哈弗h5经典版越野
⑴ 哈弗H5在国产越野SUV里面排名怎么样，值得购买吗
哈弗H5是长城汽车旗下纯粹的国产ORV越野车，2012款哈弗H5于2012年7月14日在长春车展正式上市，售价9.28-16.88万。2018款哈弗H5经典版于2017年8月4日正式上市，售价区间为11.78-13.68万元（数据来源于哈弗SUV官网）。新车搭载了长城汽车自主研发的绿静2.0T柴油发动机以及2.0T汽油发动机，新增CarLife手机互联、DTS音效等时下流行配置。
⑵ 哈弗H5的越野能力到底有多强
中上等，可以胜任一般的高强度越野
有低速四驱，有后差速锁
差速锁是纯机械的不能提前锁上，锁上那一下很突兀，而且四轮没有电子辅助，所以极限越野能力差点
⑶ 哈佛H5越野性能好吗
哈佛H5采用是硬派SUV专用的非承载车身，其汽油四驱车型采用了越野车常用的分时四驱系统，并能通过分动箱提供放大两倍扭矩低速四驱（4L），爬坡脱困十分强大。其高配版本还装有伊顿后桥差速锁（普通版本可选装），可轻易通过交叉轴或炮弹坑等极限越野路况。你可以上网上搜一搜哈佛H5越野的视频你就会知道它的越野性能有多么强大了。
⑷ 【车主点评:越野性价比超好的哈弗H5，十年经典，安全可靠】
#选车理由 这个价位的越野车本来就没多少选择，知名度还不错的市面上基本没几个。看重的是底盘大梁，低速四驱，还有差速锁，安全配置也高。
#最满意 10来万就可以买个四驱带锁带大梁的，还有esp的越野，真的满意！而且这款车特别皮实，安全。
#最不满意 中控的地方，储物空间小，手机都没有地方放。车屁股有点像面包车。
#空间 前排空间一般，中规中矩，就是储物空间小一些。后排空间足够用了，三个人坐着不会拥挤。后备箱是真的满意啊，跑了几次长途，这后备箱，装了老多东西了。
#外观 前脸很满意，很经典，侧面也是挺不错的，就是尾部，像面包车。整体看来还不错的
#内饰 内饰比较满意，10来万的车，这内饰对得起这个价格了，就是中控的地方，看起来比较廉价。
#动力 平时上下班超车没问题的，随便给点油就嗖嗖的感觉，很爽。
#操控 驾驶的时候吧，正常跑市区和周边乡下的路是毫无问题，集合很好控制，有弹性，起步都不用咋加油，直接松集合就跑了。挂档不太好挂，吸入感很差，有打齿感，挂档慢点的话，还是没问题的。
#舒适性 主驾驶的座位腰部支撑很舒服，就是后排座位有点短，隔音效果还是不错的。
#油耗 这车在市区开堵车的话那是真的费油，一般要16左右，但是跑高速，还是跟省油的。
⑸ 长城哈弗H5哪款越野性能最强
越野车这种东西
排量越大的越野性能就越好。
你像以前有个视频说路虎上70度的坡，哪款车是6.0l的
所以。。。
长城哈弗才2.5最大排量
听说能怠速上30度的坡
不过我觉得长城车的悬挂还不错~~像个越野车
⑹ 国产越野车的骄傲 哈弗H5经典版
了解哈弗品牌的朋友应该都知道，哈弗旗下的所有产品分为红标与蓝标两大系列。红标系列风格大气、张扬，带有强烈的视觉冲击感，侧重豪华、多用，定位主流家用人群；而蓝标系列风格简约，造型运动范十足，侧重炫酷、新颖，充满科技感，定位新年轻态人群。
可以说在这个级别、价位的车型中哈弗H5的产品力表现优异，在越野性能方面，也是相当强劲，不过也正是因为非承载车身以及偏越野的调校，这款车在舒适度与操控方面不具优势，城市代步的话还是要慎重考虑。
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⑺ 哈弗h5欧风版越野性能怎么样
越野性能取决于这几点：
是否是四驱，要越野，必须要四驱；
是否带有后桥差速锁，这个很关键；
柴油版，一定要柴油版的。
品质，长城汽车 尤其是哈弗H5开始的系列车型，还真不错，我买的H6哈哈
网上有很多关于H5的越野的视频，看了就知道，确实不错，例如老外改装的H5（好像主要是换了轮胎），越野能力十分惊人，再就是还有个视频，宝马X6陷在泥沼里，H5前去将它拖出来，然后H5走了几趟X6陷入的地方，如履平地啊，真是棒，我买了H6有点后悔，当初应该买H5 哈哈
⑻ 哈弗H5这款经典越野车到底怎么样
长城的哈弗H5符很抢眼的潮流外表下，它还是那副刚刚硬的非承载式车身与梯形大梁底盘。带大梁的底盘在越野方面天生本事就大，这也可以解释为什么那么多越野爱好者愿意拿哈弗去改装。H5在四驱方面已经相当成熟，电控的操作过程很简单，两驱与高速四驱在行驶中就能切换，而要换入低速四驱则需要停车并踩住离合器至少5秒钟，之后仪表台上的4WD灯就会点亮。温榆河边那些随随便便就能困住一辆价值百万的豪华SUV的小土包，对于H5来说就像走平地一样。不过这么强悍的底盘也许会成为公路行驶舒适性的杀手。H5的后悬挂从H3的非独立变成了独立结构，可并没有明显改善舒适性。我特意尝试了坐在后排通过减速坎，不会像以前那样被颠得跳起来，但冲击仍会生硬地传递到身上，幸亏厚实的轮胎和舒服的坐椅能够削减一般道路上的大多数震动。
我想继续采用这种底盘对于长城来说也只是个过渡吧，当保定有了更好的解决方案时，大梁式底盘应该会退出历史舞台的。所以它越野的性能不用怀疑。
⑼ 四驱在差速锁的哈弗H5，越野性能究竟怎么样
对于越野爱好者或者经常野外行驶的人来说，城市SUV难以应对复杂极端的路况，这时候就需要一台硬派越野车才足够使用。硬派越野的代表车型就是丰田普拉多，但是其40万的起售价让很多普通老百姓难以企及，那有没有一款更加亲民的硬派越野车型呢？还真有！它就是哈弗H5，四驱、非承载车身、后桥差速锁全都有，最关键是价格亲民，起步价仅需10.78万，顶配车型不过12.78万！
哈弗H5在硬派越野车中有着相当不错的知名度，市场口碑也相当不错，但是目前在售的车型仅有国5排放，对于很多地区来说已经不能上牌，如果你所在的地区国五车型还可以上牌，又喜欢硬派越野车的话，哈弗H5非常值得入手。我们也希望哈弗后续能继续推出国6版本的车型，让这款经典车型能够继续为越野爱好者服务。