越野车怎么样

A. 现代越野车性能什么的怎么样啊

今朝北京现代出产的SUV只有途胜,属于城市"越野车",难听点就是只有SUV的外壳,不能越野,不过公路行驶比起轿车来讲,照旧有优势的。厂家公布的竞争对于手是东风本田CRV,不过东风本田不把它驰目里。的确,抛开爱国情绪来讲,日本车的质量要比韩国车好很多,售后服务、二手车价格都比韩国车理想。恩,越野车性能都可好,尤其是它旗下的途胜性能更是优胜!车子还算正确的呵呵我扒车子的配置给你看完这款车子的介绍你往下看我给你介绍款正确的厂商指导价:16.58万型号:09款途胜2.0两驱手动舒适型车型:SUV/CRV/CUV出产厂商:北京现代隶属:[现代途胜]上市时间:2008.10最近更新:2008.11.03外形尺寸(长/宽/高):4325/1830/1730油耗:8.8L查看现实油耗长处:外型运动时尚、发动机中低速动力强劲、舒适性强、配置高、底盘厚重错误谬误:驾驶座不能电动调节、高速加快略感不足09款途胜2.0两驱手动舒适型-基本资料车型名称09款途胜2.0两驱手动舒适型车体布局SUV/CRV/CUV豪华级别舒适型09款途胜2.0两驱手动舒适型-引擎参数标准引擎2.0β-DOHC CVVT标准变速器手动5档标准排量1975cc气门数16最大功率142/6000KW/rpm最大扭矩184/4500N·m/rpm燃油系统电子燃油喷射式定见油耗8.8升/百公里最高时速km/h加速时间秒(0-100km/h)排放标准国Ⅳ标准09款途胜2.0两驱手动舒适型-转向/悬挂/车胎驱动方式前置前驱制动方式碟/碟(前/后)转向助力助力转向式悬挂方式麦弗逊式带稳定杆式独立悬架/双连杆带稳定杆式独立悬架(前/后)轮毂尺寸6.5J*16铝合金(新预设5幅)车胎215/65R16尺寸和重量车身重量1541kg轴距2630mm轮距1540/1540mm(前/后)全车长度4325mm车身宽度1830mm车身高度1730mm经由过程性最小转弯儿半径5.4m最小离地间隙195mm最大爬坡度%接近角°离去角°货舱容量行李舱容量644L油箱容量65L标准座位数5 09款途胜2.0两驱手动舒适型--配置外观/内饰高位刹车灯铝合金轮圈双排排气嗓(消音器)散热隔栅&尾部扮饰条插入式外后视镜转向灯前大灯(镀铬底色+透明转向灯)门内饰/座椅织物电动调节后视镜可掀起后窗玻璃可变间歇式前雨刮器间歇式后窗雨刮器舒适性配置扬声器数量六个电动车窗手动空调多用场驾驶席座椅6:4折叠潜藏式后座椅前后座椅高度可调头枕收音机+CD(MP3)车辆安全/防盗配置ABS防抱死制动系统EBD电子制动力分配系统驾驶座安全气囊高度可调助力转向柱中控门锁厂商指导价:19.98万型号:爱腾个性款A200XDi MS标准型车型:SUV/CRV/CUV出产厂商:上汽双龙隶属:[爱腾]上市时间:2008最近更新:2008.06.27外形尺寸(长/宽/高):4455/1880/1740油耗:0.0L查看现实油耗长处:转头率绝对于高,如果有人就是想找到一部像它恁地能够引人侧目的SUV,恐怕没有第二部了。错误谬误:双龙的品牌知名度要等待提高。爱腾个性款A200XDi MS标准型-基本资料车型名称爱腾个性款A200XDi MS标准型车体布局SUV/CRV/CUV豪华级别标准型爱腾个性款A200XDi MS标准型-引擎参数标准引擎XDi A200XVT柴油标准变速器手动5档标准排量1998cc气门数16最大功率104/4000KW/rpm最大扭矩310/1800-2750N·m/rpm燃油系统电子燃油喷射式定见油耗升/百公里最高时速166.0km/h加速时间秒(0-100km/h)排放标准欧Ⅳ标准爱腾个性款A200XDi MS标准型-转向/悬挂/车胎驱动方式前置后驱制动方式碟/碟(前/后)转向助力助力转向式悬挂方式双差臂及螺旋弹簧/五连杆及螺旋弹簧(前/后)轮毂尺寸车胎225/75R16尺寸和重量车身重量1773kg轴距2740mm轮距mm(前/后)全车长度4455mm车身宽度1880mm车身高度1740mm经由过程性最小转弯儿半径5.6m最小离地间隙mm最大爬坡度%接近角°离去角°货舱容量行李舱容量L油箱容量75L标准座位数5爱腾个性款A200XDi MS标准型--配置外观/内饰前雾灯后雾灯铝合金轮圈前保杠后尾翼转向灯镀铬饰件前引擎盖镀铬饰件茶色玻璃寻车灯带防结冰热线挡风玻璃高级织物座椅新型固定天线电源插座舒适性配置电动车窗前大灯清洗装配手动空调方向盘音响遥控器1段音响CD(1)地毯/行李盖保护网电子表/名片架60:40分隔折叠后排座位折叠中央扶手锁孔照明灯TC电辅助加热器空气过淋器车辆安全/防盗配置ABS防抱死制动系统EBD电子制动力分配系统驾驶座安全气囊中央门锁停车辅助系统速率感应型自动车门锁止系统车门碰撞防备保护杆/三角学警示牌遥控无钥匙进入系统防盗焚烧系统节电功能其他功能配置车型颜色红藻色深海色纯白的颜色浅银色经典黑数字灰

