郑州日产d22皮卡车发动机

㈠ 我的郑州日产D22柴油皮卡车（SVS）故障灯经常跳，一出现就车子发不起来，换了新油泵也没用

你好，这个是发动机系统故障提示灯，这个灯在发动机启动后还亮，说明发动机有故障了，需要及时去店里检查。

㈡ 郑州日产皮卡发动机有几种型号

郑州日产皮卡发动机型号有：D22柴油版YD25，汽油版KA24，ZD25TCR。

汽车发动机类型大致分为直列型，V型，W型，水平对置型和转子发动机。其中，论原理来讲，直列型V型W型和水平对置型的结构原理都很类似，只是气缸分布不同。而转子发动机的结构与这些发动机有着很大的区别。

发动机的V型就是对称分布成V字形，一般情况，V型有两个夹角角度：60度和90度。现代发动机V6型号和V12型号用60度角居多，而V8型号用90度角居多，V10型号由于结构比较特殊。

(2)郑州日产d22皮卡车发动机扩展阅读：

选购技巧：

1、购车预算

每一款新车都有相对应的购车指导价，但这只是购车预算的一部分。够买一辆新皮卡，还需要支付：购置税、交通事故责任强制保险、商业保险、新车上牌费等。

2、两驱和四驱车型的需求

日常路况相对较好，且经常行驶在铺装路、硬化程度相对较高的路况，两驱车型可以轻松应付。

㈢ 郑州日产D22 柴油版 发动机是进口吗

是进口的

㈣ 郑州日产尼桑皮卡D22有油有电有缸压打不着车。我找同样的车替换了分电盘盖子好了。我想问分电盘有火花

分电器盖子吧 有毛病没有能看出来的 时间长会发锈得的 点火不均匀就是不会着车 学修车应该先学习每个零件的工作原理 这样你会减少很多烦恼

㈤ 我的尼桑皮卡D22

看离合片有没有问题。

㈥ 郑州日产皮卡d22车子行驶中发现顿车加不上油放炮然后就熄火打不着了，等个20分钟又可以起动但还不正常，

放炮的原因很多，你说的都换了还没好说明没诊断就换件是修理工的过失，换件的根据是啥啊？ 哎~~~~~还要检查排气系统是否有堵塞，缸压是否标准。就是换分电器也得有个原因啊，做下初级和次级点火波形的检查再说。希望能帮到你。

㈦ 日产皮卡d22 和锐骐皮卡具体有什么区别锐骐2.48的排量 电控ZD25发动机9万7提车算贵吗

1、首先D22皮卡是NISSAN牌皮卡，发动机为日产原装进口KA24发动机，发动机调教还是比较不错的。
2、锐骐皮卡是郑州日产东风皮卡系列的一个统称，多为柴油、即ZD25高压共轨绵阳造发动机，应付各种恶劣天气有较大优势。
3、想问一下楼主，九万八提的郑州日产柴油皮卡是什么配置？真皮座椅？轮胎是P215的还是P235的？高配的话，无非就是真皮座椅，司机侧安全气囊，前后电动车窗，倒车雷达，遥控门锁，郑州日产无外乎这么些配置，这个价格来说最起码拿一标配。
4、郑州日产的皮卡车还是值得一买的，虽然会有些不让自己满意的地方，从帕拉丁参加达喀尔拉力赛就能看出，不骄不躁，厚实无华，还是不错的选择，说了这么多，希望对楼主有所帮助。。

㈧ 郑州日产皮卡d22发动机诊断插头在什么位置

方向盘左下方

㈨ 郑州日产d22te皮卡怎么样，发动机好不好

比较耗油握 我就有一台 1文/公里

㈩ 郑州日产D22皮卡怎么样

，郑州日产首款柴油皮卡在广州正式上市。率先上市的有基本型和豪华型两种型号，售价分别为8.98万元和9.58万元。该皮卡沿用了郑州日产D22汽油皮卡产品的车身和底盘技术，发动机则采用的是日产柴技术的涡轮增压柴油机。

郑州日产是日产在中国的第一家合资生产整车的企业，一直生产日产的NISSAN高档汽油皮卡和SUV。其在国内高端皮卡市场的份额一直保持在50%以上，2004年达到了59.5%。这次推出柴油皮卡，仍然定位高端市场。
郑州日产柴油皮卡继承了D22的外观造型，并加以变化。尤其是前脸部分，镀铬双横条式散热格栅，简洁大气，保险杠前端的镀铬件与散热格栅相呼应，带给人较强的视觉冲击和力度感。新的组合式透明前大灯在增加亮度的同时，使前脸显得更加俊朗。车身两侧由前至后喷上了彩色饰条，并在接近车尾的地方有明显的“DIESEL”标识，让人们轻易识别这款车的身份。郑州日产柴油皮卡都配备了镀铬的后保险杠，美观的同时，可以缓冲后方的撞击。

郑州日产柴油皮卡的内饰采用了轿车通用的浅色调，配置也向轿车看齐。像遥控中控锁、4门电动门窗（驾驶员侧一键式开关）、雨量感应式雨刮以及电动调节外后视镜等都成为标准配置，最高配置的座椅为真皮面料。

郑州日产柴油皮卡搭载了朝阳QD32T柴油涡轮增压发动机。该发动机采用了日产技术，部分采用了原装进口零部件，在国内柴油皮卡市场里，技术比较先进，目前大量装备于第二代军车上。该发动机排量为3.2L，最大功率80.9kw，最大扭矩为221N.m，在皮卡市场算得上大力神了。在试驾过程中，起步时的加速稍微有些迟缓，但换了2档之后，加速性能则迅速提升，急加速时推背感，中高速时的加速性能好于大部分功率的汽油车型。该发动机低速状况下的扭矩表现也可以，1档起步基本上不用踩油门，2档起步也很轻松，5档车速在30km/h时不会出现拖挡现象。

据了解，郑州日产柴油皮卡综合路况下的百公里油耗只有6.5L左右，仅相当于1.3L汽油车型的综合油耗。在燃油价格突飞猛涨的今天，柴油机在油耗方面的优势显得难能可贵。

郑州日产柴油皮卡沿用了D22的底盘，该底盘采用了高刚性梯型车架结构，非常坚固。前悬架为双叉杆独立悬架，后悬架则采用了皮卡车通用的钢板弹簧式，这种悬架组合耐久性好，对路面的适应性强，能够在保证足够承载能力的同时，具备一定的舒适性。柴油皮卡的最小离地间隙达210mm，最大接近角和最大离去角分别达到30°和26°，再配合215/75 R15R 越野宽胎，使柴油皮卡具有良好的野外通过性。

另外引人注意的是，这次郑州日产推出的柴油皮卡悬挂的是东风公司标志。而此前，郑州日产的汽油皮卡和SUV悬挂的均为日产“NISSAN”标志。

据悉，由于郑州日产目前已经是东风有限旗下的控股公司，而根据东风和日产搭成的合作协议，东风有限生产的乘用车将全部悬挂日产标志，商用车悬挂东风标志，郑州日产今后生产的皮卡产品将全部改挂东风商标。

郑州日产柴油皮卡主要技术参数

长×宽×高/mm4 885×1 690×1 650

轴距/mm2 950

货厢尺寸/mm1 395×1 390×430

整备质量/kg1 620

载重量/kg4 90

发动机排量/L3.2

最大功率/kW80.9

最大扭矩/N·m221

平均油耗/(L/100 km)6.8

油箱容积/L60

变速器型式 5挡手动

驱动方式两驱

最高车速/(km/h)149