越耍越野

㈠ 为什么玩越野的男人最靠谱

因为大部分都是直男
直男有很多优点 缺点也多得你无法招架
但是一味只玩越野的男人一定不靠谱
因为 为了自己心爱的女人 他也会知道 刺激归刺激 这不安全

㈡ 玩越野越玩越野的下联

唐僧四人坐飞机去旅游，途中飞机失事，可是降落伞只有三把．
于是，唐僧说了，大家来答题，答不出来的跳下去．
唐僧：悟空，天上有几个太阳呀？
悟空：一个．
唐僧：好，给你一把．
唐僧：沙僧，看天上有几个月亮啊？k
沙僧：一个．
唐僧：好，也给你一把．
一旁的八戒好开心，这么简单的问题．
唐僧：八戒，天上有几颗星星啊？
八戒跳了下去．
没过多久，他们四人又坐飞机去旅游了．途中又失事，降落伞还是只有三把．
他们又继续回答问题．
唐僧：悟空，中华人民共和国什么时候成立呀？
悟空：1949年．
唐僧：好．给你一把．
唐僧：沙僧，解放战争，死了多少人啊？
沙僧：250万人．
唐僧：好，也给你一把．
唐僧：八戒，那250万人的名字是什么?
八戒又只好跳了下去．
第三次，他们四人又坐飞机去旅游了，途中又出事故了．
这时候，八戒说到：师傅，你不用问了，我自己跳．
然后就纵身一跳．
唐僧合手：阿弥陀佛，这次降落伞有四把

㈢ 深圳市越玩越野户外运动俱乐部怎么样

深圳市越玩越野户外运动俱乐部是一家专业从事西藏自驾拼车游的俱乐部。俱乐部曾多次举办过各种类型的户外活动。在四川成都，西藏拉萨，青海西宁，云南丽江等地设有合作分部。多年的特色经营已使企业形成整合越野车租赁和旅游产业的专业服务平台。
庞大的越野车对为自驾车爱好者提供所需的各式装备性能良好的越野汽车。专业从事汽车租赁，接机服务，川藏，滇藏，青藏线等租车服务。拥有丰田4500，路霸，三菱越野等数款高性能越野车。汇聚了数十名原西藏，甘孜，阿坝地区从事运输行业的优秀驾驶员。还有一些资深的越野探险运动专家味探险者们提供了西部越野旅行的最新咨询并量身打造西部最具魅力的越野攻略。

㈣ 你经常玩越野吗 谈谈越野车驾驶技巧

一、越野车驾驶技术
坐姿
越野车的座位一般装置较高,而且不象轿车的座位有较大的倾斜度。这是为了使驾驶员能更敏锐地感觉车身 姿态的变化情况。同时，端直的座姿可以在颠簸的时侯减少驾驶员上身的变化对于正常操纵的干扰。所以，在越野驾驶时，一定不要使后背即紧贴座椅背，留有前后摆动的余地；在以非常缓慢地通过可使车辆发生倾斜的障碍物时，最好解开安全带，不要限止身体左右摇摆，才可能敏感地感觉车身和地面的相对角度，采取正确的措施。
方向盘的操作
在极度凹凸不平的地面上行驶时，车辆的前轮具有自动转到滚动阻力较小方向的特性；方向盘由于这种特性，随时可能反冲。因此，越野驾驶时一定要坐直上身，尽量保持上臂不动、用下臂操作方向盘回转的正确姿势。不要整个上臂动作很大地回转方向盘，否则反而容易由反冲使方向盘脱手失控。方向盘不要紧握，这样可以解除下臂的肌肉紧张。在行驶方向基本保证的的情况下，只需松松地掌握方向盘修正大方向。过分紧握方向盘，将使颠簸加剧，还有可能严重损坏转向器的连接杆系。千万不要养成内掏方向盘的驾驶习惯，在内掏方向盘时遇到方向盘剧烈反冲，极有可能弹伤或折断手臂。
油门和离合器的操作
“加大油门，冲过障碍”的说法实际是不懂驾驶技术的错误说法。在道路良好的情况下，出现前方有需要加大油门快速绕过的障碍物，有快速接近的机会或加油冲坡时，这种说法是正确的。对于越野驾驶来说，应该“根据情况，精确掌握油门大小”。
不能加大油门盲目硬冲的情况，在越野时至少有几种：
1、前方路面出现有可能使汽车左右轮分别碾过地面附着力不同的地面时，例如：道路一半有沙，另一半坚硬；道路中间铺筑，旁边泥泞或是未经压实的软路基；雨后或雪后，道路中间已较干燥，路肩尚未干燥。在有这些情况时加大油门猛冲，往往会由于左右两侧车轮附着力发生突然不等量改变而使车辆侧滑。所以，应将车辆减速，使用较低档位，逐渐加大油门，以不产生任何一侧车轮侧滑的允许速度通过。
2、在泥泞、结冰的陡坡上，担心车辆动力不足以爬上陡坡而一味加大油门是很危险的。一旦输出到后轮的驱动力超过地面的附着力，车辆不但不能上坡，反而就地空转甚至和滑冰一样左右交替侧滑(正确的驾驶方法见后面有关内容)。
3、在接近坡顶棱线时加大油门硬冲，可以使车辆在越过棱线后前轮凌空飞起。在前转向轮凌空而丧失附着力的一瞬间，车辆的方向一定是失控的。一

