越野跑人物

① 灌篮高手 人物介绍

名字：宫城良田
Ryouta
Miyagi绰号：小宫（樱木专用）
身高：168cm
体重：59kg
生日：7月31日
星座：狮子座
年级：二年7班
球衣号码：7号
球场位置：控球后卫
(Point
Guard)
球鞋：Converse
最喜欢的人是——彩子。为了她而打篮球也为了要忘记彩子而和其他女孩交往，被甩了10次，因此和樱木惺惺相惜，成为知己。可惜他的失恋次数也和花道不相上下，真是同是天涯沦落人。也因此和花道结成好朋友。虽然个子矮了点，却也很酷。他的速度飞快，身手灵活，是县内一流的后卫，实力直逼阿牧和藤真。有不良少年之称，（和花道一样）他也是超级问题儿童，因为和三井打架住进医院，后来三井来找他寻仇，球队险些被废队，但也因此召回了明星球员三井，可谓因祸得福。
拥有敏捷的身手和速度，正确的判断力。常自称神奈川首席后卫，个人实力很强。
有一个很明显的特征：耳洞
身高过矮，常使对方有从其头上传球的机会，不够冷静。
暗恋篮球部经理彩子。
最大的梦想是成为全国No.1的后卫。
优点:控球技术好,速度奇快,是全队进攻的发起人,组织能力较强
名字：彩子
(Ayako)
班级：2年7班
国中：富丘中学
生日：4月18日星座：牧羊座绰号：大姐头(樱木军团叫)

② 田径的著名人物

帕弗.纳米
芬兰人，帕弗·纳米被誉为“长跑之王”。从1920年，1924年到1928年的三届奥运会，纳米在男子中长跑，越野 跑个人以及团体项目上共夺得12枚奖牌，其中包括9枚金牌(创造了奥运会夺金纪录)。
杰西·欧文斯
美国人，杰西·欧文斯是1936年柏林奥运会上的英雄人物。他在男子短跑以及跳远总共四个项目上夺得4枚金牌，风光无限的欧文斯在本届奥运会上盖过了纳粹领导人希特勒的风头。
卡尔·刘易斯
美国人，卡尔·刘易斯参加了1984年、1988年、1992年和1996年四届奥运会，在男子短跑以及跳远项目上总共夺得10枚奖牌，其中包括9枚金牌(平奥运会夺金纪录)，同时，刘易斯还曾八夺世界冠军并8次刷新世界纪录。
科恩
荷兰女子田径运动员科恩堪称世界田径史上最全面的女选手。她在长达20年的运动生涯中，曾15次创造世界纪录。在第14届奥运会上科恩获得四枚金牌并被称为“女欧文斯”。
尤塞恩·博尔特
牙买加现役短跑运动员，两度获得奥运会100米、200米和4x100米接力三个项目的冠军（2008年北京奥运会和2012年伦敦奥运会），保持着男子100米（9秒58）、200米（19秒30）世界纪录。
主要资料来源：
朱建华
获1984年第23届洛杉矶奥运会获得男子跳高铜牌，是中国田径奥运历史首枚奖牌。
陈跃玲
中国首个田径奥运冠军，获得1992年第25届巴塞罗那奥运会获得女子10公里竞走金。
王军霞
中国首位获奥运会长跑金牌的运动员，获1996年亚特兰大奥运会上获得女子5000米金牌保持着3000米和10000米的世界纪录，两项纪录保持至今，被誉为“东方神鹿”。
王丽萍
2000年第27届悉尼奥运会获得女子20公里竞走金牌。
刘翔
中国体育田径史上、也是亚洲田径史上第一个集奥运会冠军、室内室外世锦赛冠军、国际田联大奖赛总决赛冠军、世界纪录保持者多项荣誉于一身的运动员，2004年第28届雅典奥运会获得男子110米栏冠军。
邢慧娜
2004年第28届雅典奥运会获得女子10000米金牌。
陈定
现役竞走运动员，2012年奥运会男子20公里竞走冠军，打破奥运会纪录。
主要参考资料：

③ 越野跑丁雷简历

搜简历，重要人物可以去他所在单位的官网上面找，有详细介绍。一些公众人物可以去网络找。网络问问的话，回答是禁止透露别人的隐私，所以如果一些没有公开的人物，还是不要在这里搜，不会有答案。换位思考，如果你的信息被透露，你也不好受吧。

