越野车承载式好还是非承载式好

1. 　SUV到底是承载式车身好还是非承载式好

如果买SUV的需求是大空间，舒适，平时只在铺装路面上跑，不会去越野，顶多只是偶尔跑跑烂路的，选择承载式车身是明智之举，因为舒适性、安全性更好，价格更便宜。
而如果有越野需要，经常需要跑烂路的，那绝对要选择有钢梁的非承载式车身结构，因为非承载式结构的车身强度更高，耐冲击性更好，长时间跑烂路或者越野的情况下不容易出现底盘异响、变形等情况。但非承载式设计的车子，有以下缺点，车身分量更重、价格更贵，舒适度没有承载式车身那么好。
还有一点，区分纯正越野车和SUV之间的区别，很大一部分就是看是否采用了非承载式车身结构

2. 请问四驱越野车对于承载式车身和非承载式车身的各自的优缺点是什么

越野车都是非承载式车身。优势：抗扭曲性能好、抗抗击能力强，结构强不易变形，比如牧马人、普拉多、奔驰G500 陆虎卫士等都是这样的车身结构、劣势：油耗高 ，驾驶成本高，舒适性差
而城市SUV 基本上都是承载式车身。优势：和同级轿车共用一个车身底盘、省油 舒适性好。因为车身结构比较弱抗抗击能力不强易变形，不建议去越野。偶尔走走坏路是可以的。
在这2种车身结构中：现在有些越野车也在向舒适性和省油方面妥协。这样就出现了。用加强式承载式车身的车子。兼顾公路性和越野性：比如 帕杰罗 和铃木的超级维特拉

3. 承载式和非承载式有什么区别哪个更越野现代轿车常用是哪一个

承载式车身没有大梁，整个车身一起受力，稳定性不好，容易变形，轿车基本上都是承载式，非承载式车身有大梁，重量大，结实，一般用在面包车，货车和越野车上，稳定性好，舒适性不如承载式车身

4. 那么，如果买SUV是买全承载式好还是买非承载式好呢

看你在哪里使用了，如果你只是在城市里开，不去那些特别坑洼的地方，道路条件不苛刻的话，就买承载式车身的SUV。如果你是喜欢在野外体验越野感受，那你就买非承载式的。
简单的比较，非承载式的SUV更结实耐用，更能适应苛刻的道路条件。而承载式车身也有它的优点，那就是车的整体重量会轻一些，相对非承载式车身能省油一些。
下面给你说说二者的区别。
非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野车上，也有部分高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。

承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身结构。

5. 越野车是承载式车身好还是非承载式车身号

肯定是非承载式啊，这样只有车架受力，车身不受力，一般专业点的越野车都是非承载式车身。