卡威皮卡全国的经销商

⑴ 卡威皮卡成都销售电话

要看你的皮卡后面是否加盖，如果没有，别说成都了，就是一般的城市都不允许进的，但是晚上可以进的，一般都是晚上7、8点过后，大车和农用车是可以进的！

⑵ 卡威k1皮卡是什么牌子的车

江苏卡威汽车集团旗下国内首款宽体皮卡K1

K1皮卡最大的特点就是国内首款越野车底盘皮卡，拥有突破性的1.5倍承载能力。另外，卡威K1还是中国首款宽体全尺寸大皮卡，1805mm的货箱长度达到中国皮卡之最，比传统皮卡货箱多600L体积，能装载更多货物；另外，卡威K1轴距达3500mm，不仅让外观十分威猛，也让客货舱空间都有提升。

卡威此前一直致力于生产专用车，此次投身民用车领域应该是看上了三四线甚至五六线城市的细分市场大蛋糕。至于能否在相关市场取得成功，还要看这款车的整体品质了。

⑶ 卡威汽车是哪国的牌子

卡威汽车是江苏卡威集团的子公司，集团位置在江苏省镇江市丹阳市界牌镇！

⑷ 卡威皮卡怎样

江苏卡威汽车工业集团有限公司创始于1992年，现已经发展成为集轻型车、客车、特种专用车、汽车车身部件一体化实体产业链、汽车金融、汽车及部件出口为一体的特色汽车工业超级平台。

江苏卡威集团坐落于长三角经济获得腹地、高新技术产业基地的丹阳市，集团凭借自身尖端技术优势，以自身高新技术平台发展汽车产业，属汽车车身及配件、工程车消防车装备制造的大型集团企业。集团占地面积近2500亩，年产值超过80 亿元，固定资产 50 亿元，员工2000余人，集团下属8个控股子公司。

产业划分为工程车生产基地及消防车生产基地、SUV车身生产基地、模具加工制作基地、汽配生产基地、东江假日酒店、专汽大门汽车销售总公司等规模化经营场所，卡威集团经过20年发展，集专用汽车制造、模具制造、汽车车身制造及其零配件生产于一身，是区域最大的汽车及零部件制造集团。

根据集团"十二五"战略发展规划纲要，届时年销售额将超过100亿，员工人数将达到10000余人。集团公司实施人才战略，高起点创业，高科技立业，高规格兴业，现在拥有技术研发人员200余人，其中具有博士学位及高级工程师职称的技术人才50余人。

采用产学研多方位一体化与上海交通大学、长春汽车研究院检测中心、空军航空装备研究所、武警学院等高校研究所合作，创建了汽车整车、消防装备以及汽车零部件研发团队，一支由博士、硕士、专家组成的研发中心，为新产品技术研发注入了无限活力。

⑸ 卡威皮卡是哪产的

是中国江苏产的。江苏卡威汽车工作集团有限公司是在1992年创立的，卡威集团的卡威皮卡是由以下公司合资生产的，这些公司分别是陕汽集团、欧曼汽车、北奔重卡、吉奥汽车、五十铃汽车、东风汽车、JAC、天马英雄、福田汽车、华晨金杯、丹东黄海、上汽依维客红岩、中国重汽。

(5)卡威皮卡全国的经销商扩展阅读：

卡威现在已经发展成为一个特色汽车工业超级平台，这个平台目前集皮卡、SUV、客车、新能源电动汽车、特种专用车、汽车车身部件一体化实体产业链、汽车以及部件出口、汽车金融为一体。卡威旗下有一款紧凑型SUV是卡威路易斯，两车车型分别是2019款的2.0T自动两驱豪华版和2019款2.0T自动两驱旗舰版。

⑹ 为什么说卡威皮卡是国内美式皮卡的拓荒者它在国内生产皮卡汽车的时间算早吗

其实皮卡这个车型在中国很早就出现了，江铃，长城这些我们也早就在路上见过了。这些皮卡在我们以前的印象里一般都是用来拉货的。菜市场，批发市场这些地方就经常会有看见。不过要说到类似像福特猛禽这样的大型美式宽体皮卡还真没有。卡威汽车也是差不多在2013年的时候推出了第一款类似这样的大型宽体皮卡。而据说当时卡威的管理层就是为了和国内的皮卡品牌产生区隔，填补国内的美式宽体皮卡空缺。所以一直以来大家都习惯称卡威是中国美式皮卡的拓宽者。

⑺ 卡威k1皮卡销售部在什么地方

卡威在那里有销售部

⑻ 卡威汽车是国有企业还是民营企业旗下有皮卡的车型吗

这卡威集团是一个民营企业。创始于1992年，现已经发展成为集皮卡、SUV、新能源电动汽车、客车、特种专用车、汽车车身部件一体化实体产业、汽车金融、汽车及部件出口为一体的特色汽车工业超级平台。

⑼ 卡威汽车没听说过啊这个品牌在国内皮卡里到底怎么样哦

其实卡威汽车早就成立了，只不过初期专注于汽车零配件的生产，同时为奔驰房车，消防车进行代加工和配备相应的部件。而卡威汽车真正开始生产整车应该是在2013年，所以在整车的质量上卡威其实算是靠得住，毕竟那么多年的零配件生产经验摆在那里的。从整体的造车工艺以及装配细节，卡威算是在国内皮卡品牌中数一数二吧。

⑽ 卡威皮卡是什么品牌

楼主，卡位皮卡是三菱的发动机，三菱技术的底盘，内室宽大，后排也可以，进去坐了两次感觉还不错，就是不知道配JIAN，外观像F150，我们这边有人开了，在展台上看很大，不走过在街上感觉也就那样吧，没有多大。