尼桑patrol越野油耗
1. 日本尼桑越野车
贵士Quest
3.5 AT 07款49.3万
3.5 AT 05款49.3万
途乐Patrol
4.8 AT SGL 05款
4.8 AT GRX 05款
奇骏X-TRAIL
2.5 CVT 4WD XV
2.5 MT 4WD XL
2.5 CVT 4WD XL
2.0 CVT 4WD XE
2.0L MT 4WD XE
2.5 AT 豪华俊朗型 32.9万
2. patrol是什么车
Patrol是指日产途乐,日产汽车首款全尺寸SUV,在2010年初发布,在保留硬派越野车风格的同时,引入诸多时尚流行元素以及科技元素。
途乐是日本日产汽车推出的一款车系,1951年发布第一代车型,截至2017年共发布六代车系,主打越野车配置,以硬派自居,凭坚固的车身和可靠的性能成为越野豪华车代表,并被联合国维和部队指定为官方用车,2017款途乐官方指导价:89.8万起。
(2)尼桑patrol越野油耗扩展阅读:
patrol(途乐)进化史:
第一代4W60/70系列(1951年至1960年):山地之王。
1951年8月,由日本国家警察(现为警察厅)在场监督,日产途乐PATROL在富士山麓进行了爬坡试验,其优异的性能得到了认可,并被国家警察选中成为警署用车,并且第一笔订单就有70辆,日产途乐PATROL正式开始了辉煌之路。
第二代60系列(1960年至1980年):越野之王。
日产在1960年推出了全新进化的第二代途乐PATROL 60系列。如果说,4W60系列还带有威利斯的影子,第二代60系列则是全新的产品,不仅提高了驾乘感和操控性能,在高速行驶中也变得更加稳定。
第三代160系列(1980年至1987年):沙漠之王。
1980年日产途乐PATROL迎来了彻底的革新,并以160系列登场亮相,在时髦的车身之下,安装了3.2升SD33型柴油发动机和五速手动变速箱,这样的配备将丰田兰德酷路泽40、56系列完全抛于身后。
第四代Y60系列(1987年至1997年):耐力之王。
1987年,使用全新螺旋弹簧的途乐PATROL Y60系列正式登场,和新车型一同推出的还有最新的发动机125马力4.2升TD42发动机。从这一代开始,中国消费者真正了解到了日产途乐PATROL的强悍性能,日产途乐PATROL在中国的良好口碑自此打下。
第五代Y61系列(1997年至2010年):拉力赛之王。
1997年10月诞生的第五代途乐PATROL上搭载了全新4.8升24气门TB48DE发动机,曾有一位车主将发动机的功率提升到2000马力,可见它的性能有多么强悍。Y61在2004年获得达喀尔拉力赛T1量产车组的冠军。
第六代Y62系列(2010年至2016年):全领域王者。
2010年2月推出的最新型途乐PATROL采用了和英菲尼迪QX56相同的平台,编号VK56VD的400马力、560 牛·米V8发动机首次搭载于途乐PATROL上,日产首创的野鸭车身动态控制系统HBMC既增强了公路行驶的操控性和舒适性,同时也极大地提高了途乐PATROL的越野能力。
2017年款Y62:越野王者,豪华再进化。
全领域征服者东风日产2017款途乐,搭载VK56 V型8缸发动机,满蓄憾世力量——强力输出近400匹马力和555牛米超高扭矩,最大涉水深度700mm,最大爬坡度45度;最高时速 210km/h。
3. 性能差不多,为什么日产途乐卖50万,而陆巡却要卖80万
谈到大型SUV车型,大家应该就会想到丰田普拉多和丰田兰德酷路泽【陆巡】,当然也还有日产的途乐,这些车型都是日系里面的佼佼者,可以算得上真正的硬派越野车,不过这些车型,它们的配置以及性能差异不大,但是最低配和中高配之间价格差异就很大,就比如日产途乐低配只卖50多万,而丰田兰德酷路泽中配就得80万左右,这就是配置差异造成的。在大型SUV的圈子里面,丰田兰德酷路泽在全球的知名度都非常高,所以在国内汽车市场也是如此,现在日产途乐和丰田兰德酷路泽都已经停产,这个跟盈利还是有较大的关系,对于大型SUV里面的知名度,日产途乐并不是很高,所以人们在选择上面,那么就更加偏向于丰田酷路泽,这样即使有时候性能差不多,一样会有人会花高价选择陆巡。
谈到日产途乐和丰田兰德酷路泽性能差不多,很多还是停留在三大件上面;在尺寸上面来看,两款车的长度都是在5米左右,在发动机排量上面,日产途乐是有:4.0L/4.8L/5.6L三款动力,而丰田兰德酷路泽是有:4.0L/4.5L/4.6L/4.7L四款动力配置,从排量以及马力来看,两款车还是有很多重合处,传动上面都是用手自一体变速箱,车身是采用非承载式类型,这些都是大致相同。
4. patrol尼桑途乐v8价格
日产的这款途乐我相信大家一般都比较熟悉,再车的类型上属于大型SUV,价格行再55.8万-84.18万之间,发动机型号分为两种分别是4.0和5.6,你问的V8的发动机,也就是那款5.6的发动机,我们都知道途乐是纯进口的大型SUV车型,价格也是最高的价格也就是84.18万。
但是这款车的知名度不高,车子的保有量 不高,所以保值率要差一些,如果零件坏了,你找零件的时候还是比较麻烦的。
总的来说,买得起这种价位的车的人,一般也不太考虑保值率这个问题了。这款车性能还是很不错的,值得购买!
