陆地巡洋舰越野情怀

『壹』 如果去西藏，帕杰罗，陆巡，发现，Q7，途乐，霸道4000你会选择谁呢

如果去西藏，帕杰罗，陆巡，Q7，途乐，霸道4000你会选择谁呢？

选择陆巡，理由是致敬经典！经常和一些不懂车人聊天，说要去西藏，他们问怎么去，回答开车去，后面基本都会问是不是开那种标志像个鸟一样的那种大越野，这个鸟一样的大越野指的就是陆巡或霸道。

在进藏的道路上，遇见最多的应该是陆巡和霸道，你说的这些都是属于越野车里面比较常见的，各方面性能也都很强悍，在这些车里面选择的优先选择陆巡。不去过多阐述进藏的路况如何如何，因为现在进藏的路非常好走，你说的这些车都很轻松，没有什么差别。

从它的自身性能来讲，陆巡各方面的性能非常稳定，续航里程长、加油不挑剔、空间大、动力足，而且最大的好处是抗折腾，不像有的车那么娇气，所以在一些很烂的路段它应对起来得心应手。

总结起来说选择陆巡的根本理由就是因为要致敬经典。

『贰』 陆巡特别版中东亮相，硬派复古风格，有望在国内引进

丰田陆巡（HeritageEdition进口兰德酷路泽）是一款性能非常强大的越野车，高性能的同时也不会忽略豪华的功能。运动型青铜BBS轮毂和皮革座椅，也比经典型的越野车更独特。

对于世界其他国家来说，选择它的往往是更加实用主义的用户。而阿联酋版提供了一种截然不同的版本车型，其中注入了很多的复古细节，不光是颜色。

总结

据小编了解到丰田下一步将在澳洲推出这款车，但上市日期可能要等到2021年了。国内这边目前还是没有消息说丰田会推出。

目前看来如果想要HeritageEdition，只能通过平行进口的渠道购买了。但作为陆巡高销量的国家之一，可能多数玩家或许早就在开始关注了，虽然价格并不亲民，但如果您是一个硬派越野情怀玩家，或许它一定是您的菜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 硬派SUV汇总陆巡、途乐、H9适合不同阶段的你

曾几何时你有没有想过来一场说走就走的穿越，去那些只有少数人才能够抵达的未知地域。对于很多人来说《平凡之路》那句歌词就是他们心中的写照，“我曾经跨过山和大海，也穿过人山人海”。不过，想要来一场越野穿越，光有内心的向往是不够的，你还需要一台能应对各种复杂路面的硬派越野车。

5、拔河神器——长城哈弗H9

指导价：20.98-27.28万

发动机排量：2.0T

扭矩参数:385/420?牛米

四驱形式：适时四驱

车身尺寸:4856/1926/1900mm

总结

如今，我们被城市的高楼大厦所包围，来一次说走就走的自驾穿越旅行，可能成为很多人的梦想。希望能拥有一台越野车，也是我们想要打破平静生活的一种向往，虽然没那么容易实现，但这些梦想未尝不是我们去努力奋斗的动力呢。最后，也希望你们都能驾驶着自己心爱的越野车，尽情感受它带来的狂野。

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『肆』 陆巡涨价，途乐跟着凑热闹，那途乐还值得购买吗

日系汽车不但在家用车领域做得非常不错，在高端MPV领域同样也是所向披靡，比如丰田的埃尔法车型以及雷克萨斯的LM车型，都是加价毫不含糊的硬货。但要说在越野车领域，日系车更是一把好手，三菱的帕杰罗，霸道陆地巡洋舰都是一等一的高手。

但是咱们细想一下，日产的途乐车型，大家觉得怎样呢？

途乐确实值得入手，这是不可否认的事实，但是涨到60万的途乐显然就是有人在推动价格，割韭菜了。很多人说，这一切涨价的源头都直指二手车市场，毕竟新车涨价了，二手车才更好出货。但根据从二手车的朋友处了解下来，二手车现在两不碰车型其中一块就是途乐，因为车主卖途乐的预期价格太高了。

