最耐撞的越野车视频

A. 汽车什么牌子最耐撞

沃尔沃轿车。。。世界上最安全的车子，。。。 外观还大方。 车子质量不错。。 0.0

B. 世界上最抗撞的车有哪些推荐

世界最扛撞的车子可能就是坦克了，什么车子遇到坦克也得歇菜，不过坦克不能开出去，所以就是开玩笑的，下面说一下有哪些车子是非常抗撞的。

第五款凯迪拉克皮卡，这个车比较常见，但是要是抗撞可能差一些，但是更多的抗撞的车都是很小众的车子。

C. 国产越野车哪个最耐撞

个人不赞成S6 比较是山寨雷克萨斯 虽说外形真的不错看 但远远看雷克萨斯 近了一看 S6 很掉身份

个人推荐长城哈佛。 越野性能国产里不错 外观也大气。

D. 荣威750合丰田86哪一辆车更耐撞！

你好：这个问题比较尴尬，如果看市场评价还是支持荣威750，但是你买车就是代步为什么要撞呢？安全第一，所以我觉得还是安全最耐撞。

E. 撞车的时候那种车型最耐撞

相同速度，相同角度。相比较来说中大型车轿车或豪华级轿车比较吃香。

F. 最耐撞的民用车

试试沃尔沃S80,安全系数绝对一流，120的速度冲下高速路基，驾驶员只擦破了些皮...好像至今沃尔沃没有死亡记录，确实猛！！！

G. 堪称史上最严的碰撞测试，盘点2019年度最“硬”的几款车

我们所知，安全是每个汽车厂商孜孜以求的汽车指标之一，安全是一切汽车驾乘愉悦的根本。最近来势汹汹的中保研（C-IASI），堪称史上最严格的车辆碰撞测试，一时间让许多汽车厂商难以适应，扯下车企的遮羞布，便见丑陋下的嘴脸。什么是C-IASI呢？C-IASI全称是“中保研汽车技术研究院有限公司”，其是由国内排名前8的保险公司共同出资成立，根据车辆碰撞成绩来参考不同车型的车辆保费标准，同时建立统一的汽车保险折损赔付机制。C-IASI可以看做是中国版本的美国的IIHS及欧洲的E-NCAP碰撞测试机构，其权威性不亚于美国的IIHS，其主要相关标准还是参考美国IIHS。除此之外，C-IASI取消了在实际驾驶中发生概率较低的正面100%重叠碰撞，采用的是正面25%偏置碰撞，不仅碰撞速度更快，而且对车身结构的坚固度有了更高的要求。

总结：

对于C-IASI的成立，有利于完善中国汽车市场的准入规则，促使汽车企业按照标准的生产流程为消费者提供安全可靠的汽车产品，C-IAS为消费者提供一个安全透明的汽车测评环境，擦亮眼睛，让更多的消费者选择到放心安全的汽车产品。安全，是永恒不变的话题，也是一道不可逾越的生命之墙！（以上碰撞数据及碰撞图片来自于C-IASI官网）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 找一款耐撞的15万以内的越野车!

就是要用捷豹顶出租车，加塞和实线处变线都是他全责，便宜的车他赔了也不长记性

I. 什么牌子的汽车最耐撞

第一个：有公路坦克之称的比亚迪品牌，比亚迪车祸的照片大家应该没少看吧，什么S6，S7撞车的照片那叫一个硬啊。

最耐撞的几个国产品牌！ 国产车谁都不服
吉利碰撞测试

第二个：吉利品牌，最近疯狂流传的吉利帝豪被大货车压的视频，就说明了一切，而且博瑞和博越这些中高端车型都是拿到了碰撞测试的五星级好评，再加上吉利又有了沃尔沃这个安全大佬，安全性那是必须好啊。

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奇瑞碰撞测试

第三：奇瑞品牌，奇瑞的车子车祸图片虽然不多，但是奇瑞的安全性也不是盖的，就连现在入门车型，售价五万多起步的艾瑞泽5都能得到5星级的安全成绩，而且整车的高强度钢达到了75%以上。

第四：长安品牌，长安品牌作为中国的军工车企之一，耐撞性那也是岗岗的，长安的CS75在14年还打破了C-NCAP安全测试的最好成绩，确实是硬。

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第五：哈弗品牌，虽然说哈弗的核心部件做的确实不咋地，但是哈弗对车的钢板是一点也不吝啬，在车祸中胜利的哈弗也是数不胜数，而且哈弗是安全测试成绩也都是不错的。