xc902018越野性能
㈠ 2018款XC90动力到底怎么样
全新一代XC90的一大亮点,2018款XC90的两款低配车型的取消了智能大灯,变为了LED大灯,也就意味着该大灯少了随动转向功能以及主动式远光灯功能,不能对对象车道的行人和车辆采取局部遮蔽。
2018款XC90从智雅版开始标配了360全景摄像头、HUD平视显示系统,这些原来是选装的豪华科技包的配置,价格为12800元。另外从智雅开始增加了智能安全驾驶警示系统,包括BLIS增加转向辅助功能,车道保持辅助增加对向车辆避让功能。
而2018款从T6智雅开始就标配7座,不再选装。不过7座代表了需要2年一审,对于不需要7座的购车者来说反而是一种负担。虽然2018款整体配置有所增加,但是却从智尊版开始的真皮覆盖中控台减配为仿皮,这点稍显遗憾。
2018款XC90同样提供了四种驾驶模式,分别是ECO、舒适、运动和越野。这几种模式之间的区别不是很大,系统默认舒适模式,而此模式也是XC90的最佳开启模式,一切都是以舒适安逸为主。而运动模式则会在油门、变速器的响应度方面会有所提升,车辆开起来也更加轻盈有力。1892011微1458信。至于越野模式,车身高度会自动升高,只不过需要在停止或者低速模式下切换。车身升高后,在四驱模式的加持下,应付一些轻度越野路面就显得游刃有余。
㈡ 沃尔沃XC90和宝马X5哪一款更值得购买
沃尔沃吧,在新款宝马X5上市之前,沃尔沃XC90还是占有绝对优势的。新款X5一旦上市,它的全新智能中控屏因为有手势操作这一功能,可能拥有一定的噱头,并且在越野性能和操控性能上,也有一定优势,但实际上XC90从综合水平上依旧占有优势。值得一提的是,它的性价比在这个级别还是比较高的,整车的售价区间为63.68万元到86.68万元,大部分地区都有着11万左右的优惠,所以相比之下它能够让预算不足的你也享受到来自于中大型SUV的豪华。
㈢ 沃尔沃XC90的越野性如何高速上提速又如何
沃尔沃XC90的越野性一般,作为一款城市SUV,高速提速性要比硬派越野好一些。沃尔沃XC90使用了来自瀚德五代四驱系统,多片式离合器结构的中央差速器,前后轮依靠电子系统制动来减少滑动,辅助脱困。
沃尔沃XC90本身就不是硬派越野车,沃尔沃XC90T5版搭载Drive-E T5 涡轮增压发动机,最大功率187KW,匹配8速手自一体变速箱,百公里加速为7.9秒,百公里综合工况油耗7.9L。
(3)xc902018越野性能扩展阅读:
沃尔沃xc90采用电子awd全轮驱动系统,该系统自动均匀地将动力分配给前后四个车轮,在任何路面状况下都能得到良好的抓地力,让驾驶者能享受安全行车的同时,又能享受无穷的驾车情趣。
沃尔沃xc90的电子awd全轮驱动系统具备智能化功能,它可以监测车辆与地面的接触状态,评估驾驶员在操作方向盘和刹车踏板的过程中接收到的信息,然后根据这些信息确定是否需要作出反应以及如何反应。
㈣ 请问沃尔沃XC90的越野性能如何
世界流行SUV已经多年,各大车厂设计生产各种类型SUV,市场上充斥者这种风潮,诞生出许多优秀出众的产品,富豪(VOLVO)XC90就是豪华SUV中的佼佼者;论外形,延续着S80的神髓;论内饰,设计科学,做工精良;论安全性,富豪轿车认第二,没有哪个厂家会认自己是第一吧;当年前卫的S80横空出世,给那些认为富豪轿车老土的家伙当头一棒,大家议论纷纷时,富豪的设计师可没功夫闲着,S60、XC90到最新的S40,一波接一波,不断推出新车,接受了它只是时间的问题,时间会将它变为经典。
如果你首先是喜欢volvo,其次是喜欢SUV,它是你的不二之选。
