越野摩托前后牙盘多少

㈠ 越野摩托车翘头用多大的牙盘，急

翘头不用换牙盘的，主要是离和与油门的配合，要多练习

㈡ 125摩托车前后牙盘齿数最常见分别是多少、

125摩托车的前、后链轮，前链轮最常见的齿数是14和15齿，后链轮最常见的是38齿、39齿、41齿、42齿和43齿。即使是同品牌、同型号的摩托车，在不同批次的产品上，齿轮齿数有时也会有差异。

摩托车的链轮齿数是经过周密计算，综合考虑各种使用情况设定的，更换时要换原齿数买配件，不要随便更改。

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链轮与链条摩擦副是交变接触应力，在其摩擦表面上容易形成疲劳点蚀。判断金属接触疲劳强度的指标是接触疲劳极限，即在一定的应力循环次数下不发生点蚀现象的最大应力。40Cr经表面淬火处理其接触疲劳极限σ0H=HRC17 +200，计算得σ0H=1016MPa。

根据应力分布图可知链轮链窝最大应力值为884.4 MPa。其值很接近链轮表面所允许的接触疲劳极限，在最大应力处，比较容易引起点蚀失效。但因链轮与链条的润滑条件差，点蚀来不及形成，已经引起磨损，这时的主要损坏形式是磨损而不是点蚀。接触疲劳磨损是链轮磨损的主要形式，它基本决定了链轮使用寿命。

㈢ 摩托车前后牙盘越大越好还是

补充上面的 越大力量越大 越小力量越小 自己体会跟档位差不多

㈣ 改装摩托车前后牙盘是否要注意它们的比例

摩托车前后轮胎的比值根据厂家设计和技术参数可以调整，正常情况下的摩托车前后轮比值为1:1，部分摩托山地车和专用赛车会考量一些因素，轮胎比值在0.85~0.98:1之间。

产生的比值问题的因素有：

设计造型上主要是轮毂前大后小，轮胎直径前大后小；

一般多出现在太子车上，为了好看，前面看起来霸气；

二来提升前轮高度可以降低坐姿，保持一个舒适的坐姿；

前轮是发生正面冲撞的第一接触部件，轮毂大，有一定的撞击安全性。

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现代轿车的轮胎高宽比多在50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。

轮胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。 轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。

这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。因此，装配原子胎已在轿车领域中逐渐成为潮流。

㈤ 一般的摩托车前后牙盘齿数是多少

普通的摩托车是42或48的，但是有些性能车会对后轮牙盘进行改装，改成54提高车辆速度，有的改小了，提高车辆扭力。

㈥ 200越野摩托车前后牙盘搭配

这是要算的，有很多人以为比例小就能跑高速

㈦ 哪位朋友的摩托车是150机器，你们的摩托车前后牙盘都是多大的说一下呗！

我原来的哈雷风暴改过前牙盘，好想改了以后是17齿，你在路况好的时候一跑就能知道改没改，一般150CC的车不带化油器加速泵最高速度在110迈左右，后牙盘不动的话前牙盘改了以后就能到130迈，车速表不准的话就不知道了

㈧ 越野摩托车在场地用几个齿的后牙盘

你好,37齿的,
如果配不到,可以和我联系,我们厂里有,

㈨ 150的越野摩托翘头走需要换多大的牙盘，前后牙盘大小，链条的型号，求解答

你好，想给摩托车足够的扭力，把小飞改成14，大飞改成56，扭力会增加50％，起步需要谨慎

㈩ 越野摩托车后面牙盘60齿前面牙盘应该用多少齿

一般都是有12齿的。太大了影响摩托车的爆发力。