途昂越野套装

㈠ 大众途昂和吉普大切诺基哪个好大众途昂越野性能强吗

建议购买大众的途昂，后期保养维护费用便宜，而且更加耐用。

㈡ 越野版途昂将量产 大众商标都注册了

全球试驾报告，我们只出品干货。

在2019年4月的纽约国际车展上，大众曾展出了基于途昂打造而来的越野版概念车Basecamp。在正式发布之后，这款强化了越野性能的大众途昂也收获了市场的广泛关注。所以，大概率的事件是，大众极有可能将其投入量产。

总的来说，途昂Basecamp概念车所进行的越野化升级，是一种基于改装套件为主的升级方式。所以，这里也不排除未来量产化之后的途昂Basecamp，是发布一系列的改装套件，作为售后领域的细分市场拓展。

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㈢ 无愧强者之名——试驾上汽大众途昂家族

“仁者乐山，智者乐水，强者山水皆乐”。虽然后半句只是小编的玩笑话，不过携全家老少一起游山玩水确实需要一台实力出众的大七座SUV作为帮手才能尽兴。近日，上汽大众在广西桂林举办了一场全新途昂家族强者驭水之征试驾活动，在领略甲天下的桂林山水的同时，我们也体验了全新途昂家族两款车型不凡的实力。

途昂家族动力方面保持一致，搭载了高低功率不同的第三代EA888

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㈣ 各位朋友，请问途昂越野能力怎样，有知道的吗

途昂只是一款承载底盘的城市型SUV，根本就没有什么越野能力可言，不过走走烂路，或者是四驱的途昂在冰雪路面行驶还是比两驱车有明显优势的。

㈤ 与强者并肩，越野如此简单途昂X，欣赏静态的魅力

各位客官姥爷们大家好，我叫途昂X，我来自大众是上汽大众的一员，也是大众目前尺寸最大的SUV车型，与我的远房大表哥途锐相比，我有更运动的外观设计、更大的车身尺寸，以及更亲民的购入价格，这就是我，不一样的烟火[得意]，废话不多说感觉跟各位客官姥爷们露个脸。
首先外观方面:运动轿跑SUV的设计，同奥迪Q8、兰博基尼Urus 高度相似的外形设计理念，其次保留了途昂原本霸气的前脸设计，加以细节点缀显得更加激进运动，来到侧面:大溜背的设计配上21寸的大脚，使整车显得更加运动大气，如同巨石强森一般。 谁说城市SUV就不能翻山越岭，不适合爬坡山坎，下面跟大家分享一下途昂X的越野画面。
初段攀爬，通过性还是可以。
对于这种乱石攀爬，特别考验一个车的接近角。
以上越野画面模拟了一个现实版的交叉轴测试，好在我们这台车是一台四驱车型，搭载一套来自瑞典的Haldex的四轮驱动耦合器，使用电控液压离合器从动盘能够电动控制四轮驱动，除打滑之外，控制单元还能对转弯，车速、减速、加速等行驶工况作出动态反应。比如面对一个轮子，或是两个轮子失去附着力的时候，电脑会自动将动力分配到有附着力的车轮，保障车辆安全通过险情，其次途昂X底盘非常的平整，它的好处就在于越野的时候减小了底盘被剐蹭的风险，最后唯一的不足就是途昂X的轮毂，用于城市驾驶非常不错，但是265 45 R21的轮胎用于越野路面非常容易导致轮胎鼓包，或是磕伤轮毂，如果要形式越野路面建议更换轮毂265 65 R18的泥地胎，不但能提升越野能力，也能更好的保护车辆。
途昂X(509-1719)L的后备箱容积，可以说是“只要你想装，世界都是你的”[偷笑]

㈥ 途昂X据说是豪华运动旗舰SUV，去看看！

买车这事有时候真的看眼缘，去大众4S店的时候刚开始是看途昂的，魁梧的造型，硬朗的线条，做出了百万级大车的气势，刚好店里途昂和途昂X放在一起展示，考虑一下七座年审的事，五座更方便，坐进车内，看到做工用料是比途昂高级点，材料质感不错，销售说这款车是大众的收款豪华运动旗舰SUV，全液晶仪表，空调触控操作，中控大屏全触摸，的确比较时尚，然后再看看途昂就觉得的确还是X更时尚大气，轮子19寸的，还比途昂大一号，后来销售算了一下价格，挺合适的，当场就定了，办完手续已经下午了，我之前的海马……不提了，价格跌的让你无法再看，买车还是要看品牌销量，不然的话跌价挺多的，不过这辆车买了估计要开到老了，哈哈，也不是小年轻了，临走销售还要我试驾一下，说有考核，真不容易，都老司机了，真没必要，不过小伙子挺诚恳的，就配合一下吧，开起来觉得起步稍微要柔一点，不过我开走也不习惯太猛，而且这么大的车不能当性能车开，还是比较稳当的，也没有什么越野路段，都是柏油路，比较平坦，临走销售还放了个小鞭。

挺简约的，比奥迪的简约

㈦ 福特撼路者和途昂哪个更适合越野

撼路者

撼路者的发动机动力强，底盘操控性好，其次撼路者有全景天窗360度看风景。

㈧ 大众途昂越野,舒适,经济模式有什么差别

福特撼路者采用非承载式车身是名副其实的硬派越野车，但是大众途昂是承载式车身，算是城市suv吧，所以越野还是撼路者更合适。

㈨ v6途昂跟老奇俊越野哪个更强

丰田霸道（普拉多）是一台有大梁的，硬派越野车，有真正的全地形四驱系统
而途昂，是一台尺寸大一些的，城市SUV，和越野车完全两码事
如果有越野路况需要，途昂多少马力，底盘和四驱也不合格
而且这款车的底盘调校，滤震性，抗侧倾，一团糟，优势仅仅是便宜
与其相似尺寸的大型SUV，都要近百万

㈩ 撼路者和途昂那个更适合去越野啊

撼路者吧，本身就是越野车，途昂的尺寸太大，略显笨重