④ 请各位帮我说明世界上著名的赛车赛事以及其杰出的人物

mclaren麦克拉伦

ferrari法拉利
williams威廉姆斯
jordan乔丹

arrows飞箭

bar英美
benetton贝纳通
jaguar美洲虎

minardi米纳尔蒂

prost普罗斯特
sauber索伯
程丛夫 F1是我最终的梦想北京车手程丛夫从小就对速度极快的东西很感兴趣，不管是过山车还是摩托艇他都极其迷恋。在六七岁时，父亲程迎国就带他去玩过山车。按说这个年纪的孩子是不能玩这种过于刺激的游戏的。但是，父亲的这一“放纵”，却很合小程丛夫的胃口。他似乎与生俱来就有一种对这种高速度的适应力，在一次和另一车手坐过山车时，同伴脸都绿了，他还在和同伴聊天。程丛夫10岁开始练习卡丁车。为了使儿子在卡丁赛道大显身手，父亲程迎国就在赛车圈子里打听，想为儿子聘请培养过世界冠军的教练。他请过日本、荷兰和意大利的教练。其中一个荷兰人叫阿里，就是雷克南当年开卡丁车时的机械师。从他那里，程丛夫学到了很多。程丛夫13岁时就获得全国卡丁车锦标赛年度总冠军，而“追风少年”这一称号也源于此。之后，他在亚洲卡丁车比赛中所向披靡。父亲高薪聘请世界冠军的教练，对于程丛夫最初的成功起着至关重要的作用。从很小的时候起，程丛夫就开始看一级方程式大奖赛。那时候，他就指着电视告诉爸爸，终有一天，他也要出现在F1的赛场上。也许那时候的话会被很多人认为是童言无忌，但是成为F1车手这个单纯而深沉的愿望，陪伴程丛夫坚定地走了下去。程丛夫的潜质吸引了多家F1车队的注意。上海赛车场也有意把他作为中国最有潜质的车手向F1车队推销。2003年6月，在顺利通过迈凯轮为他专门组织的一次雷诺方程式赛车测试后，程丛夫正式成为迈凯轮车队的一员。作为迈凯轮F1车队车手发展计划的一部分，得到迈凯轮车队的支持。程丛夫从英国雷诺方程式比赛起步，并参加了2004和2005两个赛季的比赛。但由于缺乏赞助商，目前，他已离开迈凯轮车队，并成为A1中国国家队的一员，参加了中国A1国家队2006赛季的试车。战绩1996年 第一届北京卡丁车顺翔杯赛冠军1998年 中国卡丁车锦标赛初级组冠军2000年 全中国卡丁车锦标赛冠军2001年 亚洲卡丁车锦标赛亚军2002年 亚洲方程式挑战赛16轮比赛中共参赛10轮，获得6次冠军2003年 签约迈凯轮F1车队，作为迈凯轮F1车队车手发展计划的一部分，参加英国雷诺方程式锦标赛2005年 参加英国雷诺方程式锦标赛。马青骅 赛车是一种特殊的感觉马青骅的赛车生涯始于母亲一次不经意的鼓励。据他母亲回忆，马青骅八岁那年，父母带他去看卡丁车。当时，他们看马青骅挺喜欢卡丁车，就鼓励他去驾驶。马青骅那时觉得比赛是属于大人们的。在母亲一再激励下，他犹豫再三，最终还是坐了上去。虽然是第一次驾车，但好强的马青骅为了不输给大人们，使出浑身解数，即使是后背撞得青一块紫一块也没有退缩，最终勇敢地完成了比赛。回忆第一次玩卡丁车的感觉，马青骅觉得，这种感觉说不大清，总之就是一种特殊的感觉。尽管这种感觉有点模糊，但是有了这个大胆的“第一次”，跟着这种“特殊的感觉”，他在赛车手的路上开始了自己的征程。2000年，13岁的马青骅在全国青少年卡丁车比赛中获得年度亚军。随后的几年，他在国内外卡丁车比赛中都取得了不错的成绩。马青骅在2004年参加全国场地锦标赛康巴斯方程式比赛，取得年度总冠军。2005 年，A1中国车手选拔赛，十七岁的他力战群雄，获得第一名，成为中国A1国家队中得一员。今年他还参加了北欧雷诺方程式赛事中的两场比赛，并分别取得了17名和13名的成绩。马青骅成长为专业赛车手，并不是刻意培养的，而是随他喜欢，顺其自然的过程。当然这一“顺其自然”也是建立在雄厚的经济资本的基础上。赛车运动中，经验尤为重要，其父亲马强云为了满足儿子对赛车的爱好，以150万元左右的价格盘下了地处上海闹市区的一处卡丁车俱乐部，后又追加80万元购置车辆。为培养马青骅，家里已经花了几百万元。战绩1999年上海八万人室内赛车馆会员赛第一名2000年全国青少年卡丁车比赛年度亚军2004年全国卡丁车锦标赛ICA组年度总冠军2004年全国场地锦标赛康巴斯方程式年度总冠军2005年 A1中国车手选拔赛第一名江腾一喜欢赛车没有理由江腾一和马青骅一样来自上海。他成为一名专业赛车手纯属偶然。13岁那年，江腾一在公园游乐场第一次玩卡丁车，其优异的车感就让赛车场的工作人员惊愕不已，他们告诉他，“曲阳公园那边还有更快、更专业的赛车。”于是，江腾一缠着父亲来到曲阳。在曲阳公园的卡丁车场，江腾一同样被工作人员“瞄上了”，他们提出可以专门训练他。江腾一进步神速，3个月后就在全国卡丁车青年锦标赛中获得第三名。也正是江腾一和卡丁车的这一“偶遇”，才使他的赛车天赋得以发挥。也正是江腾一这一优异的车感使他获得了更多的比赛和训练机会。2003年8月，德国国际赛车管理咨询公司（ICM）来到中国，想培养一名中国车手。在上海市汽联的推荐下，ICM公司选择了江腾一。从此，江腾一有机会参加了大众方程式F3和雷诺方程式等一系列国际大赛。2005年A1国家队选拔，他凭借自己的赛车天赋和经验，在众多选手中脱颖而出。在2005赛季代表国家队参赛时，为中国队拿下了宝贵的6个积分。当问及如何才能成为一个真正的F1车手时，江腾一很坦诚也很无奈地答到，赛车运动经验很重要，而经验来自比赛，赛车运动是一个很花钱的比赛项目，因此说金钱决定成绩一点不为过。车手的个人素质，比如天赋，其实应该都差不了多少。大多车手缺乏的就是资金的支持。欧洲就有很多一流的车手，但是缺乏企业的赞助，缺乏资金的支持，对F1他们也只能望而叹之。