越野豹王改装

1. 四驱车怎样改装最简单

车壳：胜利冲锋
底盘：八孔底盘
轮胎：普通轮胎
马达：普通30000转黑超霸马达
齿轮：4：1高速齿轮
前导轮：普通胶环导轮
电池：800毫安镍氢
无凤尾，无中翼，也无后导轮。
休闲型 不要太快，我不放到跑道上的。
车壳：跃动冲锋
底盘：从下面换电池的底盘
马达：低转速马达
齿轮：3.5：1高速齿轮
轮胎：大口径轮胎
前导轮：无胶环小导轮（为了不与车壳冲突）
后导轮：普通胶环导轮（就是装在车壳上那个）
无凤尾，无中翼，不要加龙头凤尾

2. 烧饼修改器怎样修改疯狂豹王

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3. 猎豹加什么机油 好 越野e族 越野豹王

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4. 如和让迷你四驱车跑得更快

车子组装的方面，齿轮上得是不是刚刚好，不开开关四个轮胎是不是能很灵活转动，还有导向轮离车子的距离等等。还有看什么跑道，有的马达跑直线跑道厉害，转速高。有的马达跑坡路弯路厉害 ，高扭矩高转速。各有长短。
四驱车 用赛车附件提高车速
一、电动机与电池——赛车飞驰的力量源泉

四驱车上电动机（马达）的型号均为本130扁型（国内为本131型）。由电动机在制作时的选材不同，其制作成本及工作性能差别很大。优质电动机的磁钢（定子）采用稀土合金材料制成，磁场强度高于普通磁铁近处10倍；转子也为低磁阻合金制成。这种电动机工作时扭矩大、转速高又省电（空载转速成26000转/分 以上）。但购买价格也偏高了些。如今此类型号的电动机品牌很多，优劣混杂，车手对电机的挑选就显得非常必要了。一般情况下我们手中无测试仪器，挑选时可采取比较马达磁钢的磁场强度和试转电动机轴承看运转灵活与否的方法，来判断电动机性能的优劣。

电池是四驱车前进的唯一能源。不论从使用效果，还是从购买价格方面考虑，选购国产优质充电电池是唯一最佳的选择。

二、龙头凤尾——赛车的方向控制系统

由于四驱车在赛道上是依靠前缓冲器（保险杠、龙头）和后缓冲器（凤尾）上的导向轮与轨道（车道）壁之间的相互作用而改变行进方向的，所以赛车能否高速平稳地行驶，与龙头、凤尾等各部件的合理装配、调整有着很密切的关联：

1.龙头、凤尾的导向轮安装后（包括中翼、防滚杆），转动越灵活，四驱车的前进阻力就越小，车速也越快。为减少导向轮的转动阻力，可在每个导向轮、轴之间加注适量的润滑脂（黄油）。

2.对导向轮的边沿应保证其平整光洁，以减少赛车的前进阻力。值得一提的是，在奥迪四驱车上设置的胶圈导向轮，对减小赛车前进阻力，保持时车的平稳行驶非常有益。

3.当四驱车以高速进入弯道时，会产生很大的离心力，并通过前、中、后缓冲器和导向轮，作用在轨道壁上。这时就需要缓冲器，特别是龙头、凤尾要具有足够的支撑强度（一旦发生变形，就会造成“飞车”事故）。由于赛车原装的缓冲器的设计强度较弱，为赛车加装龙头、凤尾附件就显得十分必要。尤其是龙头附件，因其导向轮预置有一定的下倾角（ 5~10度左右），使高速行驶的赛车更加平稳。

另外，在奥迪四驱车的凤尾附件上，增添了一种新功能——防飞刹车。但是这一功能在没有圆周叉道的赛道上竞赛时（如闪电飞龙轨道），千万不可使用（拆除刹车即可）。

三、中翼——防飞的翅膀

中翼因其位居赛车中部，又如小翅一般，故而得名。在安装时，可预置一定的负角（5~15度左右），使高速行驶的赛车产生下压的气动力矩，与车道保持良好的接触（不飘）。此外，安置在赛车顶部的中翼，还可起到一定的防翻功能，有利于赛车高速稳定地行驶。

四、防滚杆——赛车安全行驶的保证

比赛中，经常出现赛车进入弯道翻出轨道的现象，这多是由于赛车离心力过大所致。防滚杆的安装，将成为赛车防滚的克星。

五、车轮差速器——反败为胜之宝

在每一轮大赛中，赛车都要闯过数十个乃至上百个弯道，当赛车进入弯道时，由于左右走过的半径不同，造成车轮与跑道之间废阻力的增加，影响了车速。又因四个车轮之间的相互制约，给电动机也增加了额外负担，若在赛车上安装差速器，不仅能解决上述不利因素，还能在大赛中，以此优势战胜略强于自己的对手。

六、优质轮胎——提高车速之希望

一部四驱车电动机的功率再长，转速再高，也要经过车轮与地面良好的吻合，才能发挥出优势的性能。根据不同的赛道，合理选择不同类型的轮胎尤为重要。表面有许多突起的轮胎，最适宜在高低不平，且松散的泥土道路上进行越野赛；表面平整、宽厚的平胎，将在平滑、硬实的赛道上显神威。

