虎子升高改装越野轮胎
Ⅰ JEEP牧马人升高车身,全车改装
牧马人作为一款纯正的越野车,是越野爱好者的玩车首选车型,不过原厂的牧马人想要尽情的挑战各种路况的话,似乎还是不够的,因此不少车友都说原厂的牧马人只造了一半,剩下的需要自己去完成,因此每一位牧马人车主都要经历不小的改装历程,今天小编就为大家带来牧马人改装案例。
改装清单:ARB前杠国产ARB辅助灯沃恩钢缆一体机绞盘10000磅软缆龙版大灯星工场后杠带备胎架(可装双油桶及旗杆)285?70?R17?KO轮胎FUEL?轮毂TERAFLEX?2.5"升高套件JKS?前止推杆FOX?2.0筒径不可调减震器FOX?ATS?方向减震器AEV?小电脑国产刹车油管降低件
Ⅱ 让越野变得简单改装版日产途达如虎添翼,越野小白也能爬坡
说到硬派越野SUV,很多人脑海中浮现出JEEP牧马人、丰田兰德酷路泽、日产途乐等。随着日益严格的环保法规这些大男孩们的大玩具也逐一退出了市场,留给越野迷们的选择越来越少。
雪地版途达虽然牺牲了一定的转向灵活程度,但是面对深雪路面稳定性最强,车身虽然高大但是中心低,在雪场上驰骋犹如坦克一般。
此次试驾活动让我们见识到了途达的改装潜力。改装让途达如虎添翼,大幅度提升了越野性能。在国VI全面实行的2020年,途达无疑是硬核越野SUV中最亲民的选择。
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Ⅲ 如何改装越野车轮胎把握改装尺度
底盘的改装主要是轮胎轮圈、悬挂部分、传动部分和防护装备。这次,我们就来重点介绍一下SUV轮胎的改装。 千里之行始于足下,汽车的轮胎就如人的鞋子一样重要。一般的SUV车主比轿车车主更喜欢为爱车换上非原装轮胎,一则可以直接提高SUV对障碍的通过性,二则换大轮胎视觉上充满野性。那对于大多数刚刚入门的越野迷来说,换什么轮胎才合适呢?SUV轮胎分为三大类 轮胎的设计都是以适应特定路况为前提的,没有一种全能的轮胎。通常把SUV轮胎主要分为三类:HT、AT、MT,它们分别代表公路、全地形、泥地三种使用取向。为什么如此分类?因为HT的胎壁胎冠较薄,胎纹较细,胎质较软,基本上就是加大码的轿车轮胎,非常适合城市与高速公路的柏油路面行驶。而AT轮胎则是个中庸分子,在柏油路面走起来不吵、磨损得也不快,在烂路上走又不易被钉子扎到,爬沙坡过泥路也轻松。MT则是另一个极端,公路上的噪音、磨耗、稳定性安全性可以全然不顾,它关心的只是在湿滑的泥潭里能否拉动几吨重的车身。 大家有了这样的基本概念,选购轮胎时就不会茫然无措了。如果你的SUV根本就是辆市内代步工具或是城市间的快速移动手段,那么HT当然就是你的必然选择。这种情况下,你仅仅是利用了SUV的大排量、大空间和大体积以显示自己的与众不同,实质上你开的只不过是台升高后的旅行轿车,所以加大码的轿车轮胎对你来说再适合不过了。现在市场上大部分SUV都原配HT类的轮胎,也正是因为它们强调公路性能。 如果你有几分野心,喜欢时而开着车出去野一野,跟车友或独自上山下乡找些野趣,但又要在市区内行驶,AT就非常适合你。HT胎在遇到不好的路段甚至没有路的情况下,可能因在烂路摩擦力不足而使你身陷困境,而AT则基本能避免这些问题,只要不是拿去做苦力活,AT可以应付你所有撒野的要求。 如果你有心要折腾自己的SUV,每次出动非要洗个泥浆浴不可的话,那么它必须装配MT轮胎。M指的就是Mud,它专为泥巴而生。MT胎粗大的胎块就像螺旋桨划水般把泥巴甩开,轻松带着车子前进。如果把它放到柏油路上反倒是一场恶梦,它会怒吼着抗议你对它的不公。 把握改装的尺度 轮胎的改装除了会改变SUV外观外,还将直接影响到车辆的通过性、抓地力、操控、刹车、油耗等等,所以轮胎的改装必须抱着认真而严谨的态度进行,出于安全的考虑,必须根据自己车辆的实际,掌握一定的度。 在知道选择什么样特性的轮胎之后,现在就来学习怎么改。轮胎改装,一般要求,无论怎么改,载重指数必须跟原装轮胎的一样或者更高的速度级别,速度级别必须同样或者高于原装轮胎。 轮胎的大小与越野能力有关,为了获得更大的通过性,大多数车主都有希望换上最大外径的轮胎。百路驰轮胎中国公司的专业教练杜太广表示,外径尺寸变化的最大限度为,与原装轮胎相比-2%到+1.5%的幅度。同时,尺寸要确认车轮不会与车辆主体发生接触,也不能突出到车体以外。
Ⅳ 宝马5系可以升高改用越野车轮胎吗
你想想,轿跑和越野完全是两种概念,大架和车身就限定了,可别私自乱弄,仔细询问专业改装
Ⅳ 越野车轮胎改装
不需要更换什么部件。只是里程表,瞬间油耗计算会不准,油耗增加,刹车距离有可能改变,方向盘也是歪的,需要做四轮定位。
Ⅵ 一款纯正的越野车,JEEP牧马人升高车身,全车改装!