安全性一直是富豪工程师们主力研发的项目,是他们值得的标榜荣耀,富豪XC90在最短的时间内获得多项国际奖项,是获奖项数量最多的富豪车型;其中较著名的—个奖项是2003年美国公路安全保险协会(NHS)授予的“2003年度全美最佳车型”称号随后,欧洲消费类汽车安全性能能鉴定机构——欧洲新车评估组织EuroNCAP的碰撞实验证明了XC90车型出色的安全性能,并授予富豪XC90五星最高安全等级;富豪XC90成为市场上获得此项最高荣誉的SUV车型。
整体来说,富豪XC90没有宝马X5和保时捷卡宴的操控感强,太多的安全系统降低危险,也降低了驾控乐趣,从另一方面来说,听着12喇叭的高级音响,开着XC90游荡在城市与乡间又何曾不是乐趣,前悬挂为麦弗逊式,稳定性好,后悬挂为多连杆(主杆像方钢,真结实),转向贴地性好,舒适性高,路面的震动和颠簸,檄艮彻底的过滤,方向盘又不失路感,扎实的底盘和坚固的承载式车箱,加上厚实的隔音,不但路噪少,就连发动机声也被压制着,沉着坚定,很容易增强驾控者的信心,长时间驾驶也不容易疲倦。XC9O设计就是一辆注重路面行驶的SUV,用它去做高强度的越野,那不是它的强项,如果不追求超强的通过5普通路面或者工路上行驶,那它的驾驶牙不会让你失望。
XC90的2.9公升伯全铝发动机,源于S80,但是经过重新调校,最大输出功率在5200rpm就达到了272匹马力(200kw),扭矩在1800rpm就到峰值的顶峰380Nm,而且一直保持到5000rpm,从0-100km加速测试中就最能看出它的厉害,只用了9.29,以一个2.1吨重的SUV来说,表现非常不错,但是装备的四前速变速箱好像难以配合发动机强大的功率输出,二档换三档时,有部分动力流失,不过如果不是我粗暴的对待它,慢速时,动力输出毫不急躁,开起来就如开着一辆V8发动机的豪华轿车,表现斯文有理,符合富豪汽车的一贯形象,当要加速时,它又变得力量彭湃,配合着发动机的咆哮声,等你向座椅靠背用力—推,向前狂奔。
㈤ 沃尔沃XC90越野性能怎么样舒适性怎么样
舒适性绝对好!越野就算了!你要越野就得牺牲舒适性,尤其是可靠性问题上更加突出!所以西藏新疆为什么这么多陆地巡洋舰,普拉多,帕杰罗!
㈥ XC90越野能力怎样,能不能走烂路呢求介绍下
XC90的越野能力挺好的,我之前跟朋友一起去走过野路,XC90爬山下水无压力,特别是空气悬架,到哪直接都能调整到最好,加上限滑效果很好的四驱,除了一些极限路况,基本都可以走了。
㈦ 开过沃尔沃XC90的朋友介绍一下越野性怎么样
如果你首先是喜欢volvo,其次是喜欢SUV,它是你的不二之选。XC90在最短的时间内获得多项国际奖项,是获奖项数量最多的富豪车型;其中较著名的—个奖项是2003年美国公路安全保险协会(NHS)授予的“2003年度全美最佳车型”称号,欧洲消费类汽车安全性能能鉴定机构——欧洲新车评估组织EuroNCAP的碰撞实验证明了XC90车型出色的安全性能,并授予XC90五星最高安全等级;XC90成为市场上获得此项最高荣誉的SUV车型。开着XC90游荡在城市与乡间又何曾不是乐趣,前悬挂为麦弗逊式,稳定性好,后悬挂为多连杆(主杆像方钢,真结实),转向贴地性好,舒适性高,路面的震动和颠簸,檄艮彻底的过滤,方向盘又不失路感,扎实的底盘和坚固的承载式车箱,加上厚实的隔音,不但路噪少,就连发动机声也被压制着,沉着坚定,很容易增强驾控者的信心,长时间驾驶也不容易疲倦。
㈧ 沃尔沃XC90的越野性能怎么样,爬山路能行吗
您好,感谢您关注沃尔沃汽车。XC90看它的发动机就可以知道它的性能是很彪悍的,登山简直是小菜一碟