中国更是这样，因为在中国，赛车运动刚刚起步，中国企业对于这项运动的关注和投入远不及对其他运动项目，而中国的赛车手在国内获得的企业赞助很少。在A1国家队出现之前，中国的赛车手基本都是自掏腰包，因此，你的出身，你的机遇都会成为你完成梦想的推进器或绊脚石。“喜欢就是喜欢，没有理由”，这就是江腾一喜欢赛车的“理由”。不管以后会遇到什么样的困难，他都表示不会放弃赛车。这种说不清的喜欢和执著，引领着江腾一在赛车之路上不断前行。战绩1999年开始卡丁车比赛，并获得全国青少年卡丁车比赛第三名2002年 TCL上海卡丁车赛冠军，获得BMW奖学金2003年参加德国大众方程式全年比赛2004年参加意大利雷诺方程式比赛2005年 A1中国车手选拔赛第二名董荷斌 奋战在德国F3的华裔车手这位出生在荷兰中国移民家庭的孩子，14岁才加入卡丁车比赛，然而他却拥有了中国赛车手中的两个“第一”。2003年10月下旬，董荷斌来到北京。这是他第一次以车手的身份回到故乡。代表万里达车队参加宝马方程式最后赛段的比赛。中国站拿到冠军，也是在这一次，董荷斌获得了宝马威廉姆斯车队试驾F1的机会。在宝马公司宣布这一决定之前，他的名气同程丛夫、江腾一、詹家图等几位最有希望进入F1的车手相比，知道的人不多。可就是2003年12月11日宝马威廉姆斯车队邀请他参加F1试车，令他一举成名。这次难得的机会，让“董荷斌”三个字和F1联系在了一起，而中国，北京，也成了最早见证他F1梦想的地方。2004年，董荷斌参加了在赛车运动中颇有声望的德国F3系列赛，并加入了荷兰的VAR车队。在全年的9站（18轮）比赛当中，董荷斌4次站上领奖台——两次亚军，两次季军，最后以年度第7名的成绩结束了全年的比赛。2005年，董荷斌继续以中国车手的身份与比利时JB Motor Sport车队携手征战德国F3，并取得了总排名第3的好成绩。2006赛季，董荷斌仍旧在德国F3续写着他的辉煌，在已经结束的第七站比赛中，虽遭遇撞车，仍以总积分领先20分的优势居于榜首，有望冲击今年的年度总冠军。战绩1998-2000国家/国际小型赛车比赛。2001-2002 Dutch &Benelux锦标赛总成绩第四2002–2004 葡萄牙Formula BMW赛事亚军2004-2006 参加德国F3，获2004赛季年度第7名。2005年获首站冠军。李英健经验就是引擎香港的赛车界拥有许多“子承父业”的故事。李英健便是其中之一。李英健的父亲李平光是一位颇具才华的赛车手，参加过诸如保时捷卡雷拉杯之类的赛车比赛，还获得香港卡丁锦标赛冠军。李英健第一次参加比赛是在13岁，他的天赋以及对赛车的热情很快被发掘。他轻而易举地获得了一个又一个冠军头衔。在香港度过成功的一年之后，李英健去日本参加水平更高的赛事。在日本的两年里他也取得了成功，其中包括1993年亚太卡丁车赛冠军。正如李英健在接受记者采访时所说：“对于车手来说，经验就是引擎。”不错，赛车界车手的经验是取胜不可或缺的因素。对于在赛车界摸爬滚打了十年的李英健来说，经验就是他的资本。他一度被称为“亚洲的舒马赫”。1998年李英健去了著名的法国La Filière赛车学校。在那里，顶尖赛车教练使他的赛车水平有了长足的进步。他参加了法国雷诺方程式康巴斯冠军赛，与欧洲一些顶尖车手同场竞技，并取得了第四名的好成绩。第二年李英健又参加了F3，在法国F3冠军赛中获得了第五名。2000年李英健回到了亚洲，参加了一系列的比赛，如澳门大奖赛（2000和2001年中国车手中成绩第一），亚洲F3（2002年第9、10轮冠军）以及亚洲保时捷卡雷拉杯（2003年Jahor Baru站冠军）。2004年在Peter Thompson和万里达车队的管理和帮助下，李英健的赛车生涯进展很大。爱尔兰人Thompson给予李英健机会参加新创设的亚洲最高级别方程式赛事亚洲宝马方程式系列赛。李英健再一次在亚洲顶尖选手面前证明了自己的实力，在已经举行的10轮中囊括了9站冠军。詹家图 出身车神世家来自香港的詹家图出生在玩车世家，父亲詹昌盛是著名的香港车神，人称“盲亨”。由于父亲在香港开车行，家图9岁已经开着50CC或者80CC的电单车上街了，而他也觉得自己很有赛车天赋。詹家图的星座是据说最适合当车手的人马座。车神父亲把家里布置得“很有赛车气氛”，而家图从小到大从父亲那里得到的礼物，一般都是各色各样的车模。对于父亲，詹家图充满了感激之情。詹昌盛经常带儿子去看赛车，还买车给他。小的时候，他开车，就让小家图坐在旁边看驾驶技术；长大一点后就是让小家图自己开，他在旁边教。他的言传身教使詹家图在八九岁就进入职业赛车之列。由于父亲和FRD车队老板马汉华是至交，詹家图的天赋很早就被FRD所肯定。18岁之前，他每年的花销都由FRD车队“买单”，他们一心一意打造詹家图。对于普遍遭遇缺钱瓶颈的国内其他车手而言，这不能不说是詹家图的幸运。2003年10月，著名的Fl雷诺车队向他发出测试邀请，詹家图不负众望，以卓越的表现获得了对方的认可，雷诺车队承诺，将资助詹家图成为一名职业F1车手。2004年，詹家图在马汉华的推荐下，被红牛少年车队看中，列为培养车手，到欧洲参加训练和学习。 2005 年，詹家图参加了亚洲雷诺方程式比赛，并在北京站夺得亚军。在今年举行的亚洲雷诺方程式揭幕战中，詹家图在他熟悉的上赛道为车迷上演了一场精彩的演出——第一站两个回合中获得一个冠军和一个亚军。他以总成绩第一的出色表现闪耀整个上海国际赛车场。 他的出色表现再一次证明，他仍然是中国最有实力和发展潜力的年轻方程式车手之一，战绩2001年 法国康巴斯方程式两次分站赛的冠军和亚军2004年 被红牛少年车队列为培养车手，到欧洲参加训练和学习2005年 参加国内的雷诺方程式比赛，在北京站夺得亚军

