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奔驰越野试驾套装

发布时间: 2021-06-21 02:33:11

Ⅰ 奔驰越野试驾应重点注意哪些功能

1、如果是面子选择,奔驰的感觉肯定要好于大众。选ML350。\r\n2、考虑性能,建议选途锐3.0TDI(烧柴油的),低速扭矩非常好,而且油耗更是让很多经济型轿车流口水,大概百公里7.5--8.5升左右。\r\n3、越野能力,途锐的越野能力比ML的稍好

Ⅱ 奔驰越野车哪款好求推荐。

我个人推荐奔驰GLC级是奔驰越野车中比较好的,外观霸气,越野性能很强,动力很强劲,性价比高。

动力方面动力方面采用2.0T涡轮增压发动机,分低中高三种功率调教(低功率184马力中功率211马力高功率245马力),加上9速手自一体变速箱,标配全时四驱系统,与同级别车型相比也毫不逊色。上山下水都是一个字“稳”。

内饰方面还是典型的奔驰设计,不得不说依旧科技感十足。

Ⅲ 无限试驾2奔驰越野车车店

是找这个吧

Ⅳ 大进化!试驾梅赛德斯-奔驰 GLE 450 4MATIC

?全新奔驰GLE体型魁梧,除了乘用空间大增,豪华科技也提升至媲美S级的层次,为这辆奔驰最畅销的SUV带来更多话题。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 试驾奔驰GLE 450 4MATIC:用实力说话

其实相比于GLE这个名字,很多年长的人对于ML这个名字更为深刻。大部分人对于ML的最初印象是在美国大片《侏罗纪公园》中,奔驰ML以出色的“演技”和势不可挡的越野性能逃离险境的精彩场面。从此ML也在很多人心中留下了深刻印象,它性能强大、狂野的同时给人们满满的安全感。

奔驰GLE所使用的4MATIC全时四驱系统核心为多片离合器,虽然没有中差锁止功能,但可按需在0%至100%的范围内分配前后轴扭矩,而轮间的限滑则依靠电子制动实现。虽然长久极限越野的可靠性有待考证,但此番实际表现也是不负期待,从坡地平稳起步,松土带来的轻微打滑在出现的瞬间就被电子限滑系统成功干预,虽然没有低速四驱,但500N·m强大的动力储备实现稳健攀上,用事实证明了GLE依旧具备延续自ML的一定越野基因。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 暴走汽车试驾奔驰E级说选装需要花费很多钱,是真的吗

个人建议E级,E200或者E300都比mkz的好太多,我当初试驾mkz和大陆,档位少,普通模式开起来2升3档明显顿挫,虽然有主动降噪,但是我感觉噪音还是有点大,但是你如果拿E200和林肯大陆比的话你就选大陆,如果你拿E和mkz,你还是E级吧。mkz和E级貌似内饰也不是一个档次吧

