越野摩托避震放气螺丝怎么松

❶ 摩托碟刹怎麽排空气啊！我老是排不完空气刹车都不紧，哪个懂方法教教我吧

打下刹车上泵的上盖，不停地捏住和放开刹车手柄或刹车踏板，泵内的空气就会不断从泵内窜出来形成气泡，当气泡不再冒出并且感觉刹车有力时即可，刹车下泵上的排气管一般不用打开，如果打开要注意避免从此处进入空气。

针对前碟刹说一下，先检查刹车油够不够，不够加上，碟刹下活塞旁边有个排气螺丝，螺丝中间是空的，一般用防尘盖盖住的。连续握前刹制动把手几次，然后握住不要松手，用扳手把放气螺丝旋松一下马上锁紧。

期间握制动把手的手不能松，特别是松螺丝的时候。连续这样操作几次，直到排气孔排出的都是刹车油，且握制动把手有着力感就行了，然后再检查刹车油，保持足够的刹车油，就不容易进空气了。

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原理

碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，这样的碟刹系统过去已成功地在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流。

至于在自行车的使用，由于早期碟刹系统不够成熟、价格过高、重量过重等问题而无法普及。经过多年来在材质、重量、价格和可靠度等各方面获得改善后，有越来越多的公司投入研发，除了使用越来越普遍以外，更成为了高级车的标准配备，相信未来也可能成为大多数自行车标准配备。

❷ 越野摩托车前减震，倒插减震怎么调软

上面有一个小平口螺丝调下压阻力的，减震最下面一个大平口螺丝调回弹阻力的，顺时针增大阻力逆时针减小阻力，根据自己重量和路况来调节，这是一个比较繁琐的过程耐心点慢慢调

❸ 山地自行车的气压避震器怎么放气

山地车气压减震器放气的正确方法是：

1、打开减震器空气喷嘴的保护盖，露出空气喷嘴；

2、将气嘴与带有气压计的专用打气筒连接；

3、用打气筒给减震器充气，使空气压力接近减震器的正常压力；

4、轻轻松开气筒上的放气螺丝，观察气压表，并在达到所需气压后停止放气。 （通常最低气压不能低于标准气压的80％）

5、卸下气筒，盖上气嘴的保护盖，就能正常行驶。

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避震自行车通常都是山地自行车，公路自行车不安装避震。

避震有弹簧、阻力胶、气压、油压之分。

气压就是利用密封的气体的压力实现避震的，优点有：轻（因为阻力的来源是气体，气体的重量有多请大家都知道）、不怕老化，缺点就是因为是气压，密封再好也会漏气，就需要经常测试并调准气压，否则可能会因为气压的不平衡而损坏叉体。（如ROCKSHOX的SID系列就是半气压半油压的）。

❹ 越野摩托车前减震为什么会有放气螺丝

减震反复的下压回弹会造成里面的压力和外部大气层压力不符 于是就需要放掉内部产生的压力.只要不飞坡 减震工作力度不强 就不需要经常放气.如果你经常去飞坡玩特技就要检查压力 时不时的根据自身飞坡强度时间 选择减震放气

❺ 越野摩托车前减震需要排气吗

高端倒置减震器得放气，所以就有卖放弃螺丝的，国产放气螺丝千万不能用，曾经有一哥们的正林，飞坡落地放气螺丝就崩飞了，干了一身减震油

❻ 越野摩托减震放气这个内6角是不是放气的

你好，不是的，它是一根轴，
它是一根固定前轮的轴，采用
内六角螺丝
的
中心轴
。
一般是这边用内六角固定，另一边是可拆卸的
螺丝帽
。
而你说的放气，不知道是什么，目前民用摩托很少有前减震是气动的，几乎没有。
如果想调整减震软硬，在减震的另一头。

❼ 减震顶部螺丝松的表现

行驶过程中遇颠簸路段会有异响，并且时间久会造成螺丝脱落。

减震器上的任何一个螺丝都不是松的，而且必须要有一定的紧度才行，螺丝松动有可能造成减震器漏油或行驶中出现异响，或者影响稳定性。

减震器主要用于在减震后弹簧恢复时抑制冲击和路面的冲击。在不平路面后，虽然减震器可以过滤路面振动，但弹簧本身也会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳动的。

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减振器和弹性元件承担着减震减震的任务。如果阻尼力过大，悬架弹性会恶化，甚至减振器接头也会损坏。因此，有必要调整弹性元件与减震器之间的矛盾。

（1）在压缩行程中（轴与车架靠得比较近），减振器的阻尼力较小，从而充分发挥弹性元件的弹性作用，减轻冲击。在这种情况下，弹性元件起了主要作用。

（2）在悬架延伸行程中（轴与车架相距较远），减振器的阻尼力应大，减震应迅速。

❽ 膨胀螺丝安装在越野摩托车上怎么拆

你的是什么越野摩托？
有的可以
不过大多数不行
越野车一般是六个螺丝孔的牙盘
普通车一般是4个孔
但是越野摩托中白菜
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gy
这一类车也是4孔
具体能不能按上
要看具体情况了
而且越野车一般采用520套链
牙盘通常43齿以上
而普通车链条有可能会细一些
短一些
还是找实车对比才知道

❾ 摩托车 前叉，避震，想换个油封，但是，那个底部螺丝《内六角》，扭不下来，有摩修高手支招么

摩托车减震下面的内六角螺丝如果拆卸时里面跟着转，需要拆下减震器上盖螺丝，抽出减震弹簧，倒出减震油，然后用一种专用工具（T形铁杆，前面是个四棱的尖头）伸进去并用力顶紧（可以用锤子打一打），然后再拧减震底部内六角螺丝，就可以把那个螺丝拆下来，再抽出减震内管，撬下油封并更换了。