⑤ 元旦越野跑作文800字数

成都市元旦越野赛已成功举办43届，赛事的主办历来受到成都市民的广泛关注和参与，市民的参与热情也是愈来愈高。为此，今年组委会还推出了“寻找越野赛长跑元老”活动，从广大市民中征集出参加成都元旦越野赛30届以上的长跑爱好者，并在今年的越野赛颁奖中授予纪念证或者奖章。

对于这个活动，成都市体育局局长覃文林表示：“首先，这个活动体现了我们对元老同志们的尊敬，这些元老级人物对于我们的年轻人也是一种鼓励，能吸引更多人来参加越野赛。其次，组委会已经确定了，这个活动以后每年都要征集，只要你参加够了30届比赛，我们就会颁发纪念证或者奖章。正是因为有这群人的参加，我们的越野赛才会长久不衰。希望凡是参加了30届的元老们，都能参加这次活动的征集，越多越好。”

据悉，本次“寻找越野赛长跑元老”的报名截止时间是本月25日。如果你符合这个标准，就赶快拨打本报热线962111报名参加。

⑥ 霹雳赛车的人物介绍

新世纪GPX一共分[TV]（37集）、[OVA1]double 1(6集) 、[OVA2]ZERO(8集) 、[OVA3]SAGA(8集) 以及[OVA4]SIN(5集)
1990年的作品:TV主要讲述了主角--kazami hayato(风见隼人)在一次偶然的意外中驾驶了名为Asurada G.S.X的赛车~~并在人与车中智能系统团结协作的情况下~艰苦地超越了自身的极限~最终用super Asurada跑车获得了CYBER FORMULA的冠军~~~
1992年的作品:DOUBLE 1主要讲述了风见在得到世界冠军以后的一年里与女友sugo asuka(菅生明日香)的哥哥的精彩决斗~~并驾驶了新的跑车Super Asurada double 1 AKF-0以新的绝招---惯性滑行赢得了第2年的冠军~~
1994年的作品:ZERO主要讲述了风见在一次比赛中出车祸后的故事~以及为了挑战恐怖的“零的领域”而决定复出比赛~更精彩的是他在最后与好友BLEED·KAGA（布利德·加贺）在“零的领域”内的对决~~至于最后嘛。。。。当然是KAZAMI更胜一筹咯~~
1996年的作品:SAGA主要讲述了AOI（葵车队）来了一个新的车手并驾御很厉害的跑车AL-zard(生物系统+稀有金属身体)~~而因为实力上的差异~~AOI FORMULA的主车手shinjo naoki(新条直辉。。。以前的叫“小辉”吧)被淘汰~~但是正当直辉为了重回CYBER FORMULA界顽强拼搏的同时~~风见也为了和AL-ZARD较量而展开了激战~~~
1998年的作品:SIN主要讲述了在SAGA中由于AOI发生了AL-ZARD事件而被停赛~~直到几年后终于能回到赛场时~~因为BLEED的车太旧而不能与其他车手竞争而一直得不到好的成绩~~~最后BLEED用了名云京志郎其哥哥发明的原本是与ASURADA对抗的车----OGA（凤牙）~~也是AL-ZARD的前身~~最后加贺与风见也展开了激烈的战斗~~

【年表】
1985年 风见广之（风见隼人之父）、车田铁一郎、菅生幸二郎制作赛车“风一号”；
1999年 名云兄弟的双亲离婚，父亲自杀；
2006年 第一届CF世界GPX开始，风见广之、车田铁一郎、菅生幸二郎参加比赛惨败，无法进入决赛；
菅生幸二郎的妻子于菅生参加比赛期间病死；
风见广之开始研发Cyber Wheet之新型Cyber System；
2007年 菅生幸二郎接受葵走一郎资助，获得全日本GPX冠军，进而参加世界GPX；
2008年 由于资金营运不良，菅生幸二郎退出Cyber Formula GPX大赛；
菅生创立SUGO汽车公司；
车田铁一郎加入SUGO汽车公司；
2009年 风见广之制作的Kart ASURADA完成；
2010年 风见广之与名云京志郎之兄－名云怔合作，于MISSIONEL公司开始着手开发ASURADA；
菅生修不听从父亲菅生幸二郎的要求参加Cyber Formula大赛，跟父亲吵架愤而离家出走留下妹妹菅生明日香与父亲；
2011年 ASURADA GST完成；
2013年 名云怔与风见广之意见对立，名云怔离开MISSIONEL，着手开发以生化电脑BIO－SYSTEM为主的跑车；
风见广之认识克蕾雅·科特兰；
因欣赏菅生修的技术，史密斯邀请菅生加盟；
菅生修与艾迪利撞车，艾迪利装置机械手臂，被迫停赛一年休养；
2014年 风见广之唯恐ASURADA系统被拿去作为军事用途，将ASURADA GSX藏于某个秘密的地方；
2015年 风见广之在去美国的途中感到自己生命有危险，而与菅生幸二郎见面，并告知ASURADA的事情；
风见广之将ASURADA系统及GSX车体托付菅生修运回日本；
（第二天）风见广之被史密斯杀死，风见纯子开始隐居，将风见隼人交给车田铁一郎照顾；
（风见广之死后第三天）菅生修离开MISSIONEL公司加入UNION SAVIOR车队，化名耐特；
克蕾雅·科特兰已先行离开MISSIONEL；
2015年CF选拔赛在富士岗开始，风见隼人成为赛车手；
2015年CF赛第四站加拿大站比赛时，菅生明日香在许愿瀑布遇见菅生修；
菅生修与艾迪利私下决斗，之后与史密斯撞车；菅生修身份曝光，次日史密斯死亡；
事情真相大白，风见隼人重回母亲怀抱；
名云怔完成试作BIO－SYSTEM跑车第1号及第2号；
风见隼人在2015年成为Cyber Formula GPX大赛冠军，当时年龄14岁；
2016年 名云怔开始制作BIO－SYSTEM跑车试作第3号；
菅生修化名“尼尔·修马哈”参加Cyber Formula比赛；
风见隼人赢得2016年Cyber Formula GPX大赛冠军，年龄15岁；
2017年 名云怔自杀，弟弟名云京志郎接手跑车开发；
风见隼人于第五站发生赛车意外，伤愈后宣布退役，并于菅生明日香订婚；
2018年 使用BIO－SYSTEM跑车凤牙AN－21完成；
风见隼人重回Cyber Formula赛场；
2019年 使用BIO－SYSTEM跑车AL－ZARD完成；
α药剂着手开发；
2020年 名云京志郎加入AOI车队，以α药剂强化车手菲尔驾驶AL－ZARD出赛；解雇新条直辉；
第10站新条直辉加盟UNION SAVIOR车队；
风见隼人第三度赢得世界冠军；
名云京志郎涉嫌绑架被捕，AOI车队处禁赛一年处分；
2021年 隼人第四度获得世界冠军，名云京志郎出狱；
2022年 SUGO导入GIO技术，改名SUGO GIO GRAND PRIX车队；
AOI重回车坛，车手布雷德·加贺驾驶名云京志郎之AN－21凰牙参赛；
最终站AN－21凰牙获胜，布雷德·加贺赢得2022年Cyber Formula GPX大赛冠军。
注：
1、各版年表
《Cyber Formula TV版》发生于2015年；
《Cyber Formula OVA版 DOUBLE ONE》发生于2016年；
《Cyber Formula OVA版 ZERO》发生于2017－2018年（隼人撞车在2017年，2018年重回赛场）；
《Cyber Formula OVA版 SAGA》发生于2020年；
《Cyber Formula OVA版 SIN》发生于2022年。
2、ASURADA车系：
（1）KART－ASURADA 风见广之为儿子隼人制造的玩具车，也是第一部以ASURADA名命之跑车；
（2）ASURADA GST 收集资料用测试赛车；
（3）ASURADA GSX 共分职业型、基本型、越野型、高速型及特殊型五种；
（4）SUPER ASURADA－01 共分A、B、C三型，有车体变形系统；
（5）SUPER ASURADA－AKF11 由菅生车队的赛车设计师克蕾雅·科特兰在风见广之原设计的SUPER ASURADA－01基础上大幅改进的升级赛车；
（6）υASURADA AKF－0 SUGO与BIO合作开发之新型车体，使用BIO引擎；
3、BIO－SYSTEM车系：
（1）试作1号、2号 由于事故导致两名车手死亡后被弃置；
（2）试作3号 完成后因不明原因被弃置；
（3）AL－ZARD 名云京志郎改良试作3号而成，因常人无法驾驶而开发α药剂；
（4）AN－21凰牙 试作3号改良的完成型，外观、变形机构酷似ASURADA，完成后交由加贺驾驶赢得2022年冠军；
4、车队：
SUGO车队：后台是中型的汽车公司，由一般的市用车到专用的赛车都有生产，主要是生产零件；基地是静岗赛车场；
AOI及ZIP车队：日本大型的汽车公司车队，从第1届开始就参加CF的老牌车队，经常拥有两名车手同时参加比赛。基地是日本的富士岗赛车场；
STORMZENDER车队：雪铁车队，2016年成立，总部在德国的舒杜布斯社试车赛道。
UNION SAVIOR车队：联合车队，2018年被卡尔·冯·兰度买下；总部是兰度在法国的“私家赛道”。
MISSION LINK车队： 关键车队，艾迪利·波禾露所在的车队，欧洲的第三大CF车队。