在平胎中又有软、硬之分：硬胎有耐磨长寿的优点，但因与跑道是硬接触，摩擦系数小、缓冲差。当赛车高速行驶时，易出现空转打滑的现象，影响车速的提高。

软轮胎（海绵胎），它的摩擦阻力系数高，贴地性能好，不易打滑。在四驱车高速行进中，它因有良好的缓冲性，可避免车身上下跳动和车轮空转的现象（国际一级方程汽车的轮胎多为海绵轮胎），使赛车快而稳健地冲过终点。

七、取胜之本——确保各部件的稳固

当调整好一部性能优良的四驱车后，在进入赛道之前，一定要将赛车上的螺丝帽等易松动的零部件用胶水（801胶、强力胶等）紧固。以防止在比赛途中因零部件脱落而痛失夺冠良机。

以上就奥迪四驱车各种附件的合理使用方法作一简单介绍。通过调整改进后的赛车车速都会大幅度提高，但要让四驱车告诉而平稳地行进在赛道之中，还需要赛车手根据每部赛车具体情况，用自己所学的知识和技能，在反复的实践中找出最佳合理的数据、方案，跑出最高成绩。

四驱车 减少车子的阻力
首先应该做好磨合和润滑的工作。
其次，车轮上的四个轴承换成四个内孔为六角形的滚珠轴承，中间过渡齿轮也安上滚珠轴承，这样可令传动系统的阻力降到最低，为了进一步提高性能，可将传动轴换成升级专用零件。

再次，龙头上面有下倾角的带橡胶圈转轮，有着举足轻重的作用。它受到的冲击力也是最大的，所以，如有可能，应尽量将其换成中间部分是滚珠轴承的转轮，令其转动阻力尽量减少。

四驱车必胜改造的另外一个大原则就是稳定行驶，保证高速行驶的赛车不致于飞出跑道，安全到达终点。

首先，我们来看看曾经获得过冠军的赛车，该部冠军车使用了大量的铝合金配件及滚珠轴承转轮，以幻彩飞翼升高转轮安装位，并增加下倾角，既能获得强大的下压力，又能防止车体侧翻，后部采用双层凤尾，大大增强防侧翻功能，凤尾上安装铝合金刹车装置，确保安全通过立交桥，凤尾与龙头之间，用铝合金连接杆接起来，令前后装备的稳定性大幅度提高，最大限度地发挥各个配件的效能。

通过分析这部冠军车，我们不难发现，一部稳定性出类拔萃的赛车，一般在龙头上都要有带橡胶圈及下倾角的滚轮，而且最好采用双层安装，后部也采用双层凤尾或是高位安装的中翼，同样达到双层滚轮的目的。而最要紧的，是保证各个零件的安装必须牢固可靠，防止松动。

另外，采用空气动力零件（如可调式中翼）及空气动力效果比较好的车壳，通过高速行驶产生的气流得到下压力，稳住车身，也可提高稳定性。当然，除了以上谈到的最基本的东西之外，还有很多的细节问题，这就要通过不断的实践练习，总结经验，以及多摸索，多动脑，撑握规律，你一定会成功的。

5. 吉姆尼 买不买呢

第一，你不是拿他当越野车用的，你只是“上下班周末近郊旅游用”。所以，你所谓的“听有用越野车的朋友说过，越野车养车贵不仅是油耗，还有其他费用，”是不存在的。我也有越野车，开他去无人区，翻山越岭，改装，以及你为此种出游花费的其他时间金钱，可能就是你的朋友们说的这部分钱。你没打算这么玩儿，当然能就不用考虑这个花费咯。所以就想买一个普通轿车一样，考虑点日常维修保养的价格。油耗，就行了。
吉姆尼，排量才1.3，油耗相当有优势。车船税也是最少那档。
吉姆尼设计上就是硬派越野车，曾经我们爬一般沙山，走一般海滩，过一般河道，他都没问题。
关于改装，就像我之前回答的，你不是拿他去越野的。那还改装什么？你只是拿他当一个外形酷酷的普通家轿呗，所谓改装不也就是加点内饰么？
所以，想买就买吧，趁着年轻，趁着喜欢，趁着第一辆车。日后你有了家庭，有了宝宝。有了空间等等的影响需要，你就没这么自由自在的想买啥买啥了

