青少年专业越野摩托车比赛

Ⅰ 个人参加越野摩托车比赛有什么要求

你要是业余选手的话最好在赛前严格检查车的各项性能系统！尤其是避震跟车体平衡，由于现在市面上的越野车有很多都是跑公路或者小路，很少有越野场地跑，但真正的越野比赛场地对车的要求很高，所以一定要检查车的平衡，这样有助于安全。还有就是买点好的护具，，安全第一，比赛第二。

Ⅱ 国内有什么青少年的汽车，摩托车比赛怎么参赛

3、参赛条件：

1）持有中国摩托运动协会颁发的当年B级有效执照和中华人民共和国居民身份证者；

2）持香港赛车会和澳门汽车会颁发的当年有效的摩托车比赛执照和港澳地区颁发的居民身份证的港澳车手；

3）台湾籍车手在向中国摩托运动协会申请并取得当年有效的摩托车比赛临时执照的车手。

4、参赛车辆：除赛事组织者提供的比赛车辆外，其他车型组的参赛车辆自备。

六、竞赛项目：

1、原厂150CC以下组个人赛和队赛

2、女子踏板125CC组个人赛和队赛

3、青少年110CC组个人赛和队赛

4、踏板125CC公开组个人赛和队赛

5、当地自带车型组个人赛

七、参赛资格:

1、报名每个组别的车手都允许兼项参赛；

2、2006年参加原厂150CC以下组别获得个人全年前三名的车手将升至GP125CC

B组或国产150CC公开组，青少年110CC组获得个人全年前三名的车手将升至上一个组别，不得再参加110CC组的比赛；

3、持有A级执照和参加过MOTOGP选拔赛或代表中国参加MOTOGP的车手都不允许参加CRRC各个组别的比赛；

4、女子踏板组的比赛是除了男子以外的所有中、港、澳的女车手均可报名参赛，如此组别人数不足12人，将与踏板公开组同场比赛，分别计算成绩；

5、青少年110CC组：允许18岁以下的车手参赛，如属新车手报名，则年龄在17岁以下（即1990年1月1日以后出生的），报名时需持本人户口本原件，报该组的车手允许兼其它组别的比赛；

八、赛事官员:中国摩协CMSA将委派以下官员：

赛事仲裁主席和一名委员、赛事总监、赛事秘书、车检主管、成统主管、新闻主管、技术代表或观察员。

其他赛事官员将由分站赛组委会或赛车场方面选派。

九、参赛报名和费用:

1、报名时间:2007年4月1日开始接受报名

主办单位联络地址:

北京市崇文区体育馆路9号国家体育总局汽车摩托车运动管理中心摩托部

Ⅲ 全国青少年越野摩托车锦标赛

如果只是有兴趣 去摩托吧这个论坛去 如果要参赛 我可以给你讲讲必 首先给你讲一下流程 参赛首先要有自己的驾照 没有赛地驾照是不允许你比赛的 其次要有车 而且是经过改装的车 要通过车检处才能参赛 最后要有资金 比赛报名费3000好像 然后中间有专门的后勤维修 这也要有钱 没钱人家不给你修 最后是车辆的改装费 一辆新车5W 买回来拿去改装 零件基本拆完 更换成赛道专用 改装费得花2W左右 赛车服质量好的包括头盔 手套 靴子得花1W左右 所以呢 要参赛不是简单的事

Ⅳ 怎样培养中国的青少年越野摩托车车手大神们帮帮忙

是不是大人，你们会摩托车。呵呵......

Ⅳ 怎么参加越野摩托车比赛

朋友看起来你对摩托车非常不了解,现在油价这么高,玩摩托会成为一种大众趋势的!我能大概的介绍点信息给你:我们玩车的通常把摩托车分为:1大排量摩托车2街车3跑车4越野5绵羊你所说的比赛的车就应该属于3类,他们的特征是:1覆盖件为全包围2整车线条明快风阻底3车把操作性强降低驾驶员中心,还有其他的特点一时说不完的生产摩托的厂家也有很多,但国外的产品的性能比较好!国内的量产赛车价格一般为1W-3W,国外的量产车价格相对要高的多一般为5W-30W好的厂排有:
国内的
宗申
轻骑
..
国外的
YAMAHA
SUZUKI
HONDA
KAWASAKI
TRIUMPH
BMW

Ⅵ 怎样才能参加摩托车专业比赛有什么要求和限制

2007年1月1日，广州市将全面禁止摩托车在市区内道路上行驶，而包括上海、青岛、深圳在内的很多大城市，也都已经或即将对摩托车在市区内道路上的行驶进行限制。对于近两年刚步入发展快车道的中国摩托车运动来说，这绝对不是个好消息。那么，这些城市的做法会对国内的摩托车运动产生哪些影响？目前国内摩托车运动开展的现状如何？今后又有一些什么计划？记者就此采访了中国摩托运动协会副秘书长钟天琦。

