越野车的涉水深度

Ⅰ 汽车的涉水深度是由什么决定的

大体上，汽车的涉水深度由车辆底盘的高低决定，也就是购车时参数配置表中的“离地间隙”一项。离地间隙越大，底盘越高，您在通过积水路面时的安全系数就越高。就底盘高度而言，越野车，SUV和近几年热门的CROSS车型的优势显而易见。但面对大多数低底盘的紧凑级车和小型车，通过积水路面时应以车辆进气口的位置为标尺。思域发动机进气口位置 底盘离地间隙：169mm 安全的涉水深度是车辆离地间隙的距离，如入水后水深超过三分之二的车轮则超过安全范围，车内可能进水。水深超过前保险杠或接近前中网位置，则会直接导致发动机进水，损坏车辆。如果车辆在深水中熄灭，排气管进水倒灌入发动机则可能严重损坏车辆。若在较浅的水坑中熄火，可以尝试再次启动发动机，将排气管中的少量进水排出。入水熄火后能否再次着车要根据发动机舱的情况，如发动机舱进水，则不能再次着车。天语发动机进气位置 底盘离地间隙：175mm 老司机们一定知道“快过沙子慢过水”的口头禅，在通过积水路面时，首先要降低车速，根据积水的深度，手动挡车型应尽量使用1挡，稳住油门平稳通过，自动挡也应尽量挂入强制低速挡或雪地模式，增大车辆扭矩同时防止轮胎打滑，尽量避免剧烈的行驶动作和中途灭车。逍客发动机进气位置 底盘离地间隙：205mm 通过积水路段后，应进行数次轻微的制动以使刹车片变干，使之保持正常的制动效能。如果不幸在水深超过前保险杠的水坑中熄火，不要再次启动发动机，此时最好的方法是让车上人员从车窗跳出车外(开门会造成更大面积的车内进水)，松开手刹，将车辆推出或借用拖车拖出水坑。 雨季行驶注意事项： 降低车速 湿滑路面避免打滑的最佳做法就是慢速行驶。慢速行驶可让轮胎与路面的接触面积增加，从而提供更大的牵引力。如果您发现车辆开始打滑，请不要猛踩制动或猛打方向，这可能导致汽车进入侧滑状态。将脚从油门踏板上抬起，直至车速变缓并重新获得路感。如果您需要制动，请采取轻柔的点刹操作。装有ABS的车辆可以自动进行点刹操作，此时您应该坚定而稳定地踩下刹车。车身如果发生了侧滑，在稳定制动的同时，应该顺着打滑的方向转动方向盘，可以抑制车身发生旋转。通过积水路面时要注意水深和车速 保持车距 车辆在湿滑路面上的制动距离大约是干燥路面制动距离的3倍，因此务必注意保持和前车的车距，根据车速的不同，最少应保持两个车身以上的车距，防止与前车发生追尾事故，如果后车跟车过紧，可以打开双闪警示灯提醒后车。 定期检查轮胎，调整胎压 轮胎是安全驾驶的重中之重。为了避免打滑，应让轮胎始终保有合适的气压，并定期检查胎面花纹，确保它有足够的沟槽深度，必要时应更换轮胎。

Ⅱ 牧马人越野车涉水深度

牧马人：最小离地间隙223mm、最大涉水深度750mm、接近角38度、离去角31度，拥有终级越野利器的美誉！

Ⅲ 汽车行驶在水中对发动机不好！那越野车的涉水深度再高，也会有部分水进入发动机呀！

发动机进水，一般都是通过空气滤清器吸进去的，越野车车身较高，所以涉水的时候一般淹不到静进气口的
而有些极限越野的车辆不知道你注意没有，它们的进气口很多都做了改装，一般都把进气口接到了挡风玻璃的上方，这个就是为了防发动机进水的

Ⅳ 猛士越野车最大涉水深度多少

这看你怎么个比法了，性价比当然猛士没的说，便宜才是王道。。。要说个人使用家用做生意。。。我觉得开个猛士出去能把人震晕。。。但是要说车子本身的话，毫无疑问是霸道，猛士本身是军用车设计的，生产线也基本是军民重合。军用车，所谓舒适度、配置、豪华感根本都不是考虑范围，只是需要皮实耐用、维护简单便利、维修成本可控。但是作为你家用的话显然你在使用成本和皮实耐用的需求上还有对舒适度配置的需求。这一点作为民用越野车的丰田霸道就是一个非常好的选择了。侧重越野的同时，排量选择的单元足够多，配置细分满足需求的贴合度也大，另外价格合理，口碑多年来是有目共睹。另外舒适性也强过同等级的比如帕杰罗，市场认可度也不错，维修配件随处可找价格还不贵。。。这车确实好车。。。其实这两个车恕我直言老哥，这两台车没有可比性你听我一句没错，真要买霸道你倒是考虑你买2.7还是4.0。4.0应该说已经停产了，9.22上3.5替代4.0，你这个时候去买可能还有不少的清库价。。。不过3.5是全系6AT。。。你可以考虑一下，如果阁下非主流，还可以考虑5LE引擎的3.0L4柴油和D4D的L4柴油，区别就是5LE是自然吸气，D4D是涡轮增压，不过两款都只能买中东版，4S没有车。当然如果你买猛士也是正确的！如果只是上矿山，其实很有个性！

Ⅳ 越野车的涉水深度分为几种啊

最大涉水深度是评价汽车越野通过性的重要指标之一，指汽车所能通过的最深水域，也是安全深度。 无准备涉水深度：指的是汽车没有进行改造，涉水深度不会影响各机械部位正常工作的深度，如排气口是否进水，吸气口是否会被飞溅的水吸入，冷却风扇是否会浸入水中等等。 有准备涉水深度：指的是经过改造的车辆，它们的排气管设计的很高、吸气管口安装到车顶，冷却器和风扇移除发动机舱等改造之后的涉水深度。

Ⅵ 越野车的涉水深度作用性真的很大吗

确实很大，因为驾驶越野车在野外，有很多情况下必须要涉水

Ⅶ 越野车中除了路虎和悍马还有谁的涉水度900以上的。

民用版的原厂车基本上都没有900毫米以上的 路虎和悍马能达到900毫米只有路虎卫士和悍马H1 这两款车是纯粹的军用车和民用的不可一同而论 吉普牧马人是为烂路而生的 改装后的牧马人涉水深度可达1.5米甚至还能更深

Ⅷ 越野车的涉水深度作用性大不大

越野不经常走水路，其实涉水深度高低都无所谓，但是如果越野要过小溪，或者一到夏天，城市容易涨水，那涉水深度越高就越好。就像我们醴陵前几天涨水了，还好我的驭胜S350涉水深度还不错，不然发动机早就毁了。

Ⅸ Jeep车的涉水能力怎样 jeep车的性能

大切诺基的进气口高度最高是1090MM（进气孔高度不代表涉水深度，大切带空气悬挂至少能过800MM以上深度），牧马人实际涉水大约750MM，指南者自由客大约也得有600MM涉水深度（我的自由客实际过过这个深度），以上说的是量产未经过改装的车型。JEEP是以越野见长的专业越野车品牌，涉水能力是非常不错的。而且在进口车当中，综合性价比是很高的。