xc902018越野性能

㈠ 2018款XC90动力到底怎么样

全新一代XC90的一大亮点，2018款XC90的两款低配车型的取消了智能大灯，变为了LED大灯，也就意味着该大灯少了随动转向功能以及主动式远光灯功能，不能对对象车道的行人和车辆采取局部遮蔽。

2018款XC90从智雅版开始标配了360全景摄像头、HUD平视显示系统，这些原来是选装的豪华科技包的配置，价格为12800元。另外从智雅开始增加了智能安全驾驶警示系统，包括BLIS增加转向辅助功能，车道保持辅助增加对向车辆避让功能。

而2018款从T6智雅开始就标配7座，不再选装。不过7座代表了需要2年一审，对于不需要7座的购车者来说反而是一种负担。虽然2018款整体配置有所增加，但是却从智尊版开始的真皮覆盖中控台减配为仿皮，这点稍显遗憾。

2018款XC90同样提供了四种驾驶模式，分别是ECO、舒适、运动和越野。这几种模式之间的区别不是很大，系统默认舒适模式，而此模式也是XC90的最佳开启模式，一切都是以舒适安逸为主。而运动模式则会在油门、变速器的响应度方面会有所提升，车辆开起来也更加轻盈有力。1892011微1458信。至于越野模式，车身高度会自动升高，只不过需要在停止或者低速模式下切换。车身升高后，在四驱模式的加持下，应付一些轻度越野路面就显得游刃有余。

㈡ 沃尔沃XC90和宝马X5哪一款更值得购买

沃尔沃吧，在新款宝马X5上市之前，沃尔沃XC90还是占有绝对优势的。新款X5一旦上市，它的全新智能中控屏因为有手势操作这一功能，可能拥有一定的噱头，并且在越野性能和操控性能上，也有一定优势，但实际上XC90从综合水平上依旧占有优势。值得一提的是，它的性价比在这个级别还是比较高的，整车的售价区间为63.68万元到86.68万元，大部分地区都有着11万左右的优惠，所以相比之下它能够让预算不足的你也享受到来自于中大型SUV的豪华。

㈢ 沃尔沃XC90的越野性如何高速上提速又如何

沃尔沃XC90的越野性一般，作为一款城市SUV，高速提速性要比硬派越野好一些。沃尔沃XC90使用了来自瀚德五代四驱系统，多片式离合器结构的中央差速器，前后轮依靠电子系统制动来减少滑动，辅助脱困。

沃尔沃XC90本身就不是硬派越野车，沃尔沃XC90T5版搭载Drive-E T5 涡轮增压发动机，最大功率187KW，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速为7.9秒，百公里综合工况油耗7.9L。

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沃尔沃xc90采用电子awd全轮驱动系统，该系统自动均匀地将动力分配给前后四个车轮，在任何路面状况下都能得到良好的抓地力，让驾驶者能享受安全行车的同时，又能享受无穷的驾车情趣。

沃尔沃xc90的电子awd全轮驱动系统具备智能化功能，它可以监测车辆与地面的接触状态，评估驾驶员在操作方向盘和刹车踏板的过程中接收到的信息，然后根据这些信息确定是否需要作出反应以及如何反应。