平行车市场需要冷静！

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『伍』 普拉多竟然还有这种样子真正意义上的第一代普拉多

说起普拉多，大家的第一印象就是与油腻和中年相挂钩。确实，普拉多对于我们的长辈似乎是一种情怀，耐用，通过性强，越野性能出众。那么接下来我简单介绍下普拉多吧。普拉多源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，是丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区。1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型普拉多比帕杰罗晚出生14年，但是在越野车界，却是个小有名气的人物。当然，这在很大程度上应该归功于同门大哥陆地巡洋舰的威名，要知道，陆地巡洋舰可是全球资格最老的三个越野车品牌之一(第一和第二分别是吉普和路虎)。早在1951年，丰田就利用吉普公司的技术制造出BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车。三年后，该车正式更名为陆地巡洋舰。此后经过长达半个世纪的不断磨练，它已经从当年只懂得干粗活儿的工具车摇身变为几乎无懈可击的豪华越野车。在尺寸方面，也逐渐向巨人化发展，以至于100系列陆地巡洋舰的车身长度已经达到惊人的5.1米，并采用了诱人的4.7升大排量V-8发动机。然而八十年代涌现出的一系列中型豪华SUV让丰田意识到，并非每个人都对全尺寸的大家伙情有独钟。于是在1996年，陆地巡洋舰的族谱上出现了一个崭新的分支—普拉多(LandCruiserPrado)。废话不多说，直接上图。底盘非常高，确保了普拉多的通过性。侧45是比较显线条的。之家惯例大鹏展翅。侧开门的尾箱也说明了它是一台后挂车型。虽说普拉多比帕杰罗晚出生14年，但是在越野车界，却是个小有名气的人物。当然，这在很大程度上应该归功于同门大哥陆地巡洋舰的威名，要知道，陆地巡洋舰可是全球资格最老的三个越野车品牌之一(第一和第二分别是吉普和路虎)。早在1951年，丰田就利用吉普公司的技术制造出BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车。三年后，该车正式更名为陆地巡洋舰。此后经过长达半个世纪的不断磨练，它已经从当年只懂得干粗活儿的工具车摇身变为几乎无懈可击的豪华越野车。在尺寸方面，也逐渐向巨人化发展，以至于100系列陆地巡洋舰的车身长度已经达到惊人的5.1米，并采用了诱人的4.7升大排量V-8发动机。然而八十年代涌现出的一系列中型豪华SUV让丰田意识到，并非每个人都对全尺寸的大家伙情有独钟。于是在1996年，陆地巡洋舰的族谱上出现了一个崭新的分支—普拉多(LandCruiserPrado)。其实除了身材稍小之外，第一代90系列普拉多在各方面的表现都与大哥十分接近，出色的野外行走能力和强劲的3.4升V-6发动机让三菱感受到令人窒息的压力。而四川丰田生产的这款120系列普拉多则是2002年上市的第二代产品，在剽悍的外表下，性格已经比当初温驯了很多，各方面的表现都更像一辆舒适的中型豪华车。不过。必须作出提醒，假如你从来都不打算驾驶它在泥地里撒野，那会是一个极大的遗憾，因为采用梯形大梁结构、全时四驱系统以及4.0升发动机的普拉多在这方面拥有相当高的天赋。性感的pp背着小书包。对侧开门无抵抗力3.5V6上帝视角谢谢大家的浏览，那么这次的车模分享就结束了，我是小韦同学，我们下次再见！

『陆』 为什么陆地巡洋舰酷路泽比不上路虎揽胜、宝马x5

兰德酷路泽比不上路虎揽胜和宝马X5吗？我怎么觉得在某些程度上正好相反呢！首先酷路泽属于硬派越野车，路虎揽胜和宝马X5属于豪华SUV。三者从车型定位和使用属性上完全不一样。这么说吧，路酷泽可以在城市里代步，也能自驾穿越无人区！但是揽胜和X5除了在城市里代步通勤之外，很少有人开着它们去越野。X5是因为越野能力不足，揽胜是因为坏了不好修！

酷路泽的受众人群比较单一，如果没有使用环境和个人的情怀因素，一般消费者基本不会选择酷路泽。但是这并不妨碍酷路泽的销量，无论是之前的中规版还是平行进口版车型，酷路泽一直都卖的比较好！

『柒』 选择SUV不在为情怀买单，几条选购建议 看完就懂了

开头做了回标题党，在标题里装了把X。虽说我墙裂不建议大家购买SUV，但偷偷告诉你其实我超喜欢SUV的！

开着SUV的朋友，你们是正在享受SUV高底盘、大装载带来的便利？还是因为SUV高油耗、高重心、笨拙操控处于水深火热当中？欢迎留言，评论区是你们的舞台，甩起来。

『捌』 花一百多万买陆地巡洋舰的人什么心态

喜欢！有钱！这么简单问题？？难道要买个天天忙着修车的垃圾？？