B. 国产越野车怎么样有没有越野性能好一些的

其实国产越野车大部分都是国外越野车的"模仿品"，虽然是模仿品，但性价比照“被模仿者”还是有一定优势的。
比如说北汽路霸，如果嫌"切诺基"的越野能力还不够，那就直接兰德酷路泽好了!只不过我要推荐的"兰德酷路泽"是北汽路霸--一款和陆地巡洋舰(兰德酷路泽的前一代)同质的国产越野车，初次见到陆霸还以为是丰田的陆地巡洋舰，没错，它就是以陆地巡洋舰90系为蓝本模仿制造的整车的外型丝毫没有讨好女性车主的意味，充满野性又不乏尊贵简朴但很实用的内饰，丰田陆地巡洋舰"克隆版"在国内有多款，而北汽陆霸是唯一添加了国产化装饰、装备的打开厚重的车门，抬脚坐上驾驶座椅第一印象视野极为开阔。
操控得心应手，处于对越野性能的全面考虑使得整车的行走系统拥有自己的独到之处，带有横向稳定杆的双叉式独立前悬架极大提高了驾驶的灵活性，而带有横向稳定杆和横向推力杆的四连杆机构式后悬架则为整车的稳定性提供了保障
车身不会因为地面的颠簸而剧烈晃动制动系统采用前后盘式，串联双管路液压操纵，带有真空助力器和感载比例图。
北汽路霸最高配置价格才27.98万，原装丰田3.6L发动机以20多万的价格能买回一辆外形威猛、越野能力不错的大排量suv肯定是比较值的，只是内饰和外看的做工都有些不够档次，不知道能不能有资格成为北川灾区领导座驾?

C. 北汽越野车怎么样

建议购买我国军队列装的全新军用越野车:北汽勇士或者东风猛士,勇士是房车多功能汽车的,而猛士则是敞蓬类的纯正越野车,两者都是经得起考验国货精品,能担负作战任务的汽车的质量是相当可靠的,他们都有民用版.