㈤ 一般玩越野的都是什么经济水平的

我就是一个普通的业务员，上个月提了一台撼路者，30万左右，贷款两年，这车越野还是很厉害的，我朋友资深玩越野的，特意给我推的这台车。

㈥ 深度驾驶日产途达，越玩越野，拍出大片的感觉来

在做完静态体验之后，心里一直有一种冲动，就像把这台野兽开出去感受一下它的力量，晚上同战友闲聊，得知他朋友正好在日产市场部工作，于是怂恿战友将车搞出来试驾，第二天战友来电话说没问题，约定好时间直接开往西安南山脚下的河滩试驾，其实本地周边也有时间场地，只是近几年城市绿化工程的启动，已经没有那种可以供车辆驰骋的野地了。

哥亮相一张。方向盘略小，3.7圈。如果是新手在越野路面行驶时因为回轮不及时，容易出事故。方向盘握感有点细，如果在加粗一点的话，更有力量感。

通过本次户外涉水运动，总体感觉驾驶性能不错，爬山涉水完全没有压力，过弯感觉良好，底盘调校的也不错，油耗在可控范围之内，出发前加油200元29升，行驶245公里，由于这车为试驾车，天天短途试驾，在开出时，油耗显示偏高，故回来后使用油耗计算公式来算准确油耗，本次行驶共计245公里，其中高速100公里，低速路110公里，其余为越野无路地带。最后得出平均油耗为12升。作为一辆自重2吨的车来说这油耗已经是很不错的了，说说缺点吧，360度全景影像屏幕过小，有点鸡肋的感觉，各种不习惯，更何况新手。7速AT变速箱中速超车时感觉动力衔接不是很好，有点滞后的赶脚。可能是因为厂家考虑到7速AT变速箱升档过快，故意做成这样以便于动力能够更好的输出。隔音方面正如韩路老师说的一样，3000转以内噪音控制的还可以，上了3000转以后，发动机的噪音逐步增加，风噪和胎噪声基本感觉不到，整体加速还是很线性的。另外关于后轮鼓刹问题，前期我和大家一样，也是各种不解，通过今天的涉水试驾，个人感觉，盘刹固然散热效果好，但遇到小砂砾会直接侵入盘刹面，时间长了话，会造成刹车盘过早磨损。而鼓刹因为密封好的缘故，所以在砂砾，河道行驶的时候，不回因为加速，脱困使细小砂砾进入刹车鼓内。避免刹车蹄出现早期磨损后带来的安全隐患，所以厂家才会使用前盘后鼓的设计。感谢围观穿越的帖子。

㈦ 玩越野经典语录有哪些

1、路越走，心越宽，性越野。

2、越单纯的人在社会越能遇上好的人，心越野的人往往最容易碰上坏的人。

3、如果你喜欢的是越野男的越野气质，你就不要抱怨他不省油。这个道理很简单，如同你养个鸡，鸡不下蛋你抱怨，你要养一藏獒，你就不能指望它像鸡一样定时下蛋。

4、生活是越野赛，走着走着，会突然发现，没路了。

5、人生不是百米冲刺，而是越野长跑。如果总是不停地往前冲，我们不仅不能赢得丝毫，也会因为力量耗尽而无法达到终点。

6、这几个女孩用一块从四驱越野车上切下的顶板制作了一架简易雪橇。她们在小丘底部停不住雪橇，撞穿了一层铁丝网，然后挂在了另一层上。

7、在返程途中，展开越野赛，你追我赶，鱼贯而行，也有的越过其它车辆，不断穿插，沉浸在游闹嬉笑之中。

8、观看他们的比赛感觉棒极了，无论是击剑还是越野赛跑，美式足球还是篮球。

9、当你下定决心准备出发时，最困难的时刻就已经过去了。那么，出发吧。

10、清晨，亨利把他的车从长龙似的车队中撤出，越野行驶，企图抄小路赶往乌迪内。