mx6越野摩托车减震哪个好

⑴ procomp mx6减震怎么样

Pro-comp MX6 vs Rancho 9000
同为双向，除带自调功能外还手动可调避震。所不同的是MX6 是六段手动可调。而Rancho9000 is 9段可调。但MX6 充有高压氮气，而Rancho900仅为全液压避震。通过路试，MX6最硬的一段比Rancho的要硬，而Rancho最软一档要比MX6软。也就是说MX6一到五档和Rancho9000的3到9档的软硬表现重合。也就是说在最常用的软硬需求方面MX6和Rancho9000重合，但是由于MX6为高压氮气避震，也就是说在公路和越野路面都会有上佳表现。而且工艺等方面要优于Rancho9000。 因此在价格较高应该是可以理解和接受的。

⑵ mx6跟普通越野摩托车有什么差距

就那回事，昨天出去打鸟碰到一个骑的，我试试骑了一下，然后他骑骑我的拉登450，下车说了一句早知道买东风日产了

⑶ mx6越野摩托车14款和15款哪个更好一些

mx6越野摩托车肯定是最新的好，一直在整改，力求更完美，品质更好

凯琳摩托车行

⑷ 越野摩托车mx6用的是什么牌子的减震和轮圈啊

正品MX6是海陵产的 长铃中德机车 前后用的都是法斯特减震器 相对正林减震要好些 至于轮圈就是原厂产的 轮圈好不好没有太大的可比性

⑸ 越野摩托车mx6做工好，还是正林好

其实差不多，主要配件是一样的比如减震都是国内生产的，发动机也都是宗申的，车架估计一般人也骑不断，细节老款x6不行，新版还不错

⑹ 在车贩子手买了一辆海陵MX6越野摩托车 买回来骑了快半年 别人说是一辆海陵M4

是本地买的,找那车贩子麻烦去,要是网上买的,认栽!!!!买车啊,得长眼呐!!!!!

⑺ mx6越野摩托车性能介绍

mx6越野摩托车性能简介：用的是宗申250CC发动机，法斯特合成减夺，加强铝合金平叉。

越野摩托车是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国，最早可追溯到British Scrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义。

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越野摩托车保养技巧：

1，勤换机油

这或许是你能进行的最重要的预防性保养了。机油是发动机的血液，机油能够帮助内部组件润滑，降温，清洗清洁，密封，防锈，这可以最大程度地减少摩擦。随着时间的增加，机油会沾染上污染物和水分，有效性会因此减小。机油能够使车子顶端或底部具有抓力。

2，调整或润滑链条

给你的车链上润滑油能够防止其生锈。一条生锈的车链会增加引擎驱动车轮的难度，抵消很大一部分发动机马力。应该按期清洗，保养，调整你的车链。否则随着时间的迁移它会变松，从车子的链齿轮上脱离。造成不必要的经济损失和人身安全隐患。

3，检查大小链齿

检查链齿看看是否有变形或这断裂的锯齿或者是其他的磨损。你只需要从链轮后方拉出，如果间隙超过四分之一英尺，就要更换链齿。

4，检查轴承，必要时润滑

最重要的事情是你需要给你爱车的每一个移动部件进行润滑。每年你需要给你的摆动臂轴承，转向和车轮进行一到两次的润滑，否则的话，轴承会卡住，滑条和车轮都不能驱动。

5，调整气门

气门会随着时间而变紧。如果气门变紧的话，热量可能导致气门或活塞熔化气缸壁，并且彼此都融化。所以，定期调整气门。

6，保持空滤的清洁

肮脏的的空气过滤器会导致引擎吸沉积物，比如污垢。当这些颗粒物被卷入移动的部件里时，部件会过早地磨损甚至是破损。因此，需要清洗空气过滤器，喷空滤油，然后重新安装它。如果玩沙漠的朋友建议大家装上防沙网哦！

7，保养排气

堵塞的管道会使得发动机排气难度加大，从而降低功率。这也会使得车子难以启动。因此，确保管道不会堵塞，生锈，油性过度，排气管填密物没有破损，漏气。

8，拉线润滑

生锈的拉线不仅会减短摩托车使用寿命，还是一个显著的安全隐患。尤其是生锈的刹车和油门拉索。简单地定期润滑电缆就可以防止生锈。

⑻ 本人买了mx6越野摩托车减震是法斯特的

就减震螺丝最靠边的那颗 用不着一个月放一次 你只要感觉减震硬了就放 mx6减震是台湾法士特的

⑼ 越野摩托车k5 m7 mx6都是250的那种要好一些 希望大神给我推荐！

看你用途了，k5最重，铁的双梁车架，耀勇减震，cb250白板a机，适合跑跑公路，m7水冷白板，动力比风冷好些，速度快一些，前耀勇后正林减震，也适合跑公路，比k5轻，mx6是前后法斯特，跟k5一样的cb250白板a机，适合越野和公路

⑽ mx6气囊减震越野摩托感觉很硬怎么办

下边和链板连接处有个螺丝。调节压缩阻尼。气囊旁边的螺丝调节回弹阻尼