D. 途达与其他硬派越野车相比怎么样

途达是20万级硬派越野车型，在整个市场中，途达的上市可谓弥补了低价市场的空缺，毕竟在国内市场，多是硬派越野车型价格较贵，并非普通家庭能够承受，低价格的车型虽说标榜了越野的称号，但实际操作却不尽人意，而途达改变了这一局面。其相对于价格高昂的硬派越野车型而言，有着相差无几的越野性能，其中225mm的最小离地间隙甚至超过普拉多10mm，接近角和离去角等基础配置也让其有着与生俱来的越野优势，甚至被部分圈内人士称为“小牧马人”，在同价格区间内更有着远超同级的越野实力。

E. 请问现代越野车怎么样

简单的说一下我的IX35用车感受！

1。操作: 出乎我的想象，方向机非常灵敏。转向很到位！一圈半方向盘打死，感觉很不错！特别是过市区环岛，很灵敏的就过去了。而且方向不用打得太厉害！ 赞一下~

2。动力： 动力充沛，因为是新车的缘故，情急下踩过一次地板油。跑高速的时候试过手动换挡，5挡1500转左右大概就上100KM/H了。（下面有图片 ）个人感觉这是非常不错的。

（提车回来那天，弯道占道超大货车的时候，对面同时来了一辆轿车。情急下踩下地板油，不踩不知道，一踩吓一跳！HOHO，还是蛮有推背感的，只是低扭稍微差点。可能是因为开习惯了以前的那辆4.3的小兰缘故） 赞一下~

3。内饰： 挺不错，虽然都是硬质塑料面板，但是总体还是比较高档的！各开关阻尼也相当到位。其他还没能用上。

4。刹车： 刹车灵活，和我老妈的马6差不多，很轻，来得很快！在这里特别说一下：对于什么刹车门事件，个人用车以后觉得，很无语！我试过间隙性踩刹车，包括D挡停车松踩刹车起步，确实会产生“嘎，嘎，嘎”的声音！但就个人而言，这是很正常的声音！我开过很长一段时间舅舅的车。“沃尔沃XC90”，停车起步的时候都经常会听到这样的声音！ 给我感觉就像你用手掌压住玻璃，用4/2--4/3的力度，使手掌与玻璃间的摩擦不达到完全向前的阻力，就会产生一跳一跳的动作并产生“嘎嗒，嘎嗒”的声音！相反，你用全力压住玻璃，就不会出现了。这个比喻说明跟汽车原理一样！是因为刹车片和刹车盘咬合程度非常紧密的关系罢了。（个人感受，并非代表所有人。谢谢）总之，刹车还不错，也赞一个

5。空调： 这个不用多说了，确实很不错！制冷效果相当快，而且没有空调气味，至少我没闻出来。只是出风口要是能再往下能多调整一下就好了。把出风口按到最下，只能吹到胸口。我想吹大腿内侧就没办法了。哈哈哈哈（和谐和谐）

总体值得赞一个

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目前就体验了一部分，有待发现。现在说一下用车缺陷，也可以说是缺点！

1。手刹很松，不知道各位车友提车后收没收过手刹线，具体要提到很高才能完全制动驻车。

2。远光较为集中，左右物体要靠凸透近光灯来补助照明，我们这里大多是国道，有时还需要经常跑山路！要是照明不理想，很不安全。这也大概是许多车友要换氙气的缘故！当然也包括我，最近还在研究，毕竟是新车，不想碰线路！

3。换挡的位置要批评一下，不知是不是只有我才有这样的问题！换挡杆下面不是有的缓冲胶垫嘛？！很郁闷，从P挡快速拨下至D挡时，居然会产生卡胶的问题！下面的一节一节的缓冲胶卡在了一起！气死我了。改天去4S店问问是咋回事。有同样问题的车友可以提提，希望不只是我一个出现的问题。

4。后尾箱隔物板不太理想，拉出卡住后卡扣时要小心吻合，经常会出现划到卡扣上下造成划痕！每次都要用手去擦擦。

5。前引进盖开启时声音巨大，感觉放鞭炮！有时在想，几十上百辆小3停在一起，依次开启，估计能为别人节省鞭炮钱了！关起的时候也很难，感觉是在关大货车的引进盖。很郁闷！

