卡宴改装越野视频

『壹』 保时捷卡宴改装成硬派越野车PIAA拉力灯很抢眼

保时捷卡宴改装成硬派越野车？这款定制的保时捷卡宴由德国改装厂Delta4x4打造，是为Shane Oosthuizen设计的，他计划用这款SUV进行史诗般的越野冒险。经过改装的保时捷卡宴将在两大洲（欧洲和非洲）进行史诗般的越野探险，然后回到他的家乡南非。
保时捷卡宴改装版安装了一个Front Runner车顶行李架，用于存放帐篷和油罐，以补充燃料，而行李箱中存储了可锁定的抽屉和全尺寸备用轮胎。
最明显的变化是Cayenne车头上的新型PIAA拉力灯，在夜间驾驶时提供了极好的视野。
Delta4x4改装厂保留了Cayenne的空气悬架，还提供了用厚实的越野轮胎包裹的20英寸车轮。
Oosthuizen最初计划在三月底开始他的越野旅行。但是随着冠状病毒在欧洲及全球的爆发状况，他现在正计划在6月下旬开始冒险。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 保时捷卡宴越野性能怎么样，进藏可以吗。

保时捷卡宴并不是越野车，而是一款城市suv，其越野性能非常一般，确切的说，真正的山石路、软土路卡宴根本没有办法开，也接受不了颠簸，跟路虎、吉普没有办法相比。爬坡能力的话，也很一般，跟同排量的轿车没有区别。
如果喜欢保时捷这个品牌和款式，可以选择保时捷。
如果看重的是真正的越野性能，那么还是选择真正的越野车吧。

『叁』 卡宴的越野能力如何呢

越野性能比Q7和X5强，但是不如途锐，更比不上揽胜
卡宴还是最适合公路，毕竟那卡宴去越野真的很心疼的。
优点：
最大的优点肯定是外观啦，卡宴算是当豪华SUV当中最好看的一款了，然后应该是保时捷的做工了，非常过硬，品牌和品质都值得肯定，还有就是动力了，3.0T果然带劲。
缺点：
油耗有点偏高，尤其是在市区的时候，还有就是选装的配件实在太贵，保养费也不是一般的贵，维修费就更加不用说了。
外观：
保时捷卡宴的外形就不多说了，绝对的漂亮，不但动感，还很显档次，不仅充满SUV的野性魅力，更具有保时捷超强的力量感和速度感。
内饰：
保时捷卡宴的内饰我绝对给满分，不但看上去非常的豪华，而且也很有运动的气息，尤其是方向盘和仪表盘不愧是做跑车出身。

『肆』 刚借了一辆卡宴，给大家看看保时捷的越野性能有多厉害

这车应该没有越野能力

『伍』 保时捷 卡宴 越野性能怎么样有人在 山路上开过吗爬...

保时捷卡宴并不是越野车，而是一款城市SUV，其越野性能非常一般，确切的说，真正的山石路、软土路卡宴根本没有办法开，也接受不了颠簸，跟路虎、吉普没有办法相比。爬坡能力的话，也很一般，跟同排量的轿车没有区别。
如果喜欢保时捷这个品牌和款式，可以选择保时捷。
如果看重的是真正的越野性能，那么还是选择真正的越野车吧。

『陆』 保时捷能越野的除了卡宴，竟然还有911

保时捷盛产跑车绝对是不争的事实，作为入门级超跑，同时拥有者德国工艺，让它的品质，耐久度都有着非常好的口碑，其中作为旗舰跑车的911更是理财产品般的存在。不过由于它作为街道跑车的印象让人过于深刻，似乎不少人已经忘了它曾经还有过另一个身份。

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『柒』 保时捷卡宴如果换上越野轮胎。 越野通过性怎么样

不怎么样，你给一个胖子穿上丁字裤也不可能干得过相扑垃圾，明白这个道理吗。

『捌』 卡宴S和卡宴T谁的越野性能好点

卡宴T比较好！因为动力要比卡宴S的要好！

『玖』 卡宴的越野能力强还是X5的

很高兴回答你的问题，鉴于你的问题，我想说的是：两款车的越野能力是所有豪华SUV里最低的。扁平的轮胎和舒适的调教都倾向于城市型豪华运动SUV而不是真正的越野行家。
也有一些品牌在越野项目有着很有分量的产品，如奔驰G级，英国的路虎，JEEP大切诺基，Q7。而宝马和保时捷却还没有表象他们真正的在越野领域里杀个天昏地暗，X5和卡宴事实上是属于轿车化买家的另外种选择。
要说这两部车究竟谁强，显然是保时捷。保时捷的改装潜力很高，而同平台的大众途锐又是越野好手。故比X5越野能力强