道奇大皮卡道奇巨型
4S店预订，或者直接到天津港购买，纯进口车基本都是天津港上岸的~~
Ⅱ 昨天看见一辆皮卡，体型十分巨大，很彪悍，很拉风，高度目测3米感觉，标志类似一只羊头。请问是什么车
道奇 DODGE 美国汽车制造商
道奇标志
很多年来，道奇的公羊标记只在美洲大陆上驰骋。戴姆勒·克莱斯勒集团成立后，先是把它带入了欧洲，随后是中国。据说，这个强悍到让人感觉踏实的公羊形象最初是由沃尔特·P·克莱斯勒选择的，时间是1932年——在克莱斯勒拥有道奇后四年。沃尔特认为这头大角公羊象征了道路之王，而且很符合道奇简单之极的销售口号——可靠性。
Ⅲ 谁有见过一俩超大型的皮卡.后面的轮胎是双排的.车头看起来有点像一头羚羊的.
你说的车头像羚羊的皮卡没听过，不过标志像羚羊的我倒是知道，道奇的车标志是公羊头，看起来比较像羚羊。
Ⅳ 超大型皮卡汽车，有图。这叫什么牌子的车啊
福莱纳P4XL 价格大约 450万 具体可以网络一下
P4XL越野车是美国福莱纳公司生产的全时四驱豪华运动车。它车身尺寸为，长6.70米、轴距4.42米、宽2.54米。搭载了XZL425/65R 22.5轮胎。配置Allison TRV3200专用越野套件和5速变速箱配合默契，搭载的是8.3升涡轮增压柴油发动机，最大输出功率达330马力,能够将1356牛。米/1400转每分传输到四个轮胎上，而齿比经过特殊设计的分动箱也能够再次放大发动机的扭矩！这完全是超级拖拉机的级别，无论是在湿滑坡道还是沙滩上，如此强悍的扭矩已经够用了。此外P4XL的全时四驱系统还带有“STF运行变速（Shif-on-The-Fly)技术”，可以在行驶状态下从4H平滑转换到4L模式。P4XL的前轴可以承受超过4.5吨的重量，后轴则可承重8吨。前轴避震器来自BIL-STEIN公司，而后轴则采用了SportChas-sis自己研发的可调整行程并带有自动充气阀门的空气避震器。.这使得P4XL的性能异常突出，能带你一路攻克险峰和沼泽，体验最牛越野车的力量。
Ⅳ 这是道奇的哪一款车
这是道奇Power Wagon
道奇的V10动力Viper已经成为底特律市现代意义上的大，坏，噪音和令人战颤的快的个性特征。2008款得到了一次深层次的进化，这一次的进化直接把它送进600匹俱乐部。
采用了大批的空气动力学部件只为增大下压力，减少风阻系数同时增加横向抓地力。前保险杠饰板左右两侧的"水平舵"，可变几何造型的"毒牙"前扰流器，可调的后风翼全部是由碳纤维制成以求减少车重。原来基本型上面的前雾灯也为了ACR版的需要而抛弃了，这也是另一条减少车重的措施。
这部ACR的前部扰流器由束紧缆支持采用三个可移动的防擦带以减少碰撞过程中对它的伤害。车轮的新的外延部分也是ACR版的新装备之一，它替代了原来的中央防擦带，增大的扰流器的整体造型，进一步减少了离地间隙，从而把前部受到的下压力增大了1/3，据说在时速达到150MPH时受到的下压力有1000磅。
每个车轮都采用了更加智能的悬挂，双向可调的KW悬挂。现在可以在不摘下轻质的合金轮毂的情况下同时对行驶高度和减震的设定进行调节。车轮除采用了黑色光泽的非法的轮毂外，还采用了米其林的Pilot Sport Cup符合街车法规的赛车轮胎。制动系统也得到了升级，采用两片式14英寸的转子制动碟，提供强大的制动力，从60MPH制动到静止不超过100英尺。
所有加在一起，包括车轮，轮胎，制动碟和其他一些碳纤维的组件总共相比基本型的VIPER减少了车重40磅，现在总重为3450磅。如果选择"Hard Core"套装还能再减少40磅，这种套装连音响都省了（在门一侧的扬声器处用碳纤维板代替），还取消了消音器垫，行李箱地毯和轮胎充气装置。
驱动这部ACR的是同一部发动机，8.4升V10的发动机，最大功率有600匹，最大扭矩为560磅每英尺，相应匹配六速的Tremec手动变速器。现在这部ACR的百公里加速约要3.9秒，而400米的加速要11.7秒，末端时速为124.4MPH。不过400米的加速跑道可不是多弯的赛道，后者的话VIPER会更安分一些。
在颜色主题上也是相当的简单，仅有黑色和红色，这部ACR看起来不缺乏威猛之感，红色皮革包括有顶级方向盘触感同级难逢。驾驶员一侧有可选装的赛车条纹，黑色或红色。在套装中还包括有一个位于方向盘顶疗的红色条带意味着永远向前。基本型的VIPER上的单色与双色的主题同样在这款上也可以选择，包括有紫罗兰，亮蓝色金属漆，和非常橙，同时还有车身同色的风翼和双条纹。
道奇表示这部ACR售价不会超过10万美元，可以意指是99995美元。它将有可能于明年中到达市场，基本型VIPER的SRT-10售价为87000美元，这样来说一个赛车套装价值1万到1万2千美元也不算多，而且最好一起选择上，否则单独选时单赛车条纹一项就要3000美元。
Ⅵ 大公羊道奇5·7排量的皮卡多少钱
你好 11款 道奇RAM 5.7L 指导价65-72万
