越野车四驱的哪款好

❶ 哪种类型的四驱好

四驱类型之一：全时四驱(AWD) 此类型下，汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。

全时全轮驱动车辆会比两驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基础，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。

理论上，AWD会比2WD拥有更好的牵引力，车子的行驶是依据它持续平稳的牵引力，而牵引力的稳定性主要由车子的驱动方法来决定，将发动机动力输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做比较，其结果是AWD的可控性、通过性以及稳定性均会得到提升，即无论车辆行驶在何种天气以及何种路面(湿地、崎岖山路、弯路上)时;驾驶员都能够更好的控制每一个行迹动作，从而保证驾驶员和乘客的安全。

而在驾驶时，全时全驱的转向风格也很有特点，最明显的就是它会比两驱车型转向更加中性，通常它可以更好的避免前驱车的转向不同和后驱车的转向过度，这也是驾驶安全性以及稳定性的特点之一。也正因为AWD的存在，为汽车提供了“主动安全、主动驾驶”的机会。

❷ 丰田越野车哪一款四驱系统最好

汽车的种类，汽车的品牌。这些都是在需要买车的人们所需要去选择和考虑的。大家是否也犯了选择困难症了呢？今天就为大家介绍下丰田顶级的越野车有哪些吧。 丰田顶级越野车：FJ Cruiser FJ Cruiser的外型

❸ 哪个四驱的方式好

选择四驱车的优势就在于和两驱的轿车相比，对付恶劣路面轮胎打滑，四驱车有很多种解决办法，比如说一般两驱轿车的左后轮打滑时，那么整个后轴的动力就会全部流向那个打滑的车轮，结果整个后轴就没有前进力了。这时候如果是四驱车，轴间差速系统能够将一部分动力传到前轴，而前轴又没有车轮打滑的话，车子就可以通过前轴的驱动力继续前进。四驱车轴间差速系统是四驱系统的灵魂，两驱车是没有这个系统的。通俗的说，轴间差速系统解决的是用什么方式把动力分配到各个车轮上去；也就是用什么机械形式去连接前后车轴。目前常见的轴间动力分配方式有：多片离合器：新奇骏、丰田RAV4、途胜，科帕奇、宝马X3等；粘性耦合器：森林人、本田CR-V、江淮瑞鹰等；机械式差速器：铃木超级维特拉等；机械式分动箱：老款帕杰罗猎豹，北京吉普2020、切诺基等。可以看到，大多数主攻城市和公路SUV，都倾向选择多片离合器和粘性耦合器方式分配前后动力，硬派越野车则倾向选择机械式差速器或者机械式分动箱。这是由两大类四驱系统的特性决定的，多片离合器或粘性耦合器，都可以比较自如地分离或接上前后轴，因此两驱或四驱之间切换比较快，一般可以在行进中进行切换，而且四驱状态下，前后轴的动力分配还可以动态变化。而机械式差速器和机械式分动箱，一般不能自由地改变前后轴的连接状态，比如，如果是恒时四驱模式下，前后驱动轴之间的驱动力是不能变化的（维特拉就是这种）；如果是北京吉普2020这样分时四驱的，则两驱和四驱的切换必须在停车或很低速挂空挡的情况下才能进行。为什么城市型SUV采用前两种结构呢？因为在公路上，我们需要的是驱动力灵活变化，要“因时而变”，比如路很好时，没必要用四驱就用两驱，这样可以省油。真的要走烂路了，四驱能够在需要时才用上（两驱和四驱的自由切换），而且要用多少提供多少（四驱时前后驱动力的自由分配），这样可以最大程度达到燃油经济性。缺点是驱动形式需要变来变去，很麻烦，效果也不会好，有的对路面险情反应慢。那么，大多数硬派越野车使用后两种结构的原因呢？因为越野时的路面状况是很多变的，而且变化很快，可能瞬间这个车轮打滑，瞬间又变成另一个车轮打滑，用纯机械固定式四驱，就不用变来变去，可以比较从容地应对障碍，因为变化少，纯机械，所以更可靠，不易出故障。

❹ 越野车最便宜的四驱，越野性能好，便宜什么牌子都行

长城哈弗H3 报价：9.28-15.88 万长城哈弗H5 报价：9.28-16.88 万优点：外观很霸气，很对得起它的价格，质量很不错，钣金还不算很薄。独立悬挂，提高了越野的性能，柴油2.0T的，很省油。 缺点：不知道这自动变速器质量好吗？承受最大扭力是多少呀？这轮圈也太普通了吧，是不是也多元化点呀？但油漆质量好像不是很好，漆很薄。 综述：很愿意买的车，希望这品牌越做越好，我很支持国货。现在是越野时代了，环境，天气，灾难太多太多... 感谢采纳！！！

❺ 四驱越野型的车那款比较好

15万以内的越野车，建议你试试江淮瑞鹰，还有长城的哈弗，性价比挺高的，这个价位的越野不是太多，这两款是挺不错的了。希望我这些可以帮助到你。

❻ 在所有的四驱越野车当中，哪款车的口碑最好

1、大众途岳

指导价格： 16.98-22.98万

全时服务suv推荐，口碑最好的四驱suv

维特拉在小型SUV中不怎么搭载四驱系统，也是全时四驱，对于热爱室外自由、敢于冒险的消费者来说，维特拉是一个很好的选择。 从外形上看，维特拉的车身线很硬，硬性也意味着维特拉不怎么参加。

