六缸发动机最好越野车

⑴ 六缸发动机之最

个人认为最强的六缸引擎是Nissan GTR R32-34的L6（也是带T的），改装超过1000匹马力而且不爆缸的大有人在。
至于V6嘛，估计也要是Nissan的GTR R35（是带T的）了

大哥，你的要求真高，其实没有最强，只有更强，而且，很多好的V6和L6的车都是带TURBO的。而以前BMW和Nissan引以为豪的L6（BMW没T，自然进气；Nissan有T）现在都已经不用了

⑵ 六缸发动机越野车哪款好

老牌的陆巡（酷路泽）、霸道（酷路泽普拉多）、途乐、牧马人都不错，看你需求吧，牧马人是舒适性最差但改装潜力最大的，前三个改装潜力都不如牧马人，但舒适性更好

⑶ 双锁六缸纯进口，30万内最强越野车就是它！

随着国6排放的正式实施，硬派越野车帕杰罗、普拉多、陆巡、途乐等只符合国5排放的车型基本“名存实亡”，转眼间，日系硬派越野车可选范围越来越窄。

加入了电机和电池的全新帕杰罗，似乎没有了历代车型的硬派，作为需要爬山涉水的硬派越野车，电机和电池并不能很好满足野外恶劣路况的高强度使用场景，同时2.4L发动机的基础功率和排量也略显不足。

但对于三菱而言，使用插电式混动系统或许是无奈之举，毕竟三菱目前产品布局较少，而且缺少新能源产品来拉低能源消耗，在日益严苛的排放政策下，现有的动力总成已经难以满足排放法规，不知全新一代帕杰罗未来表现如何，但就目前来看，帕杰罗劲畅是个不错的选择。

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⑷ 纯进口+主销六缸，开上这几款SUV，你就是“成功人士”了

有这么几款豪华品牌SUV，进口身份，主销车型均为六缸起步，尺寸接近或超过5米。品牌，气缸数，尺寸一应俱全，除了贵没有任何缺点。但众所周知，贵不是车的缺点，是人的缺点。今天，圈哥就给大家盘点下这四款“成功人士”标配的进口豪华品牌中大型SUV。

《车壹圈》认为，豪华品牌的中大型SUV往往都具有进口高品质，大排量多气缸，大尺寸强气场的特质，并各有特点。奥迪Q7主打大尺寸，全系7座，对一些购车指标有限的宽裕家庭是个不错的选择。奔驰GLE和宝马X5则在豪华舒适和运动操控方面拔得了头筹。而揽胜运动版，则在拥有揽胜般强大的气场同时兼顾了一定的运动性，适合钟情路虎品牌的年轻朋友。无论是那一款，有能力购买他们的人，某种程度上都可以算是“成功人士”了，希望大家努力赚钱，早日“成功”！

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⑸ 哪台6缸发动机性能最好适合装在哪些车上呢

宝马M专门打造的S58是为了替换之前M专用的直63.0T S55发动机的。虽然是基于B58开发，单实际上S58几乎是一台全新设计的发动机，甚至缸孔直径和B58都不一样。宝马M为S58发阿尔法罗密欧的2.9T V6发动机是和法拉利共同研发的，简单的说就是法拉利3.9T V8的减配版，阿尔法罗密欧的这款2.9T V6发动机最大马力高达510匹，最大扭矩高达600牛米，性能比GTR的V6可以说已经把6缸机做到极致了，量产车里很难有对手，无论是性能还是耐用性都已经登峰造极，正如有句话说 日本 是一个把一件事情做到极致的民族，从这一点就可以验证。

但是那种无以伦比的线形体验我即使在新340i上面都没有体会到。日产VQ系列发动机，宝马的直六，在我个人认为是最好的两款六缸发动机！当然还有阿尔法罗密欧的V6和GTR的性能更好。

⑹ V6发动机的车有哪些SUV

你好，你说的这种发动机一般都是装在中高端的suv上了比如说丰田的霸道和汉兰达，日产的suv奥迪的奔驰的很多车型的，只要是中高端的基本上都有六缸的发动机

⑺ 这几款6缸SUV车型一定要珍惜，否则终将成为过去式

现在的汽车市场不跟原先一样了，为了延缓排放压力，无数车企都开始研发小排量车型，更有甚者直接推出三缸发动机车型，这对喜欢大排量汽车的车迷们无疑造成了重大“伤害”，对他们来讲，没有大排量的汽车是没有灵魂的！今天就给大家推荐几款6缸大排量SUV，想追求大排量6缸SUV车型的可以看看！

道奇酷威有着百分百的美系血统，所以大排量肯定是这台车的最爱，它使用了一台3.6LV6自然吸气发动机，最大功率达到了280马力，搭配着一台6挡手自一体变速箱，动力可谓是十分强筋，不过大排量肯定带来高油耗，如果您能承受百公里15个油，那么这台车真的适合喜欢大排量的您！