6. 烧饼修改器怎样修改疯狂豹王

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7. 迷你四驱车怎样改装成注重弯道的赛车

1楼3．攻克立交桥的跑道的改装要领：
立交桥、顾名思义，便是跑道中含有拱桥，车子在轨道中有一个拱桥形上下坡，跑道的难点也就在这个上下坡处，车速太快时车子便会在立交桥处飞出跑道，这也是历届“奥迪杯”全国青少年四驱车比赛中飞车比最高的跑道。针对此类跑道改装的重点就是要注意车速不能太快，保持下坡时的稳定。改造时可先装上护架来增加车身的整体强度，然后装上前后刹车，以利在上桥的时候及时减速，不会因为车速太快而冲出轨道。
一．电机的改造
1．发烧级马达自制
A类：①马达芯（15216） ②竞技电刷（15275）
③薄强磁钢（15225） ④豹王马达壳（15217）
B类： ①马达芯（15249） ②竞技电刷（15275）
③厚强磁钢（152112） ④豹王马达壳（15217）
2、发烧级马达芯的制作
主要是马达芯线的绕制，通常绕成宝塔形，扎数线经根据不同跑道来确定。
3、电机直接选用
A.震摄（17053）
B.原子裂变（17051）
C.光速马达（15207）
二、车辆的改造
1、 初级改造（经济型）
选用715系列野战队赠有车身护架的车，另加导轮。
特点：经济实惠、行驶稳定、拐弯灵活、不会飞车，可跑各种跑道。
缺点：速度不够快。
2.速度型教练车（96001）
车选用超一底盘任意一种。
零配件：龙头15100，凤尾15106，车轴15272，车轮轴承15242，导轮15193*2，车轮17121和17122组成，齿轮比15322（2．5：1）马达15207。
特点：改造方式简单，所用升级配件不太多，重量较轻，稳定性高，易跑闪电飞龙、复合跑道。
缺点：底盘、凤尾易损。
3.豪华性教练车（96003）
零配件：车底17101，车轴15272，马达17051，车轮17113，护架17262，导轮17233*2，导轮17232*2，导电片17003，电机座17081，车轮轴承15242，齿轮15324。
特点：是全国众多冠军得主车型，采用特殊材料的竞技专用底盘，具有改造简单，车体强度极高，不变形，不容易撞坏，跑车稳定性高。
4.顶级改造型（极限改造）
零配件：车底17101，车轴15222，马达17051，车轮17121和17122组成，护架15300，导轮15242*2，导电片17003，电机座17081，车轮轴承15193，传动轴17131，齿轮15194，高速齿轮15324。
以上改装配置，是全国多年来冠军高手比赛的配置方案，仅供参考。
3、 标4、 准跑道技术分析
四驱车标准跑道竞赛是全国四驱车模总决赛中，唯一设立了全国竞赛纪录，目前全国纪录是7〃98，在第七届南京创造的，该项目湖北队曾经在三个组别中分获2个冠军，一个亚军，在近年来，成绩是顶峰水平。
标准跑道竞赛项目是近几届“奥迪杯”四驱车比赛中最为规范（有标准可依）；赛道最为普及；技术含量最高、难度最大；对“赛车”的稳定性的牢固（强度）性等要求最高的竞赛项目。
标准跑道竞赛成绩提高，离不开小赛车的心脏——电动机的改进，如何改进的细节，只是仁者见仁，智者见智，是每位参赛选手和教练不愿公开的秘密了。对赛车的要求是：降低车自身与赛道之间的摩擦阻力；车型空气阻力；车的运行阻力降到最低点；刹车尽量最长，适当的宽一些。
标准跑道竞赛中飞车现象，不是单靠某一种措施就能解决的。这需要采取综合的措施和手段，才能收到良好的效果。

8. 逆变器豹王1号多少钱

逆变器的价格与以下几个参数密切相关：输出功率、转换效率、输出波形质量。只要比较一下这些参数就知道这款逆变器质量如何了。逆变器是一种常用设备，只要是属于常用型号，一般在电气维修点以及几乎所有的电子市场都会有售的，而且只要是技术还可以的电气维修店都是可以维修的，电子市场就更可以维修了。如果是非常用型号或者功率很大的情况下就只能去电子市场或者网上定制了。逆变器是把直流电能转换为交流电能（一般情况下为220V,50Hz的正弦波）的设备。它与整流器的作用相反，整流器是将交流电能转换为直流电能。逆变器由逆变桥、控制单元和滤波电路组成。广泛应用于空调、电动工具、电脑、电视、洗衣机、冰箱，、按摩器等电器中。

逆变器在选择和使用时必须注意以下几点：
1）直流电压一定要匹配；
每台逆变器都有标称电压，如12V，24V等，
要求选择蓄电池电压必须与逆变器标称直流输入电压一致。如12V逆变器必须选择12V蓄电池。
2）逆变器输出功率必须大于用电器的最大功率；
尤其是一些启动能量需求较大的设备，如电机、空调等，需要额外留有功率裕量。
3）正负极必须接线正确
逆变器接入的直流电压标有正负极。一般情况下红色为正极（+），黑色为负极（—），蓄电池上也同样标有正负极，红色为正极（+），黑色为负极（—），连接时必须正接正（红接红），负接负（黑接黑）。连接线线径必须足够粗，并且应尽可能减少连接线的长度。
4）充电过程与逆变过程不能同时进行，以避免损坏设备，造成故障。
5）逆变器外壳应正确接地，以避免因漏电造成人身伤害。
6）为避免电击伤害，严禁非专业人员拆卸、维修、改装逆变器。