【出赛资料】
风见隼人（Hayato Kazami）
菅生车队（2015-2022）
世界冠军4次（2015、2016、2020、2021）；世界亚军2次（2019、2022）；
季军1次（2018年）；
出赛次数44场
分站冠军16次
头位起步10次
最快单圈圈速13次

安里·克雷多（Henri Claytor）
？？（2016-2017）；菅生车队（2018-2022）
世界冠军1次（2018）；
出赛次数36场
分站冠军3次
头位起步1次
最快单圈圈速1次

耐特·舒麦哈（Nite Sumaha）／菅生修（Osamu Sugo）
世界亚军1次（2013年）、世界季军2次（2009年、2016年）
个人车手（F3赛车2009-2013年）、关键车队（2013年）、联合车队（2015年）、AOI车队（2016年）
出赛次数9场
分站冠军5次
头位起步7次
最快单圈圈速6次

布雷德·加贺（Bleed Kaga）
青井车队（2015）；青井车队（2018-2022）
世界冠军1次（2022）；世界亚军1次（2018）；
出赛次数28场
分站冠军5次
头位起步10次
最快单圈圈速9次 菲尔（Phill Fritz）
青井车队（2021）
出赛次数5次
分站冠军4次
头位起步5次
最快单圈圈速5次

新条直辉（Naoki Shinjyo）
青井车队（2015-2021）；联合车队（2021）
世界冠军1次（2017）；世界亚军2次（2015、2016）；
季军1次（2022）
出赛次数56场
分站冠军7次
头位起步2次
最快单圈圈速3次

杰克·古迪里安（Jackie Gudelhian）
个人车手（2015）、雪铁车队（2016-2022）
世界冠军1次（2019）、世界亚军1次（2018）
出赛次数85场
分站冠军10次
头位起步18次
最快单圈圈速20次

法兰兹·哈利（Franz Heinel）
个人车手（2015）、雪铁车队（2016-2022）
出赛次数81场
分站冠军6次
头位起步1次
最快单圈圈速0次

艾迪利·波禾露（Edelhi Bootsvorz）
关键车队（2015-2022）
出赛次数55场
头位起步0次
最快单圈圈速1次

卡尔·里胥特·冯·兰度（Karl Lichter Von Pandoll）
联合车队（2015-2017年）、联合车队（2018-2022年）
出赛次数32场
分站冠军7次
头位起步13次
最快单圈圈速11次

大友让二（Johji Ojtomo）
个人手车（2015年）
出赛次数9次
分站冠军0次
头位起步0次
最快单圈圈0次

彼迪拉·罗贝（Pitalia Lope）
个人车手（2013-2015年）
世界冠军1次（2014年）
出赛次数37场
分站冠军8次
头位起步11次
最快单圈圈速9次

⑦ 中国第一赛车手(在达喀尔拉力赛中已不幸死于事故)是谁

是徐浪。

徐浪（1976年11月11日--2008年6月17日），浙江人，2000年3月参加中国汽车运动联合会培训中心初级拉力驾驶培训，步入汽车运动的行业，在国内赛车届享有很高的声誉。2008年6月17日于穿越东方越野拉力赛中不幸身亡，英年32岁。