全系只有顶级机型配备了全时四驱系统，但配置也比较丰富，倒车影像、前排座椅加热等配置有所增加。 动力提供了1.4T和1.6L两种

❼ 越野车哪款好

丰田 兰德酷路泽:
很有派头,空间大,舒适
如果你是要一辆越野能力强并且可靠性极高的越野车的话，非丰田酷路泽系列不可了，最推荐丰田兰德酷路泽4.7L VX 手自一体 99.80万 。陆地巡洋舰系列越野车口碑极佳，皮实耐用，越野性能极强，对各种地形的适应能力非常好，纯机械结构的四驱系统可靠性极高，可以通吃93号97号汽油，实在加不到连90号汽油都能充饥。虽说如奥迪Q7、大众途锐等城市SUV配备了高端的的空气悬挂和高效的直喷发动机，但它们只适合在铺装路面上行驶，碰到连续的烂路，空气悬挂很容易就损坏。碰到偏远地区根本加不到97号油。所以强烈推荐酷路泽系列，看条件允许你可以选择：兰德酷路泽、FJ酷路泽，54万、普拉多4.0L VX 63.80 万。
次选：三菱帕杰罗系列，帕杰罗是三菱的看家车，和酷路泽系列一样，都是以品质可靠、越野能力强、机械式四驱系统等著称，但帕杰罗系列的公路性能要超过酷路泽系列，3.8L的引擎一样强劲有力，相比酷路泽系列，更显得小巧精致，特别是帕杰罗V87短轴版，太让人着迷了。
三选：JEEP牧马人罗宾汉。罗宾汉的名气只要是爱车的人都知道，越野性能绝对一流，但是缺点是公路性能太差了点，实用性没有酷路泽、帕杰罗之类那么高。

我也一直在关注此类能陪我们上山过河的硬派越野车，我会去买FJ酷路泽，价格实惠，再说喜欢这个款式，某一天会驾着它开去西藏旅游。希望以后可以一起自驾游

❽ 20万左右买越野车，四驱的什么车好一点

20万左右那就斯巴鲁XV 特别是你要四驱的话 而且斯巴鲁全系进口，标配四驱
其他合资品牌的车，20万不一定会有四驱，如果要的话可能价格就要往上跑3,4万左右

或者干脆就哈佛H6这类的国产车
也是机械四驱 但是价格远没到20万 15万内就能搞定

❾ 四驱的轿车有哪些哪款四驱轿车的质量最好

力狮作为现阶段斯巴鲁品牌的主销B级轿车，拥有4815mm的长度和2750mm的轴距，实际乘坐空间也属于同级别中规中矩的水平。奥迪A4L 45 TFSI quattro个性运动版的车长为4761mm，宽度1826m,，高度为1439mm。车头一体式进气格栅采用六边形设计。使车头看起来更加凌厉、动感。维特拉采用铃木全球独创的SUV底盘技术和ALLGRIP智能全时四驱系统，前者采用高强度内置梯形车架，具有抗弯曲、抗冲击、稳健操控的优点，实现强悍性能与高舒适性的结合。

途达，外表高大、威猛、“野”味十足，途达看起来也一点都不丢范。低速四驱，后桥差速锁，轮间电子限滑一应俱全，车辆的接近角为32°，离去角为27°。斯巴鲁全系除了Brz是后驱车以外，旗下的所有车型XV、森林人、傲虎、驰鹏（已停产）以及新发布的ASCENT，都是全时四驱。奔驰GLA-2.0T220 4MATIC，定位紧凑型轿车；发动机为衡置、四驱通过多片式离合器实现，这种结构与SUV普通的AWD适时四驱相同。

四驱车一般是SUV和高级轿车，因为四驱成本最高，同时燃油经济性最差，但它的高通过性不容质疑。四驱车的操控最好。

❿ 十来万的四驱越野车哪款好

10W元左右的SUV有很多，比如长城 陆风 传奇 比亚迪 奇瑞

首先了解下城市SUV 本身自重均达1.6吨匹配搭载2.0T （很多人问为什么科鲁兹 那么重那么费油，还有人购买。小轿车车身相对来说比较轻，搭载1.8T那就是普遍的。车身轻 速度高 车身漂，很容易出事）

最重要的还是属于价格了。
哈佛 传祺 陆风X5属于稍微高的档次哈、此五款车 比亚迪 奇瑞 属于一个 档次
从油耗来说陆风X5 城市道路油耗 8-9个 PS很多人认为排量大的费油。
从空间来说很多人认为传祺比较大，因为轴距相对陆风哈佛大一些
从动力来说陆风X5搭载 2.0T 6MT 当属第一
最近陆风X5 8AT也已经上市了 引领8速新时代
对了，陆风店就在我公司旁边，看到最近在搞活动，送自行车，祝兄弟早日选到心仪的车