越野车模

A. 家用越野两不误，这样的胜达车模你喜欢吗

最近家里和工作上的事情比较多，而且受疫情影响，一直没有机会外出拍摄，“带你看京城系列”估计也得有一段时间不能跟大家见面了...不过大家放心，等疫情结束，我一定会抽出时间来继续拍摄发帖的！向奋战在一线的工作人员致敬，武汉加油，中国加油！今天下午在家正好没事，把年前拍摄的胜达车模照片分享给大家。之前有好多朋友问我，车模都是哪来的，实不相瞒，我是一个车模的收集爱好者，大部分都是从某宝某鱼淘的，感兴趣的朋友可以自行去找一下哈~

感谢支持，下个帖子见~

B. 多路况，多视角，去越野威然车模假象场景

各位汽车之家的客官姥爷们大家好，我是一名车模爱好者，自己也收藏了许多车模，这不!最近刚入手的也是上汽大众刚上市的一款全新豪华商务MPV —Viloran 威然，威然和途昂基于同一平台，所以你在威然身上或多或少能看见途昂的影子。车长超过5米3的威然，确实有当初第一眼看到途昂的感觉，一个字“大” 下面展示一下威然如何应对多路况挑战的。
首先第一项：乱石搓板路，这种路况下乱石高低不齐，这样就很考验一个车的地盘通过能力，威然完美通过，保留了途昂一致的高底盘。 ———— 百花齐放，百草争春，先来一组威然的摆拍吧。
俯身趴在草地上
正面来一个微笑[嘻嘻]
侧面线条再来一波
一篇生机勃勃的春景
威然的车尾非常饱满，贯穿尾灯的镀铬亮条使整车尾部极富层次感。 ———— 踏过了草地，真正的越野来了 盘山攀爬[得意]
360全景影像轻松通过乱石路。
轻度越野还是不在话下，同途昂平台诞生的威然，保留了良好的通过性，对于这种路面还是比较轻松的，但是整车轴距3180mm的威然，还是会有一点点托底了[撇嘴]
越过傍山峭壁还是会有一点点紧致的。
马上要进入第三个阶段的路况了，整体越野难度也随之提升了。
这种就是典型的交叉轴路况了，这样非常考验一个车的通过性和四驱能力，很显然前驱的威然就有一点吃亏了，只能靠加足马力硬冲。
喔霍![糗大了]托底了 ———— 第四阶段，更为疯狂，攀爬路况
很明显，这个是不太可能成功的，威然的公路轮胎很明显附着力太低了，加上两吨多的车重很明显，重心后移车尾被挤了[汗]
一路上跌跌撞撞，终于还是爬到了山顶，当然这只是我个人想法，哈哈哈不建议这么尝试，不为别的太伤害车了，再一个就是确实危险。 最后总结一下：威然整体舒适性非常不错，同以往的MPV有着不同的感觉，比如咱们熟知的别克GL8，丰田埃尔法，奔驰V这些MPV都是方方正正的设计，有点“面包车”的感觉，太商务了，反而我个人觉得威然的设计更优雅一些，更适合目前我们“宜商宜家”的需求，如果真的有土豪想用一台威然去旅行，我个人建议首先需要把威然的四条轮圈换掉，就像人一样，不可能穿着皮鞋去盘山一样，所建议可以换四个17－18寸的轮毂，加上花纹更深的HT轮胎，或者可以尝试AT胎[憨笑]，这样即便是没有四驱系统的威然在偶尔应对乱石路或者泥地的时候更容易通过，所以我感觉威然是一台更全面的车型。

C. 越野车车模穿的衣服叫什么

越野装

D. 长安CS95大7坐车模屋顶越野特写共赏

一场突如其来的意外打乱了整个春节的计划，在家待20多天马上就一个月了，既是自我隔离，也是保卫家人的安全，不给国家添乱，在家无聊只能养膘，在家整天吃了睡睡了吃，实在是无聊，好在这两天疫情明显下降，得到了有效控制，心情也放松了不少，这也离不开那些奋斗在一线的工作人员的付出和努力，他们都是了不起的战士，在此必须向他们致敬，感谢他们的付出和努力，今天天气不错，虽然还是尽量少出门，带着我的95车模去天台吹吹风，晒晒太阳，带着我的大车模去越个野，也让自己出去放个风，给自己戴上口罩做好防护出发[酷][酷][酷]