5. 尼桑SUV 8V的 叫什么性能 价位
途乐(Patrol)经过改良后,加大了排气量(达4800CC),但油耗保持在原来的经济水平.该款车装备了全新设计开发的TB48DE发动机,是有比同等级别的车辆更大的功率和扭矩;同时该发动机比目前手动变速箱车型节省4.5%的耗油量。
价
格:
49.0-59.8
万元
外形尺寸(长/宽/高):
5080/1940/1855mm
排
量:
4759.0
cc
原产地:
亚洲
所属:
途乐
理论油耗:
优
点:驰骋在联合国总部的越野王
缺
点:用户认知度不如丰田和三菱
综合评分:6.0
外
观:6.7
内饰:5.9
操控:6.1
安全性:5.7
油耗:4.6
品牌:7.0
6. 懂越野的哥哥姐姐们吗,问一下英菲尼迪qx56,雷克萨斯LX570,国产兰德酷路泽4.6L VX-R 这三款车怎么样
你说的这三款都是非承载车身的硬派越野,雷克萨斯LX570和国产兰德酷路泽4.6L VX-R 最小离地间隙都是225mm,英菲尼迪qx56最小离地间隙243mm。
但是越野能力单靠离地间隙反映不出来,个人认为丰田的两款车越野能力相对强一点点。三款车进藏都没问题。
都是顶级SUV,性能相差不大,就看个人喜好了。
不差钱就QX、LX570。雷克萨斯应该有终身免费保养的吧。
7. patrol是什么车
Patrol是指日产途乐,日产汽车首款全尺寸SUV,在2010年初发布,在保留硬派越野车风格的同时,引入诸多时尚流行元素以及科技元素。
途乐是日本日产汽车推出的一款车系,1951年发布第一代车型,截至2017年共发布六代车系,主打越野车配置,以硬派自居,凭坚固的车身和可靠的性能成为越野豪华车代表,并被联合国维和部队指定为官方用车,2017款途乐官方指导价:89.8万起。
(7)尼桑patrol越野油耗扩展阅读:
途乐内饰兼具了舒适性和功能性,仍然为三排座车型,内饰材质也更加的考究,使用了皮革,中控部分的设计比较具有豪华感,标准日系豪华车的风格,BOSE音响是很多中高端车所选用的,音响效果不错。尼桑途乐Y62的内部做工采用大范围真皮包裹和木纹面板装饰,并以金属饰条点缀。
途乐配备的是4.0LV6发动机和5.6LV8发动机,分别可以输出279马力和398马力。5门7座的布置形式,非承载式车身,粗壮的底盘钢梁配合全时四驱。
8. 尼桑皮卡车油箱能加多少升汽油
尼桑皮卡汽车油箱容量为60升汽油。
汽车的油箱为开式油箱和闭式油箱两种类型,尼桑皮卡汽车的油箱必须有足够大的容积。汽车的吸油管及回油管应插入最低液面以下,这样子可以用来防止吸空和回油飞溅在汽车油箱里面产生气泡。
尼桑皮卡汽车油箱的吸油管和回油管之间的距离保持远,两者之间应设置好隔板。这样能够保持尼桑皮卡汽车油液的清洁状况,汽车油有密封的盖板。并且还要在密封的盖板上装有汽车的空气滤清器,油箱底部应距地面一百五十毫米以上高度。
(8)尼桑patrol越野油耗扩展阅读:
尼桑皮卡汽车的油箱保养如下:
1,油箱的保养主要为结合汽车一级保养,放出油箱内的积水和垢物,检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。对装有空气阀和蒸汽阀的油箱盖,还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好—以免加油时杂质进入油箱里,堵塞油路。
2,汽车使用一段时间后,对油箱进行一次彻底的清洗检修。清洗油箱用热水冲冼内部,压缩空气吹干,借以清除汽油箱内部的汽油蒸汽。汽油箱放入含有百分之十的氢氧化钠的水溶液内浸冼。
9. 15万到25万买什么样SUV(越野车)好
你好,楼主,不建议购买CRV,RAV4,老车型了,满大街都是,审美疲劳,虽然RAV4国内上市才一年,但是,RAV4在国外却开始准备换代改款,现款RAV4恐怕还要在国内生存个三五年,你想买个即将淘汰的产品吗?
二、质量问题,本田丰田都在搞召回,我就不说了。
15到25的预算,建议楼主等等3月底即将上市的上海大众Tiguan,很值得期待的,虽然也是合资,但是谁叫这个价位上咱自主品牌没有好产品,是不?
祝楼主早日选到自己喜欢满意的车子。
补充:四驱越野不实用,除非天天往深山老林里钻。
10. 尼桑patrol一公里多少钱
百公里油耗15以上,基本上就是1.2元一公里