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越野摩托车打不着火脚踹也不行

发布时间: 2021-07-11 07:51:48

㈠ 摩托车打不着火脚踩也踩不着

一、摩托车打不着火,但用脚踩可以启动,说明摩托车的电瓶出现问题,或者因为天气寒冷,机油性能下降,造成缸压不足所导致。
二、摩托车打不着火的解决方法:
1、电启一般启动一下就着了,如果两三次打不着,就不要电启了,原因是电瓶总用电启,如果打不着,容易造成电瓶溃电,电瓶没电损伤电池。
2、采取脚踹,冬天气温较低,容易打不着火,那么就要勒一下合封(也称阻风门)正常状态下应是按到底的,冬季凉车启动时应拨到最上面,着车后15秒左右放到中间,当车完成预热时,回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。
3、关于怠速问题,有时打不着火,是由于怠速低,正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了,冬季调整到一个半以上两个以下。
4、火花塞的毛病,更换一个就可以了,有时油会淹嘴子,看看火花塞头有没有油,湿不湿,也会打不着火。
5、化油器毛病,时间久了,就要清洗化油器。
6、冬天天气冷,所以容易出现不容易打着火的现象,冬季节早晨气温凉低于0摄氏度,机油发凝,造成打不着火。

㈡ 摩托车早晨打不着火,只是突突了几下再就打不着了用脚踹也没用,有的时候消音器有一下爆炸的声音。

单缸摩托车不像多缸摩托车那样复杂,对单缸摩托来讲,车只要会转动,有压缩,会点火,正时正确,别的就没问题啦,至于不好打火,放炮,等,都是华油器问题,你这是混合比太浓啦,油还不能完全燃烧,火花塞积碳多,有时还会腌缸,不能启动,即使换新火花塞,也只能坚持几天,就积碳太多,点火小,不能启动,建议去清洗滤清器,化油器,重新调整化油器,混合器比例大点,油稀点,只有充足的气体进入才能充分的燃烧,任何可燃品没有空气是不会燃烧的,进气越足,燃烧越好,调下混合比吧,

㈢ 摩托车冬天打不着火,用脚踹也不行,这跟电瓶有没有关系刚换了火花塞,还是不行,到底怎么解决

冬季气温底,造成机油粘度变大,发动机运行阻力变大,再加上冬季电瓶电量不足,起动电机转速不够达不到发动机启动启动转速。

附:冬季摩托车保养五大窍门

冬季气温低,不利于发动机的启动,若不采取适当的措施,会加速发动机的磨损。摩托车的冬季使用应注意以下几点:
一、随着气温的下降,建议使用黏度等级低的机油,以适应冬季发动机对机油黏度的要求,延长发动机的使用寿命。
二、对于有电启动系统的摩托车,如果使用的不是免维护电瓶,应适当增加蓄电池电解液的浓度(冬季过后及时调整,降低浓度),这样可以提高蓄电池在低温下的活性,减少硫化的可能,同时要注意补充充电。用电启动时,若一次不能启动,间隔10-15秒再进行启动,每次启动时间不能超过5秒。
三、对于长期不用的摩托车,启动前,应踩踏脚踏启动杆数十次,防止因润滑油不能及时流到磨擦表面而加速其磨损,甚至造成烧瓦事故。
四、冬季冷车启动后一定要使发动机原地预热5分钟后再行驶,否则会因热胀冷缩出现异常磨损,日久天长就会增大车辆的故障率。
五、冬季行车应尽量减少洗车的次数,以免油门拉线、制动拉线等处外皮破损而进水冻结,造成事故险情。如果出现此类现象,一般情况下,中午时分会自动解冻,请务必在有实力的正规维修点更换正品配件。

㈣ 我的摩托车打不着火,脚踩也不行,电也打不来。火花塞也没有异常.

影响摩托车正常启动的三大要素:油(供油系统)、电(电路系统)、气(压缩、进、排气系统)。

这三大要素缺一不可,任何一个因素的故障均可造成启动困难的问题,所以建议从这三个方面来分析逐步入手解决会比较容易一些。

㈤ 摩托车打不着火打开钥匙全车没电脚踹也不着求大神

电门锁拔掉试试!看能不能踹着!

㈥ 摩托车突然电起动打不着火了,但是脚踹一点问题也没有

如果是电起动时没有任何反应,检查电起动开关、起动继电器、起动电机等是否有问题,如果电起动时发动机转动无力,可能是电瓶亏电或接线有问题。如果电起动时发动机转的很快但不能起动,脚起动又正常,可能是点火器、高压包、火花塞、磁电机等有问题。

㈦ 摩托车打不着火脚踩也不行

检查是不是没油了,高压电是否正常。如果都没问题就更换火花塞就行了,火花塞损坏是最常见的。有其他问题可以继续追问我。

越野 摩托车打不着火有那些原因踩也踩不燃

检查更换火花塞,检查电路有没有漏电断路,检查配气时间气缸压力,检查燃油系统

㈨ 摩托车打不着火脚踩也启动不了是什么原因

原因:

1、由于怠速低,正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了,冬季调整到一个半以上两个以下。

2、火花塞的毛病,有时油会淹嘴子,也会打不着火。

3、化油器毛病,时间久了,就要清洗化油器。

4、冬天天气冷,所以容易出现不容易打着火的现象。上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度,机油发凝,造成打不着火。

拓展资料:

一、摩托车的其他检查:

1、检查气门间隙,如果不对的话需要调整,如果你的车是DHOC的话,你有的烦了。气门垫片可不太好找。

2、测量压缩比,没缸压表的话用薄纸片盖住火花塞孔,如果启动时纸片吸得较猛烈,就算可以。讲究点可以自制气嘴装在火花塞孔上,用打气筒检查漏气情况。

3、检查配气正时,有的时候配气凸轮轴安装时错了一个齿不会影响曲轴的运转,但会造成配气相位的很大变化,而配气相位对4T发动机的性能起到至关重要的作用。

二、摩托车调整怠速的方法:

在化油器上面有一个平口螺钉,一般在化油器的右边,顺时针慢慢调整这个螺钉怠速就能增大,反之减小,注意每次先调整半圈,要先发动车,等车预热之后再调整,这样比较稳定。

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