迈腾旅行版越野

⑴ 迈腾旅行车的越野健有什么用

四驱模式，差速锁

⑵ 迈腾四驱旅行版怎样

油耗,★★★ 其实也并不低
动力,★★★★ 足够用了，当然你不能拿他和12缸的来比
舒适度,★★★★ 旅行版的，舒适度蛮好
操控度,★★★ 有时候觉得太大，如果进个村啥的，掉头还是蛮困难的。
安全,★★★★ 看看自重就行了，真不错，但很多高科技并没一并使用，对比下奥迪就知道
保养费用,★★ 个人觉得挺贵的
质量★★★，也别把大众神话了

⑶ 进口大众蔚揽，进口迈腾旅行版选哪个好

蔚揽就是新迈旅，是迈旅的换代车型。中国的现款帕萨特其实是从A级车拉皮拉出来的，只是名字在上海大众手里而已。正统的帕萨特其实是一汽大众的迈腾。所以蔚揽和迈旅是一个车，只是换代后改名蔚揽放进口大众手里了。目前蔚揽只引进一款入门级车，定位低于引入的迈旅的入门级，价格非常合适，配置也比较合理。换代车型毕竟有很大提升，如果对配置要求不太高可以选择蔚揽。如有较高要求，建议等待蔚揽更多车型的引入或直接买迈旅。

⑷ 大众迈腾旅行版四驱舒适怎么样

这车子不错，是正儿八经的迈腾，比国产的三厢好多了，实用，也造型好看。

车子出来都会有点问题，出现问题之后又解决了问题，不就是一个改进的过程么，所以不用太在意。现在三包又这么明确了。

⑸ 其实迈腾旅行版挺好的，为什么旅行车这么难国产

定位存在问题，小资但是性价比太低，比正常车价贵太多，即使国产之后这一情况也不会取得改变。加上其实汽车消费的主力目前仍然以40岁以上的中产阶级为主（即使是40岁以下，大部分人还是要考虑长辈意见的），以紧凑级和中级车为标杆，这部分人对旅行车接受程度仍然有限，所以盲目推出国产版的旅行轿车不会取得太高的利润，所以保持全进口，高售价高利润仍然是大众中国的最好选择。其实大众在中国也不是没尝试国产旅行轿车，桑塔纳旅行版就是前车之鉴，何况现在“特供”版的朗逸也有旅行版的朗行和“跨界“的朗境，比起朗逸惨不忍睹的销量来说，试水的效果显而易见。

⑹ 迈腾 2012款 旅行版 2.0TSI 四驱舒适型怎么样

优点：
外观大气，内饰做工精细，动力与操控出众
缺点：
娱乐性配置较低，保养较贵
外观：
进口的比较的有那份感觉，比较的帅气一点，更有风范
内饰：
现在的内饰就是帅，比较的好，基本上已经成为了生活的地方的了
空间：
旅行车的优点就是这样的了，基本上就是好的空间
配置：
配置算不上很好，但是就是够用，个人很欣慰
动力：
都是比较的普通的动力，仅仅只有2.0搭配的就是双离合，没有很好的发挥动力
操控：
现在的操控就是比较的不错，毕竟就是由欧洲怒的风范
油耗：
现在就是基本的友好的了，还是挺不错的，经常地游玩只是9.5的水平
舒适：
基本上就是作为豪华车的典范的了，很不错的舒适性

⑺ 迈腾旅行版四驱和探险者

迈腾没有四驱的吧，你说错了吧，迈腾和探险者比，后者可以买前者两个

⑻ 福特翼虎和迈腾旅行版那个好{不论从性能还是做工上还是配置上} 不是国产迈腾，是那种迈腾旅行版的

上了途观的图，找迈腾旅行版.
翼虎不错，就是福特的车，油耗高一点，维护费用贵一点。翼虎是跨界车，造型张扬个性一点。
迈腾两厢的话，没关注过，不过相对来说国人应该不怎么喜欢那种造型的，现在人比较喜欢偏城市越野跨界一点。但是大众的车的话，市场保有量高。口碑比较好，保值度高。维护费用的话进口的应该也不会比翼虎便宜。
看楼主喜好！

⑼ 迈腾旅行车四驱好还是二驱好在哪里

四驱车性能优于两驱。

⑽ 进口大众迈腾四驱旅行车如何

老款R36绝对顶级扮猪吃老虎，但现在已经停止进口了
现在买的就是北美的帕萨特Alltrack，现在到国内变成了迈腾Alltrack，几乎无异，只不过任何车系的版本到另一个国度都会有变化的，这玩意是个好货，但这个东西维修保养是不是很方便就不得而知了，因为不知道你生活的城市。另外就是这车维修保养也不会太便宜，当然能消费得了这款车的朋友也都是低调的成功人士，所以这点钱几乎完全可以无视。