尾部造型很有层次感，而且搭配双尾排设计凸显运动魅力，

E. 屋顶越野，长安大7座长安CS95车模的特写

在家20多天马上就一个月了，既是自我隔离，也是在家养膘，在家整天吃了睡睡了吃，实在无聊，这两天疫情明显下降，得到了有效控制，心情也放松了不少，今天天气不错，虽然还是要尽量少出门，但是带着我的95车模去天台吹吹风，晒晒太阳，还是可以的，带着我的大车模去越个野，也让自己出去放个风，放飞一下心情，给自己戴上口罩做好防护出发[酷][酷][酷]

双排气尾管设计，很有运动范

F. 欣赏精致的途岳车模，谈谈它的魅力车身外观！

一直有一种童心就是喜欢汽车之类的玩具，还特别喜欢一些小物件，特别精细的那种，比如我今天给大家送上的途岳车模，车模是在4S店进店保养看车活动中抽奖得到了，买一辆要好几百元，也是真心不舍得，前几天一时兴起拿出来，拍了些照片，作为去年刚刚上市的大众自主研发，最近热度相当高，本人也亲身去店里去睹过真容，也是喜欢这款模型最开始的初衷。说起SUV大家可能不会太陌生，因为最近些年汽车发展迅速让大家都十分惊艳，SUV起源于美国，同样也是近年美国市场最畅销的车型。20世年代，SUV是为迎合年青白领阶层的爱好，在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车。SUV采用四轮驱动，一般前悬挂的轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架，离地间隙较大；在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。这类车既可载人，又可载货，行驶范围广，具有豪华轿车的功能.

这车模的颜色特别好看，是一台蓝色。车模是按照原车的比例制作而成，拿在手上非常重实，车子不仅仅是外形一样，内部也很逼真，四个车门和前后盖都能打开，车内的座椅，仪表，方向盘一样不少，这么精致的车模，非常值得收藏。

G. 越野车模用差速器好还是头单好

朋友，我刚巧就是专後驱同时又专四驱，我只想明白告诉你，你某些观念是错的，特别是两者的过弯速度。或者我问一下，阁下如今开那一台後驱，那一台四驱？反过来说，是什么原因令你得出你的结论？若你仍然坚持那你可查一下各世界级高手，在同一个场地，不论单圈又或总成积是後驱还是四驱快？

H. 车模越野车和大脚车哪个好

大脚车。大脚车越野能力强，动力强悍，底盘高不容易被一些小的物品挡住前进的路线，在浅水摊上形势时不易将底部的电池弄湿。

I. Jeep牧马人车模，个性鲜明，外形独特的车子

因为是双门的，车内也有两排座椅。但坐满员基本没什么储物空间了。可能你需要一个顶置行李架？

总的来说，这个车模很大程度上还原了牧马人Robicon本身的外形，设计。并且车门，引擎盖都可以打开，内饰方面也是还原不错。作为一个桌面摆件，也是不错的。

J. 爬山小能手，实拍长安CS75车模爱越野，表现满意

看标题是不是很震撼，我也觉得，这次我给大家展示的是我的长安CS75车模，这个车模还是之前车友会搞活动中奖得的，一直在家里放着没拿出来，今天天气晴朗，万里无云，正好出去放松一下，无意间看见我的75车模了，就随手带上它，一起出来呼吸新鲜空气。长安CS75是一款很经典的车型，没买车之前，一直在关注它，由于家里人口比较多，所以就没考虑5座车，最后直接上的95，今天给大家展示的车模是长安CS752015款四驱版，这个车好像就只有2015款有四驱，所以很值得收藏，它的车身是红色的，原车车漆，和实车一样光彩夺目，我特意找了一段土路，给大家展示一下。

完美的身姿，光彩无限

长安车不管是做工，还是质量，都是值得表扬的，希望国产车越来越强，引领世界潮流！