
直条花纹型:即沿轮胎转动方向分布的连续花纹,具有低噪声,排水和横向抗滑性能好,骑行舒适,操控稳定等特点,但沟底基部容易裂口,纵向防滑性能差。
横沟型花纹:即在轮胎断面方向上刻制的花纹,驱动和制动性能优良,但散热和侧向防滑性能差。
混合型花纹:由条形花纹和横向花纹 组合而成,一般是中间直条型,两边横沟型花纹。兼具两种轮胎的优点,公路和非铺装路面都可以用,但胎肩易磨损不均和掉块。
块状型花纹:有独立的花纹块构成,驱动和制动性能优良,多用于雪地和泥地,但噪声大,易磨损不均。 赶紧选适合自己的轮胎吧!
② 同样尺寸的越野胎比普通公路胎重多少
同品牌,同样规格的轮胎,应该是越野轮胎耗油;
公路侧重于城市或者国道公路,高速性能良好,耗油一般;
越野轮胎适用较差路况,乡村或者高原普通等级公路,一般花纹块大,复杂沟较深,其与地面的抓地力要大于普通轮胎。
③ SUV轮胎的尺寸有多大
这些轮胎的胎面宽度从小于6英寸到大于10英寸
④ 知道越野轮胎和普通轮胎最大的区别
介于城市路面胎(俗称HT)和泥地胎(俗称MT)之间的是全地形胎,也叫做AT HT、AT、MT,它们分别代表高速铺装路面、全地形、泥地三种使用取向。 HT:城市路面胎,该类轮胎胎壁柔软,花纹细密,讲究在公路上行驶的舒适与安静,突出的是公路转向操控性和一定的湿地性能; AT:全地形胎,该类轮胎是越野爱好者使用最广的型号,相对于HT轮胎,AT的胎纹略粗犷,花纹间距比HT大,这种设计的负面效果是公路性能下降,噪音增大;但是耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的HT,算是性能最全面的轮胎; MT:泥地胎,一般只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用,与AT轮胎相比,MT的胎肩、胎侧更加坚强,花纹间距大,便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥,另外在一些恶劣的地面上(如凹凸不平的岩石)更容易增加附着力,在公路上行驶MT轮胎的噪音很大,时速10公里以下的时候甚至还能感觉到震动。MT不适合上软沙地,刨坑厉害。另,需要纠偏一下,越野划分一般是指SUV轮胎,轿车是没有越野胎的(改装车除外)。轿车胎根据使用环境分类是四季胎和冬季胎。根据性能分类有经济型、高性能、超高性能之分。
⑤ 汽车轮胎前胎是越野胎,后胎是公路胎后不一致,行吗
越野车轮胎与轿车轮胎花纹不一样,一个是适合山地的,一个适合公路的。若轿车用的话,费劲,转向不灵活,噪音大 首先 花纹不一样 材料也不一样
⑥ 越野摩托车的轮胎是不是比公路胎防滑 下雪天有明显差距吗
是的,越野轮胎花纹大而深,胶质比较软,抓地性较好,公路胎比较平滑,排水性好,但雪天防滑性很差,远不如越野轮胎。
⑦ 一般公路车的轮胎是多少尺寸的,直径是多少
山地车外胎不是按MM算的,是按寸算的,主流是26寸,别的还有27.5 29 24 三种型号。
外胎花纹分齿胎,半光胎,光胎,分别对应越野到公路。宽度主流是1.95寸,常见的从1.25寸到2.35寸都有。
编织密度主流是60TPI,还有30 和120 二种,这个越大越抗扎,也越轻。
⑧ 全地形车越野轮胎和公路胎不一样吗
越野胎通常呈锯齿状(或巧克力状),在普通硬路面上,跟地面的接触面是很小的,摩擦力也会很小;而公路胎则相反,轮胎厚、扁,接触面大,摩擦力大,更