禁摩有影响 但不是很大
“禁摩对国内摩托车运动的确有负面影响，因为随着经济的发展，城市很多人已经达到‘玩’摩托车的程度，但就在这个时候开始限制，肯定对开展摩托车运动，挖掘并建立人才梯队造成影响。”钟天琦说，“国内摩托车企业也是参加摩托车运动的主力，禁摩自然会影响到他们在国内的销售，并进一步影响他们参加比赛的积极性。”
不过，钟天琦认为禁摩对国内摩托车运动的影响毕竟有限，不应该被夸大。他认为禁摩只会对开展摩托运动的环境造成影响，却影响不到开展运动本身，“目前，无论是公路赛还是越野赛，都不是公路上进行的，而是在专门的赛车场里。事实上，这些赛车场恰好为那些喜欢摩托车运动的爱好者提供了施展的空间。现在，上海就有一些车迷把摩托车存到赛车场内，到周末来赛车场练习、比赛。”钟天琦说。此外，在广大的郊区和农村，都没有受到影响，这些地区还是很愿意开展摩托运动的。还有一些家长出于自身的爱好，指导自己的孩子参加摩托运动，这都不会受到禁摩的影响。
钟天琦还认为，随着国内经济的进一步发展，摩托车的交通代步功能将逐渐被淡化，而体育、休闲、娱乐和旅游的功能将不断得到加强。在许多欧洲国家里，很多车迷都是在周末开着汽车把摩托车拉到郊外去，他们在那里骑摩托车野营、玩耍。

摩托车运动不断“加速”
对于摩托车运动在国内开展的现状，钟天琦感到很满意。在过去的几年里，国内越野和公路摩托车比赛影响力不断扩大，精彩程度逐渐提高。此外，中国摩托运动协会也始终坚持“走出去和请进来”的发展策略，包括送教练和年轻选手到国外培训和参赛，邀请国外教练和车手到国内培训和比赛等等，这都促进了国内运动水平的提高。
钟天琦举例说，在2003年前，国内还没有人想过参加MOTOR GP。但是，中国车手在2003年首次参加MOTOR GP比赛，就有两人杀入决赛。2005年，上海又开始举办MOTOR GP比赛，国际摩联在过去两年分给中国车手的外卡都供不应求，并且有选手杀入决赛圈，虽然距离夺冠还有很大的差距，却也证明了中国车手所取得的进步。
越野摩托车运动方面，中国摩托运动协会在今年组织车手去英国参加世界国家杯比赛，并和美国、英国、意大利、比利时、法国、新西兰等越野摩托强国一起被邀请参加赛前新闻发布会。此外，中国摩托运动协会还邀请法国、新西兰和日本车手参加今年越野摩托泗阳站专业250CC组比赛，其中未满18岁的法国年轻车手在比赛中优势明显，把长期在国内称霸的苏文敏远远甩到后面，让中国车手看到与世界强手的差距。
在赛事组织上也取得很大的成功，以往由于赛场安全因素考虑，并不敢安排太多观众到现场观看比赛，但这一问题随着赛场的不断完善而得到解决。比如，今年越野赛泗阳站比赛，两天的比赛都吸引了2、3万名观众到场观看，完全可以用“万人空巷”来形容，仅观众的汽车、摩托车、自行车等交通工具在赛场外就停放了几里地。

明年越野赛将引进外援
谈到明年的比赛，钟天琦表示，中国摩托运动协会将会继续帮助各车队提高竞技水平，为观众奉献精彩的比赛；举办全国教练员和裁判员培训班；加强国际交流，派运动员出国培训比赛。而明年比赛最大的一项举措，就是在越野比赛中引进外援。
“对于开放外援，我们已经做了两年的准备工作，尽管各车队起初也有抵触情绪，但这的确是提高国内越野摩托运动水平的一条捷径。此外，与送选手到国外参加比赛相比，引入外援的资金投入要更少。”钟天琦介绍。但是，他也强调引进外援是一个循序渐进的过程，初定明年每支车队最多只能引进一名外援，只能参加全年6站专业250CC组比赛中的3站，且只记团体成绩，不记个人成绩。参加选手暂时限制在亚洲籍，也不能参加过世界越野锦标赛。在各车队都适应后，再逐渐放宽引进外援的限制。
钟天琦还透露，全国公路摩托车锦标赛目前也在讨论引进外援的事情，估计大家在2008年的公路赛中也将看到国外车手的身影。

Ⅶ 怎样才能成为一个越野摩托车手呢怎样才能参加比赛怎样的越野摩托车好

如果楼主想参加比赛，那只有加入到你当地的越野摩托车俱乐部，而且俱乐部会隔一段时间就组织一次训练，也有机会参加比赛！如果楼主想玩专业的摩托！去参加比赛，那整车是非常昂贵的！首先来说，小零件，比如链条啊避震啊什么的，都是要非常专业的！因为那对越野比赛来说至关重要，机器嘛，看个人爱好了！本田的比较耐造，不过按最近来说，越野最好的还是KTM的车！估计整一辆非常专业的越野，250左右的排量，怎么得5万人民币左右！这是专业的！如果整业余的！1万左右就可以下来！

