x80越野试驾

① x80奔腾试驾厂家不许实习期的驾驶证试驾还是4s店不许有知道的吗

据说4S有规定。。驾龄一年以下不能试驾。。比竟刚拿了证。。谁都说不准。。试驾出事的新闻不少。。如果你想买车最好还是请个老司机帮你把关。。友情提示 实习期不能单独开车上高速 得有老司机在副驾驶

② 2015奔腾x80雪地试驾

大肠都多久的事了,从2014年初就已经有挡板看不到大肠了,新款保险杠下移更加看不到了

③ 奔腾x80质量怎么样。。

一款热销车型靠的是什么，自身产品的质量和售后服务，如果两样都能做到很好，那么这款车型肯定会爆款。这个就不说正面例子了，我们来说一个反面例子，就是奔腾x80。奔腾x80之前销量不高，虽然不像哈弗h6，宝骏510这种销量冠军，但还能支撑着一汽奔腾的大量份额。进入2016年后，奔腾x80就好像变了一个样似的，销量惨淡。其实这里面是隐藏了奔腾x80最大的毛病。

车主对于奔腾x80的评价也是有相当多不满意的，油耗高、胎噪大、车内异味大和细节做工偏差等。

总的来说，奔腾x80的表现是不合格的，虽然一汽的实力强大，却没能做到用户满意的，真的遗憾。

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④ 试驾了奔腾X80，开着不错，打算入了，有没有老司机给点建议

可以，稳定性方面还不错，一汽毕竟跟大众合作这么多年多少还是有些看家本事的，唯一缺点就是品牌保值率相对会差一些，不过车还是不错的。还有一点就是要入手2.0的，1.8会在油耗方面不太令人满意。

⑤ 20000多公里越野车一汽奔腾x80发动机30码不抖,停车抖什么原因

这种情况是车辆怠速时发动机抖动，转速超过1500转就正常了，建议查一下怠速电机，或者清洗一下节气门

⑥ 请问谁有过奔腾X80的驾驶体验请问感觉如何耗油量大吗

奔腾X80，原来弯道王马6的底子，一汽这么多年的研究早就吃透了这套底盘和悬挂系统
可以这么说驾驶操控方面，X80在自主中都是数一数二的，这方面你可以去4S试驾的时候做几个70-80公里90度转弯看看，高速跑车身也不飘。
油耗就不能强求了，毕竟是SUV车重比A级车高出400公斤，纯市区大概百公里11左右，高速在6-7之间。 这个油耗水平还不错SUV里处于中游偏上点
整车用料足，整车工艺水平水平超越所有自主，比韩系美系都要好，安全系数高，这点已经有多位车友亲身师范撞车体验，有位兄弟刚提车出4S就和逍客来了个对撞，X80前机舱重伤维修，逍客直接报废逍客车主住院。

⑦ 奔腾x80,2.0l的牵引在哪里

优点：
空间大，乘坐舒适，避震效果好一些小的颠簸能直接过滤，隔音的静谧性还好，至少开100码后没有被烦到的感觉。
缺点：
有些细节一汽没做处理，所以感觉上有点不足，原来驾驶座刹车后的隔音棉被螺丝绞坏，方向盘钥匙侧未卡正入位，经四S调整解决，但心理强大的人能忽略，其他人就有点郁闷了。
外观：
本人看中的就是外观，X型元素独一无二的设计，霸气。回头率高，美女都说帅。正规的SUV设计感觉太硬，X80就比较柔和，一眼看去与众不同啊。
内饰：
真皮的，还说什么呢，唯一就是后出风口还有椅子下的线路，让人无语。吐槽下玻璃升降钮，吐槽下大灯高度。中控台按键这个密集啊，爽翻了，集成方向盘也不错。双温控空调设计贴心，还有座椅加热，后视镜加热，感觉实用贴心。不过想问下一汽，什么时候能改全景天窗啊。
空间：
C柱隐藏空间设计，外观不大，车内感觉超大。天窗元素加入后感觉车车的扩展空间更足，后备箱感觉能带上全部想带的东西。标配的遮物帘还是比较贴心的。试过后排全部放倒安装了自购的后备箱全包围垫，空间一下子扩充很大，小孩能在扩大的车里打闹。所以有点小幸福了。在些鄙视下H6，后座居然放不平，直接PASS掉。
配置：
高，想要的全有了。这价位的其他车型，均比较过，要不少这个要不少那个，或者另行安装，合资车难道一定比国产好吗？支持国货，支持X80。从安全性，实用性，价位比较，还是X80性价比高。
动力：
不开堵气车的话，绝对够用，当然你要去追玛莎拉帝建议别买。没选择1.8T是对国产涡轮没信心。2.0的自己够用了，考虑到92#和97#的价格，2.0是本人首选。十天开下来，提速和超车有点随心所欲的感觉，推背感强，而且起步时控制好油门，稳定性强。渐行加速感觉油门不要踩太多，很快就上到80以上。动力没说的。
越野：
合适，本人手动档开惯了，自动档一D到底，以后手熟了再用M，S档。定速巡航效果明显，高速上省力。自动电子驻车解决许多粗心问题，能保证不溜车，当然你得好好看下说明书。指向精准，方向助力有点费力，男士没问题了，估计女士开长了这个臂力腕力均能增加。空调效果显著，基本上是开了就来，不过有点疑问这个是不是以费油换取来的。当然这样问有点占字数的嫌疑。车距感还要培养，目前一些过窄路段基本绕行，没信心啊。如果标配全车的雷达感应就好了。加速时发动机声音给力，有点澎湃啊。纯个人感觉，有些人还认为是噪音。方向盘集成音响和蓝牙效果不错，操控很方便。所谓的异响和各种问题，相信高档车也避免不了，从用料和外观来说，X80是同档次车里相当好的，X80除了越野爬坡有点短板，其他都行。考虑到本人不会去拿X80当玩具，爱车第一，所以选择X80。以上个人观点，勿喷。
油耗：
心理油耗在10以内，新车拿到手一看开了22公里左右，油耗55百。现在行驶888公里，23的高速普通路，油耗表显最低9.7，平均10.0，所以没说的，满意了。过了首保应该能低下来，在这许个愿，油价永远不要涨！
舒适：
一个字“赞”，请原谅我们这些屌丝，没机会感受豪车，几年的国产长城开下来，觉得X80够高端了。不管是通过性还是隔音效果，均表示无压力，别人说的异响我还没有发现。安静啊，尤其是晚上赶夜路居然有点看恐怖片的感觉，哈哈。胎压监控要是再高档点，出数显的就好了。原厂侧踏还行，前后杠安装有点错位，当然这与车没什么关系。贴上膜后刹时高大上，成熟帅气。在考虑要不要加个红旗标，给X80来个根红苗正的标志。选车前什么H6 IX35 CS75 狮跑 U6的纠结了将近一个月，各大论坛及车辆比较。无脑全部都试驾了一遍，最终还是挑了X80，不为别的，4S 的价格就没乱来，感觉合资车再怎么让价都觉得亏。还是国产的实在，价位透明，而且不亏待消费者，流行元素全部具备了，当然技术原因不是最好，但总比没有好。