Ⅶ 梅赛德斯-奔驰GLB到店试驾,全新GLB,SUV大有作为

奔驰在去年拿出了自家具有更高实用性的紧凑型SUV GLB,向消费者传递GLB的实用性以及多功能性。其中,奔驰GLB180车型售价下探到了29.28万元,直接竞争对手是宝马X1,也或许有人拿其和宝马X2做对手,但不管怎么说,今年4月份,全新GLB已经上市,作为年代改款车型,GLB进一步调整了自身配置,对市场做了应对,豪华是奔驰的名片,不过奔驰近几年崇尚小排量增压动力,加大了节能环保力度,这一点要支持,不过小排量,似乎给人一种概念,就是我花了几十万其实就是买了车头那个标识,虽然很牛,但是开起来自己憋屈啊。带着这种疑问,我走进了奔驰4S店,实地探访GLB的精彩。实拍车型为GLB200动感型,2020款GLB共4款车型,指导价29,28-32.88万,价格阶梯狠紧凑,外观车身颜色以及内饰颜色众多,满足不同消费者需求。但是有一点要指出,就我们河北这边的提车情况,除了黑白两种常见的色外,其余颜色是要车主自己订车,4S店才会向厂家申请,提车要半年左右,4S的解释是选择花色车的人不多的,厂家也是只是随机派发花色给各个4S店。 外观方面,双横置金属饰条配上三叉星大号的车标非常霸气,越野车型散发着威猛的气势,车头C型大灯设计感很强,透露出时尚的气息。GLB接近角19°,离去角24°(顶配25°),GLB在我眼里很像之前的GLK,很四方周正的造型,方盒子显得很硬派。车长4638mm,宽度1834mm,高度1687mm,车辆从侧面看显得很长,要知道GLB有7座配置。尾部尾灯和前大灯设计比较呼应,尾部整体设计落落大方。 奔驰的豪华集中在内饰,近期我也有去过宝马和奥迪店,讲真,奔驰的内饰设计还是靠前的,仪表台上的犹如巨幕一样的大屏非常科幻,一下吸引了我的注意力,豪华的设计感。内饰大部分为真皮材质,手感很棒,GLB还有多色氛围灯配上全景天窗很有格调。内饰设计将豪华与便利融于一体,随处可见的储物格以及皮质包裹的内饰让驾乘人员会觉得很舒服。要说这个排挡设置在方向盘后方,GLB还设置了换挡拨片,讲真,操控方面,GLB也会是一把好手。2829mm的轴距让GLB内有乾坤,非常宽大的空间,实用性极强。 GLB搭载的1.3T增压发动机,两种调教,配置七速双离合变速箱,采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,四种配置均为前置前驱车型。单从配置上看,如果是个人用,那么五座车型就足够了,宽大的车内空间足够让车内人感到舒适,并且能够满足城市出行要求。

Ⅷ 试驾体验奔驰全新GLB车型,座位选择灵活更实用,商务家用两不误

全新奔驰GLB在发布上市以后,奔驰算是完善了自己在紧凑SUV市场里面的布局了,上市也快有一个月了,这款车也引起了很多人的关注,而这几天陈小也有幸参与了一次全新奔驰GLB的试驾,体验了好几种驾驶环境下的感觉,同时也更好的了解这款豪华七座SUV的各方面能力。

还有一点也值得说的,那就是在智能联网部分,全新奔驰GLBSUV还标配了领先同级别车型的MBUX智能人机交互系统,提供读心语音助理,方向盘感应触摸板,中央触摸屏跟多收拾手写触控板四种便捷人家交互方式,可以实景穿越导航,采用更先进的增强显示技术,在导航实景道路环境还加入了转向标志跟路牌等虚拟信息,可以让驾驶员更好更清晰的看到指引。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 奔驰GLB到店试驾作业,硬朗有型的外观设计和宽敞灵活的实用空间