人物简介
徐浪，中国国内知名赛车手，曾经跑过全国汽车拉力锦标赛，亚太汽车拉力锦标赛，达喀尔拉力赛，并取得过不错的战绩。来自山清水秀的武义，家境也不错的徐浪，曾经被人骂过玩车的“败家子”。徐浪位居马拉松越野拉力赛总成绩第八，是参赛的四名中国车手中成绩最好的。在2008年6月16日的第四赛段比赛中,他还拿到了赛段第五的好成绩，这是迄今为止，在国际越野汽车拉力赛中，中国车手所取得的赛段总成绩和单日赛段最好成绩。2000年3月参加中国汽车运动联合会培训中心初级拉力驾驶培训。
2000年 6月以个人名义参加全国汽车拉力锦标赛福州站比赛，获得2升杯第二名，N2组第二名。
2000年1 0月以个人名义参加全国汽车拉力锦标赛韶关站既亚太拉力锦标赛，获得2升杯第三名，N2组第三名。
2001年加入上海大众333车队至今。2001年4月参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛，因事故退出。2001年5月参加全国汽车拉力锦标赛昆明站比赛，获得2升杯第三名。
2001年 7月参加全国汽车拉力锦标赛长春站比赛既亚洲锦标赛，获得2升杯第二名。
2001年 10月参加全国汽车拉力锦标赛韶关站比赛暨亚太锦标赛，获得2升杯第一名，N2组第一名。2002年4月参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛，获得1.6升杯第三名。
2002年5月参加全国汽车拉力锦标赛武汉站比赛暨亚洲锦标赛，因机械故障退出，获得1.6升杯飞车王。
2002年 6月参加中国汽车运动联合会培训中心中级拉力驾驶培训。2002年8月参加全国汽车拉力锦标赛北京站比赛，获得1.6升杯第二名，1.6升杯飞车王。
2002年 10月参加全国汽车拉力锦标赛韶关站比赛暨亚太锦标赛，因机械故障退出。1.6升杯飞车王。
2002年年度飞车王。2002年11月参加亚洲拉力锦标赛印度站比赛，获得全场第三名，N4组第三名。
2003年4月参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛，因机械故障退出。
2003年 7月参加全国汽车拉力锦标赛长春站比赛既亚洲锦标赛，获得1.6升杯第二名。
2003年 8月参加全国汽车拉力锦标赛北京站比赛，获得1.6升杯第二名，1.6升杯飞车王。
2003年 9月参加全国汽车拉力锦标赛龙游站比赛，获得1.6升杯第一名，1.6升杯飞车王。
2003年年度1.6升飞车王。2003年11月参加亚太拉力锦标赛泰国站比赛，获得N2组第一名，全场第十四名。
2005年代表日产帕拉丁车队出征达喀尔汽车拉力赛获达喀尔拉力赛汽车组第44名。
2006年代表郑州日产帕拉丁车队出征第28届达喀尔汽车拉力赛获汽车组第19名。
2006年3月参加全国拉力竞标赛上海金山站N组第二名。
2006年5月澳大利亚帕斯拉力赛第九名。
2007年先后代表红河车队，咳速停车队和自己组建的无名车队参加比赛获得第二名。
2008年代表东风-郑州日产奥丁车队出征第28届达喀尔汽车拉力赛。当年达喀尔拉力赛因故取消。
2008年代表红河车队参加第29届达喀尔拉力赛，后因突发事件，比赛被迫取消。
2008年 5月以个人身份参加新疆环塔克拉玛干沙漠越野拉力赛，取得3个“金头盔”奖（汽油组赛段第一名）但未最终完赛。
2008年 6月，徐浪代表奥丁-锐骐车队参加2008“穿越东方”汽车马拉松越野赛，结果因为一次意外事故，于2008年6月17日不幸去世。

⑧ 灌篮高手里的人物名称表

《灌篮高手》12个经典角色

1.樱木 花道

激励了无数篮球少年的热血男儿，毫无根据的百分百自信！

身高：188公分
体重：83公斤
学校：湘北高中
特征：天真单纯，变态的弹跳和超乎常人的篮球嗅觉

2.流川 枫

我们青春都曾经有过这样一个强到不行的男人。

身高：187公分
体重：75公斤
学校：湘北高中
特征：帅气、冷酷、嗜睡，强大的单打得分能力和求胜欲望。

3.三井 寿

在堕落中崛起的男人，浪子回头，只因篮球。

身高：184公分
体重：70公斤
学校：湘北高中
特征：超出所有人的意志力，优雅的投篮姿势和神准的三分射术。

4.赤木 晴子

每个打篮球的男生心里，都有一个赤木晴子。

学校：湘北高中
特征：善良单纯，活泼可爱，喜欢篮球，迷恋流川枫。

5.安西教练

大学时期的白发魔鬼，湘北高中的慈祥老爹。

学校：湘北高中
特征：体型巨胖，淡定沉着，拥有乐观的心态和极高的篮球素养。

6.仙道 彰

名如其人，场内外都是一副洒脱从容的作派，漫画中最完美的男人。

身高：190公分
体重：79公斤
学校：陵南高中
特征：全能的球风，超强的得分能力，为人温和沉稳，看淡胜败得失。

7.赤木 刚宪

不被嘲笑的梦想没有实现的价值，完美诠释奋斗精神的球队支柱。

身高：197公分
体重：93公斤
学校：湘北高中
特征：粗犷的长相，庞大的体格，性格沉稳却心思细腻，学习成绩十分优秀。

8.牧 绅一

神奈川的最强高中生，在他最后的夏天遭遇了前所未有的挑战。

身高：184公分
体重：79公斤
学校：海南附中
特征：面相老成，身体壮硕，气质成熟稳重，拥有极强的个人能力和时刻冷静的头脑。

9.樱木军团

井上雄彦失手给了樱木双亲去世的背景，于是用最好的友情来补偿他。

樱木花道、水户洋平、野间忠一郎、大楠雄二、高宫望
学校：和光中学毕业，就读于湘北高中

10.藤真 健司

灌篮高手中唯一的美少年类型，足智多谋却反被聪明误。

身高：178公分
体重：66公斤
学校：翔阳高中
特征：长相俊朗，风度翩翩，是翔阳的球员兼教练，不到关键时刻不会上场。

11.宫城 良田

就让我宫城告诉你，篮球不只是高个子们的游戏。

身高：168公分
体重：59公斤
学校：湘北高中
特征：身材矮小，戴着耳钉，速度奇快，梦想成为神奈川的第一控卫。

12.木暮 公延

球队中不会人人都是鲜花，木暮让我们明白一片绿叶应该是怎样的。

身高：178公分
体重：62公斤
学校：湘北高中
特征：为人温和善良，戴眼镜，良好的团队意识和奉献精神。

(8)越野跑人物扩展阅读

《灌篮高手》故事简介

在初中时期被50名女学生甩过的红发不良少年樱木花道升入湘北高中之后，对偶然间认识的同年级女生赤木晴子一见钟情。在晴子的期待下，对篮球规则一窍不通的花道加入到篮球队。在晴子的哥哥——篮球队队长赤木刚宪的严格训练以及对“超级新人”流川枫燃起的对抗意识的驱使下，花道身体中潜藏的才能终于得以显现，同时，他也被篮球这项运动的魅力所征服。

在和强劲的对手陵南高中的练习比赛之后，身材矮小却有着灵活运动能力的宫城良太以及曾经在初中时期获得县MVP称号的三井寿也回归球队。实力大幅提升的湘北高中篮球队开始为全国高中联赛神奈川县预选赛进行准备。就这样，以樱木花道为首的湘北高中篮球队迎来了他们人生中最为炽热的一个夏天。

