惠东越野场

1. 建一个越野汽车场地赛道需要多大面积

很贵的，拿上海为例
花费26亿元人民币兴建上海F1赛道
“烧钱”最多的F1上海站赛事
F1上海站赛事取得了令人惊奇的成功。门票卖得异常的火，大大超出当初的预计；从上海组委会到国际汽车联合会（FIA），从观众到车手，好评如潮。然而，也有赛车界传媒认为，中国上海站的赛事花费实在是太昂贵。
为了办好F1赛事，上海赛车场有限公司首期投资26亿元人民币，专门兴建了赛道，这在现今的F1各分站赛中是比较少见的。目前，只有极少数国家是为F1专门兴建赛道，绝大多数尤其是发达国家的赛道，都是利用现有的公园、城市道路、或者汽车公司的试车场。
这26亿元人民币主要是用来建设5。3平方公里的F1赛场及赛场指挥中心、新闻中心、赛车改装中心和直升机停机坪等。但是，要举办F1赛事，需要花钱的地方还多着呢。首先，要交报名费。为举办赛事交给FIA的报名费达到2000万美元，而且根据协议，这笔费每年将以40%的幅度递增；其次，配套道路建设的投入。
为了配合比赛，上海市政府对F1赛车场周边区域交通进行了大规模的改造，涉及6条道路、长达9。7公里，可以想像，这笔工程费用绝对不是一个小数目；另外，F1上海站全年平均需要雇请5000名工作人员，这笔开支也不会少。
另一笔大的费用就是举办权购买费。
据《F1商业》杂志最新刊登的数据显示，上海购买举办权费用每年高达3000万美元，但与上海同样今年第一次举办F1的巴林却只付出了1800万美元。在亚洲地区举行其他两站赛事中，日本铃鹿站为购买举办权付出的费用只有950万美元，马来西亚雪邦站稍微多点，但也只有1500万美元，都远远少于上海的花费。
在欧美地区，各个F1分站赛的举办费用都只在1000万美元左右，有的甚至不用购买举办权，例如意大利蒙扎站和摩洛哥站。因此，与欧洲各站比赛相比，上海几乎付出了三倍的费用购买举办权，这似乎是有点不可思议的。
除了每年向FIA交纳巨额的举办费用外，上海每年还要以2000万美元的价格向FIA购买赛事转播权，这就是说，上海每年在这两个方面要支付5000万美元给FIA。
而上海组委会能够从赛事本身获得的收入主要是门票。虽然上海站比赛门15万张门票全部销售出去，但是总共3000多美元的门票收入并不能抵销支出。为了获得F1赛事举办权，上海可谓不惜血本。

2. 有哪些适合新手越野的地方

可以先去人造越野场练一下，我去年刚开始玩越野的时候，每周都开着我那台江铃驭胜和朋友去人造越野场晃悠，练了得有七八周的样子，然后第一次真正的越野就是老掌沟一日游，不到好汉坡非好汉啊。

3. 请问广东CMA赛车场在哪里还有他们的越野摩托车是怎么玩的

咦，说的不是美国注册管理会计师CMA啊

4. 惠州惠东平山县城昌盛摩托车市场有没有迷你跑车和越野车买

有，但可能都不太高档，算不上真正的跑车。。

5. 国内目前的越野赛车场地有哪些

东川，阳山，环塔，漠河，巴丹吉林，呼伦贝尔，库布其，罗布泊

6. 中国最好的越野俱乐部

出名的只有一个，进去以后还要分品牌车型之类的。其实意义不大，这个圈子目前还都处于初级阶段，跟几趟熟悉了路线之后会发现还是合得来的几个人小队出行比较靠谱

7. 东莞　有没有场地玩越野

被人赶列··
如果有人系东莞开间个车场
·
我日日去
·
呵呵·
里个系一个商机·
嘻嘻1
·

8. 开个越野场地，都需要什么手续，越野车玩的地方

少说也要500亩，起码250长，200米宽，赛道复杂些，有几个补给站
配套你可以去北京参考一些赛道，必须有门，计时台，看台，维修车间，补给车间，拖车，赛道防撞设施，拖车，挖掘机，铺路机，广告牌（这个很重要），工人吃住宿舍休息室，食堂或饭店，超市
投资最少也得500万（场地+设备）

9. 广东越野场地有哪些有没有详细介绍

小野提示：想要去以上场地体验越野的，最好去之前能找到场地的联系方式，问过具体的情况之后再去。

10. 东莞市水廉山越野场地每天都有人在越野吗

水廉山越野场地每天都有人在越野的，一些越野爱好者经常会组织一些车友一起玩。

可惜的就是广东这里没有沙漠，一般玩越野都在沙漠里玩，体验驾驶乐趣。

您可以去越野场实地看看人群。