Ⅶ 2020款道奇公羊2500励志打造重型皮卡！
道奇是美系品牌中知名度较高的车企，它旗下的公羊皮卡的市场影响力都非常的高。其中道奇公羊2500又是全系销量较高的产品，第一眼看去你会觉得它的风格有了一些改变，改款之后2020款RAM2500车型在外观上与较小的RAM1500还是有很多相似之处的。
从外观上看，这款RAM2500和RAM1500区别不是很大，家族经典的进气格栅得到了保留，卤素前大灯线条上扬，加上经过修改的LED雾灯，增加了车辆的运动感。车身侧面比较的厚实，跟美系车粗犷豪华的风格有了一些小差异，带有了一些商务气质，可见此款皮卡不仅仅只是运输工具这么简单，家用和商用属性都有了增加。
特别值得称赞的是，增加了特定的20英寸黑色光泽轮毂。其外部明显的车标、后视镜盖等其他部分运用了黑色漆面处理。从细节上将这辆RAM2500的气质充分的发挥。
RAM2500的内饰同样引人注目。同样，和较小的RAM1500一样，2500则具有可用的12.0英寸Uconnect中央触摸屏（相对于标准的5.0英寸屏幕或可选的8.4英寸），该触摸屏位于高质量的金色金属框环绕中。
我们的工作人员在座椅上感觉到，仪表板和中控台像穿上了时尚的黑色皮革一般，并且在中央扶手上可以看到绣有漂亮的RAM徽标。
我们看到RAM2500的驾驶室可与许多豪华车相媲美。高档的皮革质感和光洁度，令人感受到那不由分说的高贵气质。巨大的中控台最大可容纳15英寸的笔记本电脑，拥有超大的载货空间和乘客空间。
像市场中的许多皮卡一样，后排座椅也同样宽敞。它可以与福特Super Duty和GMC Sierra HD之类的产品相抗衡。六英尺高脚架提供了足够的空间。即使您是个高个子也不会感到空间狭小。此外，RAM2500提供了全球唯一的可倾斜后排座椅。
配备涡轮增压6.7升六缸柴油发动机，使这辆RAM2500产生370马力的功率和高达850磅英尺的扭矩。在适当的规格下，这样的扭矩值使得最大牵引量达到19,680。这真是一个令人印象深刻的数字。
RAM2500是具有这种非常活跃的安全设备的为数不多的重型卡车之一。安全组增加了全速自适应巡航控制，转向辅助，车道保持辅助，自动远光灯控制和对雨水敏感的刮水器。这些出色的安全功能可在道路上正常工作，并使这辆大型皮卡更加宜居。
在牵引安全方面，增加了一个位于皮卡底盘上的货物观察摄像头，一个360度摄像头，甚至是拖车反向引导装置，可将后部牵引装置的图像投影到12英寸触摸屏上。
随着经济不断发展，皮卡的价格变得越来越昂贵，当然RAM2500也无法幸免。尽管最实惠的的价格为33,645美元，柴油发动机的价格比汽油V8高出9,100美元，二级设备组的价格为4,095美元，夜景版的价格为2,295美元。更不用说我们工作人员拿来做测试用的皮卡了，据小编了解，测试用的这辆皮卡的最终要价约为76,595美元。
相比之下，福特F-250的起步价为46,600美元，雪佛兰Silverado HD LTZ的起步价为52,095美元，两者均配备基础燃气发动机。但是雪佛兰要价9,890美元，福特要价10,495美元，所以至少RAM在这方面好像更实惠。
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Ⅷ 道奇公羊皮卡都有什么型号
道奇公羊皮卡车型全部座椅均采用真皮包裹，前排还配备了十分实用的运动座椅。在途径颠簸路面时，运动座椅所带来的包裹性要比不同座椅好很多。主驾位置配备了电动调节功能，副驾仅为手动调节。道奇公羊皮卡配备了克莱斯勒研发的HEMI-5.7升自然吸。
较之市面上常见的商务车而言，道奇公羊商务之星的确够豪华，够奢侈，接送高层团体客人的确体面过人参加过商业交流活动的人都有体会，从接待方的用车便能看出对方的实力以及接待的重视程度。本文介绍的这款道奇公羊商务之星以接待企业高层领导团体为主，可以说是总裁之选。
(8)道奇大皮卡道奇巨型扩展阅读：
内部设计：
道奇公羊的外形更加紧凑，前脸短小，与前挡风玻璃有弧形过渡，显得整体感略好。十分宽大的“田”字形散热格栅位于车头中位置，方形的前灯组与之连在一起。在发动机舱盖上，镶嵌一枚“羊头”车标，以表明尊贵身份。
道奇公羊一共设计了6个车门，但表面看上去感觉只有5个：主副驾驶席各一个、右侧车身一个和车尾两个，其实侧面车身那个车门是两扇门叠在一起的，感觉与本田元素的车门设计思路一致。
两扇门开启的角度要比单门大很多，而且在安全方面也比较好。厚厚的车顶将车身显得非常高，为减小风阻，车顶造型比较圆滑。另外，道奇公羊在全系列车型当中采用裙边设计，显得车身更加稳重。
Ⅸ 道奇有没有一种越野车很大,后背箱大,车很高,一百多万
道奇 RAM，售价65万-72万
Ⅹ 昨天看见一辆皮卡，体型十分巨大，很彪悍，很拉风，高度超出2米很多，标志类似一只羊头。请问是什么车
估计是道奇的公羊（DodgeRam）