参考资料网络——灌篮高手 （井上雄彦原作的漫画）

⑨ 四驱兄弟的主要角色

姓名：星马烈(Seiba Retsu)
出自：《爆走兄弟レッツ&ゴ-!!》(四驱兄弟)
作者こしたてつひろ
声优：渊崎有里子/ 香港：袁淑珍
生日：4月10日
年级：小5 (WGP时)
血型：A
身高/体重：124cm/28Kg
星座：白羊座
家庭：父亲、母亲、弟弟
爱好：收集美术明信片
讨厌：青椒
害怕的东西：鬼
性格：作为兄长的星马烈，沉稳细心，做事稳扎稳打，笑容温和谦卑，是个很可靠少年。
小烈的韧性很强，在那个独属于少年的时代的恣意和轻狂里，他用自己的方式书写青春的序章。追逐着四驱车的小小身影，稚气未脱的笑容里彰显的是憧憬和梦想。不似小豪般张扬，小烈的热情是安静的，有一点点抑郁，却又锋芒毕露。
持有车：音速战神→先驱音速→飓风音速→强棒音速
音速六百(第一部35集四驱兄弟)
简介：
星马烈身为哥哥，果真就比弟弟要强很多，不论在学习上还是性格上，小烈都要远远强于星马豪，小烈沉着、冷静，做事情稳扎稳打，所以很有女生缘。只是他这个伟大的女生缘也招来了像千子那样的不速之客，所以那个千子也是让小烈非常头疼的，所以有利就有弊，女生缘也有带来害处的时候，小烈还有一个非常致命的缺点，那就是……胆子太小，害怕鬼和飞蛾！无奈人必有长处和短处，星马烈更让人欣赏的还是他的责任。在TV版《队长的责任》中，更是看到了一名把责任比其他东西看的都重要的少年。或许正是因为被任命了日本胜利队的队长，在这种年纪的烈已经比同龄人沉稳很多。
星马豪(CV：池泽春菜/ 香港：区瑞华)
生日：8月1日
学年：小4
血型：O型
身高/体重：120cm/25Kg
星座：狮子座
家庭：父亲、母亲、哥哥
爱好：画画和打电动，迷你赛车，吃
特长：玩迷你四驱车，设计跃动冲锋
性格：有设计才能，性子率直，做事不会转弯，争强好胜。
弱点：恐高(害怕打针)
对玩赛车方面的弱点：不知道什么是弯道方面的零件，修理四驱车时候慢吞吞的，尤其是修理跃动冲锋的时候。
体质：一般
赛车介绍
所用赛车：冲锋战神、胜利冲锋、旋风冲锋、跃动冲锋
所用赛车的特点：总的说，冲锋号被称为是直线王子。
冲锋战神：没有下坡力，车身轻，用的是高转速马达，有绝招冲锋战神龙卷风；
胜利冲锋：有绝招胜利冲锋龙卷风，速度比冲锋战神快；
旋风冲锋：速度飞快，车身的材料加固，有绝招旋风冲锋龙卷风；
跃动冲锋：速度特快，用的是飓风音速的尾翼，新三角箭的马达和齿轮，疾速眼镜蛇的超合金回转轴和进化者的侦查器，又安上了避震系统.绝招是跃动炸弹。
所用赛车的战绩：冲锋战神：春季赛的冠军；
胜利冲锋：夏季赛的第二；
旋风冲锋：秋季赛的第四，全国大赛的第一；(在全国大赛中最后5秒中冲到第一)
跃动冲锋：在世界杯赛的最后一场时，为日本队争得了第一，是看到越野摩托比赛后受启发的小豪制造出的。
曾经被个人拜过师傅，还在世界杯中鼓励何望让天蝎座去比赛。
姓名：三国藤吉
生日：3月3日
学年：小4
年龄：10岁
血型：B型
身高/体重：110cm/28Kg
星座：双鱼座
家庭：父亲(三国菊乃承)、母亲、妹妹
自己是三国企业社长的儿子
爱好：喜欢喝茶
外号：臭猴子
特长：能和猴子交流
仆人：水泽彦佐
声忧：神代知衣(日方)
性格：自信认真，开发新赛车时候废寝忘食一丝不苟。智慧活泼，熟悉电脑设计过程。偶尔过于骄傲自负导致意想不到的后果。虽然经常被妹妹无视，但仍然很关心妹妹千子。
称呼：三国藤吉，藤吉，哥哥(千子专用)
出场：
1、四驱兄弟之GJC(第一部，动画)
2、四驱兄弟之WGP(第二部，动画)
3、四驱兄弟之WGP2(游戏)
简介：
身为阔少爷的藤吉能够喜欢迷你四驱车也真是不容易，可是即使这样，他阔少爷的习性也是丝毫未变，他有奇特的能力，可以听得懂猴子说话，反过来猴子也可以听懂他说话，他家开的“三国五星岛乐园”可以供四驱车爱好者们痛快的玩乐，他的管家彦佐总是被他呼来唤去，就是这么自由的阔少爷也有致命弱点，那就是他的妹妹千子。
疾速斧头 绝技： 闪电跑法；装备： 全金属造等。
疾速眼镜蛇(又称疾速斧头眼镜蛇，详见第二部第23集) 绝技：闪电跑法、电光跑法(到后来才加上)，装备： 全金属造、GP芯片、ZMC底盘、高扭力马达(即 V2马达)等 。
疾速腹蛇 绝技：闪电跑法、电光跑法 装备： 全金属造、GP芯片、ZMC底盘、高扭力马达(即V2马达)、避震器 。
阿吉
日语声优：渡边久美子
粤语声优：沈小兰
生日：10月14日
学年：小5
血型：AB型
身高/体重：140cm/32Kg
星座：天秤座
家庭成员：姐姐
爱好：喜欢设计
性格：性格温柔，心地善良
赛车：原始战神 原始战神进化者
性格：温柔，心地善良
爱好：喜欢设计
鹰羽龙(鹰羽リョウ TAKABA RYO)
登场：爆走兄弟レッツ&ゴー!! / 四驱兄弟
(作者：越田哲弘 こしたてつひろ)
爱车：TRIDAGGER X→NEW-TRIDAGGER ZMC→RISING TRIGGER
CV：日本：高乃丽/ 香港：陆惠玲
姓名：鹰羽龙
生日：8月27日
学年：小6
血型：O型
身高/体重：143cm/37Kg
星座：处女座
家庭：父亲、弟弟
性格·其他：
1、二郎丸的好哥哥，TRF队一员
2、喜欢钓鱼
3、沉默寡言，不爱说话
4、追求速度
二郎丸引以自豪的哥哥，两人一起在野外生活。TRF Victorys中年纪最大的一个，平日是沉默寡言，但是一旦进入了比赛，却有比其他人都还热血得多(参照66话及98话)，不过仍然是常识派的；相当有判断力，重视堂堂正正的比赛、义气，在无意间似乎很有正义感。从GJC篇的一匹狼到WGP篇的大哥哥，改变了不少，越来越会照顾人，对二郎丸也有严格也有很宠他的时候；其实仔细注意的话，他应该是最受故事中其他人欢迎的角色。比烈还严重的妖怪恐惧症，但是坚持要瞒着二郎丸；其实很会吃。
爱车是Tridagger系列，和豪同样是重视高速的跑者，超级爱车人，「把风当伙伴的人才能胜利」是他的名言。
称呼任何人都只称其名，自称词为「俺(ore)」，对称词为「o前(omae)」，偶尔会用「君(kimi)」。第一次登场为第3话。
土屋博士
日文名称：つちやはかせ
罗马发音：TSUCHIYAHAKASE
声优：江原正士
迷你四驱车的开发者、WGP篇当任日本队的监督。年轻的时候在冈田铁心的旗下和大神博士一起共同研究迷你四驱车，但因和只追求速度的大神博士意见不合所以导致现在关系也很恶劣。相信只要做出能让孩子们开心的车子就是其信念。
在TAMIYA的迷你四驱车开发者当中确实有存在着土屋博士这号人物，土屋博士就是以这号人物作为参考的，但在作品中登场人物的土屋博士的本名至今都还不明确。「土屋博士」这个角色曾经在同时期的学年杂志连载的「ダッシュボーイ天」(徳田ザウルス作)中登场。
对烈豪兄弟影响很大的人物，也是有他制造的车才有一切故事的发展，有一座土屋研究所专门研究开发迷你四驱，是迷你四驱之父冈田铁心的弟子，个性有 一点过于老实，常常被铁心耍得团团转。对小孩子很和善，好像有一点容易被他们的气势压过去，对他们的成长很高兴，厌恶战斗性比赛，也因此不断开发能抵抗破坏的车。WGP篇中是TRF Victorys的监督，不过说实话不太管得住他们.......
称呼人一般都会加上“君”，但是故事刚开始时这一点很乱，J刚到他那里时也有好一阵子没有被加上“君”......后来就比较稳定，自称词是“私”，对称词是“君”。初登场是第1话。
姓名：四驱斗士(杉山)
性别：男
诞生日：12月13日
星座：射手座
血型：O型
身高：170cm
体重：64Kg
喜欢：迷你四驱车
喜欢的人：柳珠美(星马豪的班主任)
介绍：在原作中是稍微壮硕的体型，动画中则是属于纤瘦的体型；动画中是使用天蝎座试作模拟车。

