长城皮卡风骏5皮带

1. 长城皮卡风骏5柴油版是正时皮带还是链条

根据了解长城风骏五，这款车型搭载的是正式皮带的，可以参考一下。

2. 长城皮卡风骏5柴油版2.0T多久换正时皮带

厂方规定是六万公里更换，不过在实际使用过程中可以在八万公里到十万公里之间更换！

3. 长城风骏5皮卡多长时间换时规皮带

2.8TC ：排量大，动力相对充沛，发动机成熟，油耗量相对较高 4D20：小排量，大马力，质量好、排放高，油耗低，建议买4D20发动机，这是长城的主打产品

4. 有风骏5发电机皮带安装图吗

1、首先将发电机的主轮轴向外拉动，方便后续皮带的缠绕。

5. 长城风骏5柴油版的发电机皮带怎么盘

长城风骏5柴油版的发电机皮带安装方法为：将汽车的进排气凸轮轴转到水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖，即完成正时皮带。

正时皮带的位置是在曲轴与凸轮轴之间。主要作用为调节发动机气门开启时间与活塞运行时间使两者相匹配。如果不幸正时皮带坏掉会造成气门与活塞之间运动不匹配甚至错乱。

车主除了从里程数上判断正时皮带的寿命之外，正时皮带的工作状况可以让修车师傅在每次做小保养的时候帮车辆进行检查。观察外观有没有一些裂痕或者是损伤的痕迹。若正时皮带上有小细纹必须将正时皮带进行更换。

(5)长城皮卡风骏5皮带扩展阅读：

长城风骏5正时皮带介绍如下：

正时皮带一定要按时间或者是里程数到正规的4S店或修理厂进行更换，切勿发生车辆使用了10多万公里未换正时皮带的情况。若行驶中发生正时皮带断裂的情况必须要叫拖车来处理，不可以再打火继续行驶。

以免发生拉缸的情况造成车辆大修。从保养做起维护正时皮带正常工作状况才是最重要的。汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳，最主要的是加油门不畅通。

6. 长城皮卡风骏5欧洲版压缩机皮带怎么挂

皮带传动的传动比精确度较齿轮啮合传动的传动比差，但是当过载时，皮带打滑，起到了过载保护作用。皮带传动机构传动平稳，噪音小，结构简单，维护方便。因此，皮带传动机构广泛应用于机械传动中。但是，由于皮带摩擦后易产生静电放电现象，故其不能用于容易发生燃烧或爆炸的场所。
皮带传动机构的危险部分是：皮带接头处和皮带进入皮带轮的地方，因此要加以防护。
皮带防护罩与皮带的距离不要小于50mm，设计要合理，不要影响机器的运行。一般传动机构离地面2 m以下，要设防护罩。但在下列3种情况下，即使在2 m以上也应加以防护：皮带轮之间的距离在3 m以上；皮带宽度在15 cm以上；皮带回转的速度在9 m/min以上。这样万一皮带断裂时，也不至于落下伤人。
皮带的接头一定要牢固可靠。安装皮带时要做到松紧适宜。皮带传动机构的防护可采用将皮带全部遮盖起来的方法，或采用防护栏杆防护。

7. 12款长城风骏5的发动机皮带是啥材质的

胶木的！价格在108元到135元！.

长城风骏5的发动机的正式皮带的安装方法：

（1）先把齿带套在曲轴和中间轴齿带轮上，装上曲轴皮带盘；

（2） 把凸轮齿带轮上的标记与气门室罩平齐；使曲轴皮带盘上的上止点记号和中间轴齿带轮上的记号对齐；

（3）再把齿带套到凸轮齿带轮上；

（4）张紧齿带。用手指捏在凸轮齿带轮和中间轴齿带轮的中间，若能翻转90度，说明张紧度合适；扭紧张紧轮的固定螺母，转动曲轴二圈，再检查调整是否正确。

2. 正时皮带的检查更换：

（1）正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。

（2）凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

8. 长城风骏5皮卡2.8t正时皮带断了的后果

那个很严重，要拆检，最轻换根正时带（不太可能），其次气门和活塞顶破，校连杆，严重的小胳膊就出来了（连杆从缸体里顶出来发动机报废），纯手打，支持一下吧

9. 长城风骏5的发动机的正式皮带的安装方法

1. 长城风骏5的发动机的正式皮带的安装方法：

   （1）先把齿带套在曲轴和中间轴齿带轮上，装上曲轴皮带盘；

   （2） 把凸轮齿带轮上的标记与气门室罩平齐；使曲轴皮带盘上的上止点记号和中间轴齿带轮上的记号对齐；

   （3）再把齿带套到凸轮齿带轮上；

   （4）张紧齿带。用手指捏在凸轮齿带轮和中间轴齿带轮的中间，若能翻转90度，说明张紧度合适；扭紧张紧轮的固定螺母，转动曲轴二圈，再检查调整是否正确。

2. 正时皮带的检查更换：
   

   （1）正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。

   （2）凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。