⑧ 传祺GS5同奔腾X80，能否中肯的给出综合的详细评说建议（标/低配的），有过驾驶感受的就更感谢了

价格上有点差别，GS5 2.0手动低配的才11.58 X80十三万多，做工上GS5有优势，外观各有千秋，本人现在也在选车这两款车都试驾了，X80试驾的是自动的，动力很差（也许手动的会好一些）跟着着急，发动机噪音比较大，悬挂偏软舒适度不错，支撑力不足。内饰整体效果还可以，做工有点粗糙，尤其是门板的做工不能看，配置不高但是够用，电脑显示平均油耗13.1L实际最少高0.5L（东北冬季油耗，夏季会好点应该不会低于12个油）；GS5 2.0L手动油门踏板位置设计偏高看着比较累（本人41码的鞋）内饰做工很不错，在国产车中应该是最好的了，不过低配车型配置也很可怜，动力和X80没有太大的差别（可能是本人开翼神习惯了，动力突然下降不习惯），噪音能好点，实际开起来地盘并没有销售说的那么神奇，虽然没有什么异响，但是感觉地盘并不是很扎实，稳定性还不错，操控一般，油耗电脑显示12.5L（冬季），以上是本人的感受仅供参考，向你推荐一款车，你可以去看下，陆风X5，2.0T的排量动力没的说，持续的推背感，地盘比较稳，悬挂硬操控很好，舒适度还好，但是内饰比X80和GS5要差点，配置都一样

⑨ 奔腾X80这车怎么样啊，谁开这

同档次情况下，价格虚高了一点，不过十几万元的SUV 暂时还没看见过比这个性价比好的，别跟弗H6比较，空间差不多，外观差很多，内在配置也差不少，当然钱也有区别的，X80相当于马自达6换了个SUV的外壳，再重新校调了一下地盘，基本就是这个感觉了。
合资车自己坐上去感觉舒服，空间用起来方便就行了。
别指望一些太多的东西，动力性那玩意除非飙车，否则QQ、奔奔不是也一样上高速嘛，安全嘛别想那些什么几星几级的，都是浮云，汽车不是坦克，快速碰撞下军用路虎也是玩完，估计只有轧道机才是最抗撞的。
自己别总玩飞车，就是最大的安全。
保值率的问题看怎么想了，举个例子，德系辉腾降价二十多万。
不多说了，喜欢就买，合资车区别不大的。

⑩ 奔腾x80这车怎么样，对比马自达6有什么不同，请高手详细解说

奔腾X80拥有了极大地关注度，很多时候，我们正在路上试驾，旁边就会有人过来咨询X80的配置、动力以及价格。总结起来奔腾X80受大家关注的原因有几点：时尚、大气并不另类的外观设计在加上各种镀铬材料的装饰很符合国人审美；做工以及配置在同级别国产车中属于中上等；B级车的轴距使其具有良好的驾乘空间。这些都是奔腾X80的优势所在。
不过面对竞争如此激烈的SUV市场，奔腾X80同样有着他的弱势：产品过于单一，目前奔腾X80首先上市的只有两驱版车型，虽然未来有望推出四驱版，但是作为一款SUV车型，只有两驱版的话，未免有些名不副实了。老平台是把双刃剑，老平台的技术稳定性是不言而喻的，但是可能我们的消费者更希望看到的是国产自主品牌能有更新的突破。
奔腾X80已于5月16日正式上市，届时我们广大车主就能一睹一汽奔腾首款SUV—X80的风采了，如果说制造SUV的经验上X80可能没有长城那么丰富，在造车工艺上相比CRV这种合资品牌也相对有所欠缺，所以目前X80的价格就是其最大的竞争砝码，不过11万-18万的售价区间有些大，2.0L的价格比较合理，但是相比起来2.3L就有点小贵了，在之后的文章中我们还会为您