在V8发动机已经没落的年代，只剩下V6发动机还在苦苦挣扎，说实话V6车型已经到了日薄西山的地步，想买大排量车型的朋友们，一定要抓紧时间了，不要等到了失去才懂得珍惜！您有V6情怀吗？

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⑻ 国产超强越野车，搭3.0T六缸发动机，霸气不输奔驰G，放弃牧马人

一说到越野车，其实很多人的第一印象应该是吉普旗下的牧马人，其硬朗的车身和强悍的越野能力，确实让无数年轻人为之着迷。其实，除了牧马人外，还有很多非常强悍的越野车，比如日产途乐、丰田陆巡、奔驰G级、路虎卫士等等。只是相对而言，在价格上牧马人似乎会更便宜一些，尤其是和奔驰G级相比，牧马人简直不要太便宜。
当然，一般喜欢玩越野的朋友手头上并不缺钱，毕竟越野车买回家后还要经过一系列改装，这其中的改装费，有的甚至要比原车还贵。而国产又一款越野车，国产最强越野车，搭3.0T六缸发动机，霸气不输奔驰G，放弃牧马人，该车便是北汽BJ80，一款十足的硬派越野车。其实，北汽BJ80也被称为“平民大G”，因为两车在外观设计方面简直如出一辙。
而此前，全新北汽BJ80也正式亮相，相较于老款，该车最吸引人的无非是动力上的升级，毕竟此前搭载的2.3T发动机对于越野而言确实有些力不从心。外观上，新车整体看起来并没有太大的变化，整体方正的造型符合其硬派的风格，车身线条也非常平直硬朗，个人一种很强的安全感。车头五孔式的进气格栅和圆形大灯组无疑是该车的标配，搭配上外挂式备胎已经向外凸起的前包围，不得不承认，北汽BJ80确实符合我们对越野车的幻想。
而在尺寸方面，新款BJ80比较中规中矩，车长为4765mm，轴距为2800mm，属于主流水准，不过，该车全系均为5座布局，因此在空间方面绝对非常优秀。新车内饰也基本没什么变化，T型中控台已经非常熟悉，对称式的设计比较符合国人的审美，看起来简洁实用。不过，其内饰用料方面还是比较讲究的，很多地方都采用了软性材料进行包裹，摸上去非常舒适。
其实，新款北汽BJ80的动力才是改动最大的，新车放弃了老款的2.3T发动机，而是搭配了一台3.0T V6全铝发动机。参数方面，最大功率为206千瓦，换算成马力差不多是276匹，比老款增加了45匹，不过峰值扭矩还没透露，但肯定高于老款的345牛米，可能会超过400牛米。
因此，全新的动力总成还是非常让人期待的，当然，动力方面的升级肯定会导致价格的波动。该车目前指导价为29.8-39.8万，你们觉得如何呢？
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⑼ 最亲民搭载6缸引擎的SUV就这几款，过几年可能就买不到了！

图片|来源网络

编辑|通通车

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⑽ 有什么价钱合适的6缸城市越野车

如果是城市SUV，也就是说更多的考虑舒适度，车内空间，油耗这三方面了，又需要V6缸，也就是说对降噪、动力和平顺性也有要求，这个范围就很小
首选丰田的汉兰达吧，本来我在大多数情况下是不推荐这个的，因为后悬挂相对脆弱，越野能力也基本可以忽略，但是他人性化的配置、做工、舒适度都非常出色，家用商用两相宜，保养方便，四驱虽然不能越野，但是对于雪天提高抓地力很有帮助，而且相对于其他SUV油耗很低，3.5V6的入门版，30万就可入手
另外你提到的道奇酷威也是个不错的选择，2.7V6，动力适中，配置很高，储物空间极多，首要缺点就是无四驱，另外进口车的保养费用会比较高，而且不是很方便，29万可入手
还有最近新出的荣威W5也可以考虑，原版复刻的双龙享誉，3.2V6的发动机是奔驰技术，也就是老款ML320的机头，配置很一般，但是车比较大气，缺点是——没有七座车型，采用非承载式车身+后整体桥结构，越野能力非常出色，但是舒适性不足，不过这个舒适性不足也不要想象的过于可怕，很多人一说带大梁+整体桥，就说有多难受多难受的，这些人都没怎么开过车吧，丰田的巡洋舰都是大梁+整体桥，也没见人说巡洋舰舒适性不好，荣威W5的舒适性，根据我原来试驾双龙的经验，基本和桑塔纳2000处于一个档次，完全能接受，27-27.5万可入手
如果是我个人购买，我可能选择是帕杰罗V73，GLX车型，3.0V6，优惠完在32万左右，车内空间大，四驱越野能力强悍，四轮独立悬挂+大梁，操控和舒适性比较平衡，皮实耐用，七座，保养也方便，缺点是车型稍老，而且配置很一般，自动档为4AT