全新梅赛德斯-奔驰GLB SUV已经上市有一段时间了,作为一款新生代SUV凭借硬朗有型的外观设计和宽敞灵活的实用空间更加贴合国人的喜好。周末去店内实际去体验这款实用型的奔驰SUV,近距离的了解新车在性能、科技等方面有哪些非常突出的特点。
从外观设计来看奔驰GLB依然保持着奔驰家族的传统设计风格,并传承了G级越野车经典的硬核设计基因,方正硬朗的造型大开大合,气场十足,具有强悍的越野风格;另外奔驰GLB的整体造型十分方正,看上去有种小号奔驰G级的感觉,突出平和沉稳的视觉风格,符合以家用定位为主的消费者的审美要求。
在车身尺寸方面,国产GLB的长宽高分别为4638/1834/1687(1700)mm,轴距为2829mm,定位于紧凑型SUV。
奔驰GLB的动力系统采用1.3T四缸发动机,并采用高低两个版本,180采用136马力,200采用163马力。
圆润的后视镜带有转向灯设计,整系车型可以自选360度全景影像。
奔驰GLB的内饰设计上采用了奔驰家族最新的风格样式,标志式的圆形涡扇式出风口,黑色中控台台配镀铬装饰是比较传统的装饰方法,非常注重家用的实用性。
多功能座椅按键被设计到车门开启拉手的上方,主要在使用上会更加的方便。
奔驰GLB的四门车窗按键及后视镜调节按键被设计到车门的前方位置,在实际操作过程中位置还是非常的舒适。
10.25英寸的仪表盘和中控屏采用连屏的形式,面积非常大,双高清大屏可实现多种仪表盘及主题显示功能,Command系统集成了手写触摸板和丰富的功能按键。
奔驰GLB采用多功能真皮三幅方向盘,握感非常舒服。
多功能按键齐全,设计合理。
标志式的圆形涡扇式出风口带银色饰条,彰显运动。
隐藏式储物格看上去不会那么凌乱。
隐藏式杯槽带固定设计,另外还有一个USB插口,为前方乘客提供电源使用。
奔驰GLB多媒体交互系统MBUX的按键及触摸板设计在中央扶手的前方,在触摸板的相邻位置是手腕支持,设计非常的贴心。
双开的中央扶手储物箱,为前排主副驾驶提供更为舒适的手臂支撑。
储物箱的空间还是非常宽敞。
奔驰GLB采用分段式天窗设计,这种设计的安全性能会更高。
前排座椅采用真皮设计,两侧的包裹性能非常舒适。
前排的座椅能看到加长的大腿部支撑,在试驾的过程中,其舒适性及座椅的包裹性都非常不错。
后排的空调出风口,下方有储物格和隐藏式烟灰缸设计,有两个USB插口供后排乘客使用。
第二排座椅空间展示,其座椅的包裹性能非常好,厚实而且加长的座椅为腿部提供较好的支撑。
前排座椅后面的网兜设计可以存放一些杂志或者报刊,方便后排乘客拿放。
第二排的乘坐空间还是比较充足的,并没有拥挤感。
第三排座椅看上去并没有显得太过单薄,同样提供儿童安全座椅插口。
7座全部使用时的后备箱空间展示,放置两个行李箱是没有问题的。
放倒第三排座椅后,后备箱的空间展示,行李箱垫设计的非常贴心。
后备箱采用电动设计,双侧的后备箱拉手设计更为贴心。
奔驰GLB 在尾部方面采用了奔驰最新的风格设计,尾灯组内部配备了环状LED灯带,搭配方正的轮廓,辨识度非常高。奔驰GLB采用了双边共双出的排气布局,并且周围用镀铬材料进行装饰,看上去十分精致。
奔驰GLB试驾感受: 下面进行奔驰GLB的试驾,试驾车是奔驰GLB 200顶配七座车型。
首先我试驾体验奔驰GLB的自动泊车功能,自动快速的设计入库路线。
整个倒车入库过程一气呵成,入位准确,非常适合新手驾车。
接下来进行城市道路路测。奔驰GLB的方向盘指向较精准,基本上没有虚位。城市道路转弯时,非常轻巧灵活,侧倾不明显。通过高低不平的路面时,由于多连杆式独立悬架设计注重操控性的同时兼顾舒适性,减震适中,能过滤大部分颠簸感。
奔驰GLB采用7档湿式双离合变速箱,其油门适中,基本上感觉不到滞后反应,油门加速会在2000转左右升档,升档的衔接性非常好,没有感到顿挫感。车内静音效果不错,但遇不平路面会有胎噪传入。使用运动模式,深踩油门,速度提升到非常快,推背感非常强烈。另外在安全配置方面,奔驰GLB标有自动驻车、胎压监测系统等功能,提升驾驶的安全性能。通过试驾的这款奔驰GLB 200 七座车型,无论是动力还是其科技感上,都非常适合家庭的日常使用及自驾游,奔驰GLB 200排量足够用,并没有想象的那么弱。

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