⑩ 战龙四驱人物介绍

韦天龙（四驱3人组）：男，战龙队赛手。赛车：飞天战龙 金甲战龙 就读学校：第一小学。为了寻找哥哥韦天飞，因而决心成为全国赛冠军，努力的超越对手，克服了重重困难。
X赛手（专业赛手）：男，是韦天龙的哥哥——韦天飞 赛车：异形（冠军车，但离家出走后把它留给了弟弟，最后被K毁）。飞长相极帅，原为蓝色头发，后因为爸爸欠黑魔很多钱，就去为黑魔工作，换取黑魔对资金的宽恕，无奈披上白色长发，戴上面具。是霍震最好的助手。
K赛手（专业赛手）：男，魔蝠队赛手。赛车：(拥有攻击性能的)魔幻战蝠、超音战蝠。是霍震手下之一。
M赛手（专业赛手）：男，魔蝠队赛手。赛车:（拥有攻击性能，并安装了能量钛钢片）巨蝠王。因为拥有淡紫色长发，所以经常被误解成女生。是霍震手下之一。
唐兵：男，四驱车研究者，拥有老套的经验。他为了大杰、小杰两兄弟放弃自己的梦想，每日的奔波劳累，只为了让他们两兄弟快乐成长。被黑魔拉拢，觉醒后与黑魔决裂。
大杰：男，天蝎队赛手。赛车：幻天蝎、魔蝎霸王。因为大杰、小杰是蝎子座，爸爸是天秤座，所以取名为天蝎队。大杰和弟弟小杰是孤儿，被唐兵领养、照顾。
小杰：男，天蝎队赛手，是大杰的弟弟。赛车：风沙蝎。兄弟两个都是做事偏激却又懂得付出爱的懵懂小男孩。
霍文（专业赛手）：男，飞鹰队的赛手，霍天的堂哥，霍尔的儿子，同时也是四驱车研究者。赛车：风暴猎鹰。赛车界中的佼佼者，学习成绩也使人啧啧称赞。
霍天: 男，原为魔蝠队赛手，霍震之子，因与其父决裂，加入飞鹰队，最后父子互相谅解，他回到魔蝠队。赛车：雪暴猎鹰。
高小曼（专业赛手）：女，剑鲨队赛手。赛车：重甲鲨、剑鲨王。性格孤清自傲，与阿龙的哥哥韦天飞是好朋友，为飞保守身份秘密。
高小云：男，剑鲨队赛手，高小曼的弟弟。赛车：星界天王、闪电暴鲨。
霍震（黑魔）：男，为了自己的野心不择手段，和韦博士合作过，最后一场火灾使他们断绝合作伙伴的关系，成为四驱车界的对手。
蓝玲（四驱3人组）：女，猛虎队赛手。赛车是追风虎，是韦天龙的朋友。性格可爱，喜欢阿龙。就读学校：第一小学
蓝刚（四驱3人组）： 男，猛虎队赛手。赛车：金箭虎。他是韦天龙的朋友。就读学校：第一小学
肥进：男，猛虎队赛手。赛车是：惊天虎。是韦天龙的朋友。
伟老大：男，是四驱车爱好者、研究者，是韦博士的朋友，猛虎队队长。猛虎队三款车就是他悉心研制的。伟老大最喜欢吃薯片。
哈哈：男，负责赛道设计和赛事解说员，在四驱车俱乐部研究工作。
阿海：男，越野四驱车手，曾是韦天龙的朋友，因被黑魔贿赂，加入魔蝠队，成为魔蝠队教练。