6。离地间隙确实较矮，行车在国道或较差路况的地段时生怕磕到底盘！

7。真的要严重鄙视喇叭。哎，虽然不像各位车友那么偏激，说是电动车喇叭。但真的就跟电动车喇叭没两样！很郁闷~~一定要换掉！

F. 北京越野车价格怎么样值不值得购买

至于BJ80，完美继承了BJ40的所有缺点，唯一比较吸引人的可能就是奔驰G的外观了吧，如果是全黑车型，再搞一套BRABUS的外观套件，的确气场MAX，30万装300万的逼。问题是你愿不愿花30万，被人家骂大沙比买了个北汽。

G. 越野车怎么样

越野车，必备的是四轮驱动，没有这个就谈不上越野。 实际上，越野车，就是四轮驱动车，或者叫全驱动。因为有的大卡车是六轮或者更多，不一定是四驱，可能六驱。从前美国的道奇，在解放战争中和朝鲜战场上缴获很多，全国很普遍，一直用到70年代才报废，这种车就叫“十轮卡”。它是三桥，后面八个轮胎，一共十个轮胎。解放牌也有ＣＡ30，也是三桥十轮。 全驱动，为的是一个轮子陷入泥中打滑以后，其它的轮子还能驱动汽车离开困境，否则就要等人家来拖了。 越野，不仅是军用，还有矿用，矿用车不少是全驱的，三桥无前驱的更多，负重也是一个问题，拉几十吨上百吨的矿石，两桥设计上有困难。 差速器的原理，一个轮子要是失去足够的摩擦，会以两倍速空转。通常全驱就能解决问题，要再提高性能，就要有一个差速锁，锁住差速作用。这个用处不大，而且也不复杂，为南方水田设计的拖拉机上全有这个装置。汽车有这个，基本上是一种无意义的“全配置”，就如点烟器一样，用得着的情况很少。 有了全驱，就可以离开公路越野了，但是通过能力，不同的布置设计不结果一样。 首先，基本知识就是底盘要高，这个决定于轮胎直径。 从理论上讲，布置就是要得到三个指标：接近角，离去角、通过半径。 接近角，就是汽车能上到（这个上到不是爬到顶，仅仅是接近成功）多大角度的坡，它由前轮和保险杠形成的角度组成。如果接近角小，实际坡大，那么轮子还没有上坡，保险杠就接触路面了。 以墙作例子吧，任何汽车不可能有90度的接近角，轮子根本接触不到墙，保险杠就顶住了，因此上不了墙。一定是车碰墙了事。 而如果前轮切边在车身外，能先触到墙，那么就有了90％的接近角了，理论上就可以爬墙了。 离去角相反，以后轮与车后沿构成，决定汽车能离开多大角。如果这个角度不足，那么汽车下坡后转平路时，后轮还没有到平路，车身就刮到路面，后轮就成“悬空寺”了。这辆车就如被使了定身法，动弹不得。

H. 北京越野BJ40这款车，怎么样

空间

前排空间足够，后排空间不算富裕，相比轿车算是比较拥挤。但是相对于SUV车系，后排空间还可以接受。头部空间比较大，但要注意没有防滚架，移动身体时有碰到头的情况。

在储物空间方面，中央扶手储物空间足够，后排几乎没有储物空间，只有一个扶手水杯架。后备箱容积很大，四四方方，后排放倒再前翻的情况下，除了前排都是后备箱了。

2、动力

起步动力足够，提速快，只有极速加速时发动机降档转速有些延迟，开启S模式可以明显降低延迟，或者使用手动挡。总体表现动力还不错，可以轻松超车。

3、油耗

油耗在越野车中算中等水平，可以接受的水平内。在城市道路行驶，一般油耗在百公里12~14之间。在高速行驶，油耗一般低于10。

4、舒适性

在座椅舒适性方面，电动调节与三级加热都不错，座椅软硬适中。在车内噪音方面，胎噪风噪是这个车的最大缺点，但这也是越野车的特点。在空调方面，制冷效果非常好。

注意事项：

1、这辆车前低后高，颜值上算是最大的缺点，后期可以通过改装减震来改善。

2、市区内油耗还是偏大，特别是在堵车的情况下，油耗总体偏高。