㈣ 请问沃尔沃XC90的越野性能如何

世界流行SUV已经多年，各大车厂设计生产各种类型SUV，市场上充斥者这种风潮，诞生出许多优秀出众的产品，富豪(VOLVO)XC90就是豪华SUV中的佼佼者；论外形，延续着S80的神髓；论内饰，设计科学，做工精良；论安全性，富豪轿车认第二，没有哪个厂家会认自己是第一吧；当年前卫的S80横空出世，给那些认为富豪轿车老土的家伙当头一棒，大家议论纷纷时，富豪的设计师可没功夫闲着，S60、XC90到最新的S40，一波接一波，不断推出新车，接受了它只是时间的问题，时间会将它变为经典。
如果你首先是喜欢volvo，其次是喜欢SUV，它是你的不二之选。
安全性一直是富豪工程师们主力研发的项目，是他们值得的标榜荣耀，富豪XC90在最短的时间内获得多项国际奖项，是获奖项数量最多的富豪车型；其中较著名的—个奖项是2003年美国公路安全保险协会(NHS)授予的“2003年度全美最佳车型”称号随后，欧洲消费类汽车安全性能能鉴定机构——欧洲新车评估组织EuroNCAP的碰撞实验证明了XC90车型出色的安全性能，并授予富豪XC90五星最高安全等级；富豪XC90成为市场上获得此项最高荣誉的SUV车型。
整体来说，富豪XC90没有宝马X5和保时捷卡宴的操控感强，太多的安全系统降低危险，也降低了驾控乐趣，从另一方面来说，听着12喇叭的高级音响，开着XC90游荡在城市与乡间又何曾不是乐趣，前悬挂为麦弗逊式，稳定性好，后悬挂为多连杆(主杆像方钢，真结实)，转向贴地性好，舒适性高，路面的震动和颠簸，檄艮彻底的过滤，方向盘又不失路感，扎实的底盘和坚固的承载式车箱，加上厚实的隔音，不但路噪少，就连发动机声也被压制着，沉着坚定，很容易增强驾控者的信心，长时间驾驶也不容易疲倦。XC9O设计就是一辆注重路面行驶的SUV，用它去做高强度的越野，那不是它的强项，如果不追求超强的通过5普通路面或者工路上行驶，那它的驾驶牙不会让你失望。
XC90的2.9公升伯全铝发动机，源于S80，但是经过重新调校，最大输出功率在5200rpm就达到了272匹马力(200kw)，扭矩在1800rpm就到峰值的顶峰380Nm，而且一直保持到5000rpm，从0-100km加速测试中就最能看出它的厉害，只用了9.29，以一个2.1吨重的SUV来说，表现非常不错，但是装备的四前速变速箱好像难以配合发动机强大的功率输出，二档换三档时，有部分动力流失，不过如果不是我粗暴的对待它，慢速时，动力输出毫不急躁，开起来就如开着一辆V8发动机的豪华轿车，表现斯文有理，符合富豪汽车的一贯形象，当要加速时，它又变得力量彭湃，配合着发动机的咆哮声，等你向座椅靠背用力—推，向前狂奔。

㈤ 沃尔沃XC90越野性能怎么样舒适性怎么样

舒适性绝对好！越野就算了！你要越野就得牺牲舒适性，尤其是可靠性问题上更加突出！所以西藏新疆为什么这么多陆地巡洋舰，普拉多，帕杰罗！

㈥ XC90越野能力怎样，能不能走烂路呢求介绍下

XC90的越野能力挺好的，我之前跟朋友一起去走过野路，XC90爬山下水无压力，特别是空气悬架，到哪直接都能调整到最好，加上限滑效果很好的四驱，除了一些极限路况，基本都可以走了。

㈦ 开过沃尔沃XC90的朋友介绍一下越野性怎么样

如果你首先是喜欢volvo，其次是喜欢SUV，它是你的不二之选。XC90在最短的时间内获得多项国际奖项，是获奖项数量最多的富豪车型；其中较著名的—个奖项是2003年美国公路安全保险协会(NHS)授予的“2003年度全美最佳车型”称号，欧洲消费类汽车安全性能能鉴定机构——欧洲新车评估组织EuroNCAP的碰撞实验证明了XC90车型出色的安全性能，并授予XC90五星最高安全等级；XC90成为市场上获得此项最高荣誉的SUV车型。开着XC90游荡在城市与乡间又何曾不是乐趣，前悬挂为麦弗逊式，稳定性好，后悬挂为多连杆(主杆像方钢，真结实)，转向贴地性好，舒适性高，路面的震动和颠簸，檄艮彻底的过滤，方向盘又不失路感，扎实的底盘和坚固的承载式车箱，加上厚实的隔音，不但路噪少，就连发动机声也被压制着，沉着坚定，很容易增强驾控者的信心，长时间驾驶也不容易疲倦。

㈧ 沃尔沃XC90的越野性能怎么样，爬山路能行吗

您好，感谢您关注沃尔沃汽车。XC90看它的发动机就可以知道它的性能是很彪悍的，登山简直是小菜一碟