牧马人作为一款纯正的越野车,是越野爱好者的玩车首选车型,不过原厂的牧马人想要尽情的挑战各种路况的话,似乎还是不够的,因此不少车友都说原厂的牧马人只造了一半,剩下的需要自己去完成,因此每一位牧马人车主都要经历不小的改装历程,今天小编就为大家带来牧马人改装案例。眼前这辆黑色2R牧马人已经经过了不小的改装,不过目前只是改装一般,因此车主将要进一步升高车身高度。改装的Teraflex升高套件,前面升高3,后面升高2,这可以为车辆安装前杠及绞盘预留了空间,而不用像其他品牌升高套件,用行程较短的重载弹簧影响了车辆的前悬挂行程,而且可以给车辆带来很好的操控性,稳定性。方向减震器最关键作用是越野的时候增加方向盘的阻尼,在崎岖或越野路面上防止方向盘弹手,增加操控性,要不然在越野过程中你可能会捉不住方向盘。FOX高性能系列可调贯穿轴(ATS)转向稳定器提供无与伦比的转向控制。高科技的设计消除了双向不必要的转向助力,完美取代前两款的转向稳定器。还可以通过24段调节对转向反应作出调节。整体的瓶身设计可容纳更多的油量和提升极限使用时的散热性能。左前悬挂改装了FOX2.0筒径不可调减震器,原装位安裝,适用于07-16款JK牧马人升高使用,铝制筒身,具有更好的散热性。适用于各种路況使用,完美匹配Teraflex等品牌升高套件。后悬挂。TERAFLEX后止推杆底座,车辆升高后,原车止推杆已满足不了悬挂调校的需求,容易造成桥偏移,长时间使用造成上下控制臂胶套过度磨损,从而引起方向抖等问题,TERAFLEX后止推杆底座可以有效地解决这一问题。右后悬挂。刹车油管降低件,车辆升高后,原车刹车油管的长度有点不够用,很多人的传统方式就是扳刹车油管,让他有更多的活动长度,然而扳刹车油管,如果用力过猛容易扳断刹车油管等等问题,其实你不需要这么麻烦,只需要安装一套刹车油管降低件就可以完成这一操作。升高后的牧马人,更具越野范了。ARB前杠能保证牧马人在高强度越野时不损害车头,而且不影响安全气囊。其时尚经典的外观与出色的保护性与牧马人相得益彰,显得扎实霸气,ARB一直受到很多牧马人改装爱好者的追棒。沃恩绞盘,绞盘届中的鼻主及行业标杆,谁用谁知道,就是价格有点小贵!FUEL轮毂采用了大量的精铣加工,确保每款产品都是精雕细作,致精致美。以高品质为核心,把传统的越野风格与现代时尚相结合,在突出个人品味与个性的同时,又不失优雅与体面,凭借前卫的设计能力和精湛的工艺受到广大越野爱好者的追捧。百路驰KO轮胎,数据是28570R17,性价比高,胎燥和原车轮胎差不多,适合开公路居多的选择!改装清单:ARB前杠国产ARB辅助灯沃恩钢缆一体机绞盘10000磅软缆龙版大灯星工场后杠带备胎架(可装双油桶及旗杆)28570R17KO轮胎FUEL轮毂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推杆FOX2.0筒径不可调减震器FOXATS方向减震器AEV小电脑国产刹车油管降低件
Ⅶ 越野车换原厂尺寸轮胎,每个轮胎重量增加7公斤 ,长期使用是否需要改装悬挂
不经常参加越野是不用改装悬挂的
Ⅷ JEEP牧马人最多可以升高多少寸塞下44的轮胎。要升高多少寸可以爆改的越野车都有哪些除了牧
正常情况下建议2.5寸升高。升高的改装主要是为了悬挂的行程,和自己想要放下的适合比例的轮胎而服务的,所以要去哪里?多大的轮胎才是跟车身比例适合,这些是改装前要考虑的问题。Bushwacker的竞技轮眉,主要用途是用来弥补车身升高的不足。但是要容纳大尺寸轮胎而设计!像丰田坦途改装起来也是非常的漂亮。 不管怎么改最重要得适合你自己。祝君好运,望采纳!
Ⅸ 加了个红色越野轮胎 怎么变的这么nb
答:1离子激活器改装: 集气+30 组队+30 变形或加速度+30 2部件方面: 最好都是稀有的部件 3宠物: 麒麟卡秋
Ⅹ 请教SUV车原公路胎改装越野胎的问题
同尺寸的砂石带就可以,但如果是城市SUV,还是别浪费钱了,就是换了越野能力提升是有限的,换上砂石带在公路上行驶,高速性能要减低的。