吉姆尼水中越野视频

⑴ 铃木吉姆尼，硬派越野，能“翻山越岭”

铃木吉姆尼，海外实车。外观采用硬朗时尚的设计，大灯圆形的设计非常有复古的气息，前脸线条硬朗。侧面方正的设计非常硬朗，夸张的轮拱造型非常有越野感，轮毂造型时尚。尾部线条硬朗，备胎采用外挂的设计，尾灯时尚细腻。内饰简洁时尚，中控台采用硬朗的设计，按键布局简洁。

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⑵ 铃木吉姆尼，硬朗越野，“麻雀虽小五脏俱全”

铃木吉姆尼，定位小型SUV，日本实拍。外观采用水泥灰涂装，前脸采用硬朗时尚的造型，进气格栅采用孔状的设计，中网采用蜂窝状的设计，圆形的前大灯内部结构精致，两侧的雾灯设计时尚，外凸的前保险杠设计厚实。侧面笔直的线条很有硬朗的感觉，车身比例协调，窗线设计舒展，轮拱造型很有力量感，轮毂采用简洁时尚的造型。尾部采用方方正正的造型，备胎采用外挂式的设计，尾灯采用简洁的造型。内饰家族式的设计风格，方向盘造型时尚，按键布局合理，座椅包裹性好。

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⑶ 吉姆尼为什么被称为越野小流氓

说到硬派越野，大家可能脱口而出的是陆巡，霸道，山猫，大G等，这些车的长相就像它们的名字一样霸气外露，一个“又大又硬”就可以粗暴地概括整辆车的气质，根本无需浪费其他华丽的形容词。然而今天我要给大家介绍一种不常见的悬架，一种只有硬汉才会喜欢的悬架——整体桥。介绍悬架总得有模特，所以我要先请一台硬派越野过来站台。今天被我请来的却是一台就是这台反其道而行的车，世界上最小的越野——铃木吉姆尼！

⑷ 很多人说吉姆尼越野很厉害，到底是调侃还是真的

的确，吉姆尼的话，她这个车子虽然说看起来挺小的，但是越野能力的确却比较出色

⑸ 吉姆尼小小的，还能越野，铃木是怎么做到的

谈到铃木吉姆尼充满了大脑是各种越野场景低速四轮驱动，非载体身体，硬轴，强大的改良文化，无数粉丝. 2018，时间分时20年，铃木官员终于推出了一个新的新一代的j吉姆尼，我们将全面了解这一无数过度的圈子。吉姆尼历史悠久，1970年出来。我相信我喜欢它的朋友必须是爱和仇恨，因为吉姆尼是汽车行业中的一个小型变换模型，实际上越来越缓慢第一代模型生命周期11年，第二代型号17年来抵达第三代模式实际上是20年！

内部技术最终得到改善高科技配置，如自动空调和大屏幕。总体而言，吉姆尼的布局是干净整洁的，主要是基于实用的，并且没有太多的舒适配置。共同飞行员有一个带有牧马人的头盔，也是一种向越野和经典的致敬。

⑹ 铃木吉姆尼，越野不输霸道，价格却不到20万，车确实是好车

有这么一款车它小巧灵动，皮实耐操。它有着硬朗的外表，方正中带着一点小圆润，很酷。它有着想50年前一样的内饰，满满的复古感。机械感，当然既然说它越野不输霸道那就当然有这一个不错的四驱系统！它就是铃木吉姆尼！接下来我们就来说说这款车！

车辆动力方面，目前全新的第四代铃木吉姆尼车型海外版全部使用的都是铃木汽车全新研发的代号为K15B的1.5升自然吸气发动机作为动力，相比我们熟悉的铃木北斗星，铃木雨燕等车型使用的发动机来说，其动力表现要明显更加出色

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⑺ 吉姆尼的越野性能真有那么好吗

倒也不是说多么的好，它倒是在这个价位为数不多的还算正宗些的越野，这车虽说动力一般但是底盘扎实，车身窄底盘高，通过性良好，操控十分灵活。190mm的最小离地间隙比途观这种偏城市的SUV好很多，途观才160mm。

⑻ 吉姆尼-越野界的小流氓

刷抖音的时候，在网上看到了一个视频，内容是这样的。说是在汽车越野的圈子里，没人喜欢和吉姆尼一起玩耍。原因有以下三点：

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⑼ 吉姆尼越野性能与现代越野车越野性能对比

吉姆尼越野性能不错，上个陡坡，过个小河都没问题。crv是一个越野车外观的轿车，就是主要走公路，一般的非铺装路面也可以应付。不过如果不是道路状况特别不好或者是经常要去矿山啥的，不建议吉姆尼，因为小吉姆尼是1.3排量的，跟QQ差不多，也就是说跑不快提速慢，平时在公路上，吉姆尼是一辆非常一般的车，而crv2.4排量的发动机经过好多年的考验了，毛病少，后劲儿足，是本田品牌里最成功的一款发动机了，还有空间、保养维护、使用感受这些，crv也是比吉姆尼好特别多。总的来说，除了越野性能吉姆尼比crv要好，其他的方面，crv要比吉姆尼高一个档次

⑽ 为什么吉姆尼排量小，越野能力却很强

要说吉姆尼的越野能力和过百万的大型SUV相持平有些夸张,但吉姆尼的越野能力的确很强