Ⅷ 越野摩托车的相关赛事

2013年4月20日， 2013“中天世纪杯”云南省越野摩托车赛(中国‧文山站)在文山市城北中天世纪越野摩托车临时训练基地隆重举行，来自云南、贵州、重庆、香港等地的26支代表队参加比赛。比赛设进口A组、进口B组、国产A组、国产B组四项。比赛一般以团队或者俱乐部为单位参赛。

Ⅸ 最近有什么比较好的人多的越野摩托车比赛嘛

说起越野摩托车比赛，想起了以前看过的一个花式自行车比赛，挺精彩的，里面有很多世界级的选手，看起来挺过瘾的。

Ⅹ 怎样培养中国的青少年越野摩托车车手

赛车执照必不可少 首先，你必须已经成年，拥有普通驾驶执照两年以上。如果你是想参赛的人，平时肯定是自认技术了得的，但光有普通驾驶执照不能参赛比赛，还需要有汽车比赛驾驶执照才行。在我国，汽车比赛驾驶执照由中国汽车运动联合会(简称FASC)按国际汽车联合会国际运动规则授权颁发。中国汽车运动联合会颁发的最高级别汽车比赛执照等级是C级，依次是D级和E级；省级汽车运动部门有权颁发F级汽车比赛执照，但F级汽车比赛执照只能参加省级部门举办的汽车比赛，在国内各地方汽车比赛不多或空白的情况下你只有参加全国赛事，所以你必需拿到FASC的赛车执照。 拿到的方法有两种：一是直接到中国汽车运动联合会的培训部门参加培训，经考试合格后拿到赛车执照；二是通过各大赛车俱乐部或经省市汽车运动协会的培训考试合格后申请FASC拿到赛车执照。例如你在上海市，就可以选择一家赛车俱乐部参加他们举办的培训拿到执照。两种方法任选一种，建议选择离你居住地比较近的地方。 参赛的几种方式 当你拿到赛车执照以后，千万别以为这样你就是职业车手了，目前持这种赛车执照的人有许多，在大陆还需要经过考训才拿到到，在香港只需要申请便可。有了赛车执照以后就可以参加以你的执照等级为准的汽车赛事了，但怎么样才能参加这也是当今许多拿到赛车执照的人烦恼的问题，这需要比较大的一部分资金才行。一个车队是不可能要一个没有成绩的车手，而且做为车队来讲，不会轻易去培养一个车手，你只有先自己培养自己，这就需要钱了。如果你家底雄厚或者有多余的资金可以拿出来，那就可以去比赛，否则建议你还是不要冒然去参赛。这里又有几种参赛的方式可供选择： 一、租车参赛：拿着资金到大的赛车俱乐部去租用他们改好的赛车参赛，他们一般会提供赛车、赛车护具、后勤、维修等一条龙服务，使你可以安心上场比赛，不用考虑各种繁锁的事情，在比赛的时候，如果你的维修和后勤跟上了你就已经成功了一半。 二、自备车个人参赛：你如果不想租用别人的车而更习惯于驾驶自己的车辆，就采用这种方法。但前提是你得为此付出更多的资金，因为参赛车辆要经过一番改装才能上场比赛，基本的安全改装如防滚架、赛车座椅、方向盘、赛车服、赛车鞋等可不是一笔小数目。并且你要把车子改到最佳状态，让它能够适合比赛路面，你还得带上维修队伍和各种配件，防止比赛时候坏了东西没的换……总之，这种参赛方式是一种既费钱又费神的参赛方式。 三、自备车组队参赛：前一两种方法都不喜欢的话还可以用这种方式，找三两个朋友，大家都想参赛而且自己有车的组成一个车队参加比赛。这样的好处是大家可以分摊资金，共享许多资源，在维修和后勤上比较划算，又可以驾驶自己熟悉的车辆。 四、找车队请你：如果你有办法使一支车队相信你的技术，并且请你作为他们的车手参赛那当然是最完美的了。但这好象比较难一点，不过成事在人，也不是没有这种例子的。 以上几种方法，你可以自己选一种，取自己最方便的一种去参赛。不管哪一种方法，如果你立志于做职业车手，你一定要坚持下去，拿到好成绩以后才会有机会成为职业车手。衷心希望能有更多的赛车手在比赛场上涌现！ 相关链接 国际知名赛事除了大家耳熟能详的F1比赛外，国际上较知名的赛车赛事还有：德国房车大师赛(DTM)、澳大利亚V8超级房车赛(V8Challenge)、国际汽联GT锦标赛、日本房车大赛(JGTC)、欧洲汽车巡回锦标赛(ETCC)、英国拉力赛(BRC)、世界拉力锦标赛(WRC)、美国勒芒系列赛(ALMS)、世界超级摩托车锦标赛(MOTOGP)等等，其中DTM已经登陆上海，而F1上海站比赛也即将在9月上演，据悉，V8国际超级房车赛将于明年6月登陆上海，并连续举办五届。此外，世界摩托GP赛、日本GT车赛也正在与有关方面洽谈来沪举办比赛。 赛车运动的种类赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车，场地赛车又可分为方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、GT耐力赛、短道拉力赛、场地起野赛、直线竞速赛等；非场地赛车主要分拉力赛、越野赛及登山赛、沙滩赛、泥地赛等。