别克越野车昂科拉

1. 别克昂科拉这车能不能在山上越野

能手动操控的
有M手动档
按+和-来进行升降挡.
但是昂科拉毕竟作为紧凑型城市SUV来讲的话
越野实在不在他的能力范畴以内。毕竟最小离地间隙比轿车也高不了多少。更值得注意的是
昂科拉的前包围很低。
虽说是软塑料
但是也怕磕碰不是。
昂科拉不怕上坡
就怕下坡.前部实在是太低了
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2. 别克越野车昂科拉2009版的3.6的排量油耗一公里多少钱

3.6L的综合油耗咋也得15个左右。

3. 别克昂科拉2014款报价 别克越野车多少钱

1.4T的有2013款和2014款之分，手动自动的都有，官方指导价在14.99万--19.69万。 具体配置可以到其4S店查看。

景逸5不错

以下是其他车主购买之后的评价，仅供参考。 【最满意的一点】外观时尚，驾驶舒适，内饰很精致，坐进去很有档次，不像那些10多万的国产车，外观看起来不错，坐进去感觉很差！ 【最不满意的一点】没有倒车雷达，倒车影像，定速巡航，像无钥匙进入...

我是13款昂克拉四驱动旗舰版的,开了一年多了,我觉得很不错,给力,油耗也不高,18w多一点点,看官网15款的油耗又下降了,价格也便宜了不少

去汽车网站比较啊

挺好的你说的那款多少钱？别克这个牌子车钥匙挂身上有点掉价，我自己也是别克君越

4. 别克越野车昂科拉怎么样

在合资品牌紧凑型SUV市场还未成熟且铺开产品时，Encore选择第一位来尝鲜，不管从动力、配置还是外形方面它都有吸引人的一方面，而相对合理的价格让不少业内人士相信会有不错的表现。自昂科拉ENCORE上市以后人们终于开始正视SUV巨大的市场，甚至一种SUV风潮正在悄然来临。这样一款SUV，还有谁不心动。

5. 别克昂科拉1.4t，城市越野，带天窗是多少钱

此车刚上市，定价过高，性价比不高，而且别克的1.4T发动机还待市场和中国用车环境的考验。
但就动力而言，没有楼上说的那么神，1.4就是1.4，不可能有1.8甚至2.0的效果，市内常规驾驶仅够用，满载动力匮乏，需大油门。
所谓的增压发动机，想要获得较大的动力输出，就必须要有较高的转速，想到得到广告标榜的动力输出，油耗自然上去了，公布和实测的油耗，都不可能是在高转速，峰值扭力下测得的。
说他是SUV，其实更接近跨界车，坐姿叫一般轿车高，驾驶感和操控感要好于轿车，市内路况驾驶较为轻松省力

6. 别克车昂科拉怎么样

如果以技术上来说，个人感觉应该不值。
第一，此车的最低与最高差10万。也就是说水份比较大。
第二，此车的发动机为1.4T，以别克的习惯要不就是在大宇的韩国车，要不就是其它厂出的车在打上自己的车标。
第三，别克出名的费油。而且这次出小排量1.4T发动机。技术上说这点成熟与否暂时不清楚。但有一点可以肯定。与高尔夫相比肯定没高尔夫的强以及省油。
第四，如果16万一台这样的车，太多的选择，而且不一定是别克车。
最后，1.4T去拉这么大台的车。你想一想，真的是小马拉大车的感觉。所以费油这点上个人有所保留
详询易车网

7. 别克suv昂科拉新款车型能不能买

这个看你自己需求和预算了，别克新款昂科拉还不错，各方面的在同级别车型中属于上乘，特别是外观内饰和配置，有越级的表现，很不错。

8. 别克 昂科拉的车怎么样

如果以技术上来说，个人感觉应该不值。
第一，此车的最低与最高差10万。也就是说水份比较大。
第二，此车的发动机为1.4T，以别克的习惯要不就是在大宇的韩国车，要不就是其它厂出的车在打上自己的车标。
第三，别克出名的费油。而且这次出小排量1.4T发动机。技术上说这点成熟与否暂时不清楚。但有一点可以肯定。与高尔夫相比肯定没高尔夫的强以及省油。
第四，如果16万一台这样的车，太多的选择，而且不一定是别克车。
最后，1.4T去拉这么大台的车。你想一想，真的是小马拉大车的感觉。所以费油这点上个人有所保留

9. 别克suv昂科拉新款的车型怎么样

值得入手，新款昂科拉的很符合现在年轻人的用车标准，外观时尚运动，内饰漂亮，配置齐全实用，排量不大但城市用正好，油门反应灵敏，跟车超车依旧轻松，新款cvt变速箱换挡平顺，油耗还比旧款的经济。

10. 别克SUV昂科拉怎么样

昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能的小型SUV，在中国、北美、欧洲等地上市销售，是款名副其实的全球车型。
2019年4月15日，全新一代别克昂科拉家族全球首发，新车搭载通用第八代Ecotec发动机，匹配9速HYDAR-MATIC智能变速箱和全新CVT无级变速箱，[1]满足国6排放标准。全新一代电子架构，将为用户带来更多车联“云”体验。

设计理念
全新一代昂科拉车型系列是通用汽车近年来在加速产品研发、优化产品布局、提升集成效率以及融合先进技术等方面的重要成果。新车在开发过程中大量采用大数据分析、多系统数字化仿真、拓扑优化、全域数字化监控等重要技术。
车型定位
昂科拉定位于高端小型SUV。
车型设计
外观方面，全新一代昂科拉在外观上相较于现款车型明显变得更加年轻、时尚，双色车顶、专属颜值包和选装轮毂镶嵌件的加入也让整台车更具活力。昂科拉的长宽高分别为4295mm*1798mm*1616mm，轴距为2570mm。
别克昂科拉外观
内饰方面，全新一代昂科拉的整体设计风格更偏向于年轻化，在用料和做工方面也都保持了不错的水准。此外，平底方向盘、8英寸悬浮式中控屏等元素也更符合时下年轻消费者的审美。
别克昂科拉内饰
动力系统
全新一代昂科拉搭载1.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱与1.3T SIDI直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱两种组合，两款发动机的最大功率分别为92kW和121kW，同时满足国VI排放标准。
安全配置
昂科拉全系配备ESC车身电子稳定系统、ROM翻滚感应系统、HSA坡道辅助系统、CBC弯道制动控制、TPMS智能胎压监测等等一系列电子安全系统。50%车型配备PD行人识别、SBZA侧向盲区检测、LKA车道保持系统、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警等智能驾驶辅助系统。
智能互联
全新一代昂科拉家族搭载新一代eConnect智能互联系统，更扁平化的UI设计、更精确的自然语音识别技术、基于安吉星4G 高速网络连接，实现了OTA远程升级、账户个性化设置和更友好丰富的APP交互体验。更可借助Apple CarPlay 或网络CarLife，将智能手机完美映射到中控8 高清触摸屏上，享受无缝衔接的智能生活。全新一代昂科拉采用新一代电子架构，车内整体信息处理速度提升至目前的5倍。特别是微信社交生态的打通，用户可通过微信向车机端发送音乐与位置，并可通过小程序完成组队出行与接驾功能。